CN224117227U - 一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，包括底板、第一装饰外板、第二装饰外板、前视摄像头、后视摄像头、摄像头安装件，第一装饰外板与底板之间卡扣连接，第二装饰外板与底板之间卡扣连接，前视摄像头与后视摄像头分别安装在摄像头安装件上，摄像头安装件与底板相连；第二装饰外板上设置有与前视摄像头相对应的前视摄像头通孔以及与后视摄像头相对应的后视摄像头通孔。实用新型分为分为第一装饰外板、第二装饰外板底板三大部分，第一装饰外板、第二装饰外板均通过卡扣与底板连接。当某一部分（如第二装饰外板）因剐蹭受损时，仅需单独更换受损的外板，无需更换底板或另一块外板，大幅减少材料浪费和更换成本。

Description

一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件。

背景技术

汽车全景摄像头系统，也称为环视监控系统或360度摄像头系统，是一种高级驾驶辅助技术，旨在帮助驾驶员更好地了解车辆周围环境。这种系统通常通过在汽车的不同位置（如前保险杠、后保险杠以及翼子板）安装多个摄像头来实现，将这些摄像头捕捉到的图像拼接在一起，形成一个车辆及其周围环境的鸟瞰图，显示在车内的显示屏上。这有助于驾驶员在停车、低速行驶或者复杂环境中更准确地判断距离和位置，从而提高安全性。

在现有的汽车全景摄像头系统中，通常会在汽车翼子板上安装一个向外侧凸出的装饰板，并在该装饰板上安装摄像头；由于该装饰板呈向外侧凸出的结构，容易与外部物体发生摩擦剐蹭，从而造成装饰板表面掉漆、局部开裂等损坏问题，因损坏后需要进行更换；而现有的装饰板通常为一体式结构，一旦表面受到剐蹭，若要更换该装饰板，往往需要进行整体更换；而装饰板实际可能仅局部受损，整体更换导致大部分未受损区域会被一并丢弃，更换成本较大。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，包括底板、第一装饰外板、第二装饰外板、前视摄像头、后视摄像头、摄像头安装件，第一装饰外板与底板之间卡扣连接，第二装饰外板与底板之间卡扣连接，前视摄像头与后视摄像头分别安装在摄像头安装件上，摄像头安装件与底板相连；第二装饰外板上设置有与前视摄像头相对应的前视摄像头通孔以及与后视摄像头相对应的后视摄像头通孔。

作为优选，所述第二装饰外板上设置有凹槽区，前视摄像头通孔设置在凹槽区中且位于凹槽区的一端。

作为优选，所述第一装饰外板上设置有第一装饰外板卡扣件，所述底板上设置有第一底板卡扣件，第一装饰外板上的第一装饰外板卡扣件与底板上的第一底板卡扣件相连。

作为优选，所述第二装饰外板上设置有第二装饰外板卡扣件，所述底板上设置有第二底板卡扣件，第二装饰外板上的第二装饰外板卡扣件与底板上的第二底板卡扣件相连。

作为优选，所述底板上设置有第三底板卡扣件，底板通过第三底板卡扣件与汽车的翼子板相连。

作为优选，所述底板上设置有第一定位平面，所述摄像头安装件上设置有第二定位平面；摄像头安装件通过第一连接螺丝与底板相连，摄像头安装件上的第二定位平面与底板上的第一定位平面接触。

作为优选，所述第一定位平面上设置有第一定位柱和用于对摄像头安装件进行限位的限位凸起，摄像头安装件上设置有与第一定位柱相对应的第一定位孔；第一定位柱插入第一定位孔中。

作为优选，所述前视摄像头和后视摄像头通过第二连接螺丝与摄像头安装件相连，前视摄像头和后视摄像头上设置有第二定位柱，所述摄像头安装件上设置有与第二定位柱相对应的第二定位孔，第二定位柱插入第二定位孔中。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型分为第一装饰外板、第二装饰外板底板三大部分，第一装饰外板、第二装饰外板均通过卡扣与底板连接。当某一部分（如第二装饰外板）因剐蹭受损时，仅需单独更换受损的外板，无需更换底板或另一块外板，大幅减少材料浪费和更换成本。

2、装饰外板与底板采用卡扣连接，无需工具即可快速拆卸和安装；相比传统一体式装饰板可能需要专业工具或复杂工序的更换方式，本实用新型显著提升了维修效率，车主或维修人员可快速完成局部外板的替换，节省时间和人力成本。

3、本实用新型的这种分体式外板设计，将可能的剐蹭冲击力分散到单个外板（如第二装饰外板），减少对整体结构的影响，而未受损的第一装饰外板和底板可继续使用，提升装饰件整体耐用性。

附图说明

图1为本实用新型其中一个方向的结构示意图。

图2为本实用新型另一个方向的结构示意图。

图3为底板的结构示意图。

图4为第一装饰外板的结构示意图。

图5为第二装饰外板其中一个方向的结构示意图。

图6为第二装饰外板另一个方向的结构示意图。

图7为摄像头安装件与摄像头相连时其中一个方向的结构示意图。

图8为摄像头安装件与摄像头相连时另一个方向的结构示意图。

图9为本实用新型安装在汽车翼子板上时的示意图。

图中：1、第一装饰外板，1a、第一装饰外板卡扣件，2、第二装饰外板，2a、前视摄像头通孔，2b、后视摄像头通孔，2c、凹槽区，2d、第二装饰外板卡扣件，3、前视摄像头，3a、第二定位柱，4、后视摄像头，5、底板，5a、第一底板卡扣件，5b、第二底板卡扣件，5c、第三底板卡扣件，5d、第一定位平面，5e、限位凸起，5f、第一定位柱，6、摄像头安装件，6a、第二定位平面，6b、第一定位孔，6c、第二定位孔，7、翼子板，8、第一连接螺丝，9、第二连接螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图9所示，一种带摄像头的汽车翼子板7外装饰件，包括底板5、第一装饰外板1、第二装饰外板2、前视摄像头3、后视摄像头4、摄像头安装件6，第一装饰外板1与底板5之间卡扣连接，第二装饰外板2与底板5之间卡扣连接，前视摄像头3与后视摄像头4分别安装在摄像头安装件6上，摄像头安装件6与底板5相连；第二装饰外板2上设置有与前视摄像头3相对应的前视摄像头通孔2a以及与后视摄像头4相对应的后视摄像头通孔2b。

本实用新型分为第一装饰外板1、第二装饰外板2底板5三大部分，第一装饰外板1、第二装饰外板2均通过卡扣与底板5连接。当某一部分(如第二装饰外板2)因剐蹭受损时，仅需单独更换受损的外板，无需更换底板5或另一块外板，大幅减少材料浪费和更换成本。装饰外板与底板5采用卡扣连接，无需工具即可快速拆卸和安装；相比传统一体式装饰板可能需要专业工具或复杂工序的更换方式，本实用新型显著提升了维修效率，车主或维修人员可快速完成局部外板的替换，节省时间和人力成本。此外，本实用新型的这种分体式外板设计，将可能的剐蹭冲击力分散到单个外板(如第二装饰外板2)，减少对整体结构的影响，而未受损的第一装饰外板1和底板5可继续使用，提升装饰件整体耐用性。

本实用新型中，前视摄像头3和后视摄像头4通过摄像头安装件6固定在底板5上，与装饰外板分离；即使装饰外板受损更换，摄像头仍可保留复用，进一步降低维护成本。

其中，第二装饰外板2上设置有凹槽区2c，前视摄像头通孔2a设置在凹槽区2c中且位于凹槽区2c的一端。凹槽区2c为向内凹陷的结构，使前视摄像头3镜头在安装后低于装饰外板的外侧凸出平面；当车辆翼子板7区域与外部物体(如墙面、路肩、其他车辆)发生剐蹭时，凹槽区2c的外板边缘会先于摄像头接触障碍物，形成 “缓冲带”，避免镜头直接碰撞导致损坏。并且通过将前视摄像头3置于凹槽区2c中，确保镜头朝向车辆侧前方的视野不受外装饰板结构遮挡。

具体的，第一装饰外板1上设置有第一装饰外板卡扣件1a，所述底板5上设置有第一底板卡扣件5a，第一装饰外板1上的第一装饰外板卡扣件1a与底板5上的第一底板卡扣件5a相连。

第二装饰外板2上设置有第二装饰外板卡扣件2d，所述底板5上设置有第二底板卡扣件5b，第二装饰外板2上的第二装饰外板卡扣件2d与底板5上的第二底板卡扣件5b相连。

底板5上设置有第三底板卡扣件5c，底板5通过第三底板卡扣件5c与汽车的翼子板7相连。

进一步的，所述底板5上设置有第一定位平面5d，所述摄像头安装件6上设置有第二定位平面6a；摄像头安装件6通过第一连接螺丝8与底板5相连，摄像头安装件6上的第二定位平面6a与底板5上的第一定位平面5d接触。其中，第一定位平面5d上设置有第一定位柱5f和用于对摄像头安装件6进行限位的限位凸起5e，摄像头安装件6上设置有与第一定位柱5f相对应的第一定位孔6b；第一定位柱5f插入第一定位孔6b中。通过限位凸起5e和第一定位柱5f共同对摄像头安装件6进行定位，提高了摄像头安装件6的安装精准度。

前视摄像头3和后视摄像头4通过第二连接螺丝9与摄像头安装件6相连，前视摄像头3和后视摄像头4上设置有第二定位柱3a，所述摄像头安装件6上设置有与第二定位柱3a相对应的第二定位孔6c，第二定位柱3a插入第二定位孔6c中。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，包括底板、第一装饰外板、第二装饰外板、前视摄像头、后视摄像头、摄像头安装件，第一装饰外板与底板之间卡扣连接，第二装饰外板与底板之间卡扣连接，前视摄像头与后视摄像头分别安装在摄像头安装件上，摄像头安装件与底板相连；第二装饰外板上设置有与前视摄像头相对应的前视摄像头通孔以及与后视摄像头相对应的后视摄像头通孔。

2.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述第二装饰外板上设置有凹槽区，前视摄像头通孔设置在凹槽区中且位于凹槽区的一端。

3.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述第一装饰外板上设置有第一装饰外板卡扣件，所述底板上设置有第一底板卡扣件，第一装饰外板上的第一装饰外板卡扣件与底板上的第一底板卡扣件相连。

4.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述第二装饰外板上设置有第二装饰外板卡扣件，所述底板上设置有第二底板卡扣件，第二装饰外板上的第二装饰外板卡扣件与底板上的第二底板卡扣件相连。

5.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述底板上设置有第三底板卡扣件，底板通过第三底板卡扣件与汽车的翼子板相连。

6.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述底板上设置有第一定位平面，所述摄像头安装件上设置有第二定位平面；摄像头安装件通过第一连接螺丝与底板相连，摄像头安装件上的第二定位平面与底板上的第一定位平面接触。

7.根据权利要求6所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述第一定位平面上设置有第一定位柱和用于对摄像头安装件进行限位的限位凸起，摄像头安装件上设置有与第一定位柱相对应的第一定位孔；第一定位柱插入第一定位孔中。

8.根据权利要求1所述的一种带摄像头的汽车翼子板外装饰件，其特征在于，所述前视摄像头和后视摄像头通过第二连接螺丝与摄像头安装件相连，前视摄像头和后视摄像头上设置有第二定位柱，所述摄像头安装件上设置有与第二定位柱相对应的第二定位孔，第二定位柱插入第二定位孔中。