CN224114991U - 一种汽车冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模具，包括工作台，工作台底部的四个边角均固定安装有支腿，工作台顶部的两侧固定安装有动模组件，动模组件的底部安装有用于脱模的脱模组件，工作台顶面的中部固定安装有定模组件，工作台的一侧安装有推动组件，工作台的中部开设有两个第一通孔，工作台和固定模连接处的两侧均开设有第二通孔，本实用新型一种汽车冲压模具，通过定模组件方便脱模能让零件各部分均匀、顺利地从定模脱出，保证零件结构的完整性和功能可靠性，通过脱模组件相比一些手动或传统的脱模方式，大大缩短了脱模时间，通过推动组件准确地将脱模后的工件推送到指定位置，减少了人工干预，提高了生产的自动化程度和生产效率。

Description

一种汽车冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，具体为一种汽车冲压模具。

背景技术

汽车上的配件有很多是通过冲压模具生产而来的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，冲压模具在冲压成型工艺中起到了不可或缺的作用；冲压模具一般都包括上压板和下压板，冲压模具在冲压生产的过程中，通过气缸带动上压板实现对下压板的冲击和挤压，从而实现配件的加工。

现有的配件在冲压成型后需要将操作人员用手将配件从下压板内取出，但是操作人员将手放在上压板与下压板之间存在极大的安全隐患，同时操作人员注意力需要一直集中在上压板与下压板上，长时间工作会耗费极大的时间与精力。

所以需要提供一种汽车冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具，以解决上述背景技术中提出的操作人员将手放在上压板与下压板之间存在极大的安全隐患，同时操作人员注意力需要一直集中在上压板与下压板上，长时间工作会耗费极大的时间与精力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具，包括工作台，所述工作台底部的四个边角均固定安装有支腿，所述工作台顶部的两侧固定安装有动模组件，所述动模组件的底部安装有用于脱模的脱模组件，所述工作台顶面的中部固定安装有定模组件，所述工作台的一侧安装有推动组件，所述工作台的中部开设有两个第一通孔，所述工作台和固定模连接处的两侧均开设有第二通孔。优选的，所述工作台顶部的一端固定安装有控制面板，所述控制面板的表面依次安装有冲压开关和推进开关，将冲压过程的各种控制功能集中在一个控制面板上，大大提高了操作的便捷性和效率，减少了操作时间和劳动强度。

优选的，所述动模组件包括两个液压杆，两个所述液压杆分别安装在工作台顶部的两侧，两个所述液压杆之间的一端固定安装有顶板，所述顶板底部的中心固定安装有安装壳，所述安装壳的内部通过螺钉固定安装有冲压动模，所述液压杆通过冲压开关与外接电源电性连接，液压杆在工作过程中能够提供稳定的压力输出，在整个冲压行程中，能够保持近乎恒定的压力，使冲压件的质量更加均匀一致，减少因压力波动导致的零件变形、尺寸偏差等问题，通过简单的固定方式使动模便于拆卸与安装。

优选的，所述定模组件包括固定模，所述固定模两侧的两端均固定安装有安装片，四个所述安装片均通过螺钉固定在工作台的顶部，所述固定模的底部开设有和第一通孔对应的圆孔，所述固定模的内部滑动安装有滑动板，所述滑动板的底部固定安装有脱模块，所述脱模块的滑动杆滑动安装在第一通孔和圆孔之间的内部，方便脱模能让零件各部分均匀、顺利地从定模脱出，防止因局部脱模不畅导致零件内部结构损坏或缺失，保证零件结构的完整性和功能可靠性。

优选的，所述脱模组件包括两个连接柱，两个所述连接柱的顶部分别固定安装在顶板底部的两端，两个所述连接柱的中部分别滑动安装在两个第二通孔的内部，两个所述连接柱之间的底部固定安装有升降板，所述升降板活动连接在脱模块的底部，相比一些手动或传统的脱模方式，大大缩短了脱模时间，从而提高了整个冲压生产的节拍，增加了单位时间内的产量。

优选的，所述推动组件包括安装架，所述安装架固定安装在工作台的一侧，所述安装架的顶部固定安装有电推缸，所述电推缸通过推进开关与外接电源电性连接，能够按照预设的程序和节拍，准确地将脱模后的工件推送到指定位置，为实现全自动化的生产流程提供了有力支持，减少了人工干预，提高了生产的自动化程度和生产效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过定模组件方便脱模能让零件各部分均匀、顺利地从定模脱出，防止因局部脱模不畅导致零件内部结构损坏或缺失，保证零件结构的完整性和功能可靠性；

通过脱模组件相比一些手动或传统的脱模方式，大大缩短了脱模时间，从而提高了整个冲压生产的节拍，增加了单位时间内的产量；

通过推动组件准确地将脱模后的工件推送到指定位置，为实现全自动化的生产流程提供了有力支持，减少了人工干预，提高了生产的自动化程度和生产效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车冲压模具的左侧立体结构图；

图2为本实用新型汽车冲压模具的右侧立体结构图；

图3为本实用新型汽车冲压模具的正视图；

图4为本实用新型汽车冲压模具的定模组件图；

图5为本实用新型汽车冲压模具的定模组件剖视图。

图中：1、工作台；2、支腿；3、控制面板；4、液压杆；5、顶板；6、安装壳；7、冲压动模；8、电推缸；9、连接柱；10、固定模；11、安装片；12、升降板；13、滑动板；14、脱模块；15、第一通孔；16、第二通孔；17、安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种汽车冲压模具，包括工作台1，工作台1底部的四个边角均固定安装有支腿2，工作台1顶部的两侧固定安装有动模组件，动模组件的底部安装有用于脱模的脱模组件，工作台1顶面的中部固定安装有定模组件，工作台1的一侧安装有推动组件，工作台1的中部开设有两个第一通孔15，工作台1和固定模10连接处的两侧均开设有第二通孔16。

进一步的，工作台1顶部的一端固定安装有控制面板3，控制面板3的表面依次安装有冲压开关和推进开关，通过控制面板3对整个冲压过程进行集中控制，通过冲压开关控制液压杆4进行工作，通过推进开关控制电推缸8进行工作。

进一步的，动模组件包括两个液压杆4，两个液压杆4分别安装在工作台1顶部的两侧，两个液压杆4之间的一端固定安装有顶板5，顶板5底部的中心固定安装有安装壳6，安装壳6的内部通过螺钉固定安装有冲压动模7，液压杆4通过冲压开关与外接电源电性连接，先将需要冲压的工件材料准确的放入到固定模10的内部，通过冲压开关控制启动液压杆4进行工作，使液压杆4进行下降，液压杆4下降时带动顶板5进行下降，顶板5带动底部固定的冲压动模7向固定模10的方向下降，对需要冲压的工件进行加工。

进一步的，定模组件包括固定模10，固定模10两侧的两端均固定安装有安装片11，四个安装片11均通过螺钉固定在工作台1的顶部，固定模10的底部开设有和第一通孔15对应的圆孔，固定模10的内部滑动安装有滑动板13，滑动板13的底部固定安装有脱模块14，脱模块14的滑动杆滑动安装在第一通孔15和圆孔之间的内部，当升降板12进行上升时，挤压顶部的脱模块14，使脱模块14的滑动杆在两个第一通孔15和圆孔之间的内部进行滑动上升，当脱模块14滑动上升时带动顶部固定安装的滑动板13在固定模10内部滑动上升，将固定模10内部冲压完成的工件向上推动进行脱模。

进一步的，脱模组件包括两个连接柱9，两个连接柱9的顶部分别固定安装在顶板5底部的两端，两个连接柱9的中部分别滑动安装在两个第二通孔16的内部，两个连接柱9之间的底部固定安装有升降板12，升降板12活动连接在脱模块14的底部，当顶板5下降时带动两个连接柱9进行同步移动，当完成冲压后，通过冲压开关控制液压杆4上升，带动顶板5和冲压动模7上升时，带动两个连接柱9在两个第二通孔16的内部一同滑动上升，两个连接柱9带动底部之间的升降板12进行上升。

进一步的，推动组件包括安装架17，安装架17固定安装在工作台1的一侧，安装架17的顶部固定安装有电推缸8，电推缸8通过推进开关与外接电源电性连接，当滑动板13推动加工完成的工件进行脱模后，通过推进开关控制电推缸8进行工作，将脱模后的工件推动到指定位置，进行收集或者进入下一道工序，减少了人工干预，提高了生产的自动化程度和生产效率。

本申请实施例在使用时：先将需要冲压的工件材料准确的放入到固定模10的内部，通过冲压开关控制启动液压杆4进行工作，使液压杆4进行下降，液压杆4下降时带动顶板5进行下降，顶板5带动底部固定的冲压动模7向固定模10的方向下降，对需要冲压的工件进行加工，顶板5下降时带动两个连接柱9进行同步移动，当完成冲压后，通过冲压开关控制液压杆4上升，带动顶板5和冲压动模7上升时，带动两个连接柱9在两个第二通孔16的内部一同滑动上升，两个连接柱9带动底部之间的升降板12进行上升，当升降板12进行上升时，挤压顶部的脱模块14，使脱模块14的滑动杆在两个第一通孔15和圆孔之间的内部进行滑动上升，当脱模块14滑动上升时带动顶部固定安装的滑动板13在固定模10内部滑动上升，将固定模10内部冲压完成的工件向上推动进行脱模，当滑动板13推动加工完成的工件进行脱模后，通过推进开关控制电推缸8进行工作，将脱模后的工件推动到指定位置，进行收集或者进入下一道工序，减少了人工干预，提高了生产的自动化程度和生产效率。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底部的四个边角均固定安装有支腿(2)，所述工作台(1)顶部的两侧固定安装有动模组件，所述动模组件的底部安装有用于脱模的脱模组件，所述工作台(1)顶面的中部固定安装有定模组件，所述工作台(1)的一侧安装有推动组件，所述工作台(1)的中部开设有两个第一通孔(15)，所述工作台(1)和固定模(10)连接处的两侧均开设有第二通孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述工作台(1)顶部的一端固定安装有控制面板(3)，所述控制面板(3)的表面依次安装有冲压开关和推进开关。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述动模组件包括两个液压杆(4)，两个所述液压杆(4)分别安装在工作台(1)顶部的两侧，两个所述液压杆(4)之间的一端固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)底部的中心固定安装有安装壳(6)，所述安装壳(6)的内部通过螺钉固定安装有冲压动模(7)，所述液压杆(4)通过冲压开关与外接电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述定模组件包括固定模(10)，所述固定模(10)两侧的两端均固定安装有安装片(11)，四个所述安装片(11)均通过螺钉固定在工作台(1)的顶部，所述固定模(10)的底部开设有和第一通孔(15)对应的圆孔，所述固定模(10)的内部滑动安装有滑动板(13)，所述滑动板(13)的底部固定安装有脱模块(14)，所述脱模块(14)的滑动杆滑动安装在第一通孔(15)和圆孔之间的内部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述脱模组件包括两个连接柱(9)，两个所述连接柱(9)的顶部分别固定安装在顶板(5)底部的两端，两个所述连接柱(9)的中部分别滑动安装在两个第二通孔(16)的内部，两个所述连接柱(9)之间的底部固定安装有升降板(12)，所述升降板(12)活动连接在脱模块(14)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述推动组件包括安装架(17)，所述安装架(17)固定安装在工作台(1)的一侧，所述安装架(17)的顶部固定安装有电推缸(8)，所述电推缸(8)通过推进开关与外接电源电性连接。