CN224103446U - 一种汽车精密模具自动脱模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具制造领域，公开了为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车精密模具自动脱模装置，包括下模具，所述下模具的内表面滑动连接有顶出件A，所述顶出件A的内表面通过弹簧B弹性连接有柱体B，所述柱体B的外表面顶部与顶出件A的内表面滑动连接，所述柱体B的外表面底端固定连接有U型杆，所述U型杆的外表面顶部固定连接有牵引块。本实用新型中，通过电机带动螺纹杆转动，使上模具移动，利用牵引杆与挤压杆的配合顶出上模具内的模具，同时通过移动块带动U型杆上升，进而带动顶出件A向上移动顶出下模具内的模具，实现了对上下模具的自动脱模，提高了脱模效率。

Description

一种汽车精密模具自动脱模装置

技术领域

本实用新型涉及模具制造领域，尤其涉及一种汽车精密模具自动脱模装置。

背景技术

汽车精密模具加工时，会使用一种汽车精密模具自动脱模装置，该装置能够在模具成型后迅速完成脱模动作，相比人工脱模或传统的手动脱模方式，大大缩短了单个产品的生产周期，进而提高了整体生产效率，满足大规模生产的需求。

通常在模具加工完成后，控制系统会向升降组件发送指令，驱动电机开始运转，带动上模具缓缓上升，在这一过程中，上模具与下模具逐渐分离，模具内部的压力得以释放，与此同时，下模具内部的脱模装置，会通过上模具上升的作用力，而将下模具内部的模具顶出，以实现脱模的效果。

而考虑到，在模具注塑完成后，成型的产品会同时与上模具和下模具的内表面接触并产生一定的粘附力，使得在将上下模具进行分离时，模具会随机沾附在其中一个模具内，而只对其中一个模具进行脱模，产品会无法完整地从模具中取出，为此提出一种汽车精密模具自动脱模装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车精密模具自动脱模装置，旨在解决了现有技术中在模具注塑完成后，成型的产品会同时与上模具和下模具的内表面接触并产生一定的粘附力，使得在将上下模具进行分离时，模具会随机沾附在其中一个模具内，而只对其中一个模具进行脱模，产品会无法完整地从模具中取出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车精密模具自动脱模装置，包括下模具，所述下模具的内表面滑动连接有顶出件A，所述顶出件A的内表面通过弹簧B弹性连接有柱体B，所述柱体B的外表面顶部与顶出件A的内表面滑动连接，所述柱体B的外表面底端固定连接有U型杆，所述U型杆的外表面顶部固定连接有牵引块，所述牵引块的外表面底端接触连接有移动块，所述移动块的外表面固定连接有上模具，所述上模具的内表面通过弹簧A弹性连接有柱体A，所述柱体A的外表面顶部与上模具的内表面滑动连接，所述柱体A的外表面底端固定连接有顶出件B，所述顶出件B的外表面固定连接有牵引杆，所述牵引杆的外表面顶端接触连接有挤压杆，所述下模具的外表面后端设置有升降组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降组件包括支撑板、电机与螺纹杆，所述支撑板的外表面与下模具的外表面后端固定连接，所述电机的外表面与支撑板的外表面顶端固定连接，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与上模具的内表面后部贯穿且螺纹连接，所述挤压杆的外表面后端与支撑板的外表面顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型杆的外表面中部固定连接有限位块，所述移动块的外表面底端与限位块的外表面顶端接触连接，所述上模具的外表面底端与下模具的外表面顶端接触连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下模具的内表面顶部固定连接有模芯，所述顶出件A的外表面与模芯的内表面滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧A的一端与上模具的内表面底部固定连接，所述弹簧A的另一端与柱体A的外表面顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧B的一端与顶出件A的内表面顶部固定连接，所述弹簧B的另一端与柱体B的外表面顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述柱体A的外表面顶部与柱体B的外表面顶部均固定连接有盘体，所述柱体B的外表面顶端固定连接有阻尼柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻尼柱的外表面顶部与顶出件A的内表面滑动连接，所述阻尼柱的外表面顶部设有阻尼纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模具的外表顶端开设有注塑孔，所述柱体A与柱体B均设有三组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述柱体A与柱体B均设有三组。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过电机带动螺纹杆转动，使上模具移动，利用牵引杆与挤压杆的配合顶出上模具内的模具，同时通过移动块带动U型杆上升，进而带动顶出件A向上移动顶出下模具内的模具，实现了对上下模具的自动脱模，提高了脱模效率。

2、本实用新型中，顶出件A通过弹簧B与柱体B弹性连接，在脱模时，当模具从上模具掉落至顶出件A上，顶出件A能在弹簧B作用下对模具进行缓冲，减少模具受到的冲击力；同时，柱体B上的阻尼柱及其表面的阻尼纹可使顶出件A快速停止因缓冲而出现的晃动，有效保护模具，降低模具在脱模过程中受损的风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车精密模具自动脱模装置的主体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车精密模具自动脱模装置的上模具升起结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车精密模具自动脱模装置的下模具剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车精密模具自动脱模装置的顶出件剖视结构示意图。

图例说明：

1、下模具；2、上模具；3、升降组件；301、支撑板；302、电机；303、螺纹杆；4、挤压杆；5、牵引杆；6、U型杆；7、牵引块；8、限位块；9、移动块；10、顶出件A；11、模芯；12、顶出件B；13、柱体A；14、弹簧A；15、柱体B；16、阻尼柱；17、弹簧B；18、注塑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，图3－图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车精密模具自动脱模装置，包括下模具1，下模具1的内表面滑动连接有顶出件A10，使顶出件A10能够沿下模具1的内表面进行竖向移动的效果，顶出件A10的内表面通过弹簧B17弹性连接有柱体B15，使顶出件A10能够在不受外力的影响下，始终向上移动的效果，所述柱体B15的外表面顶部与顶出件A10的内表面滑动连接，使柱体B15能够沿顶出件A10的内表面指定位置进行竖向移动的效果，柱体B15的外表面底端固定连接有U型杆6，使U型杆6在进行竖向移动时，能够带动柱体B15一起进行移动的效果，U型杆6的外表面顶部固定连接有牵引块7，使牵引块7在竖向移动时，能够带动U型杆6一同进行移动的效果，牵引块7的外表面底端接触连接有移动块9，使移动块9在竖向移动时，能够通过带动牵引块7向上移动，而同时带动U型杆6向上进行竖向移动的效果，移动块9的外表面固定连接有上模具2，使上模具2在进行竖向移动时，能够同时带动移动块9一起移动的效果，上模具2的内表面通过弹簧A14弹性连接有柱体A13，使柱体A13能够在不受外力的影响下，始终向上进行竖向移动的效果，所述柱体A(13)的外表面顶部与上模具(2)的内表面滑动连接，使柱体A13能够始终沿上模具2内指定位置进行竖向移动的效果，柱体A13的外表面底端固定连接有顶出件B12，使柱体A13在被弹簧A14带动而向上移动时，能够同时带动顶出件B12一同移动的效果，顶出件B12的外表面固定连接有牵引杆5，牵引杆5的外表面顶端接触连接有挤压杆4，使牵引杆5在上模具2上升时，能够因与挤压杆4的底端挤压，而带动顶出件B12向下进行竖向移动的效果，下模具1的外表面后端设置有升降组件3，使升降组件3能够带动上模具2进行竖向移动的效果。

参照图1－图3，升降组件3包括支撑板301、电机302与螺纹杆303，支撑板301的外表面与下模具1的外表面后端固定连接，通过下模具1的外表面后端为支撑板301提供了固定支撑的效果，电机302的外表面与支撑板301的外表面顶端固定连接，通过支撑板301的外表面顶端为电机302提供了固定支撑的效果，电机302的输出端固定连接有螺纹杆303，使电机302能够带动螺纹杆303转动的效果，螺纹杆303的外表面与上模具2的内表面后部贯穿且螺纹连接，使螺纹杆303在转动时，能够使上模具2因螺纹连接而被螺纹杆303带动进行竖向移动的效果，挤压杆4的外表面后端与支撑板301的外表面顶部固定连接，通过支撑板301的外表面顶部为挤压杆4提供了固定支撑的效果，让挤压杆4能够始终保持在指定位置的效果。

参照图2－图4，U型杆6的外表面中部固定连接有限位块8，使限位块8的顶端在受到挤压时，能够带动U型杆6始终保持在下模具1底部的效果，防止在进行加工时，顶出件A10出现移动的效果，移动块9的外表面底端与限位块8的外表面顶端接触连接，使移动块9在被上模具2带动而向下移动到指定位置时，能够通过移动块9的底端与限位块8的顶端挤压而使U型杆6始终保持在指定位置的效果，上模具2的外表面底端与下模具1的外表面顶端接触连接，使上模具2的底端与下模具1的顶端接触闭合时，形成完整的模具，以进行注塑的效果，下模具1的内表面顶部固定连接有模芯11，使在进行注塑时，能够将物料注塑成模芯11形状的效果，顶出件A10的外表面与模芯11的内表面滑动连接，使顶出件A10能够将模芯11上注塑完成后的模具进行脱模的效果。

参照图3－图4，弹簧A14的一端与上模具2的内表面底部固定连接，弹簧A14的另一端与柱体A13的外表面顶部固定连接，使上模具2在下降，牵引杆5停止与挤压杆4的底端挤压状态时，让顶出件B12因弹簧A14的弹力作用下，而向上移动复位的效果，弹簧B17的一端与顶出件A10的内表面顶部固定连接，弹簧B17的另一端与柱体B15的外表面顶端固定连接，当U型杆6升起，让柱体B15停止对顶出件A10内部的限位时，使顶出件A10能够因与弹簧B17直接连接，而使顶出件A10能够具有弹簧性能，能够对从上模具2上掉落的模具进行缓冲的效果。

参照图1－图2，图4，柱体A13的外表面顶部与柱体B15的外表面顶部均固定连接有盘体，使柱体A13上的盘体能够为弹簧A14提供支撑点，让弹簧A14能够带动柱体A13向上移动的效果，而柱体B15上盘体则是为了能够在当U型杆6下降到下模具1内部最底端时，能够与顶出件A10的内表面底部进行接触，从而将顶出件A10固定在指定位置的效果，柱体B15的外表面顶端固定连接有阻尼柱16，使柱体B15在竖向移动时，能够同时带动阻尼柱16一同移动的效果，阻尼柱16的外表面顶部与顶出件A10的内表面滑动连接，使阻尼柱16能够沿顶出件A10的内表面进行竖向移动的效果，阻尼柱16的外表面顶部设有阻尼纹，当模具掉落到顶出件A10上时，会因阻尼柱16上的阻尼纹，而使顶出件A10快速停止对模具缓冲而出现的晃动，上模具2的外表顶端开设有注塑孔18，使在将上模具2与下模具1进行闭合时，能够通过注塑孔18对其内部注入注塑材料的效果，柱体A13与柱体B15均设有三组，使在当柱体A13与柱体B15带动顶出件B12与顶出件A10时，能够更加稳定的效果。

工作原理：当注塑完成后，电机302反转带动螺纹杆303转动，使上模具2向上移动，而当上模具2上升时，牵引杆5会与固定在支撑板301顶部挤压杆4的底端进行接触挤压，从而带动顶出件B12向下移动，将沾附在上模具2内的模具被顶出，当上模具2继续上升，移动块9的顶端会与牵引块7的底端接触，从而带动U型杆6向上移动，而U型杆6在上升后，柱体B15会停止对顶出件A10内部的限位，并同时带动顶出件A10向上移动，将沾附在下模具1内部的模具被顶出，并且顶出件A10会与弹簧B17作为支撑点，会在弹簧B17的作用下具有弹簧性能，使注塑完成的模具从上模具2上掉落至顶出件A10上时，顶出件A10能够对模具进行缓冲的效果，同时，柱体B15上的阻尼柱16会沿顶出件A10的内表面移动，使阻尼柱16外表面顶部的阻尼纹可使顶出件A10快速停止因对模具缓冲而出现的晃动，从而实现了汽车精密模具的自动脱模。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车精密模具自动脱模装置，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)的内表面滑动连接有顶出件A(10)，所述顶出件A(10)的内表面通过弹簧B(17)弹性连接有柱体B(15)，所述柱体B(15)的外表面顶部与顶出件A(10)的内表面滑动连接，所述柱体B(15)的外表面底端固定连接有U型杆(6)，所述U型杆(6)的外表面顶部固定连接有牵引块(7)，所述牵引块(7)的外表面底端接触连接有移动块(9)，所述移动块(9)的外表面固定连接有上模具(2)，所述上模具(2)的内表面通过弹簧A(14)弹性连接有柱体A(13)，所述柱体A(13)的外表面顶部与上模具(2)的内表面滑动连接，所述柱体A(13)的外表面底端固定连接有顶出件B(12)，所述顶出件B(12)的外表面固定连接有牵引杆(5)，所述牵引杆(5)的外表面顶端接触连接有挤压杆(4)，所述下模具(1)的外表面后端设置有升降组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述升降组件(3)包括支撑板(301)、电机(302)与螺纹杆(303)，所述支撑板(301)的外表面与下模具(1)的外表面后端固定连接，所述电机(302)的外表面与支撑板(301)的外表面顶端固定连接，所述电机(302)的输出端固定连接有螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)的外表面与上模具(2)的内表面后部贯穿且螺纹连接，所述挤压杆(4)的外表面后端与支撑板(301)的外表面顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述U型杆(6)的外表面中部固定连接有限位块(8)，所述移动块(9)的外表面底端与限位块(8)的外表面顶端接触连接，所述上模具(2)的外表面底端与下模具(1)的外表面顶端接触连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述下模具(1)的内表面顶部固定连接有模芯(11)，所述顶出件A(10)的外表面与模芯(11)的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述弹簧A(14)的一端与上模具(2)的内表面底部固定连接，所述弹簧A(14)的另一端与柱体A(13)的外表面顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述弹簧B(17)的一端与顶出件A(10)的内表面顶部固定连接，所述弹簧B(17)的另一端与柱体B(15)的外表面顶端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述柱体A(13)的外表面顶部与柱体B(15)的外表面顶部均固定连接有盘体，所述柱体B(15)的外表面顶端固定连接有阻尼柱(16)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述阻尼柱(16)的外表面顶部与顶出件A(10)的内表面滑动连接，所述阻尼柱(16)的外表面顶部设有阻尼纹。

9.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述上模具(2)的外表顶端开设有注塑孔(18)，所述柱体A(13)与柱体B(15)均设有三组。

10.根据权利要求1所述的一种汽车精密模具自动脱模装置，其特征在于：所述柱体A(13)与柱体B(15)均设有三组。