CN224075387U - 一种内置直驱电机的汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内置直驱电机的汽车遮阳帘，其包括：框架和设置于框架上的卷帘装置；卷帘装置包括收卷辊轴、遮阳布帘、拉帘杆和卷线组件，收卷辊轴可转动地设置于框架上，遮阳布帘的一边连接于收卷辊轴，另一边连接于拉帘杆，拉帘杆的两端与框架滑动连接，拉帘杆的中部设置有紧线弹簧，收卷辊轴的两端各设置有一卷线组件，每个卷线组件都包括直驱电机、卷线轮和导线轮组，直驱电机内置于收卷辊轴的端部中，卷线轮连接于直驱电机的输出轴，卷线轮上卷绕有绳线。本申请的汽车遮阳帘，其结构设计合理，直驱电机内置在收卷辊轴中，减少了占用空间，其传动过程简单、维护成本低，有利于推广使用。

Description

一种内置直驱电机的汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳帘技术领域，特别是涉及一种内置直驱电机的汽车遮阳帘。

背景技术

天幕能够有效地遮挡直射的阳光，进而降低车内的温度，为驾驶员和乘客在酷暑中提供一丝清凉，此外，它还能防止车内装潢和坐椅因紫外线照射而褪色老化，部分车顶天幕采用透气材料制造，可以在保证阳光遮挡的同时，允许空气流动，提高车内空气流通性，降低车内温度，在炎热的夏天尤其有用。

汽车天幕的开启原理主要包括电动驱动和手动驱动两种方式，电动天幕通常通过电动机、传动系统和滑动螺杆等部件协同工作来实现开合动作，电动机通过传动系统提供动力，改变电流方向来调整旋转方向，从而实现天幕的开闭功能，现有的此类汽车遮阳帘占用空间大、传动结构复杂、维护成本高，不便于电机内置式直接驱动。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种内置直驱电机的汽车遮阳帘。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种内置直驱电机的汽车遮阳帘，其包括：

框架和设置于所述框架上的卷帘装置；

所述卷帘装置包括收卷辊轴、遮阳布帘、拉帘杆和卷线组件，所述收卷辊轴可转动地设置于所述框架上，用于自动收卷所述遮阳布帘，所述遮阳布帘的一边连接于所述收卷辊轴，另一边连接于所述拉帘杆，所述拉帘杆的两端与所述框架滑动连接，所述拉帘杆的中部设置有紧线弹簧，所述收卷辊轴的两端各设置有一所述卷线组件，每个所述卷线组件都包括直驱电机、卷线轮和导线轮组，所述直驱电机内置于所述收卷辊轴的端部中，所述卷线轮连接于所述直驱电机的输出轴，所述卷线轮上卷绕有绳线，所述导线轮组布置在所述框架和拉帘杆上，所述绳线的端部绕过所述导线轮组后连接于所述紧线弹簧，所述紧线弹簧的两端分别连接两所述卷线组件的绳线，所述直驱电机通过驱动所述卷线轮收卷所述绳线，以带动拉帘杆朝远离所述收卷辊轴的方向滑动。

作为一种实施方式，所述导线轮组包括设置于所述框架上的第一导线轮和设置于所述拉帘杆端部的第二导线轮，所述绳线先绕过所述第一导线轮后再绕过所述第二导线轮，所述第二导线轮位于所述第一导线轮和收卷辊轴之间。

作为一种实施方式，所述框架上设置有位于所述拉帘杆两端的导轨，所述拉帘杆的两端设置有滑动配合于所述导轨的滑动块。

作为一种实施方式，所述框架上设置有支撑直驱电机的输出轴的支座。

作为一种实施方式，所述拉帘杆上设置有容置所述绳线和紧线弹簧的凹槽。

作为一种实施方式，所述拉帘杆上设置有握持部。

作为一种实施方式，所述框架上设置有控制开关，所述控制开关电连接于所述直驱电机。

作为一种实施方式，所述导轨的端部设置有配合槽，所述支座设置有插入所述配合槽的配合凸起。

作为一种实施方式，所述卷帘装置设置为对称地两个。

通过如上设置可知，本实施例的汽车遮阳帘，其结构设计合理，直驱电机内置在收卷辊轴中，减少了占用空间，并且直驱电机通过驱动卷线轮来收卷或释放绳线，从而使得遮阳布帘展开或收卷，其传动过程简单、维护成本低，有利于推广使用。电机直接驱动开合，无需传统齿轮或连杆等连接件，显著简化结构并降低故障率。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本申请实施例中汽车遮阳帘的背面结构示意图；

图2为本申请实施例中汽车遮阳帘的背面结构示意图；

图3为本申请实施例中收卷辊轴相关部分结构示意图；

图4为本申请实施例中收卷辊轴相关部分爆炸示意图；

图5为本申请实施例中遮阳布帘和拉帘杆的背面结构示意图；

图6为本申请实施例中遮阳布帘和拉帘杆的正面爆炸示意图；

附图标记说明：

1、框架；11、导轨；12、支座；121、配合凸起；13、控制开关；2、卷帘装置；21、收卷辊轴；22、遮阳布帘；23、拉帘杆；231、紧线弹簧；232、滑动块；233、凹槽；234、握持部；241、直驱电机；2411、输出轴；242、卷线轮；2420、绳线；243、导线轮组；2431、第一导线轮；2432、第二导线轮。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解对本实用新型的限制。

请参阅图1至图6，本实施例提供一种内置直驱电机241的汽车遮阳帘，其包括框架1和设置于所述框架1上的卷帘装置2，所述框架1上设置有透光区域，卷帘装置2可收放遮阳布帘22来打开或遮蔽透光区域。

具体地，本实施例所述卷帘装置2包括收卷辊轴21、遮阳布帘22、拉帘杆23和卷线组件，所述收卷辊轴21可转动地设置于所述框架1上，用于自动收卷所述遮阳布帘22，所述收卷辊轴21可以采用现有技术中常见的用于收卷布帘的自动卷轴，在自然状态下，收卷辊轴21具有收卷遮阳布帘22的功能。其中，所述遮阳布帘22的一边连接于所述收卷辊轴21，另一边连接于所述拉帘杆23，所述拉帘杆23的两端与所述框架1滑动连接，所述拉帘杆23可在框架1上滑动以靠近或远离收卷辊轴21，当拉帘杆23滑动远离收卷辊轴21时，可将遮阳布帘22展开而遮蔽透光区域，当拉帘杆23滑动靠近收卷辊轴21时，遮阳布帘22被收卷辊轴21收卷，而将透光区域打开。

所述拉帘杆23的中部设置有紧线弹簧231，所述收卷辊轴21的两端各设置有一所述卷线组件，每个所述卷线组件都包括直驱电机241、卷线轮242和导线轮组243，所述直驱电机241内置于所述收卷辊轴21的端部中，所述卷线轮242连接于所述直驱电机241的输出轴2411，所述卷线轮242上卷绕有绳线2420，所述导线轮组243布置在所述框架1和拉帘杆23上，所述绳线2420的端部绕过所述导线轮组243后连接于所述紧线弹簧231，所述紧线弹簧231的两端分别连接两所述卷线组件的绳线2420，所述紧线弹簧231可拉紧两端的绳线2420，避免绳线2420松垮。

在本实施例中，所述直驱电机241通过驱动所述卷线轮242收卷所述绳线2420，以带动拉帘杆23朝远离所述收卷辊轴21的方向滑动，从而将遮阳布帘22展开而遮蔽透光区域。可以理解的是，当所述直驱电机241通过驱动所述卷线轮242释放所述绳线2420时，绳线2420被紧线弹簧231拉紧，防止绳线2420松垮，并且收卷辊轴21不断收卷遮阳布帘22，拉帘杆23朝靠近收卷辊轴21的方向运动，透光区域被打开从而可以透过光线。

通过如上设置可知，本实施例的汽车遮阳帘，其结构设计合理，直驱电机241内置在收卷辊轴21中，减少了占用空间，并且直驱电机241通过驱动卷线轮242来收卷或释放绳线2420，从而使得遮阳布帘22展开或收卷，其传动过程简单、维护成本低，有利于推广使用。本实施例的汽车遮阳帘简化遮阳帘的驱动结构，让遮阳帘整体厚度减薄，提升车内座乘头部空间。电机直接驱动开合，无需传统齿轮或连杆等连接件，显著简化结构并降低故障率。

其中，遮阳布帘22采用高强纤维复合帘布，降低整体重量，减少电机负载。

在本实施例中，所述卷帘装置2设置为对称地两个，通过两个卷帘装置2来打开或遮蔽透光区域。当然，在其他一些实施方式中，所述卷帘装置2也可以只设置为一个。

具体地，本实施例所述导线轮组243包括设置于所述框架1上的第一导线轮2431和设置于所述拉帘杆23端部的第二导线轮2432，所述绳线2420先绕过所述第一导线轮2431后再绕过所述第二导线轮2432，所述第二导线轮2432位于所述第一导线轮2431和收卷辊轴21之间。通过如此设置，可使得所述卷线轮242收卷所述绳线2420时，带动拉帘杆23朝远离所述收卷辊轴21的方向滑动。

优选地，所述框架1上设置有位于所述拉帘杆23两端的导轨11，所述拉帘杆23的两端设置有滑动配合于所述导轨11的滑动块232，使得配合更加稳定。

优选地，所述框架1上设置有支撑直驱电机241的输出轴2411的支座12，方便安装，进一步地，所述导轨11的端部设置有配合槽，所述支座12设置有插入所述配合槽的配合凸起121，通过如此设置来方便拆卸，来方便后续的检修维护。

优选地，所述拉帘杆23上设置有容置所述绳线2420和紧线弹簧231的凹槽233。由此，避免绳线2420和紧线弹簧231的暴露。

优选地，所述拉帘杆23上设置有握持部234。方便用户手动操作拉帘杆23。

优选地，所述框架1上设置有控制开关13，所述控制开关13电连接于所述直驱电机241。通过操作控制开关13，可控制直驱电机241的工作状态，所述控制开关内置语音模块，语音模块可接收用户语音信息，从而控制直驱电机的工作状态。

所述直驱电机的一侧为减速电机，另一侧为旋转通电接头，旋转通电接头电连接于减速电机，所述旋转通电接头与外部接电以对减速电机供电，卷线轮卡接在旋转通电接头上，并由减速电机的输出轴驱动旋转。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于，包括：

框架和设置于所述框架上的卷帘装置；

所述卷帘装置包括收卷辊轴、遮阳布帘、拉帘杆和卷线组件，所述收卷辊轴可转动地设置于所述框架上，用于自动收卷所述遮阳布帘，所述遮阳布帘的一边连接于所述收卷辊轴，另一边连接于所述拉帘杆，所述拉帘杆的两端与所述框架滑动连接，所述拉帘杆的中部设置有紧线弹簧，所述收卷辊轴的两端各设置有一所述卷线组件，每个所述卷线组件都包括直驱电机、卷线轮和导线轮组，所述直驱电机内置于所述收卷辊轴的端部中，所述卷线轮连接于所述直驱电机的输出轴，所述卷线轮上卷绕有绳线，所述导线轮组布置在所述框架和拉帘杆上，所述绳线的端部绕过所述导线轮组后连接于所述紧线弹簧，所述紧线弹簧的两端分别连接两所述卷线组件的绳线，所述直驱电机通过驱动所述卷线轮收卷所述绳线，以带动拉帘杆朝远离所述收卷辊轴的方向滑动。

2.根据权利要求1所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述导线轮组包括设置于所述框架上的第一导线轮和设置于所述拉帘杆端部的第二导线轮，所述绳线先绕过所述第一导线轮后再绕过所述第二导线轮，所述第二导线轮位于所述第一导线轮和收卷辊轴之间。

3.根据权利要求1所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述框架上设置有位于所述拉帘杆两端的导轨，所述拉帘杆的两端设置有滑动配合于所述导轨的滑动块。

4.根据权利要求3所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述框架上设置有支撑直驱电机的输出轴的支座。

5.根据权利要求1所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述拉帘杆上设置有容置所述绳线和紧线弹簧的凹槽。

6.根据权利要求1所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述拉帘杆上设置有握持部。

7.根据权利要求1所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述框架上设置有控制开关，所述控制开关电连接于所述直驱电机。

8.根据权利要求4所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述导轨的端部设置有配合槽，所述支座设置有插入所述配合槽的配合凸起。

9.根据权利要求1-8任一项所述的内置直驱电机的汽车遮阳帘，其特征在于：

所述卷帘装置设置为对称地两个。