CN224059068U - 一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具 - Google Patents
一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具Info
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，包括可前后滑动的纵向滑台和可左右滑动的横向滑台以及可转动的夹紧机构；纵向滑台和横向滑台的中间均开设有U型缺口，下焊头从缺口中间穿出；下焊头左右两侧设有纵向导轨，纵向滑台通过纵向滑块与两纵向导轨滑动连接；U型缺口左右两侧设有横向导轨，横向滑台通过横向滑块与两横向导轨滑动连接；U型缺口左右两侧的横向滑台上设有两套夹紧机构，夹紧机构包括可开合咬紧的上颌块和下颌块，两下颌块可转动设置在横向滑台上方。该工装夹具只需将工件夹装好即可一次性完成对汽车冲压件上不同位置焊接零部件的作业，操作简单、便捷，提高工作效率，工件夹紧牢靠，精确度高。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具。
背景技术
凸焊机是一种可同时进行多点焊接的电阻焊机，相较于传统的二保焊、氩弧焊等焊机具有更加环保和高效的优点，凸焊机常应用于给汽车冲压件上点焊一些诸如螺钉、螺母等零部件的焊接工作中。传统的凸焊机焊接操作都是依靠人工手持汽车冲压件工件放在凸焊机上进行定位和焊接，人工劳动强度较大，还容易出现人为失误导致零部件焊接位置不够精确。后来为了降低人工劳动量，提高工件定位稳定性和精确度，设计了凸焊机工装夹具，但是现有的工装夹具结构和功能比较简单，工件一旦夹装到凸焊机上之后就无法再移动，当需要在同一汽车冲压件上的不同位置焊接零部件时，就需要将工件从工装夹具上先取下来调整甚至翻面之后再次进行夹装上去，操作比较麻烦，不利于工作效率的提升。因此，亟需对凸焊机的工装夹具进行改进和完善。
实用新型内容
针对上述情况，本实用新型提供了一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，只需要将待焊接工件夹装定位好之后，就可以一次性完成对汽车冲压件上不同位置焊接零部件的作业。
为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，包括凸焊机，以及设置于凸焊机中部的工作平台和设置于工作平台上方的加压机头，所述工作平台上安装有竖直设置的下焊头，所述加压机头上方设置有升降伸缩杆，所述升降伸缩杆的伸缩端下方安装有上焊头，所述工作平台上还设置有用于夹装待焊接工件的夹具总成，所述夹具总成包括可前后滑动设置在工作平台上方的纵向滑台和可左右滑动设置在纵向滑台上方的横向滑台，以及可转动安装在横向滑台上方的夹紧机构。
所述纵向滑台和横向滑台的中间均开设有U型缺口，所述下焊头的上部从两所述U型缺口的中间可活动穿出。
所述下焊头左右两侧的工作平台上固定设置有两根沿前后方向延伸的纵向导轨，所述纵向滑台底部通过纵向滑块与两所述纵向导轨滑动连接；所述U型缺口左右两侧的纵向滑台上方固定设置有两根沿左右方向延伸的横向导轨，所述横向滑台底部通过横向滑块与两所述横向导轨滑动连接。
所述U型缺口左右两侧的横向滑台上分别设置有两套夹紧机构，用于夹紧待焊接工件的左右两侧边缘，每套所述夹紧机构均包括可上下开合咬紧的上颌块和下颌块，所述上颌块可拆卸连接在所述下颌块的上方，两所述下颌块各自通过转轴及轴承可转动连接在横向滑台的上方。
进一步地，所述纵向滑台的底部一侧固定安装有沿前后方向延伸的随动齿条，所述工作平台上方设置有驱动电机，所述驱动电机的输送轴上安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述随动齿条相啮合。
进一步地，所述横向滑台的一侧设置有沿左右方向延伸的推拉伸缩杆，所述推拉伸缩杆的底部外壁固定连接在所述纵向滑台的上方，所述推拉伸缩杆的伸缩端与所述横向滑台相连接。
进一步地，所述上颌块和下颌块靠近待焊接工件的一侧对应设置有用于配合咬紧待焊接工件的上咬唇和下咬唇，上颌块与下颌块之间的衔接处为可滑动接触的楔形面，所述下颌块上竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔上方螺设有锁紧螺丝，所述上颌块中间开设有沿左右方向延伸的T型长通孔，所述锁紧螺丝的上部从所述T型长通孔内活动穿过。
更进一步地，所述下颌块远离待焊接工件的一端固接有凸出的连接部，所述连接部通过连接螺丝与所述转轴相连接，所述转轴的两端通过两个轴承可转动架设在所述横向滑台上方，所述轴承均为立式外球面带座轴承。
更进一步地，两所述轴承之间的转轴外侧固定设置有旋转齿轮，所述横向滑台上固定安装有沿前后方向延伸的推拉齿条，所述推拉齿条的顶部与所述旋转齿轮相啮合，通过推拉齿条带动旋转齿轮转动，即可实现转轴及待焊接工件的角度翻转，推拉齿条的底部通过槽型导轨可滑动设置在横向滑台上方，所述推拉齿条的一端连接有驱动伸缩杆的伸缩端，所述驱动伸缩杆的底部与所述横向滑台固定连接。
优选地，所述升降伸缩杆为液压油缸，用于驱动所述上焊头上下升降运动；所述推拉伸缩杆及所述驱动伸缩杆均为伺服电缸，所述推拉伸缩杆用于驱动横向滑台左右平移，所述驱动伸缩杆用于驱动所述转轴及待焊接工件滚动翻转；所述驱动电机采用伺服电机，用于实现纵向滑台的前后滑移。
本实用新型还包括能够使其正常使用的其它组件，均为本领域的常规手段，另外，本实用新型中未加限定的装置或组件，如：凸焊机及其工作平台、加压机头、上焊头、下焊头等，均采用本领域的现有技术。
本实用新型的有益效果如下：
该汽车冲压件凸焊用的工装夹具，只需要将待焊接工件夹装定位好之后，可以一次性完成对汽车冲压件上不同位置焊接零部件的作业，操作简单、便捷，有助于提高焊接工作效率，而且工件夹紧固定非常牢靠，零部件焊接位置定位精确度也得到有效提升。
附图说明
图1为实施例中凸焊机及工装夹具的整体结构示意图；
图2为图1中A部的工装夹具的结构示意图；
图3为图2中沿B-B向的随动齿条及驱动齿轮的结构示意图；
图4为图2中沿C-C向的横向滑台及纵向滑台的结构示意图；
图5为图2中沿D-D向的推拉齿条及旋转齿轮的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例，对本实用新型的技术方案进行清晰完整地描述，显然，所描述实施例仅是本实用新型的部分实施例，而非全部实施例。
需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方位或位置关系均为基于附图所示，仅为便于描述。
实施例
如图1-5所示，一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，包括凸焊机1，以及设置于凸焊机中部的工作平台2和设置于工作平台上方的加压机头3，所述工作平台上安装有竖直设置的下焊头4，所述加压机头上方设置有升降伸缩杆5，所述升降伸缩杆的伸缩端下方安装有上焊头6，所述工作平台上还设置有用于夹装待焊接工件33的夹具总成，所述夹具总成包括可前后滑动设置在工作平台上方的纵向滑台7和可左右滑动设置在纵向滑台上方的横向滑台8，以及可转动安装在横向滑台上方的夹紧机构。
所述纵向滑台和横向滑台的中间均开设有U型缺口9，所述下焊头的上部从两所述U型缺口的中间可活动穿出。
所述下焊头左右两侧的工作平台上固定设置有两根沿前后方向延伸的纵向导轨10，所述纵向滑台底部通过纵向滑块11与两所述纵向导轨滑动连接；所述U型缺口左右两侧的纵向滑台上方固定设置有两根沿左右方向延伸的横向导轨12，所述横向滑台底部通过横向滑块13与两所述横向导轨滑动连接。
所述U型缺口左右两侧的横向滑台上分别设置有两套夹紧机构，用于夹紧待焊接工件的左右两侧边缘，每套所述夹紧机构均包括可上下开合咬紧的上颌块14和下颌块15，所述上颌块可拆卸连接在所述下颌块的上方，两所述下颌块各自通过转轴16及轴承17可转动连接在横向滑台的上方。
所述纵向滑台的底部一侧固定安装有沿前后方向延伸的随动齿条18，所述工作平台上方设置有驱动电机19，所述驱动电机的输送轴上安装有驱动齿轮20，所述驱动齿轮与所述随动齿条相啮合。
所述横向滑台的一侧设置有沿左右方向延伸的推拉伸缩杆21，所述推拉伸缩杆的底部外壁固定连接在所述纵向滑台的上方，所述推拉伸缩杆的伸缩端与所述横向滑台相连接。
所述上颌块和下颌块靠近待焊接工件的一侧对应设置有用于配合咬紧待焊接工件的上咬唇22和下咬唇23，上颌块与下颌块之间的衔接处为可滑动接触的楔形面24，所述下颌块上竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔上方螺设有锁紧螺丝25，所述上颌块中间开设有沿左右方向延伸的T型长通孔26，所述锁紧螺丝的上部从所述T型长通孔内活动穿过。所述锁紧螺丝采用内六角螺丝，所述T型长通孔为顶部设有T型沉头槽的竖直长通孔，锁紧螺丝的头部陷入T型沉头槽内，锁紧螺丝的下端螺接在螺纹孔内。逐渐拧紧所述锁紧螺丝时，所述上颌块和下颌块的楔形面之间会发生相对滑动，上颌块逐渐往下滑，继续不断拧紧所述锁紧螺丝，直到所述上咬唇和下咬唇配合咬紧待焊接工件的左右两侧边缘为止，待焊接工件即可夹装完成。
所述下颌块远离待焊接工件的一端固接有凸出的连接部27，所述连接部通过连接螺丝28与所述转轴相连接，所述转轴的两端通过两个轴承可转动架设在所述横向滑台上方，所述轴承均采用立式外球面带座轴承。
两所述轴承之间的转轴外侧固定设置有旋转齿轮29，所述横向滑台上固定安装有沿前后方向延伸的推拉齿条30，所述推拉齿条的顶部与所述旋转齿轮相啮合，通过推拉齿条带动旋转齿轮转动，即可实现转轴及待焊接工件的角度翻转，推拉齿条的底部通过槽型导轨31可滑动设置在横向滑台上方，所述推拉齿条的一端连接有驱动伸缩杆32的伸缩端，所述驱动伸缩杆的底部与所述横向滑台固定连接。
所述升降伸缩杆为液压油缸，用于驱动所述上焊头上下升降运动；所述推拉伸缩杆及驱动伸缩杆均为伺服电缸，所述推拉伸缩杆能实现横向滑台左右平移位置的精确定位，所述驱动伸缩杆能精确地控制所述转轴及待焊接工件的翻转角度；所述驱动电机采用伺服电机，通过伺服电机带动驱动齿轮转动进而驱动随动齿条前后移动，实现纵向滑台在前后方向上滑移位置的精确定位。
本实用新型的技术方案并不限于上述具体实施例的限制，在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，包括凸焊机，以及设置于凸焊机中部的工作平台和设置于工作平台上方的加压机头，所述工作平台上安装有竖直设置的下焊头，所述加压机头上方设置有升降伸缩杆，所述升降伸缩杆的伸缩端下方安装有上焊头，其特征在于：所述工作平台上还设置有用于夹装待焊接工件的夹具总成，所述夹具总成包括可前后滑动设置在工作平台上方的纵向滑台和可左右滑动设置在纵向滑台上方的横向滑台，以及可转动安装在横向滑台上方的夹紧机构；所述纵向滑台和横向滑台的中间均开设有U型缺口，所述下焊头的上部从两所述U型缺口的中间可活动穿出；所述下焊头左右两侧的工作平台上固定设置有两根沿前后方向延伸的纵向导轨，所述纵向滑台底部通过纵向滑块与两所述纵向导轨滑动连接；所述U型缺口左右两侧的纵向滑台上方固定设置有两根沿左右方向延伸的横向导轨，所述横向滑台底部通过横向滑块与两所述横向导轨滑动连接；所述U型缺口左右两侧的横向滑台上分别设置有两套夹紧机构，用于夹紧待焊接工件的左右两侧边缘，每套所述夹紧机构均包括可上下开合咬紧的上颌块和下颌块，所述上颌块可拆卸连接在所述下颌块的上方，两所述下颌块各自通过转轴及轴承可转动连接在横向滑台的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，其特征在于：所述纵向滑台的底部一侧固定安装有沿前后方向延伸的随动齿条，所述工作平台上方设置有驱动电机，所述驱动电机的输送轴上安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述随动齿条相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，其特征在于：所述横向滑台的一侧设置有沿左右方向延伸的推拉伸缩杆，所述推拉伸缩杆的底部外壁固定连接在所述纵向滑台的上方，所述推拉伸缩杆的伸缩端与所述横向滑台相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，其特征在于：所述上颌块和下颌块靠近待焊接工件的一侧对应设置有用于配合咬紧待焊接工件的上咬唇和下咬唇，上颌块与下颌块之间的衔接处为可滑动接触的楔形面，所述下颌块上竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔上方螺设有锁紧螺丝，所述上颌块中间开设有沿左右方向延伸的T型长通孔，所述锁紧螺丝的上部从所述T型长通孔内活动穿过。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，其特征在于：所述下颌块远离待焊接工件的一端固接有凸出的连接部，所述连接部通过连接螺丝与所述转轴相连接，所述转轴的两端通过两个轴承可转动架设在所述横向滑台上方，所述轴承均为立式外球面带座轴承。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件凸焊用的工装夹具，其特征在于：两所述轴承之间的转轴上固定设置有旋转齿轮，所述横向滑台上固定安装有沿前后方向延伸的推拉齿条，所述推拉齿条的顶部与所述旋转齿轮相啮合，推拉齿条的底部通过槽型导轨可滑动设置在横向滑台上方，所述推拉齿条的一端连接有驱动伸缩杆，所述驱动伸缩杆的底部与所述横向滑台固定连接。
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