CN224047892U - 一种桥梁防震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁防震领域，具体地说是一种桥梁防震结构，包括支柱；所述支柱的顶部开设有第一减震槽，所述第一减震槽的内侧滑动连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有桥梁连接座，所述桥梁连接座的顶部固定连接有桥梁板，所述第一减震槽的内侧固定连接第一阻尼块，所述连接柱的侧面开设有第一滑槽，所述第一阻尼块与第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽的内侧固定连接有第一弹簧；通过弹簧板推动连接柱的底部，对其进行减震，通过第一弹簧拉动连接柱复位，通过第一阻尼杆增加与第一阻尼块之间的阻力，对连接柱本体震动的动能进行吸收，并降低了连接柱震动的能量，达到对桥梁板进行减震的效果。

Description

一种桥梁防震结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁防震领域，具体是一种桥梁防震结构。

背景技术

桥梁支座是桥梁的重要组成部分，使用过程中或者地震作用下，桥梁都会在不同方向上产生相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断。

现有的市政桥梁防震结构，大多数是将桥梁直接通过钢筋加固在支撑座上，或是使用其他固定装置将桥梁和支撑座固定在一起，防震效果不理想，容易造成桥梁的损伤和破坏。

因此，针对上述问题提出一种桥梁防震结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本实用新型提出一种桥梁防震结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种桥梁防震结构，包括支柱；所述支柱的顶部开设有第一减震槽，所述第一减震槽的内侧滑动连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有桥梁连接座，所述桥梁连接座的顶部固定连接有桥梁板，所述第一减震槽的内侧固定连接第一阻尼块，所述连接柱的侧面开设有第一滑槽，所述第一阻尼块与第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第一阻尼块固定连接，所述第一滑槽的内侧固定连接有第一阻尼杆，所述第一阻尼杆与第一阻尼块滑动连接，所述第一减震槽的内侧固定连接有弹簧板，所述弹簧板的表面与连接柱贴合；此步骤通过弹簧板推动连接柱的底部，对其进行减震，通过第一弹簧拉动连接柱复位，通过第一阻尼杆增加与第一阻尼块之间的阻力，对连接柱本体震动的动能进行吸收，并降低了连接柱震动的能量，达到对桥梁板进行减震的效果支柱的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有第二阻尼块，所述第二阻尼块的顶部固定连接有连接杆，所述第二滑槽的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第二阻尼块固定连接；此步骤通过第二弹簧推动第二阻尼块复位，可对桥梁连接座两侧的动能进行进一步的吸收，增加了对桥梁连接座减震的效率。

优选的，所述支柱的内部开设有第二减震槽，所述第二减震槽的内部设置有减震填充物，所述第二减震槽的内部固定连接有传震杆；此步骤减震填充物与传震杆可对支柱本体内部的动能进行吸收，增加了支柱的稳定性。

优选的，所述第二阻尼块的顶部固定连接有橡胶套，所述橡胶套与连接杆固定连接；此步骤通过橡胶套可对桥梁连接座与连接杆之间提供一定的缓冲空间，可进一步的吸收桥梁连接座底部的动能。

优选的，所述支柱的侧面固定连接有第一连接座，所述第一连接座的侧面转动连接有第二阻尼杆，所述桥梁连接座的底部固定连接有第二连接座，所述第二阻尼杆与第二连接座转动连接；此步骤通过第二阻尼杆可对桥梁板两侧的动能进行吸收并对其进行减震，增加对桥梁板两侧支撑的稳定性。

优选的，所述支柱的底部固定连接有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有加固框；此步骤通过支撑底座与加固框扩大了支柱底部支撑面积，增加了支柱在支撑时的稳定性。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型所述的一种桥梁防震结构，通过弹簧板推动连接柱的底部，对其进行减震，通过第一弹簧拉动连接柱复位，通过第一阻尼杆增加与第一阻尼块之间的阻力，对连接柱本体震动的动能进行吸收，并降低了连接柱震动的能量，达到对桥梁板进行减震的效果。

2.本实用新型所述的一种桥梁防震结构，通过第二弹簧推动第二阻尼块复位，可对桥梁连接座两侧的动能进行进一步的吸收，增加了对桥梁连接座减震的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中的立体结构示意图；

图2为本实用新型中的立体剖视结构示意图；

图3为本实用新型中的支柱顶部结构示意图；

图4为本实用新型中的支柱剖视结构示意图；

图5为本实用新型中的连接柱剖视结构示意图。

图例说明：1、支柱；12、第一减震槽；13、连接柱；14、桥梁连接座；15、桥梁板；16、第一阻尼块；17、第一滑槽；18、第一弹簧；19、第一阻尼杆；110、弹簧板；21、第二滑槽；22、第二阻尼块；23、连接杆；24、第二弹簧；31、第二减震槽；32、减震填充物；33、传震杆；41、橡胶套；51、第一连接座；52、第二阻尼杆；53、第二连接座；61、支撑底座；62、加固框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，一种桥梁防震结构，包括支柱1；支柱1的顶部开设有第一减震槽12，第一减震槽12的内侧滑动连接有连接柱13，连接柱13的顶部固定连接有桥梁连接座14，桥梁连接座14的顶部固定连接有桥梁板15，第一减震槽12的内侧固定连接第一阻尼块16，连接柱13的侧面开设有第一滑槽17，第一阻尼块16与第一滑槽17滑动连接，第一滑槽17的内侧固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18的顶部与第一阻尼块16固定连接，第一滑槽17的内侧固定连接有第一阻尼杆19，第一阻尼杆19与第一阻尼块16滑动连接，第一减震槽12的内侧固定连接有弹簧板110，弹簧板110的表面与连接柱13贴合；工作时，当桥梁板15产生振动时，桥梁板15带动桥梁连接座14震动，桥梁连接座14带动连接柱13震动，使连接柱13在第一减震槽12的内部移动，通过弹簧板110对连接柱13进行支撑，从连接柱13的底部推动连接柱13进行复位，连接柱13移动时同时带动第一弹簧18与第一滑槽17移动，通过第一阻尼块16与第一阻尼杆19、第一弹簧18的连接，通过第一弹簧18拉动连接柱13移动，第一阻尼杆19增加与第一阻尼块16之间的摩擦，对连接柱13的震动能量进行吸收，此步骤通过弹簧板110推动连接柱13的底部，对其进行减震，通过第一弹簧18拉动连接柱13复位，通过第一阻尼杆19增加与第一阻尼块16之间的阻力，对连接柱13本体震动的动能进行吸收，并降低了连接柱13震动的能量，达到对桥梁板15进行减震的效果。

如图2至图5所示，支柱1的顶部开设有第二滑槽21，第二滑槽21的内侧滑动连接有第二阻尼块22，第二阻尼块22的顶部固定连接有连接杆23，第二滑槽21的内侧固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24的顶部与第二阻尼块22固定连接；工作时，当桥梁连接座14移动时，桥梁连接座14的底部与连接杆23接触，推动第二阻尼块22下移，使其底部对第二弹簧24进行挤压，通过第二弹簧24推动第二阻尼块22上移，使其复位，此步骤通过第二弹簧24推动第二阻尼块22复位，可对桥梁连接座14两侧的动能进行进一步的吸收，增加了对桥梁连接座14减震的效率。

如图3与图4所示，支柱1的内部开设有第二减震槽31，第二减震槽31的内部设置有减震填充物32，第二减震槽31的内部固定连接有传震杆33；工作时，当动能传递至第二减震槽31内部时，通过传震杆33对动能进行吸收，使其传递至减震填充物32内部，通过减震填充物32在对动能进行吸收，此步骤减震填充物32与传震杆33可对支柱1本体内部的动能进行吸收，增加了支柱1的稳定性。

如图5所示，第二阻尼块22的顶部固定连接有橡胶套41，橡胶套41与连接杆23固定连接；工作时，当桥梁连接座14移动时，带动橡胶套41移动，通过橡胶套41带动第二阻尼块22移动，此步骤通过橡胶套41可对桥梁连接座14与连接杆23之间提供一定的缓冲空间，可进一步的吸收桥梁连接座14底部的动能。

如图1所示，支柱1的侧面固定连接有第一连接座51，第一连接座51的侧面转动连接有第二阻尼杆52，桥梁连接座14的底部固定连接有第二连接座53，第二阻尼杆52与第二连接座53转动连接；工作时，当桥梁板15产生振动时，桥梁板15带动第二连接座53移动通过第二阻尼杆52推动第二连接座53，使其复位，此步骤通过第二阻尼杆52可对桥梁板15两侧的动能进行吸收并对其进行减震，增加对桥梁板15两侧支撑的稳定性。

如图1所示，支柱1的底部固定连接有支撑底座61，支撑底座61的顶部固定连接有加固框62；此步骤通过支撑底座61与加固框62扩大了支柱1底部支撑面积，增加了支柱1在支撑时的稳定性。

工作原理，当桥梁板15产生振动时，桥梁板15带动桥梁连接座14震动，桥梁连接座14带动连接柱13震动，使连接柱13在第一减震槽12的内部移动，通过弹簧板110对连接柱13进行支撑，从连接柱13的底部推动连接柱13进行复位，连接柱13移动时同时带动第一弹簧18与第一滑槽17移动，通过第一阻尼块16与第一阻尼杆19、第一弹簧18的连接，通过第一弹簧18拉动连接柱13移动，第一阻尼杆19增加与第一阻尼块16之间的摩擦，对连接柱13的震动能量进行吸收，当桥梁连接座14移动时，带动橡胶套41移动，通过橡胶套41带动第二阻尼块22移动，推动第二阻尼块22下移，使其底部对第二弹簧24进行挤压，通过第二弹簧24推动第二阻尼块22上移，使其复位，当动能传递至第二减震槽31内部时，通过传震杆33对动能进行吸收，使其传递至减震填充物32内部，通过减震填充物32在对动能进行吸收，当桥梁板15产生振动时，桥梁板15带动第二连接座53移动通过第二阻尼杆52推动第二连接座53，使其复位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种桥梁防震结构，包括支柱(1)；其特征在于：所述支柱(1)的顶部开设有第一减震槽(12)，所述第一减震槽(12)的内侧滑动连接有连接柱(13)，所述连接柱(13)的顶部固定连接有桥梁连接座(14)，所述桥梁连接座(14)的顶部固定连接有桥梁板(15)，所述第一减震槽(12)的内侧固定连接第一阻尼块(16)，所述连接柱(13)的侧面开设有第一滑槽(17)，所述第一阻尼块(16)与第一滑槽(17)滑动连接，所述第一滑槽(17)的内侧固定连接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的顶部与第一阻尼块(16)固定连接，所述第一滑槽(17)的内侧固定连接有第一阻尼杆(19)，所述第一阻尼杆(19)与第一阻尼块(16)滑动连接，所述第一减震槽(12)的内侧固定连接有弹簧板(110)，所述弹簧板(110)的表面与连接柱(13)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防震结构，其特征在于：所述支柱(1)的顶部开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的内侧滑动连接有第二阻尼块(22)，所述第二阻尼块(22)的顶部固定连接有连接杆(23)，所述第二滑槽(21)的内侧固定连接有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的顶部与第二阻尼块(22)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁防震结构，其特征在于：所述支柱(1)的内部开设有第二减震槽(31)，所述第二减震槽(31)的内部设置有减震填充物(32)，所述第二减震槽(31)的内部固定连接有传震杆(33)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁防震结构，其特征在于：所述第二阻尼块(22)的顶部固定连接有橡胶套(41)，所述橡胶套(41)与连接杆(23)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁防震结构，其特征在于：所述支柱(1)的侧面固定连接有第一连接座(51)，所述第一连接座(51)的侧面转动连接有第二阻尼杆(52)，所述桥梁连接座(14)的底部固定连接有第二连接座(53)，所述第二阻尼杆(52)与第二连接座(53)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁防震结构，其特征在于：所述支柱(1)的底部固定连接有支撑底座(61)，所述支撑底座(61)的顶部固定连接有加固框(62)。