CN224021550U - 一种电机减震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动机震动处理，尤其涉及一种电机减震底座。采用在电机底座增加减震器装置来实现电机减震目的。减震器采用在外壳内部上下各增加缓冲装置实现吸能减震目的。包括底板、减震器、安装板；所述底板用于固定支撑电机，所述减震器底部与所述底板固连，所述减震器顶部通过固定钉与所述安装板固连，该安装板上固连有电机；减震器包括外壳，在外壳的腔体底部放置有气囊，所述气囊上方设置有活塞，在活塞顶部的活塞杆外套有橡胶套，活塞杆顶部穿出覆盖在外壳开口的端盖，且活塞杆能够相对端盖上下移动，活塞杆穿出的端部与安装板底部相连。

Description

一种电机减震底座

技术领域

本实用新型涉及电动机震动处理，尤其涉及一种电机减震底座。

背景技术

在现代工业生产及各类设备运行中，电动机作为核心动力源被广泛应用。目前，电机在实际使用时，其安装方式大多为直接安装在工作底座上，而底座又通过螺栓等方式刚性固定于地面。这种常规的安装方式，在实际运行过程中却暴露出诸多严重问题。

尤其是大功率电机在运行时会产生强烈震动，这些震动会毫无阻碍地通过刚性连接的底座传导至地面。长期如此，底座与地面的固定装置极易出现松动。一旦固定装置松动，电机在运转过程中便可能失去稳定约束，进而引发飞车等极其危险的状况，对操作人员的生命安全以及周围设备造成严重威胁。

同时，震动所携带的能量还会反向传递至电机内部。这不仅会造成电机内部机械部件的磨损、变形等机械损伤，还可能引发电气故障，如线路短路、接触不良等。这些问题会直接影响电动机的正常运转，降低设备的工作效率，增加维修成本与停机时间，给生产运营带来诸多不便与经济损失。因此，亟待研发一种新的技术或装置来解决电动机运行震动带来的一系列问题。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种电机减震底座。包括底板、减震器、安装板；所述底板用于固定支撑电机，所述减震器底部与所述底板固连，所述减震器顶部通过固定钉与所述安装板固连，该安装板上固连有电机；所述减震器包括外壳，在外壳的腔体底部放置有气囊，所述气囊上方设置有活塞，在活塞顶部的活塞杆外套有橡胶套，活塞杆顶部穿出覆盖在外壳开口的端盖，且活塞杆能够相对端盖上下移动，活塞杆穿出的端部与安装板底部相连。

进一步地，所述外壳采用顶部开口的筒体结构，所述端盖包括圆形盖体、以及圆形盖体的环形外沿，圆形盖体与环形外沿固连为一体；所述端盖的环形外沿通过螺钉固定于外壳顶部。

进一步地，且环形外沿与外壳顶部之间留有间隙。具体地，通过调整端盖与外壳之间的间隙量，可实现对减震器减震硬度进行调整，用于满足不同震动情况的电机。

进一步地，所述橡胶套顶部与端盖相接触，橡胶套底部与气囊相接触。

进一步地，在外壳与橡胶套及气囊相对应位置、外壳璧上横向圆周开设有通孔，用于在活塞上下运动过程中使得活塞上下腔体内的空气进出。

进一步地，所述电机通过螺栓固定于安装板顶部。

进一步地，所述安装板设有至少2个固定点，用于通过螺栓将电机安装在安装板上，以增强稳定性。

进一步地，底板通过螺钉固定于地面。

进一步地，所述电机的输出轴与被传动装置连接，电机工作时产生的震动通过安装板传递到活塞杆，并通过气囊和橡胶套吸收震动能量，实现对电机的减震目的。

进一步地，底板及安装板均采用矩形板，且减震器有4个，底板的四个角各对应一个减震器。

与现有技术相比本实用新型有益效果。

本实用新型电机减震底座采用在电机底座增加减震器装置来实现电机减震目的。减震器采用在外壳内部上下各增加缓冲装置（上面增加橡胶套、下面增加气囊）实现吸能减震目的。

本实用新型电机减震装置的减震硬度可以通过调整端盖相对于外壳间位置使得间隙发生变化实现，从而实现减震器的阻尼系数发生变化，用于满足适应不同型号电机减震性能要求；也可以根据需要更换不同型号的气囊和橡胶套来实现。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是实施例电机减震底座三维视图。

图2是实施例电机减震底座局部剖视图。

图3是实施例电机减震底座主视图。

图4是实施例电机减震底座侧视图。

图5是实施例减震器局部放大示意图。

图中，1、底板；2、减震器；3、安装板；4、螺栓；5、电机；201、外壳；202、气囊；203、气孔；204、活塞；205、橡胶套；206、端盖；207、活塞杆；208、固定钉；209、间隙。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型技术方案，现提供具体的实施方案如下；且以下方案，仅举例说明。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“优选实施例”、“具体实施方式”、或“优选实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1-5所示，实施例：电机减震底座，包括底板1、减震器2、安装板3；底板1用于固定支撑电机5，减震器2底部与底板1固连，减震器2顶部通过固定钉208与安装板3固连，该安装板3上固连有电机5；减震器2包括外壳201，在外壳201的腔体底部放置有气囊202，气囊202上方设置有活塞204，在活塞204顶部的活塞杆207外套有橡胶套205，活塞杆207顶部穿出覆盖在外壳201开口的端盖206，且活塞杆207能够相对端盖206上下移动，活塞杆207穿出的端部与安装板3底部相连。其中，电机5工作时产生的震动通过安装板3传递到活塞杆207。活塞杆207的震动能量通过与气囊202和橡胶套205的接触被吸收，从而实现减震目的。外壳201壁上设置有通孔203，用于在活塞204上下运动时调节空气进出，进一步优化减震效果。

实施例1、外壳201采用顶部开口的筒体结构，端盖206包括圆形盖体、以及圆形盖体的环形外沿，圆形盖体与环形外沿固连为一体；端盖206的环形外沿通过螺钉固定于外壳201顶部。而且，采用高强度材料制作外壳201和活塞杆207，以提高减震器的承载能力。气囊202和橡胶套205采用高弹性材料，以增强减震效果。端盖连接采用可调节螺纹结构，便于精确调整间隙209。环形外沿与外壳顶部之间留有间隙209。具体地，通过调整端盖206与外壳之间的间隙量，可实现对减震器减震硬度进行调整，用于满足不同震动情况的电机。

优选地，橡胶套205顶部与端盖206相接触，橡胶套205底部与气囊202相接触。在外壳201与橡胶套205及气囊202相对应位置、外壳璧上横向圆周开设有通孔203，用于在活塞上下运动过程中使得活塞上下腔体内的空气进出。

优选地，安装板3设有至少2个固定点，用于通过螺栓4将电机5安装在安装板3上，以增强稳定性。底板1通过螺钉固定于地面。底板1及安装板3均采用矩形板，且减震器2有4个，底板的四个角各对应一个减震器2。电机5通过螺栓4固定于安装板3顶部。电机5的输出轴与被传动装置连接，电机5工作时产生的震动通过安装板3传递到活塞杆207，并通过气囊202和橡胶套205吸收震动能量，实现对电机5的减震目的。

连接关系及技术说明：

1、电机减震底座采用在电机底座增加减震器装置来实现电机减震目的。减震器采用在外壳内部上下各增加缓冲装置（上面增加橡胶套、下面增加气囊）实现减震目的。

2、电机减震装置的减震硬度可以通过调整端盖位置使得间隙发生变化实现，从而实现减震器的阻尼系数发生变化，用于满足适应不同型号电机减震要求；也可以根据需要更换不同型号的气囊和橡胶套来实现。

3、减震器包括外壳，外壳腔体底部放置有一个气囊，在气囊上端设置有活塞，活塞上端固连有活塞杆，在活塞上端的活塞杆上套有橡胶套，外壳的端盖下端抵住橡胶套上表面，端盖与外壳上端固连。

4、在外壳与橡胶套和气囊对应位置，在外壳璧上横向圆周设置有通孔，用于在活塞上下运动过程中使得活塞上下腔体内的空气进出。这不仅有助于平衡压力，还能防止因空气压缩导致的额外阻力，确保活塞运动顺畅，提高减震效率。

5、底板通过螺钉固定于地面，用于固定支撑电机，电机输出轴与被传动装置连接。

工作过程及工作原理阐述：

S1、底板固定于地面，减震器下端与底板固连，减震器上端通过固定钉与安装板固连，安装板上固连有电机。当电机给电后，电机开始运行。电机转子的转动使得电机工作中会产生震动。

S2、电机震动传导到安装板，通过安装板传递到活塞杆，通过活塞杆传递到与活塞杆接触的气囊和橡胶套，活塞杆的震动能量通过与之接触的气囊和橡胶套吸收，从而实现将电机震动能量在减震器内吸收和隔离，实现对电机的减震目的。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；因而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型权利要求所限定的范围。

Claims (10)

1.一种电机减震底座，包括底板（1）、减震器（2）、安装板（3）；其特征在于：所述底板（1）用于固定支撑电机（5），所述减震器（2）底部与所述底板（1）固连，所述减震器（2）顶部通过固定钉（208）与所述安装板（3）固连，该安装板（3）上固连有电机（5）；

所述减震器（2）包括外壳（201），在外壳（201）的腔体底部放置有气囊（202），所述气囊（202）上方设置有活塞（204），在活塞（204）顶部的活塞杆（207）外套有橡胶套（205），活塞杆（207）顶部穿出覆盖在外壳（201）开口的端盖（206），且活塞杆（207）能够相对端盖（206）上下移动，活塞杆（207）穿出的端部与安装板（3）底部相连。

2.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：所述外壳（201）采用顶部开口的筒体结构，所述端盖（206）包括圆形盖体、以及圆形盖体的环形外沿，圆形盖体与环形外沿固连为一体；所述端盖（206）的环形外沿通过螺钉固定于外壳（201）顶部。

3.根据权利要求2所述的电机减震底座，其特征在于：所述环形外沿与外壳顶部之间留有间隙（209）。

4.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：所述橡胶套（205）顶部与端盖（206）相接触，橡胶套（205）底部与气囊（202）相接触。

5.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：在外壳（201）与橡胶套（205）及气囊（202）相对应位置、外壳璧上横向圆周开设有通孔（203），用于在活塞上下运动过程中使得活塞上下腔体内的空气进出。

6.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：所述电机（5）通过螺栓（4）固定于安装板（3）顶部。

7.根据权利要求6所述的电机减震底座，其特征在于：所述安装板（3）设有至少2个固定点，用于通过螺栓（4）将电机（5）安装在安装板（3）上，以增强稳定性。

8.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：底板（1）通过螺钉固定于地面。

9.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：所述电机（5）的输出轴与被传动装置连接，电机（5）工作时产生的震动通过安装板（3）传递到活塞杆（207），并通过气囊（202）和橡胶套（205）吸收震动能量，实现对电机（5）的减震目的。

10.根据权利要求1所述的电机减震底座，其特征在于：底板（1）及安装板（3）均采用矩形板，且减震器（2）有4个，底板的四个角各对应一个减震器（2）。