CN224016171U - 一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙 - Google Patents
一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙Info
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Abstract
本实用新型涉及公路隔音墙技术领域，且公开了一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，包括钢板隔音墙基座，钢板隔音墙基座上设置有防护机构，防护机构能够增加公路交通安全设施工程用防撞墙的耐撞性和隔音性；防护机构包括蜂窝钢架、吸音棉和连接组件，所述蜂窝钢架固定安装在钢板隔音墙基座的内部，所述吸音棉填充在蜂窝钢架内，所述连接组件安装在钢板隔音墙基座的背部，通过对隔音墙上设置蜂窝钢架和钢板，隔音墙的背部安装连接组件，极大提升了公路隔音墙的耐撞性，在蜂窝钢架内填充吸音棉，吸收公路上汽车行驶时的噪音，可提升防撞墙的隔音性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路隔音墙领域，具体为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙。
背景技术
隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪，现有的隔音墙通常通过螺钉安装在石墩上，防止车辆经过道路时产生的噪音影响道路两侧居民或办公楼，但是现有的隔音墙，但是现有的隔音墙耐撞性差且隔音性不好；
因此，提出一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，包括钢板隔音墙基座，钢板隔音墙基座上设置有防护机构，防护机构能够增加公路交通安全设施工程用防撞墙的耐撞性和隔音性；防护机构包括蜂窝钢架、吸音棉和连接组件，所述蜂窝钢架固定安装在钢板隔音墙基座的内部，所述吸音棉填充在蜂窝钢架内，所述连接组件安装在钢板隔音墙基座的背部。
优选的，所述钢板隔音墙基座的前端内侧设置有阶梯槽，所述阶梯槽内焊接钢板。
优选的，所述钢板的内侧面设置密目网，所述钢板内壁开设有通孔。
优选的，所述钢板隔音墙基座的底部固定安装底座，所述底座呈U型，所述底座通过螺栓安装在路边水泥护栏上端。
优选的，所述连接组件包括第一连接杆、第二连接杆、三脚架和第三连接杆，所述第一连接杆焊接在钢板隔音墙基座的背部，所述第二连接杆和三脚架分别通过螺栓安装到底座上，所述三脚架的上端通过螺栓连接第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆之间通过螺栓安装第三连接杆。
优选的，所述钢板隔音墙基座的一端开设有插槽，所述钢板隔音墙基座的另一端固定安装连接板。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
通过对隔音墙上设置蜂窝钢架和钢板，隔音墙的背部安装连接组件，极大提升了公路隔音墙的耐撞性，在蜂窝钢架内填充吸音棉，吸收公路上汽车行驶时的噪音，可提升防撞墙的隔音性。
附图说明
图1为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙的示意图一；
图2为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙的示意图二；
图3为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙中蜂窝钢架和吸音棉安装示意图；
图4为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙中钢板示意图；
图5为一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙中连接组件结构图。
附图标记说明：1、钢板隔音墙基座；2、防护机构；21、底座；22、钢板；221、通孔；23、密目网；24、蜂窝钢架；25、吸音棉；26、连接组件；261、第一连接杆；262、第二连接杆；263、三脚架；264、第三连接杆；27、插槽；271、连接板；28、阶梯槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图5；
一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，包括钢板隔音墙基座1，钢板隔音墙基座1上设置有防护机构2，防护机构2能够增加公路交通安全设施工程用防撞墙的耐撞性和隔音性；
防护机构2包括蜂窝钢架24、吸音棉25和连接组件26，蜂窝钢架24固定安装在钢板隔音墙基座1的内部，蜂窝钢架24用于增加钢板隔音墙基座1的耐撞强度，吸音棉25填充在蜂窝钢架24内，吸音棉25用于吸收公路上汽车行驶时的噪音，提升防撞墙的隔音性，连接组件26安装在钢板隔音墙基座1的背部，连接组件26用于增加钢板隔音墙基座1的耐撞强度，钢板隔音墙基座1的前端内侧设置有阶梯槽28，阶梯槽28用于对钢板22匹配安装固定，钢板22不仅用于对钢板隔音墙基座1前端填充闭合，还用于增加钢板隔音墙基座1的强度，阶梯槽28内焊接钢板22，钢板22的内侧面设置密目网23，密目网23设置有三层，用于减少灰尘和雨水进入钢板隔音墙基座1内，钢板22内壁开设有通孔221，通过通孔221便于路上的噪音进入钢板隔音墙基座1内部被吸音棉25吸入，隔音墙基座1的底部设置有出水孔，若隔音墙基座1内进水后可通过底部出水孔排出，虽然钢板22内壁开设通孔221会降低钢板22自身的强度，但是钢板22仍然可以增加钢板隔音墙基座1整体的耐撞强度，钢板隔音墙基座1的底部固定安装底座21，底座21呈U型，底座21通过螺栓安装在路边水泥护栏上端，底座21用于把钢板隔音墙基座1支撑安装到公路边水泥护栏上，由图中可知，底座21的上端和侧端均有安装孔，工人可根据现场使用情况在合适的安装孔内安装螺栓，从而把底座21稳固安装到水泥护栏上；
进一步的，连接组件26包括第一连接杆261、第二连接杆262、三脚架263和第三连接杆264，第一连接杆261焊接在钢板隔音墙基座1的背部，第一连接杆261用于增加钢板隔音墙基座1背部强度，以及对第三连接杆264进行连接，第二连接杆262和三脚架263分别通过螺栓安装到底座21上，三脚架263为三角形，用于增加第二连接杆262安装稳固性，三脚架263的上端通过螺栓连接第二连接杆262，第一连接杆261和第二连接杆262之间通过螺栓安装第三连接杆264，第一连接杆261、第二连接杆262和第三连接杆264安装后形成三角形结构，增加钢板隔音墙基座1耐撞强度，钢板隔音墙基座1的一端开设有插槽27，钢板隔音墙基座1的另一端固定安装连接板271，当相邻的两个钢板隔音墙基座1连接时，连接板271插入插槽27内并通过螺栓连接固定。
本实用新型的工作原理是：蜂窝钢架24固定安装在钢板隔音墙基座1的内部，通过蜂窝钢架24增加钢板隔音墙基座1的耐撞强度，吸音棉25填充在蜂窝钢架24内，通过吸音棉25吸收公路上汽车行驶时的噪音，提升防撞墙的隔音性，钢板隔音墙基座1的前端内侧设置有阶梯槽28，阶梯槽28内焊接钢板22，通过钢板22可以增加钢板隔音墙基座1整体的耐撞强度，钢板22的内侧面设置密目网23，密目网23设置有三层，用于减少灰尘和雨水进入钢板隔音墙基座1内，钢板22内壁开设有通孔221，通过通孔221便于路上的噪音进入钢板隔音墙基座1内部被吸音棉25吸入，钢板隔音墙基座1的底部固定安装底座21，底座21通过螺栓安装在路边水泥护栏上端，底座21的上端和侧端均有安装孔，工人可根据现场使用情况在合适的安装孔内安装螺栓，从而把底座21稳固安装到水泥护栏上，第一连接杆261焊接在钢板隔音墙基座1的背部，第二连接杆262和三脚架263分别通过螺栓安装到底座21上，三脚架263的上端通过螺栓连接第二连接杆262，第一连接杆261和第二连接杆262之间通过螺栓安装第三连接杆264，三脚架263为三角形，用于增加第二连接杆262安装稳固性，第一连接杆261、第二连接杆262和第三连接杆264安装后形成三角形结构，增加钢板隔音墙基座1耐撞强度，当相邻的两个钢板隔音墙基座1连接时，连接板271插入插槽27内并通过螺栓连接固定。
综上，通过对隔音墙上设置蜂窝钢架和钢板，隔音墙的背部安装连接组件，极大提升了公路隔音墙的耐撞性，在蜂窝钢架内填充吸音棉，吸收公路上汽车行驶时的噪音，可提升防撞墙的隔音性。
Claims (6)
1.一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，包括钢板隔音墙基座(1)，其特征在于：
钢板隔音墙基座(1)上设置有防护机构(2)，防护机构(2)能够增加公路交通安全设施工程用防撞墙的耐撞性和隔音性；
防护机构(2)包括蜂窝钢架(24)、吸音棉(25)和连接组件(26)，所述蜂窝钢架(24)固定安装在钢板隔音墙基座(1)的内部，所述吸音棉(25)填充在蜂窝钢架(24)内，所述连接组件(26)安装在钢板隔音墙基座(1)的背部。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，其特征在于：所述钢板隔音墙基座(1)的前端内侧设置有阶梯槽(28)，所述阶梯槽(28)内焊接钢板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，其特征在于：所述钢板(22)的内侧面设置密目网(23)，所述钢板(22)内壁开设有通孔(221)。
4.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，其特征在于：所述钢板隔音墙基座(1)的底部固定安装底座(21)，所述底座(21)呈U型，所述底座(21)通过螺栓安装在路边水泥护栏上端。
5.根据权利要求4所述的一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，其特征在于：所述连接组件(26)包括第一连接杆(261)、第二连接杆(262)、三脚架(263)和第三连接杆(264)，所述第一连接杆(261)焊接在钢板隔音墙基座(1)的背部，所述第二连接杆(262)和三脚架(263)分别通过螺栓安装到底座(21)上，所述三脚架(263)的上端通过螺栓连接第二连接杆(262)，所述第一连接杆(261)和第二连接杆(262)之间通过螺栓安装第三连接杆(264)。
6.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙，其特征在于：所述钢板隔音墙基座(1)的一端开设有插槽(27)，所述钢板隔音墙基座(1)的另一端固定安装连接板(271)。
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| CN202520736105.7U CN224016171U (zh) | 2025-04-17 | 2025-04-17 | 一种公路交通安全设施工程用防撞隔音墙 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2025
- 2025-04-17 CN CN202520736105.7U patent/CN224016171U/zh active Active
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