CN224001009U - 一种便于安装的高空车液压应急泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高空作业车技术领域，尤其为一种便于安装的高空车液压应急泵，包括应急泵主体，所述应急泵主体上固定连接有安装架，所述安装架上设置有安装结构；可以利用定位板和定位块的配合使用，在对应急泵主体进行安装时根据高空作业车液压站的位置对第二安装板进行转动，使应急泵主体能够移动至合适的朝向，方便对应急泵主体与液压站进行连接，当应急泵主体的方向调整完毕后，在螺纹孔中使用手拧螺栓，并使手拧螺栓的底端进入至靠近的定位孔中，对第二安装板进行定位，从而对应急泵主体的朝向与位置进行定位，提高应急泵主体安装的稳定性，从而方便对应急泵主体进行安装与连接。

Description

一种便于安装的高空车液压应急泵

技术领域

本实用新型属于高空作业车技术领域，具体涉及一种便于安装的高空车液压应急泵。

背景技术

高空作业车是一种通过液压、电动或机械驱动系统控制升降臂架或平台，将人员和工具运送至高空进行作业的特种工程车辆，高空作业车的主要作用是帮助操作人员在进行高空作业时提供安全和便利。它能够将操作人员和工具迅速、稳定地升降到工作所需的高度，从而提高工作效率，减少安全隐患，为了保障高空作业的安全，高空作业车上会安装有应急泵，高空作业车在使用过程中，如果发生电力中断或其他系统故障，平台可能无法正常下降。应急泵可以通过液压系统提供动力，确保平台能够顺利降到地面，避免操作人员被困在高空，高空作业车上的应急泵通常会安装在车辆底盘的液压站附近，并与液压站进行连接，由于不同的高空作业车液压站的位置各不相同，普通的应急泵通常只能安装在指定位置，无法调整应急泵的位置和朝向，不方便对液压管道进行连接和整理；

为解决上述问题，本申请中提出一种便于安装的高空车液压应急泵。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于安装的高空车液压应急泵，具有方便对其安装朝向进行调整的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的高空车液压应急泵，包括应急泵主体，所述应急泵主体上固定连接有安装架，所述安装架上设置有安装结构；

所述安装结构包括第一安装板，所述第一安装板顶面的中心位置转动连接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有第二安装板，所述第二安装板的四个拐角处均开设有第一安装孔，所述应急泵主体通过所述安装架安装在所述第二安装板上，所述第二安装板的底部设置有定位板，所述定位板上开设有呈环形排列的若干个定位孔，所述第二安装板的底面上固定连接有定位块，所述定位块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有手拧螺栓，所述手拧螺栓的底端设置在靠近的所述定位孔内。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述定位板的中心位置开设有第一连接孔，所述转动轴设置在所述第一连接孔内，所述定位板的底面上固定连接有若干个固定柱，所述固定柱均固定连接在所述第一安装板的顶面上。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述第二安装板顶面靠近每个所述第一安装孔的位置均固定连接有垫圈。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述第一安装板的四个拐角处均开始有第二安装孔。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述第一安装板顶面的任意一侧固定连接有连接板，所述连接板上对称开设有第三安装孔。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述第一安装板上设置有防护结构；

所述防护结构包括防护板，所述防护板的四个拐角处均开设有第二连接孔，所述第一安装板顶面的四个拐角处均固定连接有连接柱，每个所述连接柱的顶端均设置有外螺纹，所述连接柱分别设置在靠近的所述第二连接孔中。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，每个所述连接柱的顶端均螺纹连接有手拧螺母，所述手拧螺母均设置在所述防护板的顶面上。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，每个所述连接柱的外壁上均固定连接有限位环，每个所述限位环的顶面上均固定连接有弹簧，每个所述弹簧的顶端均固定连接有移动环，所述移动环均设置在所述防护板的底面上。

作为本实用新型一种便于安装的高空车液压应急泵优选的，所述防护板的底面上固定连接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本申请上加入安装结构，可以利用定位板和定位块的配合使用，在对应急泵主体进行安装时先将安装架安装在第二安装板上，之后根据高空作业车液压站的位置对第二安装板进行转动，使应急泵主体能够移动至合适的朝向，方便对应急泵主体与液压站进行连接，当应急泵主体的方向调整完毕后，在螺纹孔中使用手拧螺栓，并使手拧螺栓的底端进入至靠近的定位孔中，对第二安装板进行定位，从而对应急泵主体的朝向与位置进行定位，提高应急泵主体安装的稳定性，从而方便对应急泵主体进行安装与连接，与此同时加入了防护结构，在完成对应急泵主体的安装与调整后，可以将防护板放置在连接柱上，并使用手拧螺母对防护板进行固定，当防护板受到外力碰撞时，防护板会带动移动环在连接柱上移动，使弹簧由松弛状态变为压缩状态，从而使弹簧对防护板受到的撞击进行缓冲，延长应急泵主体的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中图1的第一局部结构示意图；

图3为本实用新型中图2的局部结构示意图；

图4为本实用新型中图3的局部结构示意图；

图5为本实用新型中图4的局部结构示意图；

图6为本实用新型中图1的第二局部结构示意图；

图7为本实用新型中图6的局部结构示意图；

图中：

1、应急泵主体；11、安装架；

2、安装结构；21、第一安装板；22、转动轴；23、第二安装板；24、第一安装孔；25、垫圈；26、定位板；27、第一连接孔；28、固定柱；29、定位孔；210、定位块；211、螺纹孔；212、手拧螺栓；213、第二安装孔；214、连接板；215、第三安装孔；

3、防护结构；31、连接柱；32、限位环；33、弹簧；34、移动环；35、防护板；36、第二连接孔；37、手拧螺母；38、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1:如图1至图5所示；为了实现方便对应急泵主体1安装朝向进行调整，此便于安装的高空车液压应急泵，包括应急泵主体1，应急泵主体1上固定连接有安装架11，安装架11上设置有安装结构2；

安装结构2包括第一安装板21，第一安装板21顶面的中心位置转动连接有转动轴22，转动轴22的顶端固定连接有第二安装板23，第二安装板23的四个拐角处均开设有第一安装孔24，应急泵主体1通过安装架11安装在第二安装板23上，第二安装板23的底部设置有定位板26，定位板26上开设有呈环形排列的若干个定位孔29，第二安装板23的底面上固定连接有定位块210，定位块210上开设有螺纹孔211，螺纹孔211内螺纹连接有手拧螺栓212，手拧螺栓212的底端设置在靠近的定位孔29内。

本实施方案中：在对应急泵主体1进行安装时先将安装架11安装在第二安装板23上，之后根据高空作业车液压站的位置对第二安装板23进行转动，使应急泵主体1能够移动至合适的朝向，方便对应急泵主体1与液压站进行连接，当应急泵主体1的方向调整完毕后，在螺纹孔211中使用手拧螺栓212，并使手拧螺栓212的底端进入至靠近的定位孔29中，对第二安装板23进行定位，从而对应急泵主体1的朝向与位置进行定位，提高应急泵主体1安装的稳定性，从而方便对应急泵主体1进行安装与连接。

更进一步而言：

如图4和图5所示；

结合上述内容：

为了对定位板26进行固定，在一个可选的实施例中，定位板26的中心位置开设有第一连接孔27，转动轴22设置在第一连接孔27内，定位板26的底面上固定连接有若干个固定柱28，固定柱28均固定连接在第一安装板21的顶面上。

更进一步而言：

如图2和图5所示；

结合上述内容：

为了提高安装架11与第二安装板23连接的紧密性，在一个可选的实施例中，第二安装板23顶面靠近每个第一安装孔24的位置均固定连接有垫圈25。

本实施例中：垫圈25为橡胶材质，可以提高安装架11与第二安装板23连接的紧密性。

更进一步而言：

如图2和图3所示；

结合上述内容：

为了方便对第一安装板21进行安装，在一个可选的实施例中，第一安装板21的四个拐角处均开始有第二安装孔213，第一安装板21顶面的任意一侧固定连接有连接板214，连接板214上对称开设有第三安装孔215。

本实施例中：第二安装孔213用于对第一安装板21进行固定安装，如果需要对第一安装板21进行挂装，可以使用连接板214和第三安装孔215对第一安装板21进行挂装。

更进一步而言：

如图1、图6和图7所示；

结合上述内容：

为了对应急泵主体1进行防护，在一个可选的实施例中，第一安装板21上设置有防护结构3；

防护结构3包括防护板35，防护板35的四个拐角处均开设有第二连接孔36，第一安装板21顶面的四个拐角处均固定连接有连接柱31，每个连接柱31的顶端均设置有外螺纹，连接柱31分别设置在靠近的第二连接孔36中，每个连接柱31的顶端均螺纹连接有手拧螺母37，手拧螺母37均设置在防护板35的顶面上。

本实施例中：在完成对应急泵主体1的安装与调整后，可以将防护板35放置在连接柱31上，并使用手拧螺母37对防护板35进行固定，使防护板35对应急泵主体1进行防护，防止应急泵主体1在车辆行驶过程中受到损坏，延长应急泵主体1的使用寿命。

更进一步而言：

如图6所示；

结合上述内容：

为了提高防护效果，在一个可选的实施例中，每个连接柱31的外壁上均固定连接有限位环32，每个限位环32的顶面上均固定连接有弹簧33，每个弹簧33的顶端均固定连接有移动环34，移动环34均设置在防护板35的底面上。

本实施例中：当防护板35受到外力碰撞时，防护板35会带动移动环34在连接柱31上移动，使弹簧33由松弛状态变为压缩状态，从而使弹簧33对防护板35受到的撞击进行缓冲。

更进一步而言：

如图1和图6所示；

结合上述内容：

为了对应急泵主体1进行更好地保护，在一个可选的实施例中，防护板35的底面上固定连接有缓冲垫38。

本实施例中：海绵材质的缓冲垫38可以对应急泵主体1起到额外的防护，提高防护板35的防护效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在对应急泵主体1进行安装时先将安装架11安装在第二安装板23上，之后根据高空作业车液压站的位置对第二安装板23进行转动，使应急泵主体1能够移动至合适的朝向，方便对应急泵主体1与液压站进行连接，当应急泵主体1的方向调整完毕后，在螺纹孔211中使用手拧螺栓212，并使手拧螺栓212的底端进入至靠近的定位孔29中，对第二安装板23进行定位，从而对应急泵主体1的朝向与位置进行定位，提高应急泵主体1安装的稳定性，从而方便对应急泵主体1进行安装与连接，在完成对应急泵主体1的安装与调整后，可以将防护板35放置在连接柱31上，并使用手拧螺母37对防护板35进行固定，使防护板35对应急泵主体1进行防护，防止应急泵主体1在车辆行驶过程中受到损坏，延长应急泵主体1的使用寿命，当防护板35受到外力碰撞时，防护板35会带动移动环34在连接柱31上移动，使弹簧33由松弛状态变为压缩状态，从而使弹簧33对防护板35受到的撞击进行缓冲，海绵材质的缓冲垫38可以对应急泵主体1起到额外的防护，提高防护板35的防护效果，而第二安装孔213用于对第一安装板21进行固定安装，如果需要对第一安装板21进行挂装，可以使用连接板214和第三安装孔215对第一安装板21进行挂装，方便将应急泵主体1安装在合适的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种便于安装的高空车液压应急泵，包括应急泵主体（1），其特征在于：所述应急泵主体（1）上固定连接有安装架（11），所述安装架（11）上设置有安装结构（2）；

所述安装结构（2）包括第一安装板（21），所述第一安装板（21）顶面的中心位置转动连接有转动轴（22），所述转动轴（22）的顶端固定连接有第二安装板（23），所述第二安装板（23）的四个拐角处均开设有第一安装孔（24），所述应急泵主体（1）通过所述安装架（11）安装在所述第二安装板（23）上，所述第二安装板（23）的底部设置有定位板（26），所述定位板（26）上开设有呈环形排列的若干个定位孔（29），所述第二安装板（23）的底面上固定连接有定位块（210），所述定位块（210）上开设有螺纹孔（211），所述螺纹孔（211）内螺纹连接有手拧螺栓（212），所述手拧螺栓（212）的底端设置在靠近的所述定位孔（29）内。

2.根据权利要求1所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述定位板（26）的中心位置开设有第一连接孔（27），所述转动轴（22）设置在所述第一连接孔（27）内，所述定位板（26）的底面上固定连接有若干个固定柱（28），所述固定柱（28）均固定连接在所述第一安装板（21）的顶面上。

3.根据权利要求1所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述第二安装板（23）顶面靠近每个所述第一安装孔（24）的位置均固定连接有垫圈（25）。

4.根据权利要求1所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述第一安装板（21）的四个拐角处均开始有第二安装孔（213）。

5.根据权利要求4所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述第一安装板（21）顶面的任意一侧固定连接有连接板（214），所述连接板（214）上对称开设有第三安装孔（215）。

6.根据权利要求1所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述第一安装板（21）上设置有防护结构（3）；

所述防护结构（3）包括防护板（35），所述防护板（35）的四个拐角处均开设有第二连接孔（36），所述第一安装板（21）顶面的四个拐角处均固定连接有连接柱（31），每个所述连接柱（31）的顶端均设置有外螺纹，所述连接柱（31）分别设置在靠近的所述第二连接孔（36）中。

7.根据权利要求6所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：每个所述连接柱（31）的顶端均螺纹连接有手拧螺母（37），所述手拧螺母（37）均设置在所述防护板（35）的顶面上。

8.根据权利要求6所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：每个所述连接柱（31）的外壁上均固定连接有限位环（32），每个所述限位环（32）的顶面上均固定连接有弹簧（33），每个所述弹簧（33）的顶端均固定连接有移动环（34），所述移动环（34）均设置在所述防护板（35）的底面上。

9.根据权利要求6所述的便于安装的高空车液压应急泵，其特征在于：所述防护板（35）的底面上固定连接有缓冲垫（38）。