CN223981793U - 一种后桥壳加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种后桥壳加工用定位装置，其包括操作台、抬升机构、定位机构、以及桥壳，操作台顶部两端固定设置有支撑板，抬升机构固定设置在操作台顶部中间位置，定位机构固定设置在抬升机构顶部，定位机构包括固定设置在抬升机构顶部的底座、以及固定设置在底座顶部的下支撑环，下支撑环顶部固定设置有上支撑环，桥壳，定设置在支撑板上。本实用新型所述的一种后桥壳加工用定位装置，通过抬升机构和定位机构的结合设计，确保了定位机构能够向上移动，使定位机构的下支撑环抵压在桥壳琵琶口的底部，对桥壳进行承托，上支撑环位于桥壳琵琶口底部的内环位置，对桥壳进行定位，提高了桥壳加工时的稳定性，进而提高了桥壳的加工精度。

Description

一种后桥壳加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及桥壳加工技术领域，特别涉及一种后桥壳加工用定位装置。

背景技术

桥壳是汽车传动系统的核心部件，需安装主减速器、差速器、半轴等精密零件，因此，若桥壳在进行加工时定位不准确或加工过程中桥壳出现晃动等问题时，会导致桥壳的支架座孔、中孔等关键尺寸造成偏差，影响桥壳装配时的精度，导致桥壳的质量不达标，甚至造成桥壳损坏成废品，因此，在对桥壳进行加工时需要对其进行定位，以提高桥壳加工过程的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种后桥壳加工用定位装置，以提高桥壳加工过程中的稳定性，进而提高桥壳加工过程中的精度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后桥壳加工用定位装置，包括：

操作台，所述操作台顶部两端固定设置有支撑板；抬升机构，固定设置在所述操作台顶部中间位置；定位机构，固定设置在所述抬升机构顶部，所述定位机构包括设置在所述抬升机构顶部的底座、以及固定设置在所述底座顶部的下支撑环，所述下支撑环顶部固定设置有上支撑环；桥壳，固定设置在所述支撑板上。

进一步的，所述上支撑环等间隔开设有限位槽，所述限位槽内设置有挤压杆，所述限位槽内设置有弹簧，所述挤压杆靠近所述上支撑环内环的一端为斜面，所述挤压杆的另一端为曲面。

进一步的，所述底座底部边角处设置有限位滑杆，所述限位滑杆上设置有压簧，所述底座底部开设有楔形槽。

进一步的，所述定位机构还包括固定设置在所述抬升机构顶部的第一气缸，所述第一气缸输出端固定设置有挤压块。

进一步的，所述操作台顶部开设有四个限位滑槽，所述限位滑杆滑动设置在限位滑槽上，所述操作台顶部横向开设有两条导向槽。

进一步的，所述抬升机构包括固定设置在所述操作台顶部的第二气缸、以及固定设置在所述第二气缸输出端的楔形块，所述第二气缸与楔形块之间通过连接架固定连接，所述楔形块底部固定设置有滑块，所述滑块滑动设置在导向槽上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的一种后桥壳加工用定位装置，通过抬升机构和定位机构的结合设计，确保了定位机构能够向上移动，使定位机构的下支撑环抵压在桥壳琵琶口的底部，对桥壳进行承托，上支撑环位于桥壳琵琶口底部的内环位置，对桥壳进行定位，提高了桥壳加工时的稳定性，进而提高了桥壳的加工精度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种后桥壳加工用定位装置的立体图以及操作台的局部剖视图；

图2为本实用新型实施例所述的图1中I处的放大图；

图3为本实用新型实施例所述的一种后桥壳加工用定位装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例所述的定位机构整体结构图；

图5为本实用新型实施例所述的上支撑环剖视图；

图6为本实用新型实施例所述的抬升机构结构图以及操作台局部剖视图。

附图标记说明：1、操作台；101、限位滑槽；102、导向槽；2、支撑板；3、抬升机构；301、第二气缸；302、楔形块；303、连接架；304、滑块；4、定位机构；401、底座；4011、限位滑杆；4012、压簧；4013、楔形槽；402、下支撑环；403、上支撑环；4031、限位槽；4032、挤压杆；4033、弹簧；404、第一气缸；405、挤压块；5、桥壳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种后桥壳加工用定位装置，整体结构上，如图1和图2所示，其包括操作台1、抬升机构3、定位机构4、以及桥壳5。

其中，操作台1顶部两端固定设置有支撑板2，抬升机构3固定设置在操作台1顶部中间位置，定位机构4固定设置在抬升机构3顶部，定位机构4包括设置在抬升机构3顶部的底座401、以及固定设置在底座401顶部的下支撑环402，下支撑环402顶部固定设置有上支撑环403，桥壳5固定设置在支撑板2上。

值得提及的是，支撑板2固定安装在操作台1顶部两侧，如图1所示，用于对桥壳5两端的半轴套管的固定，抬升机构3固定安装在操作台1顶部中间位置，对定位机构4向上移动时提供动力，定位机构4安装在桥壳5和抬升机构3之间，用于对桥壳5加工时的固定，使桥壳5更加稳定，提高桥壳5加工时的精密度，底座401安装在抬升机构3顶部，在抬升机构3的挤压作用下，底座401带动定位机构4向上移动，下支撑环402位于底座401顶部，且下支撑环402与底座401之间通过多个支撑柱相连接，下支撑环402位于桥壳5底部，且下支撑环402的直径大于桥壳5琵琶口的内径，用于对桥壳5琵琶口底部的支撑，上支撑环403固定安装在下支撑环402顶部，用于对桥壳5琵琶口底部内环的压紧定位。

作为优选的，如图5所示，本实施例中，上支撑环403等间隔开设有限位槽4031，限位槽4031内设置有挤压杆4032，限位槽4031内设置有弹簧4033，挤压杆4032靠近上支撑环403内环的一端为斜面，挤压杆4032的另一端为曲面。

需要说明的是，如图5所示，限位槽4031为多个贯穿开设在上支撑环403上，多个限位槽4031之间等间隔布置，用于挤压杆4032和弹簧4033的安装，挤压杆4032靠近上支撑环403内环的一侧为上部凸出的斜面，挤压杆4032靠近上支撑环403外环的一侧为曲面，与桥壳5琵琶口内环相适应，使挤压杆4032对桥壳5琵琶口压紧时受力更均匀。

作为优选的，仍如图1和图4所示，本实施例中，底座401底部边角处设置有限位滑杆4011，限位滑杆4011上设置有压簧4012，底座401底部开设有楔形槽4013。

具体来说，限位滑杆4011固定安装在底座401底部的边角处，使底座401在上下移动时保持平稳，压簧4012套设在限位滑杆4011外侧，其顶部固定安装在底座401上，其底部固定安装在操作台1上，使底座401在不受向上的外力作用时向下移动恢复到初始状态，楔形槽4013开设在底座401底部，通过抬升机构3挤压楔形槽4013使底座401向上移动，从而使定位机构4向上移动。

作为优选的，仍如图2和图3所示，本实施例中，定位机构4还包括固定设置在抬升机构3顶部的第一气缸404，第一气缸404输出端固定设置有挤压块405。

具体来说，第一气缸404位于底座401顶部，用于驱动挤压块405，挤压块405为长方体，位于挤压杆4032靠近上支撑环403内环一端的底部，用于驱动挤压杆4032使挤压杆4032的曲面端压紧桥壳5琵琶口的内环，对桥壳5进行固定。

作为优选的，仍如图1和图6所示，本实施例中，操作台1顶部开设有四个限位滑槽101，限位滑杆4011滑动设置在限位滑槽101上，操作台1顶部横向开设有两条导向槽102。

具体来说，限位滑槽101开设在操作台1顶部，限位滑杆4011滑动安装在限位滑槽101内，使底座401在限位滑槽101的作用下平稳的上下移动，两条导向槽102横向开设在操作台1顶部中间位置，且位于前后两组限位滑槽101之间，用于抬升机构3的滑动安装。

作为优选的，仍如图1和图6所示，本实施例中，抬升机构3包括固定设置在操作台1顶部的第二气缸301、以及固定设置在第二气缸301输出端的楔形块302，第二气缸301与楔形块302之间通过连接架303固定连接，楔形块302底部固定设置有滑块304，滑块304滑动设置在导向槽102上。

具体来说，第二气缸301固定安装在操作台1顶部位于定位机构4的一侧，为楔形块302在操作台1上移动提供动力，楔形块302滑动安装在操作台1上，位于底座401顶部，用于驱动底座401上下移动，滑块304固定安装在楔形块302底部，且滑块304滑动安装在导向槽102上，辅助楔形块302左右移动时的平稳性。

工作原理：在对桥壳5进行加工前，首先将桥壳5两端的半轴套管固定安装在支撑板2上，启动第二气缸301，在第二气缸301的驱动作用下，楔形块302向远离第二气缸301的方向移动，同时楔形块302挤压底座401底部的楔形槽4013，在楔形块302的挤压作用下，底座401向上移动，从而使定位机构4整体向上移动，此时压簧4012拉伸，当下支撑环402的顶部抵押在桥壳5琵琶口底部时，第二气缸301停止工作，同时第一气缸404启动，在第一气缸404的驱动作用下，挤压块405向远离第一气缸404的方向移动，同时挤压块405挤压挤压杆4032的斜面一端，挤压杆4032在限位槽403中向上支撑环403的外环一侧移动，使挤压杆4032的曲面端抵压在桥壳5琵琶口的内环上，对桥壳5进行定位，此时弹簧4033压缩，待桥壳5加工完成后，第一气缸404活塞杆收缩回初始状态，在弹簧4033的作用下，挤压杆4032恢复至初始状态，使挤压杆4032的曲面端与桥壳5琵琶口的内环分离，此时第二气缸301活塞杆收缩回初始状态，在压簧4012向下拉力的作用下，定位机构4向下移动恢复至初始状态，此时对桥壳5的一个面加工完成，通过其他装置将桥壳5进行翻面或者更换下一个桥壳5，同上述步骤对桥壳5进行定位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于，包括：

操作台（1），所述操作台（1）顶部两端固定设置有支撑板（2）；

抬升机构（3），固定设置在所述操作台（1）顶部中间位置；

定位机构（4），固定设置在所述抬升机构（3）顶部，所述定位机构（4）包括设置在所述抬升机构（3）顶部的底座（401）、以及固定设置在所述底座（401）顶部的下支撑环（402），所述下支撑环（402）顶部固定设置有上支撑环（403）；

桥壳（5），固定设置在所述支撑板（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于：

所述上支撑环（403）等间隔开设有限位槽（4031），所述限位槽（4031）内设置有挤压杆（4032），所述限位槽（4031）内设置有弹簧（4033），所述挤压杆（4032）靠近所述上支撑环（403）内环的一端为斜面，所述挤压杆（4032）的另一端为曲面。

3.根据权利要求1所述的一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于：

所述底座（401）底部边角处设置有限位滑杆（4011），所述限位滑杆（4011）上设置有压簧（4012），所述底座（401）底部开设有楔形槽（4013）。

4.根据权利要求1所述的一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于：

所述定位机构（4）还包括固定设置在所述抬升机构（3）顶部的第一气缸（404），所述第一气缸（404）输出端固定设置有挤压块（405）。

5.根据权利要求3所述的一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于：

所述操作台（1）顶部开设有四个限位滑槽（101），所述限位滑杆（4011）滑动设置在限位滑槽（101）上，所述操作台（1）顶部横向开设有两条导向槽（102）。

6.根据权利要求5所述的一种后桥壳加工用定位装置，其特征在于：

所述抬升机构（3）包括固定设置在所述操作台（1）顶部的第二气缸（301）、以及固定设置在所述第二气缸（301）输出端的楔形块（302），所述第二气缸（301）与楔形块（302）之间通过连接架（303）固定连接，所述楔形块（302）底部固定设置有滑块（304），所述滑块（304）滑动设置在导向槽（102）上。