CN223948939U - 一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，属于轮胎保护链技术领域，包括主链条，对称安装在多个所述主链条两端的定位链条，以及固定连接在所述定位链条两端的定位环，多个所述主链条的外部位置安装有限位组件。多个主链条平行摆放在地面上，向两侧位置拉动定位链条，直到主链条和定位链条平铺在地面上，驾驶员驾驶货车经过主链条，拉动定位链条两端的定位环，使用定位件锁紧固定，拉动加固链板端面位置的装配座，使用定位件贯穿装配座的装配孔，完成轮胎保护链的安装固定；在货车行驶的过程中，加固链板对多个主链条牵引固定，保持相邻位置的主链条之间的间距不变，具有很好的防滑性能，使用效果好。

Description

一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链

技术领域

本实用新型涉及轮胎保护链技术领域，更具体地说，涉及一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链。

背景技术

轮胎保护链是安装在汽车轮胎外部的链体结构，起到防滑的保护效果，在进行货车双轮胎防护的时候，需要使用加宽结构的轮胎保护链。

经检索，现有公告号为CN221292833U的一种双排方钉防滑链，第一、二防滑链组件包括连接链以及与连接链水平分布的侧链，连接链与侧链之间设有过渡链组件，过渡链组件包括若干个互相连接的链环，链环上设有防滑钉；防滑链对应卡车的双排轮胎设计，更加符合卡车轮胎的使用，对两个轮胎全包围，在遇到冰雪、泥泞、山地等路面更加有效的提升了卡车的防滑性能；此外，在防滑链条上面从新设计了方形的钉子，过渡链上均设有方形钉子，保护了链条的磨损，更加有效的提升了卡车轮胎的抓地力，遇见冰冻路面钉子功能直接起到破冰效果，在斜坡上带方钉的能有效提升防侧滑能力，从而提高卡车在路面行驶的安全性。

对于常见的货车双轮胎的轮胎保护链，其链体结构较宽，而中部位置的链体不具备限位结构，在使用的时候，支撑效果不好，易出现链条侧滑的现象，从而影响货车行车的安全性，所以我们提出了一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链来解决上述存在的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，多个主链条平行摆放在地面上，向两侧位置拉动定位链条，直到主链条和定位链条平铺在地面上，驾驶员驾驶货车经过主链条，拉动定位链条两端的定位环，使用定位件锁紧固定，同时拉动加固链板端面位置的装配座，使用定位件贯穿装配座的装配孔，完成轮胎保护链的安装固定；加固链板的表面等距开设有防滑槽，加固链板的表面等距安装有防滑凸台，防滑槽和防滑凸台呈等距交替设置，在货车行驶的过程中，加固链板对多个主链条牵引固定，保持相邻位置的主链条之间的间距不变，具有很好的防滑性能，使用效果好。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，包括主链条，对称安装在多个所述主链条两端的定位链条，以及固定连接在所述定位链条两端的定位环，多个所述主链条的外部位置安装有限位组件；

限位组件包括安装在所述主链条表面的加固链板，固定连接在所述加固链板内表面的安装座，对称焊接在所述加固链板端面位置的装配座，以及开设在所述装配座表面的装配孔。

优选的，所述加固链板的表面等距开设有防滑槽，所述加固链板的表面等距安装有防滑凸台。

优选的，所述防滑槽和防滑凸台呈等距交替设置，所述加固链板的外壁开设有装饰槽。

优选的，所述加固链板平行设置在两组所述定位链条之间，所述加固链板和定位链条之间设置有装配间隙。

优选的，所述定位链条的表面等距安装有破冰组件，破冰组件包括套设在所述定位链条表面的金属套筒。

优选的，所述金属套筒的两开口端位置均粘接有橡胶圈，所述橡胶圈和定位链条粘接固定。

优选的，所述金属套筒的底部固定连接有金属链，所述金属链的底端固定连接有防护链。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案多个主链条平行摆放在地面上，向两侧位置拉动定位链条，直到主链条和定位链条平铺在地面上，驾驶员驾驶货车经过主链条，拉动定位链条两端的定位环，使用定位件锁紧固定，同时拉动加固链板端面位置的装配座，使用定位件贯穿装配座的装配孔，完成轮胎保护链的安装固定；加固链板的表面等距开设有防滑槽，加固链板的表面等距安装有防滑凸台，防滑槽和防滑凸台呈等距交替设置，在货车行驶的过程中，加固链板对多个主链条牵引固定，保持相邻位置的主链条之间的间距不变，具有很好的防滑性能，使用效果好。

(2)本方案定位链条的表面等距安装有破冰组件，破冰组件的金属链配合防护链使用，在货车行驶的过程中，转动的金属链和防护链对轮胎外侧位置的冰冻进行破碎处理，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主链条和加固链板结构示意图；

图3为本实用新型的加固链板和安装座结构示意图；

图4为本实用新型的破冰组件结构示意图。

图中标号说明：

1、主链条；2、定位链条；3、定位环；4、防护链；5、加固链板；501、装饰槽；6、防滑槽；7、防滑凸台；8、装配座；9、装配孔；10、安装座；11、金属链；12、金属套筒；13、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，包括主链条1，对称安装在多个主链条1两端的定位链条2，以及固定连接在定位链条2两端的定位环3，多个主链条1的外部位置安装有限位组件；

限位组件包括安装在主链条1表面的加固链板5，固定连接在加固链板5内表面的安装座10，对称焊接在加固链板5端面位置的装配座8，以及开设在装配座8表面的装配孔9。

加固链板5的表面等距开设有防滑槽6，加固链板5的表面等距安装有防滑凸台7，防滑槽6和防滑凸台7呈等距交替设置，加固链板5的外壁开设有装饰槽501，加固链板5平行设置在两组定位链条2之间，加固链板5和定位链条2之间设置有装配间隙。

需要说明的是，多个主链条1平行摆放在地面上，向两侧位置拉动定位链条2，直到主链条1和定位链条2平铺在地面上，驾驶员驾驶货车经过主链条1，拉动定位链条2两端的定位环3，使用定位件锁紧固定，同时拉动加固链板5端面位置的装配座8，使用定位件贯穿装配座8的装配孔9，完成轮胎保护链的安装固定；加固链板5的表面等距开设有防滑槽6，加固链板5的表面等距安装有防滑凸台7，防滑槽6和防滑凸台7呈等距交替设置，在货车行驶的过程中，加固链板5对多个主链条1牵引固定，保持相邻位置的主链条1之间的间距不变，具有很好的防滑性能，使用效果好。

参阅图1-4，定位链条2的表面等距安装有破冰组件，破冰组件包括套设在定位链条2表面的金属套筒12，金属套筒12的两开口端位置均粘接有橡胶圈13，橡胶圈13和定位链条2粘接固定，金属套筒12的底部固定连接有金属链11，金属链11的底端固定连接有防护链4。

需要说明的是，定位链条2的表面等距安装有破冰组件，破冰组件的金属链11配合防护链4使用，在货车行驶的过程中，转动的金属链11和防护链4对轮胎外侧位置的冰冻进行破碎处理，提高使用效果。

在使用时：多个主链条1平行摆放在地面上，向两侧位置拉动定位链条2，直到主链条1和定位链条2平铺在地面上，驾驶员驾驶货车经过主链条1，拉动定位链条2两端的定位环3，使用定位件锁紧固定，同时拉动加固链板5端面位置的装配座8，使用定位件贯穿装配座8的装配孔9，完成轮胎保护链的安装固定；加固链板5的表面等距开设有防滑槽6，加固链板5的表面等距安装有防滑凸台7，防滑槽6和防滑凸台7呈等距交替设置，在货车行驶的过程中，加固链板5对多个主链条1牵引固定，保持相邻位置的主链条1之间的间距不变，具有很好的防滑性能，使用效果好；定位链条2的表面等距安装有破冰组件，破冰组件的金属链11配合防护链4使用，在货车行驶的过程中，转动的金属链11和防护链4对轮胎外侧位置的冰冻进行破碎处理，提高使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，包括主链条（1），对称安装在多个所述主链条（1）两端的定位链条（2），以及固定连接在所述定位链条（2）两端的定位环（3），其特征在于：多个所述主链条（1）的外部位置安装有限位组件；

限位组件包括安装在所述主链条（1）表面的加固链板（5），固定连接在所述加固链板（5）内表面的安装座（10），对称焊接在所述加固链板（5）端面位置的装配座（8），以及开设在所述装配座（8）表面的装配孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述加固链板（5）的表面等距开设有防滑槽（6），所述加固链板（5）的表面等距安装有防滑凸台（7）。

3.根据权利要求2所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述防滑槽（6）和防滑凸台（7）呈等距交替设置，所述加固链板（5）的外壁开设有装饰槽（501）。

4.根据权利要求1所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述加固链板（5）平行设置在两组所述定位链条（2）之间，所述加固链板（5）和定位链条（2）之间设置有装配间隙。

5.根据权利要求1所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述定位链条（2）的表面等距安装有破冰组件，破冰组件包括套设在所述定位链条（2）表面的金属套筒（12）。

6.根据权利要求5所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述金属套筒（12）的两开口端位置均粘接有橡胶圈（13），所述橡胶圈（13）和定位链条（2）粘接固定。

7.根据权利要求6所述的一种适用于货车双轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述金属套筒（12）的底部固定连接有金属链（11），所述金属链（11）的底端固定连接有防护链（4）。