CN223933975U - 一种易脱模的轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体涉及一种易脱模的轮胎模具，包括底框和支撑架，所述底框上滑动设置有四个弧形动模板，且弧形动模板的内壁能够与定模芯贴合，并且四个弧形动模板能够组成一个圆环，所述底框内设置有移动盘，所述移动盘与每个弧形动模板之间均设置有传动部，所述移动盘上移，在多个传动部的配合下能够同时驱动四个弧形动模板相互分离。本实用新型，在轮胎成型后能够同时驱动多个弧形动模板相互分离，便于成型后的轮胎快速脱模，同时夹爪部能够对成型后的轮胎进行抓取，便于快速取下成型后的轮胎，同时夹爪部还能够抓取轮胎坯料，将轮胎坯料放置在定模芯上，提高了操作效率。

Description

一种易脱模的轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种易脱模的轮胎模具。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

如中国专利公告号为CN219360074U，公开了一种易脱模的轮胎模具，通过圆盘与两个限位杆的滑动连接，以及两个推块与梯形块两端斜面的滑动连接，使两个推块推着梯形块与圆盘上移，从而使圆盘推着顶板上移，使顶板推着轮胎移出模具本体，为人们对轮胎的拿取带来方便。

上述对比专利通过圆盘推着顶板上移来实现将轮胎移出模具，但是轮胎在成型后可能会直接粘接在模具内芯上，此时若是利用从底部强推容易对轮胎造成损害，且也难以快速的放置成型前的轮胎坯料以及取出成型后的轮胎，降低了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种易脱模的轮胎模具，以解决现有的轮胎模具在成型后不易进行快速脱模，以及不能快速的放置轮胎坯料以及抓取成型后的轮胎，降低了工作效率。

基于上述目的，本实用新型提供了一种易脱模的轮胎模具，包括底框和支撑架，所述底框上固定安装有定模芯，所述定模芯上固定套设有胶囊内膜，且定模芯内设置有用于对胶囊内膜进行充放气的气源部，所述支撑架上设置有用于抓取轮胎坯料和成型轮胎的夹爪部，所述底框上滑动设置有四个弧形动模板，且弧形动模板的内壁能够与定模芯贴合，并且四个弧形动模板能够组成一个圆环；

所述底框内设置有移动盘，所述移动盘与每个弧形动模板之间均设置有传动部，所述移动盘上移，在多个传动部的配合下能够同时驱动四个弧形动模板相互分离。

优选的，所述传动部包括固定连接在弧形动模板的连接块，所述连接块与移动盘之间铰接有连接杆。

优选的，所述移动盘的内部开设有内螺纹孔，所述底框内壁的顶部转动连接有螺杆，且螺杆与移动盘内部的内螺纹孔螺纹连接，所述底框内通过支架固定安装有驱动机一，所述驱动机一的输出端与螺杆的底端相连。

优选的，所述气源部包括开设在定模芯内部的气道，且气道与胶囊内膜连通，所述定模芯的内部固定连接有与气道连通的气管，所述定模芯的内部和底框的顶部开设有用于放置气管的通道。

优选的，所述夹爪部与支撑架之间设置有气缸，所述气缸能够推动夹爪部上下移动。

优选的，所述夹爪部包括固定板，所述固定板上开设有通槽，所述通槽内转动连接有双向螺杆，所述固定板的端部固定安装有用于驱动双向螺杆转动驱动机二，所述双向螺杆上螺纹连接有两个螺纹套，且螺纹套的底端固定连接有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有弧形夹板。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种易脱模的轮胎模具，通过多个弧形动模板的设置，使得在轮胎成型后能够同时驱动多个弧形动模板相互分离，便于成型后的轮胎快速脱模，同时夹爪部能够对成型后的轮胎进行抓取，便于快速取下成型后的轮胎，同时夹爪部还能够抓取轮胎坯料，将轮胎坯料放置在定模芯上，提高了操作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视剖面图；

图3为本实用新型实施例螺杆、移动盘和传动部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例定模芯和气管的结构示意图。

图中：1、底框；2、支撑架；3、定模芯；4、胶囊内膜；5、弧形动模板；6、移动盘；7、连接块；8、连接杆；9、螺杆；10、驱动机一；11、气道；12、气管；13、气缸；14、固定板；15、双向螺杆；16、螺纹套；17、弧形夹板；18、驱动机二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

如图1、图2、图3、图4所示，一种易脱模的轮胎模具，包括底框1和支撑架2，底框1上固定安装有定模芯3，定模芯3上固定套设有胶囊内膜4，且定模芯3内设置有用于对胶囊内膜进行充放气的气源部，支撑架2上设置有用于抓取轮胎坯料和成型轮胎的夹爪部，底框1上滑动设置有四个弧形动模板5，且弧形动模板5的内壁能够与定模芯3贴合，并且四个弧形动模板5能够组成一个圆环；

底框1内设置有移动盘6，移动盘6与每个弧形动模板5之间均设置有传动部，移动盘6上移，在多个传动部的配合下能够同时驱动四个弧形动模板5相互分离。

在外部机械爪的配合下，将轮胎坯料运送到定模芯3的上方，然后夹爪部抓取轮胎坯料，将轮胎坯料放置在定模芯3上，随后通过气源部对胶囊内膜4进行充气，使得胶囊内膜4对轮胎坯料进行固定，随后移动盘6下移，在传动部的配合下，使得多个弧形动模板5能够相互靠拢，使得弧形动模板5能够与定模芯3贴合形成密封，便于对轮胎坯料进行处理成型。

在本实用新型的一个优选实施例中，传动部包括固定连接在弧形动模板5的连接块7，且底框1上开设有供连接块7移动的条形槽，连接块7与移动盘6之间铰接有连接杆8。

条形槽对连接块7的移动轨迹进行了限定，使得弧形动模板移动的更加平稳顺畅，由于连接杆8的一端与连接块7铰接，另一端与移动盘6铰接，当需要对多个弧形动模板5进行合模时，驱动移动盘6下移，移动盘6下移在多个连接杆8的拉动下，能够拉动多个连接块7向定模芯3靠近，从而带动多个弧形动模板5与定模芯3靠拢合模。

在本实用新型的另一个优选实施例中，移动盘6的内部开设有内螺纹孔，底框1内壁的顶部转动连接有螺杆9，且螺杆9与移动盘6内部的内螺纹孔螺纹连接，底框1内通过支架固定安装有驱动机一10，驱动机一10为正反转电机与减速器安装的一体结构，驱动机一10的输出端与螺杆9的底端相连。

当需要驱动移动盘6上下移动时，启动驱动机一10，驱动机一10带动螺杆9转动，由于螺杆9与移动盘内部的内螺纹孔螺纹连接，连接杆8和连接块7对移动盘6的转动进行了限位，使得螺杆9转动能够驱动移动盘6沿着螺杆9进行上下移动，从而在多个连接杆8的配合下，能够同时推动多个弧形动模板5相互靠拢或相互分离。

在本实用新型的再一个优选实施例中，气源部包括开设在定模芯3内部的气道11，且气道11与胶囊内膜4连通，定模芯3的内部固定连接有与气道11连通的气管12，定模芯3的内部和底框1的顶部开设有用于放置气管12的通道。

通过外部供气设备向气管12内供气，使得胶囊内膜4膨胀，能够对夹爪部夹取的轮胎坯料进行固定，而当轮胎成型后，夹爪部夹取成型轮胎后，对胶囊内膜4进行放气，解除对成型轮胎的固定，方便夹爪部取下成型后的轮胎。

需要说明的是，夹爪部与支撑架2之间设置有气缸13，气缸13能够推动夹爪部上下移动，气缸13能够推动夹爪部上下移动；

夹爪部包括固定板14，固定板14上开设有通槽，通槽内转动连接有双向螺杆15，固定板14的端部固定安装有用于驱动双向螺杆15转动驱动机二18，驱动机二18由正反转电机和减速器安装的一体结构，双向螺杆15上螺纹连接有两个螺纹套16，双向螺杆15上具有两个旋向相反的螺纹段，两个螺纹套16分别与其相适配的螺纹段螺纹连接，且螺纹套16的底端固定连接有支撑块，支撑块的底端固定连接有弧形夹板17。

当需要取下成型后的轮胎时，气缸13推动固定板14向下移动到适当位置，随后启动驱动机二18，驱动机二18带动双向螺杆15转动，由于双向螺杆15与两个螺纹套16螺纹连接，且通槽对螺纹套16的转动进行了限制，使得两个螺纹套16能够带动两个弧形夹板17做相互靠近的运动，从而能够对成型后的轮胎进行夹持，然后对胶囊内膜4进行放气，气缸13带动固定板上升到适当位置即可配合外部机械手取下轮胎。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本实用新型的范围被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易脱模的轮胎模具，包括底框（1）和支撑架（2），所述底框（1）上固定安装有定模芯（3），所述定模芯（3）上固定套设有胶囊内膜（4），且定模芯（3）内设置有用于对胶囊内膜进行充放气的气源部，其特征在于，所述支撑架（2）上设置有用于抓取轮胎坯料和成型轮胎的夹爪部，所述底框（1）上滑动设置有四个弧形动模板（5），且弧形动模板（5）的内壁能够与定模芯（3）贴合，并且四个弧形动模板（5）能够组成一个圆环；所述底框（1）内设置有移动盘（6），所述移动盘（6）与每个弧形动模板（5）之间均设置有传动部，当移动盘（6）上移，在多个传动部的配合下能够同时驱动四个弧形动模板（5）相互分离。

2.根据权利要求1所述的一种易脱模的轮胎模具，其特征在于，所述传动部包括固定连接在弧形动模板（5）底部的连接块（7），且底框（1）上开设有供连接块（7）移动的条形槽，所述连接块（7）与移动盘（6）之间铰接有连接杆（8）。

3.根据权利要求1所述的一种易脱模的轮胎模具，其特征在于，所述移动盘（6）的内部开设有内螺纹孔，所述底框（1）内壁的顶部转动连接有螺杆（9），且螺杆（9）与移动盘（6）内部的内螺纹孔螺纹连接，所述底框（1）内通过支架固定安装有驱动机一（10），所述驱动机一（10）的输出端与螺杆（9）的底端相连。

4.根据权利要求1所述的一种易脱模的轮胎模具，其特征在于，所述气源部包括开设在定模芯（3）内部的气道（11），且气道（11）与胶囊内膜（4）连通，所述定模芯（3）的内部固定连接有与气道（11）连通的气管（12），所述定模芯（3）的内部和底框（1）的顶部开设有用于放置气管（12）的通道。

5.根据权利要求1所述的一种易脱模的轮胎模具，其特征在于，所述夹爪部与支撑架（2）之间设置有气缸（13），所述气缸（13）能够推动夹爪部上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种易脱模的轮胎模具，其特征在于，所述夹爪部包括固定板（14），所述固定板（14）上开设有通槽，所述通槽内转动连接有双向螺杆（15），所述固定板（14）的端部固定安装有用于驱动双向螺杆（15）转动驱动机二（18），所述双向螺杆（15）上螺纹连接有两个螺纹套（16），且螺纹套（16）的底端固定连接有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有弧形夹板（17）。