CN223923094U - 一种降噪型气动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降噪型气动马达，涉及气动马达领域，包括马达主体，马达主体上固定安装有出气管道，马达主体上套设有降噪罩，降噪罩由第一海绵套和橡胶气囊套组成，橡胶气囊套固定套设在第一海绵套上，出气管道上安装有消音器，消音器由壳体、第二海绵套、第一隔板、第二隔板、第三隔板、进气螺纹管、出气螺纹管以及多孔管组成，第二海绵套固定安装在壳体的内壁上，第一隔板、第二隔板、第三隔板均固定安装在第二海绵套的内壁上，通过在马达主体上设置降噪罩，降噪罩采用第一海绵套和橡胶气囊套的双重结构设计，第一海绵套有效吸收高频振动噪声，而橡胶气囊套则阻隔低频噪声，两者协同作用显著降低马达主体运行时的整体噪音。

Description

一种降噪型气动马达

技术领域

本实用新型涉及气动马达领域，特别涉及一种降噪型气动马达。

背景技术

气动马达是一种将压缩空气的能量转化为机械能的装置，广泛应用于工业领域。其工作原理基于压缩空气进入马达腔体后推动转子或活塞运动，从而输出扭矩和转速。气动马达主要分为叶片式、活塞式和齿轮式等类型，其中叶片式结构简单、转速高，适用于轻载高速场合；活塞式扭矩大、启动力强，适合重载低速工况；齿轮式则兼顾效率与稳定性。气动马达的优势包括防爆、耐高温、无电火花风险，适用于易燃易爆环境；具备过载保护特性，负载过大时自动停止而不损坏；结构紧凑、维护简便且寿命长。此外，它还能在潮湿、多尘等恶劣条件下稳定工作，并可通过调节气压或流量实现无级变速。常见应用场景包括矿山机械、化工设备、气动工具及自动化生产线等。其缺点主要是能耗较高、噪音较大，且需要配套空气压缩系统。气动马达的噪音来源于多个方面，如气动马达内部包含齿轮或传动机构，金属部件之间的摩擦、碰撞会产生高频噪声；压缩空气在完成做功后高速排出马达时，排气口的湍流和膨胀会产生高频啸叫。噪音会导致操作人员听力损伤，甚至引发永久性耳聋，并可能诱发头痛、失眠、疲劳等生理不适，因此申请提出了一种降噪型气动马达。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种降噪型气动马达，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种降噪型气动马达，包括马达主体，所述马达主体上固定安装有出气管道，所述马达主体上套设有降噪罩，所述降噪罩由第一海绵套和橡胶气囊套组成，所述橡胶气囊套固定套设在第一海绵套上，所述出气管道上安装有消音器，所述消音器由壳体、第二海绵套、第一隔板、第二隔板、第三隔板、进气螺纹管、出气螺纹管以及多孔管组成，所述第二海绵套固定安装在壳体的内壁上，所述第一隔板、第二隔板、第三隔板均固定安装在第二海绵套的内壁上，所述第二隔板位于第一隔板和第三隔板组成，所述进气螺纹管固定安装在壳体和第一隔板上，所述出气螺纹管固定安装在壳体和第三隔板上，所述多孔管有若干个且均固定安装在第二隔板和第三隔板上。

优选的，所述马达主体上同时固定安装有进气管道。

优选的，所述降噪罩上的第一海绵套套设在马达主体上，所述第一海绵套和橡胶气囊套上均开设有两个套装孔，且所述第一海绵套和橡胶气囊套通过其上开设的套装孔套设在进气管道和出气管道上。

优选的，所述消音器上的进气螺纹管安装在出气管道内，所述进气螺纹管同时从第一隔板和壳体的一侧壁体穿过，所述出气螺纹管从第三隔板和壳体的另一侧壁体穿过。

优选的，所述消音器上的多孔管固定安装在第三隔板的内端，所述多孔管同时从第二隔板内穿过。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）通过在马达主体上设置降噪罩，降噪罩采用第一海绵套和橡胶气囊套的双重结构设计，第一海绵套有效吸收高频振动噪声，而橡胶气囊套则阻隔低频噪声，两者协同作用显著降低马达主体运行时的整体噪音；

（2）通过在出气管道上设置消音器，消音器通过第一隔板、第二隔板、第三隔板、多孔管及第二海绵套的组合形成多级膨胀腔与吸声层，有效削弱排气高频啸叫，多孔管将集中气流分散为多股小气流，减少湍流噪声，而进气螺纹管、出气螺纹管连接确保密封性，避免因漏气产生额外噪音，从而整体提升降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的降噪罩的剖视图；

图3为本实用新型的消音器剖切后其中一个视角的结构示意图；

图4为本实用新型的消音器剖切后另一个视角的结构示意图。

图中：1、马达主体；2、进气管道；3、出气管道；4、降噪罩；5、消音器；6、第一海绵套；7、橡胶气囊套；8、套装孔；9、壳体；10、第二海绵套；11、第一隔板；12、第二隔板；13、第三隔板；14、进气螺纹管；15、出气螺纹管；16、多孔管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1－图4所示，一种降噪型气动马达，包括马达主体1，马达主体1上固定安装有出气管道3，马达主体1上套设有降噪罩4，降噪罩4由第一海绵套6和橡胶气囊套7组成，橡胶气囊套7固定套设在第一海绵套6上，出气管道3上安装有消音器5，消音器5由壳体9、第二海绵套10、第一隔板11、第二隔板12、第三隔板13、进气螺纹管14、出气螺纹管15以及多孔管16组成，第二海绵套10固定安装在壳体9的内壁上，第一隔板11、第二隔板12、第三隔板13均固定安装在第二海绵套10的内壁上，第二隔板12位于第一隔板11和第三隔板13组成，进气螺纹管14固定安装在壳体9和第一隔板11上，出气螺纹管15固定安装在壳体9和第三隔板13上，多孔管16有若干个且均固定安装在第二隔板12和第三隔板13上，马达主体1上同时固定安装有进气管道2，降噪罩4通过第一海绵套6和橡胶气囊套7的双重结构协同作用实现降噪，第一海绵套6的多孔结构能够有效吸收马达运行时产生的高频振动噪声，而橡胶气囊套7则利用其弹性特性阻隔低频噪声的传播，两者结合，显著降低了马达主体1的整体噪音水平。

具体的，降噪罩4上的第一海绵套6套设在马达主体1上，第一海绵套6和橡胶气囊套7上均开设有两个套装孔8，且第一海绵套6和橡胶气囊套7通过其上开设的套装孔8套设在进气管道2和出气管道3上，套装孔8的设计使得降噪罩4能够紧密贴合马达主体1、进气管道2和出气管道3，确保降噪效果覆盖整个马达系统，第一海绵套6和橡胶气囊套7通过套装孔8固定，避免了因松动而产生的额外振动噪声。

从而，通过在马达主体1上设置降噪罩4，降噪罩4采用第一海绵套6和橡胶气囊套7的双重结构设计，第一海绵套6有效吸收高频振动噪声，而橡胶气囊套7则阻隔低频噪声，两者协同作用显著降低马达主体1运行时的整体噪音。

具体的，消音器5上的进气螺纹管14安装在出气管道3内，进气螺纹管14同时从第一隔板11和壳体9的一侧壁体穿过，出气螺纹管15从第三隔板13和壳体9的另一侧壁体穿过，消音器5上的多孔管16固定安装在第三隔板13的内端，多孔管16同时从第二隔板12内穿过，消音器5通过多级膨胀腔和吸声层的组合实现降噪，压缩空气从进气螺纹管14进入消音器5后，首先通过多孔管16分散为多股小气流，减少湍流噪声，随后，气流经过第一隔板11、第二隔板12和第三隔板13形成的多级膨胀腔，逐级降低气流速度和压力，削弱高频啸叫，第二海绵套10进一步吸收残余噪声，确保排气噪音降至最低，进气螺纹管14、出气螺纹管15的设计保证了密封性，避免了漏气产生的额外噪音。

从而，通过在出气管道3上设置消音器5，消音器5通过第一隔板11、第二隔板12、第三隔板13、多孔管16及第二海绵套10的组合形成多级膨胀腔与吸声层，有效削弱排气高频啸叫，多孔管16将集中气流分散为多股小气流，减少湍流噪声，而进气螺纹管14、出气螺纹管15连接确保密封性，避免因漏气产生额外噪音，从而整体提升降噪效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种降噪型气动马达，包括马达主体（1），所述马达主体（1）上固定安装有出气管道（3），其特征在于：所述马达主体（1）上套设有降噪罩（4），所述降噪罩（4）由第一海绵套（6）和橡胶气囊套（7）组成，所述橡胶气囊套（7）固定套设在第一海绵套（6）上，所述出气管道（3）上安装有消音器（5），所述消音器（5）由壳体（9）、第二海绵套（10）、第一隔板（11）、第二隔板（12）、第三隔板（13）、进气螺纹管（14）、出气螺纹管（15）以及多孔管（16）组成，所述第二海绵套（10）固定安装在壳体（9）的内壁上，所述第一隔板（11）、第二隔板（12）、第三隔板（13）均固定安装在第二海绵套（10）的内壁上，所述第二隔板（12）位于第一隔板（11）和第三隔板（13）组成，所述进气螺纹管（14）固定安装在壳体（9）和第一隔板（11）上，所述出气螺纹管（15）固定安装在壳体（9）和第三隔板（13）上，所述多孔管（16）有若干个且均固定安装在第二隔板（12）和第三隔板（13）上。

2.根据权利要求1所述的一种降噪型气动马达，其特征在于：所述马达主体（1）上同时固定安装有进气管道（2）。

3.根据权利要求2所述的一种降噪型气动马达，其特征在于：所述降噪罩（4）上的第一海绵套（6）套设在马达主体（1）上，所述第一海绵套（6）和橡胶气囊套（7）上均开设有两个套装孔（8），且所述第一海绵套（6）和橡胶气囊套（7）通过其上开设的套装孔（8）套设在进气管道（2）和出气管道（3）上。

4.根据权利要求3所述的一种降噪型气动马达，其特征在于：所述消音器（5）上的进气螺纹管（14）安装在出气管道（3）内，所述进气螺纹管（14）同时从第一隔板（11）和壳体（9）的一侧壁体穿过，所述出气螺纹管（15）从第三隔板（13）和壳体（9）的另一侧壁体穿过。

5.根据权利要求4所述的一种降噪型气动马达，其特征在于：所述消音器（5）上的多孔管（16）固定安装在第三隔板（13）的内端，所述多孔管（16）同时从第二隔板（12）内穿过。