CN223896847U - 汽车底盘悬挂胶套检测工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车底盘悬挂胶套检测工具，具体涉及汽车底盘检测技术领域，包括底板，底板上表面固定连接有支撑架，支撑架前侧开设有两个第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有支撑板，支撑架一侧安装有显示器，支撑板内侧安装有调节组件，支撑板底端安装有升降机构；调节组件包括两个齿条，齿条与支撑板内侧固定连接。本实用新型通过设置调节组件和升降机构，能够根据不同车辆对视觉传感器进行调节，可以适应不同车型、不同底盘高度和不同检测角度的需求，提高了检测的灵活性，同时支撑板可以支撑较重的负载，在升降时能够保持水平状态，减少了因晃动或倾斜而导致的安全隐患，提升了检测的安全性。

Description

汽车底盘悬挂胶套检测工具

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及汽车底盘悬挂胶套检测工具。

背景技术

汽车底盘悬挂胶套检测是汽车维护中不可或缺的一部分，通过定期的检测和维护，可以确保悬挂系统的正常工作并延长其使用寿命，从而提高车辆的行驶品质和安全性。

当需要对不同型号的汽车进行检修时，由于不同型号的汽车两个轮胎之间的间距也不相同，所以需要使用不同的抬升装置对其进行抬起，这样的操作较为繁琐，影响检测效率，降低了抬升装置的实用性。

经检索，公开号为CN220583775U的中国专利公开了一种汽车底盘检测装置，在对不同型号的汽车底盘进行检测时，启动驱动组件，通过驱动组件带动两个滑动块在限位杆顶部开设的滑槽内滑动，通过两个滑动块带动的第一导轨以及第二导轨进行移动，从而对第一导轨以及第二导轨之间的距离进行调整，通过限位件对第一导轨以及第二导轨一端进行限位，防止汽车滑动出第一导轨以及第二导轨内部，通过以上结果方便对不同型号的汽车进行抬升，在一定程度上提高了抬升装置的使用性，加快了汽车底盘的检测效率。

上述汽车底盘检测装置在实际使用时，不同汽车之间的长度各不相同，部分检测装置采用固定长度进行检测，不便于根据车辆进行调节，导致检测过程中的偏差或误差，从而降低了检测准确性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供汽车底盘悬挂胶套检测工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车底盘悬挂胶套检测工具，包括底板，所述底板上表面固定连接有支撑架，所述支撑架前侧开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有支撑板，所述支撑架一侧安装有显示器，所述支撑板内侧安装有调节组件，所述支撑板底端安装有升降机构；

所述调节组件包括两个齿条，所述齿条与支撑板内侧固定连接，所述齿条一侧啮合有齿轮，所述齿轮外侧转动连接有外壳，所述外壳与支撑板内侧滑动连接，所述外壳一侧固定连接有第一铰支座，所述第一铰支座内侧铰接有第一套筒，所述第一铰支座内侧与第一套筒底端均螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一套筒内部滑动连接有第二套筒，所述第二套筒与第一套筒内部均螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二套筒顶端固定连接有固定箱，所述固定箱内部安装有步进电机，所述步进电机输出端固定连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮一侧啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮内部固定连接有转杆，所述转杆与固定箱内部转动连接，所述转杆外侧固定连接有视觉传感器。

通过采用上述技术方案：可以根据实际需要对视觉传感器的检测位置进行调节，使得检测人员能够更容易地接触到需要检测的部位，从而提高了检测的灵活性。

作为上述技术方案的进一步描述：所述升降机构包括多个第二铰支座，所述第二铰支座与支撑板底端固定连接，所述第二铰支座顶端固定连接有滑块，所述支撑板下表面开设有多个第二滑槽，所述底板上表面开设有多个第三滑槽，所述滑块与第二滑槽内侧滑动连接，所述第二铰支座内侧铰接有支撑杆，所述支撑杆底端铰接有第三铰支座，所述支撑杆之间铰接有支轴，所述第三铰支座底端固定连接有滑动块，所述滑动块与第三滑槽内侧滑动连接，所述底板两侧均固定连接有两个液压缸，所述滑动块一侧与液压缸输出端固定连接。

通过采用上述技术方案：通过两个支撑杆的交叉运动可以使支撑板稳定带动车辆上升移动，使得支撑板在升降时能够保持水平状态。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置调节组件，与现有技术相比，能够根据不同车辆对视觉传感器进行调节，可以适应不同车型、不同底盘高度和不同检测角度的需求，使得检测人员能够更容易地接触到需要检测的悬挂胶套部位，提高了检测的灵活性；

2、通过设置升降机构，与现有技术相比，通过两个支撑杆交叉运动带动支撑板上升，使得支撑板具有较高的承载能力，可以支撑较重的负载，在升降时能够保持水平状态，减少了因晃动或倾斜而导致的安全隐患，同时能够在检测过程中保持车辆底盘的平稳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的支撑板下方结构示意图。

图3为本实用新型的支撑板结构示意图。

图4为本实用新型的齿轮与齿条结构示意图。

图5为本实用新型的第一套筒与第二套筒结构示意图。

图6为本实用新型的固定箱剖面图结构示意图。

图7为本实用新型的滑块与第二滑槽连接处局部结构示意图。

附图标记为：1、底板；2、支撑架；3、第一滑槽；4、支撑板；5、显示器；6、齿条；7、齿轮；8、外壳；9、第一铰支座；10、第一套筒；11、第一螺纹杆；12、第二套筒；13、第二螺纹杆；14、固定箱；15、步进电机；16、第一伞齿轮；17、第二伞齿轮；18、转杆；19、视觉传感器；20、第二铰支座；21、第二滑槽；22、支撑杆；23、第三铰支座；24、支轴；25、滑动块；26、液压缸；27、第三滑槽；28、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例公开如图1-7所示的汽车底盘悬挂胶套检测工具，包括底板1，底板1上表面固定连接有支撑架2，支撑架2前侧开设有两个第一滑槽3，第一滑槽3内部滑动连接有支撑板4，支撑架2一侧安装有显示器5，支撑板4内侧安装有调节组件，支撑板4底端安装有升降机构；

调节组件包括两个齿条6，齿条6与支撑板4内侧固定连接，齿条6一侧啮合有齿轮7，齿轮7外侧转动连接有外壳8，外壳8与支撑板4内侧滑动连接，外壳8一侧固定连接有第一铰支座9，第一铰支座9内侧铰接有第一套筒10，第一铰支座9内侧与第一套筒10底端均螺纹连接有第一螺纹杆11，第一套筒10内部滑动连接有第二套筒12，第二套筒12与第一套筒10内部均螺纹连接有第二螺纹杆13，第二套筒12顶端固定连接有固定箱14，固定箱14内部安装有步进电机15，步进电机15输出端固定连接有第一伞齿轮16，第一伞齿轮16一侧啮合有第二伞齿轮17，第二伞齿轮17内部固定连接有转杆18，转杆18与固定箱14内部转动连接，转杆18外侧固定连接有视觉传感器19，利用齿条6与齿轮7啮合连接，以便于外壳8可以带动视觉传感器19进行位置调节，利用第一套筒10底端与第一铰支座9内部铰接，可以对视觉传感器19的检测前后角度进行调节，并利用第二套筒12与第一套筒10内部滑动连接，第二螺纹杆13通过螺纹可以将第二套筒12与第一套筒10调节位置进行限位，从而可以将视觉传感器19检测高度进行调节，通过步进电机15驱动第一伞齿轮16啮合带动第二伞齿轮17进行旋转摆动，使得第二伞齿轮17通过转杆18可以带动视觉传感器19进行左右摆动，从而可以对视觉传感器19检测左右角度进行调节，使得视觉传感器19可以适应不同车型、不同底盘高度和不同检测角度的需求，从而提高了检测的灵活性。

参照图1和2所示的，升降机构包括多个第二铰支座20，第二铰支座20与支撑板4底端固定连接，第二铰支座20顶端固定连接有滑块28，支撑板4下表面开设有多个第二滑槽21，底板1上表面开设有多个第三滑槽27，滑块28与第二滑槽21内侧滑动连接，第二铰支座20内侧铰接有支撑杆22，支撑杆22底端铰接有第三铰支座23，支撑杆22之间铰接有支轴24，第三铰支座23底端固定连接有滑动块25，滑动块25与第三滑槽27内侧滑动连接，底板1两侧均固定连接有两个液压缸26，滑动块25一侧与液压缸26输出端固定连接，利用液压缸26推动两个滑动块25移动在第三滑槽27内侧滑动，使得两个滑动块25可以带动第三铰支座23相对移动，利用两个支撑杆22两端分别第二铰支座20和第三铰支座23内侧铰接，使得第三铰支座23在移动时可以通过支撑杆22顶端使得两个第二铰支座20相对移动，并通过支轴24在两个支撑杆22进行支撑，以便于多个支撑杆22交叉运动移动支撑板4向上移动，使得支撑板4具有较高的承载能力，可以支撑较重的负载，并可以在升降时能够保持水平状态，减少了因晃动或倾斜而导致的安全隐患。

本实用新型工作原理：本实用新型设计了汽车底盘悬挂胶套检测工具，具体结构如说明书附图1-7所示，本技术方案中，通过各个结构之间的相互配合，当需要对汽车底盘悬挂胶套进行检测时，首先将汽车停在支撑板4上，之后将车轮与支撑板4进行固定，随后同时启动多个液压缸26，液压缸26推动滑动块25在第三滑槽27内侧滑动，两个滑动块25可以带动第三铰支座23相对移动，利用支撑杆22两端分别与第二铰支座20和第三铰支座23内侧铰接，且支轴24在两个支撑杆22之间进行支撑，使得两个支撑杆22能够交叉运动，同时两个支撑杆22顶端可以带动第二铰支座20通过滑块28在第二滑槽21内侧滑动，以便于多个支撑杆22交叉运动可以向上推动支撑板4移动，两个第一滑槽3可以为支撑板4移动提供导向作用，当需要对悬挂胶套进行检测时，手动拉动外壳8，利用齿轮7与齿条6一侧啮合连接，使得外壳8可以带动视觉传感器19移动至悬挂胶套下方，之后利用第一套筒10底端与第一铰支座9内侧铰接，可以将第一套筒10垂直于地面，并通过第一螺纹杆11将第一套筒10与第一铰支座9进行限位，随后根据车辆高度，在第一套筒10内侧调节第二套筒12高度，并通过第二螺纹杆13将第一套筒10与第二套筒12调节位置进行限位，随后启动步进电机15，利用步进电机15驱动第一伞齿轮16进行转动，第一伞齿轮16可以啮合带动第二伞齿轮17进行转动，使得第二伞齿轮17通过转杆18可以带动视觉传感器19进行摆动，从而可以将视觉传感器19调节成最佳检测角度，以便于对悬挂胶套进行检测，之后视觉传感器19可以将检测数据传输至显示器5中，以便于后续进行处理。

其中，本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可，本技术方案中，未提及到的电器控制元件由于属于现有技术，因而图中未进行示出，在此也不再进行叙述；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车底盘悬挂胶套检测工具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）前侧开设有两个第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内部滑动连接有支撑板（4），所述支撑架（2）一侧安装有显示器（5），所述支撑板（4）内侧安装有调节组件，所述支撑板（4）底端安装有升降机构；

所述调节组件包括两个齿条（6），所述齿条（6）与支撑板（4）内侧固定连接，所述齿条（6）一侧啮合有齿轮（7），所述齿轮（7）外侧转动连接有外壳（8），所述外壳（8）与支撑板（4）内侧滑动连接，所述外壳（8）一侧固定连接有第一铰支座（9），所述第一铰支座（9）内侧铰接有第一套筒（10），所述第一铰支座（9）内侧与第一套筒（10）底端均螺纹连接有第一螺纹杆（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述第一套筒（10）内部滑动连接有第二套筒（12），所述第二套筒（12）与第一套筒（10）内部均螺纹连接有第二螺纹杆（13）。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述第二套筒（12）顶端固定连接有固定箱（14），所述固定箱（14）内部安装有步进电机（15），所述步进电机（15）输出端固定连接有第一伞齿轮（16）。

4.根据权利要求3所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述第一伞齿轮（16）一侧啮合有第二伞齿轮（17），所述第二伞齿轮（17）内部固定连接有转杆（18），所述转杆（18）与固定箱（14）内部转动连接，所述转杆（18）外侧固定连接有视觉传感器（19）。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述升降机构包括多个第二铰支座（20），所述第二铰支座（20）与支撑板（4）底端固定连接，所述第二铰支座（20）顶端固定连接有滑块（28），所述支撑板（4）下表面开设有多个第二滑槽（21），所述底板（1）上表面开设有多个第三滑槽（27），所述滑块（28）与第二滑槽（21）内侧滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述第二铰支座（20）内侧铰接有支撑杆（22），所述支撑杆（22）底端铰接有第三铰支座（23），所述支撑杆（22）之间铰接有支轴（24）。

7.根据权利要求6所述的汽车底盘悬挂胶套检测工具，其特征在于：所述第三铰支座（23）底端固定连接有滑动块（25），所述滑动块（25）与第三滑槽（27）内侧滑动连接，所述底板（1）两侧均固定连接有两个液压缸（26），所述滑动块（25）一侧与液压缸（26）输出端固定连接。