CN223871591U - 一种减震的电动车用电瓶固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震的电动车用电瓶固定装置，包括放置箱，所述放置箱上方设置有盖板且放置箱外壁两侧均开设有散热槽，所述放置箱内部设置有放置板，所述放置板上方设置有固定组件且放置板下方设置有缓冲组件，所述放置箱内壁前后侧均开设有导向槽，所述放置板前后侧均对称设置有导向块且导向块滑动连接在导向槽内部，所述固定组件包含安装架、小型电机和双向丝杆，所述安装架数量设置有两个且位于右侧安装架内部固定设置有小型电机，所述小型电机输出端连接有双向丝杆且双向丝杆前侧设置有两组限位块且两组限位块均固定连接在两个导向板外壁上，能够实现对电瓶有效减震缓冲以及对电瓶稳定固定，具有实用性。

Description

一种减震的电动车用电瓶固定装置

技术领域

本实用新型涉及电动车固定装置技术领域，特别是涉及一种减震的电动车用电瓶固定装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们选择的交通工具也各种各样，尤其是近几年，电动车一直被誉为人们最喜爱和最常用的交通工具之一。市场上所出售的三轮电动车由车架、车轮、座椅以及转向把组成，三轮电动车电池的使用状况直接决定着电动车的使用寿命。

现有电动车上的电池通常放置在座位下方的放置腔内，很少多电动车电瓶进行固定，在使用过程中易震动，尤其在电动车行驶过程中，如果出现的是崎岖以及凸凹不平的路面，对电动车上的电池震动损伤非常大，从而极易对电池造成损伤，不仅降低了电池的使用寿命，而且由于电池在震动环境下易产生爆炸，对骑行人员造成严重的安全隐患等问题，故提出了一种减震的电动车用电瓶固定装置进行改进和升级。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震的电动车用电瓶固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计一种减震的电动车用电瓶固定装置，包括放置箱，所述放置箱上方设置有盖板且放置箱外壁两侧均开设有散热槽，所述放置箱内部设置有放置板，所述放置板上方设置有固定组件且放置板下方设置有缓冲组件。

进一步的，所述放置箱内壁前后侧均开设有导向槽，所述放置板前后侧均对称设置有导向块且导向块滑动连接在导向槽内部，所述固定组件包含安装架、小型电机和双向丝杆，所述安装架数量设置有两个且位于右侧安装架内部固定设置有小型电机。

进一步的，所述小型电机输出端连接有双向丝杆且双向丝杆前侧设置有两组限位块且两组限位块均固定连接在两个导向板外壁上，两组所述限位块分别设置在双向丝杆和滑杆外壁上，且其中一个限位块和双向丝杆螺纹连接。

进一步的，两个所述导向板外壁均设置有若干个缓冲弹簧且缓冲弹簧一端均连接在防滑夹持板上，所述放置板上端面开设有活动槽，所述导向板下端均对称设置有活动块且活动块滑动连接在活动槽内部。

进一步的，所述缓冲组件包含定位滑轨、挡板和连接座，所述定位滑轨数量设置有两个且定位滑轨两端均设置有挡板，所述连接座数量设置有四个且连接座下端均开设有槽口且槽口滑动连接在定位滑轨上，所述挡板外壁固定设置有阻尼杆且阻尼杆外壁套设有复位弹簧。

进一步的，所述阻尼杆一端连接在连接座上，所述连接座内部固定设置有连接轴且连接轴外壁转动安装有导向架，所述导向架另一端转动安装在定位块内部且定位块上端连接在放置板底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型装置内设置定位滑轨、挡板、连接座、导向架、定位块、阻尼杆、复位弹簧等构件，通过放置板挤压底部四个定位块，使其四个定位块带动导向架一端在四个连接座上连接轴外壁上活动，从而连接座底部槽口在定位滑轨上滑动，从而连接座挤压挡板上阻尼杆，同时阻尼杆外壁套设复位弹簧进行配合挤压，便于对放置板上电瓶晃动时进行有效减震缓冲，提高电瓶的使用寿命。

2、本实用新型装置内设置放置板、安装架、小型电机、双向丝杆、导向板、，防滑夹持板、缓冲弹簧等构件，通过驱动小型电机带动双向丝杆转动，然后双向丝杆带动外壁两个限位块连接的导向板相对移动，使其两个导向板上防滑夹持板相对移动对不同尺寸的电动车电瓶进行夹持固定，同时设置缓冲弹簧便于对电瓶夹持时进行保护，有利于对不同尺寸的电瓶进行紧固，提高电瓶安装稳定性，结构简单。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的一种减震的电动车用电瓶固定装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种减震的电动车用电瓶固定装置剖视结构示意图；

图3为图2处局部拆分结构示意图；

图4为图3处局部放大拆分结构示意图；

图5为图3处局部放大分解结构示意图。

图中：1、放置箱；2、盖板；3、散热槽；4、放置板；5、固定组件；51、安装架；52、小型电机；53、双向丝杆；54、滑杆；55、导向板；56、限位块；57、活动块；58、活动槽；59、缓冲弹簧；591、防滑夹持板；6、缓冲组件；61、定位滑轨；62、挡板；63、连接座；64、连接轴；65、导向架；66、槽口；67、定位块；68、阻尼杆；69、复位弹簧；7、导向槽；71、导向块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1－图5所示，本实施例提供的设计一种减震的电动车用电瓶固定装置，包括放置箱1，放置箱1上方设置有盖板2且放置箱1外壁两侧均开设有散热槽3，放置箱1内部设置有放置板4，放置板4上方设置有固定组件5且放置板4下方设置有缓冲组件6。

较佳的，放置箱1内壁前后侧均开设有导向槽7，放置板4前后侧均对称设置有导向块71且导向块71滑动连接在导向槽7内部，固定组件5包含安装架51、小型电机52和双向丝杆53，安装架51数量设置有两个且位于右侧安装架51内部固定设置有小型电机52，放置箱1内壁前后侧均开设有导向槽7，放置板4前后侧均对称设置有导向块71且导向块71滑动连接在导向槽7内部，固定组件5包含安装架51、小型电机52和双向丝杆53，安装架51数量设置有两个且位于右侧安装架51内部固定设置有小型电机52，两个导向板55外壁均设置有若干个缓冲弹簧59且缓冲弹簧59一端均连接在防滑夹持板591上，放置板4上端面开设有活动槽58，导向板55下端均对称设置有活动块57且活动块57滑动连接在活动槽58内部。

通过驱动安装架51内的小型电机52带动双向丝杆53转动，然后双向丝杆53带动外壁两个限位块56连接的导向板55相对移动，同时导向板55另一侧利用限位块56在滑杆54上滑动配合，使其两个导向板55上防滑夹持板591相对移动对不同尺寸的电动车电瓶进行夹持固定，同时设置缓冲弹簧59便于对电瓶夹持时进行保护。

较佳的，缓冲组件6包含定位滑轨61、挡板62和连接座63，定位滑轨61数量设置有两个且定位滑轨61两端均设置有挡板62，连接座63数量设置有四个且连接座63下端均开设有槽口66且槽口66滑动连接在定位滑轨61上，挡板62外壁固定设置有阻尼杆68且阻尼杆68外壁套设有复位弹簧69，阻尼杆68一端连接在连接座63上，连接座63内部固定设置有连接轴64且连接轴64外壁转动安装有导向架65，导向架65另一端转动安装在定位块67内部且定位块67上端连接在放置板4底部。

通过电瓶产生晃动带动放置板4利用导向块71在导向槽7内部移动，然后放置板4挤压底部四个定位块67，使其四个定位块67带动导向架65一端在四个连接座63上连接轴64外壁上活动，从而连接座63底部槽口66在定位滑轨61上滑动，从而连接座63挤压挡板62上阻尼杆68，同时阻尼杆68外壁套设复位弹簧69进行配合挤压，便于对放置板4上电瓶晃动时进行有效减震缓冲。

本实用新型的使用原理及使用流程：首先，打开盖板2，工作人员通过将电瓶放到放置箱1内部的放置板4上，此时，通过驱动安装架51内的小型电机52带动双向丝杆53转动，然后双向丝杆53带动外壁两个限位块56连接的导向板55相对移动，同时导向板55另一侧利用限位块56在滑杆54上滑动配合，使其两个导向板55上防滑夹持板591相对移动对不同尺寸的电动车电瓶进行夹持固定，同时设置缓冲弹簧59便于对电瓶夹持时进行保护，电动车在骑行时相对比较颠簸，电瓶产生晃动带动放置板4利用导向块71在导向槽7内部移动，然后放置板4挤压底部四个定位块67，使其四个定位块67带动导向架65一端在四个连接座63上连接轴64外壁上活动，从而连接座63底部槽口66在定位滑轨61上滑动，从而连接座63挤压挡板62上阻尼杆68，同时阻尼杆68外壁套设复位弹簧69进行配合挤压，便于对放置板4上电瓶晃动时进行有效减震缓冲，便于对其进行保护。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

Claims (6)

1.一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，包括放置箱(1)，所述放置箱(1)上方设置有盖板(2)且放置箱(1)外壁两侧均开设有散热槽(3)，所述放置箱(1)内部设置有放置板(4)，所述放置板(4)上方设置有固定组件(5)且放置板(4)下方设置有缓冲组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，所述放置箱(1)内壁前后侧均开设有导向槽(7)，所述放置板(4)前后侧均对称设置有导向块(71)且导向块(71)滑动连接在导向槽(7)内部，所述固定组件(5)包含安装架(51)、小型电机(52)和双向丝杆(53)，所述安装架(51)数量设置有两个且位于右侧安装架(51)内部固定设置有小型电机(52)。

3.根据权利要求2所述的一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，所述小型电机(52)输出端连接有双向丝杆(53)且双向丝杆(53)前侧设置有两组限位块(56)且两组限位块(56)均固定连接在两个导向板(55)外壁上，两组所述限位块(56)分别设置在双向丝杆(53)和滑杆(54)外壁上，且其中一个限位块(56)和双向丝杆(53)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，两个所述导向板(55)外壁均设置有若干个缓冲弹簧(59)且缓冲弹簧(59)一端均连接在防滑夹持板(591)上，所述放置板(4)上端面开设有活动槽(58)，所述导向板(55)下端均对称设置有活动块(57)且活动块(57)滑动连接在活动槽(58)内部。

5.根据权利要求1所述的一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，所述缓冲组件(6)包含定位滑轨(61)、挡板(62)和连接座(63)，所述定位滑轨(61)数量设置有两个且定位滑轨(61)两端均设置有挡板(62)，所述连接座(63)数量设置有四个且连接座(63)下端均开设有槽口(66)且槽口(66)滑动连接在定位滑轨(61)上，所述挡板(62)外壁固定设置有阻尼杆(68)且阻尼杆(68)外壁套设有复位弹簧(69)。

6.根据权利要求5所述的一种减震的电动车用电瓶固定装置，其特征在于，所述阻尼杆(68)一端连接在连接座(63)上，所述连接座(63)内部固定设置有连接轴(64)且连接轴(64)外壁转动安装有导向架(65)，所述导向架(65)另一端转动安装在定位块(67)内部且定位块(67)上端连接在放置板(4)底部。