CN223866294U - 一种汽车维修用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车维修用升降装置，属于汽车维修设备技术领域，包括预埋底座，所述预埋底座的顶部滑动安装有移动底座，所述移动底座的顶部固定安装有电池升降机，所述电池升降机的顶部固定安装有托板组件，所述托板组件包括固定安装在电池升降机顶部的电池托板。该汽车维修用升降装置，通过在预埋底座上设置移动底座，在移动底座的顶部设置电池升降机，在电池升降机的顶部设置托板组件，在拆卸电池时，将移动底座移动到电池底部，将侧板支撑板向外拉，与电池的边缘对齐，电池升降机带动托板组件上升，使得电池托板和侧板支撑板将电池底部托起，通过连接杆之间的间隙，对螺栓进行拆卸。

Description

一种汽车维修用升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车维修用升降装置。

背景技术

汽车维修用升降装置是用于汽车维修过程中，将汽车举升到一定高度以便进行维修作业的设备。其中两柱式升降机只有两根立柱，相比四柱式升降机，它的结构更加简单、紧凑。它的升降平台相对较小，但可以根据汽车的大小和形状进行调整，具有一定的灵活性。可通过电机带动丝杆或链条等传动装置来实现升降功能。

在汽车维修过程中需要用到升降装置，公告号为CN209583526U的实用新型专利公开了一种汽车维修用升降装置，通过纵杆和连接套，纵杆的两端与液压推杆的顶端连接，便于带动纵杆的升起，连接套在滑轮的作用下，能够在纵杆中滑动，便于调整宽度，便于维修不同大小的汽车，纵杆和连接套顶端的转轴，便于汽车倾斜，便于维修不同部位。

但是，该升降装置在对新能源汽车进行维修时，需要另外使用托举装置，对电池进行拆卸，而常见的电池托举装置的顶板为一个整体，在拆卸时，需要预留拆卸螺栓的空间，导致支撑面缩小，支撑不够稳定，故而提出一种汽车维修用升降装置来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用升降装置，具备方便在对电池底部进行全面支撑的同时，空出空间进行螺栓的拆卸等优点，解决了常见的电池托举装置的顶板为一个整体，在拆卸时，需要预留拆卸螺栓的空间，导致支撑面缩小，支撑不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用升降装置，包括预埋底座，所述预埋底座的顶部滑动安装有移动底座，所述移动底座的顶部固定安装有电池升降机，所述电池升降机的顶部固定安装有托板组件；

所述托板组件包括固定安装在电池升降机顶部的电池托板，所述电池托板相互远离的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动安装有伸缩滑块，所述伸缩滑块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有侧板支撑板。

进一步的，所述预埋底座的顶部开设有控制滑槽，移动底座的底部固定安装有与控制滑槽相适配的移动滑块。

进一步的，所述预埋底座的顶部开设有移动滑槽，移动底座的底部通过轮架转动安装有与移动滑槽相适配的移动轮。

进一步的，所述控制滑槽的内侧壁转动安装有移动螺杆，移动螺杆与移动滑块螺纹连接，预埋底座的一侧固定安装有移动电机，移动电机的输出轴与移动螺杆的一端固定连接。

进一步的，所述预埋底座的顶部固定安装有数量为两个的升降柱，升降柱的内部滑动安装有升降滑块。

进一步的，两个所述升降柱相对的一侧均滑动安装有升降板，升降滑块与升降板固定连接，升降板的一侧固定安装有数量为两个的安装板。

进一步的，两个所述安装板之间转动安装有数量为两个的伸缩支撑臂，伸缩支撑臂的一端固定安装有顶升支撑板。

进一步的，所述升降柱的内顶壁与内顶部之间转动安装有与升降滑块螺纹连接的升降螺杆，升降柱的顶部固定安装有传动箱，传动箱的底部固定安装有升降电机，其中一个所述升降柱的一侧固定安装有控制箱，升降电机的输出轴与传动箱的输入端固定连接，传动箱的输出端与升降螺杆的顶端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车维修用升降装置，具备以下有益效果：

1、该汽车维修用升降装置，通过在预埋底座上设置移动底座，在移动底座的顶部设置电池升降机，在电池升降机的顶部设置托板组件，在拆卸电池时，将移动底座移动到电池底部，将侧板支撑板向外拉，与电池的边缘对齐，电池升降机带动托板组件上升，使得电池托板和侧板支撑板将电池底部托起，通过连接杆之间的间隙，对螺栓进行拆卸，解决了常见的电池托举装置的顶板为一个整体，在拆卸时，需要预留拆卸螺栓的空间，导致支撑面缩小，支撑不够稳定的问题。

2、该汽车维修用升降装置，通过在预埋底座的一侧设置移动电机，通过移动电机带动移动螺杆转动，带动移动滑块移动，带动移动底座在预埋底座的顶部移动，方便将托板组件移动到电池底部，方便将电池移出，进行维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视剖面图；

图3为本实用新型托板组件正视剖面图；

图4为本实用新型托板组件俯视剖面图。

图中：1、预埋底座；2、移动底座；3、电池升降机；4、托板组件；41、电池托板；42、安装槽；43、伸缩滑块；44、连接杆；45、侧板支撑板；5、控制滑槽；6、移动滑块；7、移动滑槽；8、移动轮；9、移动螺杆；10、移动电机；11、升降柱；12、升降滑块；13、升降板；14、安装板；15、伸缩支撑臂；16、顶升支撑板；17、升降螺杆；18、传动箱；19、升降电机；20、控制箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实施例中的一种汽车维修用升降装置，包括预埋底座1，预埋底座1的顶部滑动安装有移动底座2，移动底座2的顶部固定安装有电池升降机3，电池升降机3的顶部固定安装有托板组件4。移动底座2移动到电池底部，电池升降机3带动托板组件4上升，将电池托举住，方便进行拆卸。

其中，托板组件4包括固定安装在电池升降机3顶部的电池托板41，电池托板41相互远离的两侧均开设有安装槽42，安装槽42的内部滑动安装有伸缩滑块43，伸缩滑块43的一侧固定安装有连接杆44，连接杆44的一端固定安装有侧板支撑板45。根据不同的电池型号，将侧板支撑板45向外拉，使得侧板支撑板45与电池边缘对齐，通过电池托板41和侧板支撑板45对电池进行全面支撑，工作人员通过连接杆44之间的空隙对电池安装的螺栓进行拆卸和安装。

具体地，移动底座2移动到电池底部，根据不同的电池型号，将侧板支撑板45向外拉，使得侧板支撑板45与电池边缘对齐，电池升降机3带动托板组件4上升，通过电池托板41和侧板支撑板45将电池托举住，工作人员通过连接杆44之间的空隙对电池安装的螺栓进行拆卸和安装。

请参阅图1和图2，本实施例中，预埋底座1的顶部开设有控制滑槽5，移动底座2的底部固定安装有与控制滑槽5相适配的移动滑块6。

其中，预埋底座1的顶部开设有移动滑槽7，移动底座2的底部通过轮架转动安装有与移动滑槽7相适配的移动轮8。通过移动轮8减少移动底座2移动摩擦力。

其次，控制滑槽5的内侧壁转动安装有移动螺杆9，移动螺杆9与移动滑块6螺纹连接，预埋底座1的一侧固定安装有移动电机10，移动电机10的输出轴与移动螺杆9的一端固定连接。移动电机10带动移动螺杆9转动，带动移动滑块6移动，带动移动底座2移动。

请参阅图1和图2，本实施例中，预埋底座1的顶部固定安装有数量为两个的升降柱11，升降柱11的内部滑动安装有升降滑块12。

其中，两个升降柱11相对的一侧均滑动安装有升降板13，升降滑块12与升降板13固定连接，升降板13的一侧固定安装有数量为两个的安装板14。

其次，两个安装板14之间转动安装有数量为两个的伸缩支撑臂15，伸缩支撑臂15的一端固定安装有顶升支撑板16。将两个伸缩支撑臂15展开，使得顶升支撑板16位于汽车底部的抬升点。

最后，升降柱11的内顶壁与内顶部之间转动安装有与升降滑块12螺纹连接的升降螺杆17，升降柱11的顶部固定安装有传动箱18，传动箱18的底部固定安装有升降电机19，其中一个升降柱11的一侧固定安装有控制箱20，升降电机19的输出轴与传动箱18的输入端固定连接，传动箱18的输出端与升降螺杆17的顶端固定连接。升降电机19带动传动箱18工作，带动升降柱11转动，带动升降滑块12升降，带动升降板13升降，带动伸缩支撑臂15升降，带动汽车升降，方便维修。

上述实施例的工作原理为：汽车移动至两个升降柱11之间，将两个伸缩支撑臂15展开，使得顶升支撑板16位于汽车底部的抬升点，升降电机19带动汽车升起，移动电机10带动托板组件4移动带电池下方，根据不同的电池型号，将侧板支撑板45向外拉，使得侧板支撑板45与电池边缘对齐，电池升降机3带动托板组件4上升，通过电池托板41和侧板支撑板45将电池托举住，工作人员通过连接杆44之间的空隙对电池安装的螺栓进行拆卸和安装。

本实施例中所公开的安装方式、连接方式或设置方式均为常见的机械连接方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。此外，本实施例中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制作用的常规已知设备，本领域的技术人员通过简单的编程即可实现对电器元件的控制，且现有公开的电力连接技术也属于本领域的公知常识，所以本实施例中不再对其具体的结构组成和工作原理进行过多的赘述。

需要说明的是，在本文中，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车维修用升降装置，包括预埋底座(1)，其特征在于：所述预埋底座(1)的顶部滑动安装有移动底座(2)，所述移动底座(2)的顶部固定安装有电池升降机(3)，所述电池升降机(3)的顶部固定安装有托板组件(4)；

所述托板组件(4)包括固定安装在电池升降机(3)顶部的电池托板(41)，所述电池托板(41)相互远离的两侧均开设有安装槽(42)，所述安装槽(42)的内部滑动安装有伸缩滑块(43)，所述伸缩滑块(43)的一侧固定安装有连接杆(44)，所述连接杆(44)的一端固定安装有侧板支撑板(45)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：所述预埋底座(1)的顶部开设有控制滑槽(5)，移动底座(2)的底部固定安装有与控制滑槽(5)相适配的移动滑块(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：所述预埋底座(1)的顶部开设有移动滑槽(7)，移动底座(2)的底部通过轮架转动安装有与移动滑槽(7)相适配的移动轮(8)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：所述控制滑槽(5)的内侧壁转动安装有移动螺杆(9)，移动螺杆(9)与移动滑块(6)螺纹连接，预埋底座(1)的一侧固定安装有移动电机(10)，移动电机(10)的输出轴与移动螺杆(9)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：所述预埋底座(1)的顶部固定安装有数量为两个的升降柱(11)，升降柱(11)的内部滑动安装有升降滑块(12)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：两个所述升降柱(11)相对的一侧均滑动安装有升降板(13)，升降滑块(12)与升降板(13)固定连接，升降板(13)的一侧固定安装有数量为两个的安装板(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：两个所述安装板(14)之间转动安装有数量为两个的伸缩支撑臂(15)，伸缩支撑臂(15)的一端固定安装有顶升支撑板(16)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于：所述升降柱(11)的内顶壁与内顶部之间转动安装有与升降滑块(12)螺纹连接的升降螺杆(17)，升降柱(11)的顶部固定安装有传动箱(18)，传动箱(18)的底部固定安装有升降电机(19)，其中一个所述升降柱(11)的一侧固定安装有控制箱(20)，升降电机(19)的输出轴与传动箱(18)的输入端固定连接，传动箱(18)的输出端与升降螺杆(17)的顶端固定连接。