CN223864829U - 一种喷水型洗车刷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷水型洗车刷，包括把柄，所述把柄的右侧贴合有刷毛；所述把柄的左端固定有储液管，且储液管的内部滑动连接有推杆，并且储液管的顶部与喷水管相连接设置，所述喷水管的顶部伸入把柄的内部，且喷水管的顶部贯穿刷毛；所述推杆的顶部由橡胶组成，且推杆的顶部嵌套有两组密封圈，并且两组密封圈的外壁与储液管的内壁相贴合设置；卡块的内端伸入卡槽的内部构成卡合连接。该喷水型洗车刷安装有储液管，通过推杆的使用，使得推杆移动可以带动储液管内的洗车液输送向喷水管，继而通过喷水管可以达到喷水的目的，并且不需要连接水管，从而达到使用便捷的目的。

Description

一种喷水型洗车刷

技术领域

本实用新型涉及洗车刷技术领域，具体为一种喷水型洗车刷。

背景技术

洗车刷在洗车过程中扮演着至关重要的角色，它们的主要作用是配合洗车液清除汽车表面的污垢，继而使得污垢能够通过洗车刷的使用而与车体脱离，从而使得车体能够变得干净；

现有洗车刷在使用时，需要粘满洗车液，然后再使用洗车刷对车体表面进行清洁，而使用一段时间之后，还需要重新去沾洗车液，故而会导致使用者需要频繁的沾洗车液，从而导致使用较为不便；

为解决上述缺陷，公开号为CN221986409U的一种喷水式洗车刷，其通过把空心握把与高压水管连接，水流通过喷嘴喷在刷毛上用于洗车，当刷毛损坏时，拆下刷毛固定板，更换新的刷毛固定板后可继续使用，相比于现有技术，刷毛固定板和刷毛的成本远低于普通洗车刷或者喷水式洗车刷的整体成本，从而降低喷水式洗车刷的使用成本；

在上述装置实际使用中，虽然可通过连接高压水管来达到喷水的目的，但是，在使用时，需要将高压水管与空心握把进行连接，然后手持空心握把来达到清洁的目的，而高压水管会导致使用受到限制，需要拖拽高压水管，从而导致使用较为不便。

因此我们便提出了一种喷水型洗车刷能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷水型洗车刷，以解决上述背景技术提出的目前市场上需要将高压水管与空心握把进行连接，然后手持空心握把来达到清洁的目的，而高压水管会导致使用受到限制，需要拖拽高压水管，从而导致使用较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷水型洗车刷，包括把柄，所述把柄的右侧贴合有刷毛；

所述把柄的左端固定有储液管，且储液管的内部滑动连接有推杆，并且储液管的顶部与喷水管相连接设置，所述喷水管的顶部伸入把柄的内部，且喷水管的顶部贯穿刷毛；

所述把柄的内部滑动连接有卡块，所述卡块的内端伸入卡槽的内部构成卡合连接，且卡槽开设在所述刷毛的左端，所述卡块的外端连接有弹簧，且弹簧的外端连接在所述把柄的内部，通过卡块对刷毛自定位。

进一步的，所述推杆的顶部由橡胶组成，且推杆的顶部嵌套有两组密封圈，并且两组密封圈的外壁与储液管的内壁相贴合设置。

进一步的，所述卡块内端的右侧呈弧形设置，且卡块弧形位置与卡槽的外壁相贴合设置。

进一步的，所述卡块的外端连接有拉绳，且拉绳的外端通过弹簧伸出把柄的内部构成滑动结构，并且拉绳的外端与把柄的外壁相贴合设置。

进一步的，所述拉绳的弯折处贴合有滚轮，且滚轮通过轴承连接在所述把柄的内部。

进一步的，所述喷水管的顶部为橡胶材料构成，且喷水管的位置微突出所述把柄的内部，并且喷水管顶部的位置隐藏在所述刷毛的内部。

进一步的，所述把柄的底部滑动连接有握把，且握把的顶部滑动连接有滑块，并且滑块的外端伸入滑槽的内部构成卡合连接，而且滑槽等间距开设在所述把柄的内部，所述滑块的内端连接有限位簧，且限位簧的内端连接在握把的内部，并且滑块的内端连接有拉环，所述拉环的底部伸出握把的底部构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该喷水型洗车刷使用便捷和使用成本较低，通过储液管的使用，可以便于携带，使得在任何地方均可以进行使用，继而提高了使用的便捷性，并且通过卡块的移动，继而使得刷毛可以进行更换，从而降低了使用的成本，其具体内容如下：

(1)设置有储液管，通过推杆的使用，使得推杆移动可以带动储液管内的洗车液输送向喷水管，继而通过喷水管可以达到喷水的目的，并且不需要连接水管，从而达到使用便捷的目的；

(2)设置有卡块，通过卡块的移动，使得卡块可以脱离对卡槽的卡合，继而使得刷毛可以进行更换，从而在刷毛损坏后可以进行单独的更换，继而降低了使用的成本；

(3)设置有密封圈，通过推杆的顶部由橡胶组成，且推杆的顶部嵌套有两组密封圈，并且两组密封圈的外壁与储液管的内壁相贴合设置，继而使得密封圈可以起到密封的作用，从而避免洗车液从储液管和推杆的连接处溢出；

(4)设置有弹簧，通过卡块的外端连接有弹簧，且弹簧的外端连接在所述把柄的内部构成限位结构，继而使得弹簧可以对卡块进行限位，从而提高了卡块的稳定性；

(5)设置有滚轮，通过拉绳的弯折处贴合有滚轮，且滚轮通过轴承连接在所述把柄的内部，继而使得滚轮可以降低拉绳的磨损，从而提高了拉绳的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型喷水管正视结构示意图；

图4为本实用新型密封圈正视结构示意图；

图5为本实用新型把柄正剖结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处放大结构示意图；

图7为本实用新型滑块与滑槽连接结构示意图。

图中：1、把柄；2、刷毛；3、储液管；4、推杆；5、喷水管；6、密封圈；7、卡块；8、卡槽；9、弹簧；10、拉绳；11、滚轮；12、握把；13、滑块；14、滑槽；15、限位簧；16、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：本实用新型解决了现有需要将高压水管与空心握把进行连接，然后手持空心握把来达到清洁的目的，而高压水管会导致使用受到限制，需要拖拽高压水管，从而导致使用较为不便的问题，通过储液管3的使用可以提高使用的便捷性，公开了：

把柄1的右侧贴合有刷毛2；把柄1的左端固定有储液管3，且储液管3的内部滑动连接有推杆4，并且储液管3的顶部与喷水管5相连接设置，喷水管5的顶部伸入把柄1的内部，且喷水管5的顶部贯穿刷毛2，推杆4的顶部由橡胶组成，且推杆4的顶部嵌套有两组密封圈6，并且两组密封圈6的外壁与储液管3的内壁相贴合设置，喷水管5的顶部为橡胶材料构成，且喷水管5的位置微突出把柄1的内部，并且喷水管5顶部的位置隐藏在刷毛2的内部；

参考图1至图4，在需要洗车时，拉动推杆4，使得推杆4可以脱离储液管3的内部，然后将把柄1倒立，使得储液管3能够向上，然后往储液管3内倒入洗车液，然后将推杆4再次插入到储液管3的内部，然后使得推杆4移动带动密封圈6伸入储液管3的内部，通过密封圈6的使用，继而使得推杆4与储液管3通过密封圈6进行密封，从而避免水的溢出，然后推动推杆4，使得推杆4可以往储液管3的内部进行移动，然后使得推杆4会挤压储液管3内的液体输送向喷水管5，继而使得喷水管5可以达到喷水的目的，而此时刷毛2由于与车体接触，继而会使得洗车液会浸湿刷毛2，然后操作把柄1，使得把柄1可以带动刷毛2对车体进行清洁，故而达到使用便捷的目的。

实施例二：本实用新型解决了现有毛刷在磨损后需要整体更换，从而提高了使用的成本，通过拉绳10的使用可以让刷毛2进行更换，从而降低了使用的成本，公开了：

卡块7的外端连接有拉绳10，且拉绳10的外端通过弹簧9伸出把柄1的内部构成滑动结构，并且拉绳10的外端与把柄1的外壁相贴合设置，拉绳10的弯折处贴合有滚轮11，且滚轮11通过轴承连接在把柄1的内部，卡块7的内端伸入卡槽8的内部构成卡合连接，且卡槽8开设在刷毛2的左端；

参考图1至图3、图5和图6，在刷毛2长期使用后，刷毛2会因与车体的刮擦而导致磨损，继而通过拉动拉绳10，使得拉绳10移动通过滚轮11带动卡块7进行移动，继而使得卡块7会向把柄1的内部进行移动，继而使得卡块7移动会脱离对卡槽8的卡合，并且卡块7移动会挤压弹簧9，使得弹簧9受力进行压缩，然后拉动刷毛2，继而使得刷毛2可以脱离把柄1的内部，从而使得刷毛2可以进行更换，从而降低了使用的成本。

实施例三：本实用新型解决了现有毛刷不可拆装的问题，通过卡块7的使用可以让刷毛2进行快速的拆装，公开了：

卡块7的外端连接有弹簧9，且弹簧9的外端连接在把柄1的内部构成限位结构，把柄1的内部滑动连接有卡块7，且卡块7内端的右侧呈弧形设置，把柄1的底部滑动连接有握把12，且握把12的顶部滑动连接有滑块13，并且滑块13的外端伸入滑槽14的内部构成卡合连接，而且滑槽14等间距开设在把柄1的内部，滑块13的内端连接有限位簧15，且限位簧15的内端连接在握把12的内部，并且滑块13的内端连接有拉环16，拉环16的底部伸出握把12的底部构成滑动结构；

参考图1至图3、图5至图7，通过将刷毛2插入把柄1的内部，使得刷毛2移动会挤压卡块7，继而使得卡块7受挤压向把柄1的内部进行移动，从而使得卡块7移动会挤压弹簧9，在刷毛2移动到位置后，通过弹簧9的力顶动卡块7伸入卡槽8的内部构成卡合，继而使得刷毛2能够稳定的连接在把柄1上，从而达到快速安装的目的，在清洁较高的位置时，通过拉动拉环16，使得拉环16移动会带动滑块13进行移动，从而使得滑块13移动会脱离对滑槽14的卡合，然后使得滑块13移动会挤压限位簧15，从而使得限位簧15受力进行压缩，从而使得握把12可以在把柄1的内部进行滑动，在移动到位置后，通过限位簧15的力顶动滑块13伸入滑槽14的内部构成卡合，从而使得把柄1的高度能够根据不同车辆来进行调节，从而提高了适应性。

在使用该一种喷水型洗车刷时，首先，参考图1至图4，在需要洗车时，拉动推杆4，使得推杆4可以脱离储液管3的内部，然后将把柄1倒立，使得储液管3能够向上，然后往储液管3内倒入洗车液，然后将推杆4再次插入到储液管3的内部，通过密封圈6的使用，继而使得推杆4与储液管3通过密封圈6进行密封，然后推动推杆4，使得推杆4可以往储液管3的内部进行移动，继而使得喷水管5可以达到喷水的目的，而此时刷毛2由于与车体接触，继而会使得洗车液会浸湿刷毛2，然后操作把柄1，使得把柄1可以带动刷毛2对车体进行清洁，故而达到使用便捷的目的；

参考图1至图3、图5和图6，在刷毛2长期使用后，刷毛2会因与车体的刮擦而导致磨损，继而通过拉动拉绳10，继而使得卡块7会向把柄1的内部进行移动，继而使得卡块7移动会脱离对卡槽8的卡合，然后拉动刷毛2，继而使得刷毛2可以脱离把柄1的内部，从而使得刷毛2可以进行更换，从而降低了使用的成本；

参考图1至图3、图5至图7，通过将刷毛2插入把柄1的内部，使得刷毛2移动会挤压卡块7，继而使得卡块7受挤压向把柄1的内部进行移动，在刷毛2移动到位置后，通过弹簧9的力顶动卡块7伸入卡槽8的内部构成卡合，从而达到快速安装的目的，在清洁较高的位置时，通过拉动拉环16，使得拉环16移动会带动滑块13进行移动，然后使得滑块13移动会挤压限位簧15，从而使得限位簧15受力进行压缩，在移动到位置后，通过限位簧15的力顶动滑块13伸入滑槽14的内部构成卡合，从而提高了适应性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种喷水型洗车刷，包括把柄(1)，所述把柄(1)的右侧贴合有刷毛(2)；

其特征在于：所述把柄(1)的左端固定有储液管(3)，且储液管(3)的内部滑动连接有推杆(4)，并且储液管(3)的顶部与喷水管(5)相连接设置，所述喷水管(5)的顶部伸入把柄(1)的内部，且喷水管(5)的顶部贯穿刷毛(2)；

所述把柄(1)的内部滑动连接有卡块(7)，所述卡块(7)的内端伸入卡槽(8)的内部构成卡合连接，且卡槽(8)开设在所述刷毛(2)的左端，所述卡块(7)的外端连接有弹簧(9)，且弹簧(9)的外端连接在所述把柄(1)的内部，通过卡块(7)对刷毛(2)自定位。

2.根据权利要求1所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述推杆(4)的顶部由橡胶组成，且推杆(4)的顶部嵌套有两组密封圈(6)，并且两组密封圈(6)的外壁与储液管(3)的内壁相贴合设置。

3.根据权利要求1所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述卡块(7)内端的右侧呈弧形设置，且卡块(7)弧形位置与卡槽(8)的外壁相贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述卡块(7)的外端连接有拉绳(10)，且拉绳(10)的外端通过弹簧(9)伸出把柄(1)的内部构成滑动结构，并且拉绳(10)的外端与把柄(1)的外壁相贴合设置。

5.根据权利要求4所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述拉绳(10)的弯折处贴合有滚轮(11)，且滚轮(11)通过轴承连接在所述把柄(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述喷水管(5)的顶部为橡胶材料构成，且喷水管(5)的位置微突出所述把柄(1)的内部，并且喷水管(5)顶部的位置隐藏在所述刷毛(2)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种喷水型洗车刷，其特征在于：所述把柄(1)的底部滑动连接有握把(12)，且握把(12)的顶部滑动连接有滑块(13)，并且滑块(13)的外端伸入滑槽(14)的内部构成卡合连接，而且滑槽(14)等间距开设在所述把柄(1)的内部，所述滑块(13)的内端连接有限位簧(15)，且限位簧(15)的内端连接在握把(12)的内部，并且滑块(13)的内端连接有拉环(16)，所述拉环(16)的底部伸出握把(12)的底部构成滑动结构。