CN223863370U - 发动机底座侧部开槽用夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种发动机底座侧部开槽用夹具，属于夹具的技术领域，其包括底板、安装在底板上的中部内撑机构及顶部压紧组件，所述顶部压紧组件能够将发动机底座压紧在中部内撑机构上，所述中部内撑机构包括中部固定块和两个对称设置在中部固定块两侧的端部固定块，所述中部固定块和端部固定块均固定在所述底板上，所述端部固定块内设置有第一内撑组件，所述中部固定块内靠近两端的位置均设置有第二内撑组件。本申请通过设置有中部内撑机构从发动机底座内部进行多点支撑，并通过设置顶部压紧组件在竖直方向上进行限位，夹具整体与发动机底座的接触面积较大，夹紧点较多，能够减少发动机底座的振动，进而可以提高开槽效果。

Description

发动机底座侧部开槽用夹具

技术领域

本申请涉及夹具的技术领域，尤其是涉及一种发动机底座侧部开槽用夹具。

背景技术

目前，如图1所示的发动机底座5，在生产时，需要在两侧开设有四个通槽51，现有技术中，加工通槽时，采用的是较为简单的夹具，其包括座体和顶部压紧气缸，座体上设置有与发动机底座相适配的框槽，后从发动机底座顶部进行压紧。

该夹具在开槽期间，发动机底座振幅较大，导致通槽周侧边缘不光滑。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种发动机底座侧部开槽用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供一种发动机底座侧部开槽用夹具采用如下的技术方案：

一种发动机底座侧部开槽用夹具，包括底板、安装在底板上的中部内撑机构及顶部压紧组件，所述顶部压紧组件能够将发动机底座压紧在中部内撑机构上，所述中部内撑机构包括中部固定块和两个对称设置在中部固定块两侧的端部固定块，所述中部固定块和端部固定块均固定在所述底板上，所述端部固定块内设置有第一内撑组件，所述中部固定块内靠近两端的位置均设置有第二内撑组件，所述第一内撑组件和第二内撑组件均包括对称设置的楔形块及复位弹簧，所述端部固定块对应所述第一内撑组件的位置开设有第一容置腔，所述中部固定块对应所述第二内撑组件的位置开设有第二容置腔，所述第一容置腔和第二容置腔均包括相连通的活动腔和让位腔，所述活动腔中部具有挡板，所述楔形块活动设置在所述活动腔内，所述楔形块一侧固定有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在所述挡板上；

所述端部固定块旁设置有推力气缸，所述推力气缸固定在所述底板上，所述推力气缸的活塞杆端部固定有推杆，所述推杆贯穿所述端部固定块并延伸至第二容置腔内，所述推杆对应所述第一容置腔的位置设置有端部推块，所述推杆对应所述第二容置腔的位置设置有中部推块，所述端部推块和中部推块两侧均设置有与楔形块相适配的斜面，所述推杆上还固定有限位块，所述限位块能够抵接在发动机底座的端部。

所述顶部压紧组件包括支架、升降气缸及压块，所述支架固定在所述底板上，所述升降气缸竖直固定在所述支架上，所述压块固定在所述升降气缸的活塞杆上。

优选的，所述压块两侧固定有向下翻折的折弯部，折弯部可以抵接在发动机底座两侧，进一步的从发动机底座的侧部对其进行限位。

优选的，为了提高夹持效果，所述中部固定块、端部固定块、楔形块及压块的工作面上均固定有橡胶垫。

优选的，所述限位块包括安装部和限位部，所述安装部用于安装在所述推杆上，所述限位部用于与发动机底座侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，通过设置有安装部，可以方便拆装限位块，而限位部能够增加与发动机底座的接触面积，提高夹持效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该发动机底座侧部开槽用夹具通过设置有中部内撑机构从发动机底座内部进行多点支撑，并通过设置顶部压紧组件在竖直方向上进行限位，夹具整体与发动机底座的接触面积较大，夹紧点较多，能够减少发动机底座的振动，进而可以提高开槽效果。

附图说明

图1是现有技术中用于体现发动机底座的结构示意图。

图2是本申请实施例的整体结构示意图。

图3是本申请实施例中用于体现第二容置腔内楔形块、复位弹簧及中部推块的连接关系剖面示意图。

图4是本申请实施例的使用状态示意图。

附图标记说明：1、底板；2、中部内撑机构；21、端部固定块；211、第一容置腔；22、中部固定块；221、第二容置腔；23、楔形块；24、复位弹簧；25、挡板；26、推力气缸；27、推杆；28、端部推块；29、中部推块；3、顶部压紧组件；31、支架；32、升降气缸；33、压块；34、折弯部；4、限位块；41、安装部；42、限位部。

具体实施方式

以下结合附图2-4对本申请做进一步详细说明。

本申请实施例公开一种发动机底座侧部开槽用夹具，参照图2-4，包括底板1、安装在底板1上的中部内撑机构2及顶部压紧组件3，顶部压紧组件3能够将发动机底座压紧在中部内撑机构2上，中部内撑机构2包括中部固定块22和两个对称设置在中部固定块22两侧的端部固定块21，中部固定块22和端部固定块21均固定在底板1上，端部固定块21内设置有第一内撑组件，中部固定块22内靠近两端的位置均设置有第二内撑组件，第一内撑组件和第二内撑组件均包括对称设置的楔形块23及复位弹簧24，端部固定块21对应第一内撑组件的位置开设有第一容置腔211，中部固定块22对应第二内撑组件的位置开设有第二容置腔221，第一容置腔211和第二容置腔221均包括相连通的活动腔和让位腔，活动腔中部具有挡板25，楔形块23活动设置在活动腔内，楔形块23一侧固定有复位弹簧24，复位弹簧24一端固定在挡板25上；

端部固定块21旁设置有推力气缸26，推力气缸26固定在底板1上，推力气缸26的活塞杆端部固定有推杆27，推杆27贯穿端部固定块21并延伸至第二容置腔221内，推杆27对应第一容置腔211的位置设置有端部推块28，推杆27对应第二容置腔221的位置设置有中部推块29，端部推块28和中部推块29两侧均设置有与楔形块23相适配的斜面，推杆27上还固定有限位块4，限位块4能够抵接在发动机底座的端部。

参照图2和图4，顶部压紧组件3包括支架31、升降气缸32及压块33，支架31固定在底板1上，升降气缸32竖直固定在支架31上，压块33固定在升降气缸32的活塞杆上；

为了提高压紧效果，压块33两侧固定有向下翻折的折弯部34，中部固定块22、端部固定块21、楔形块23及压块33的工作面上均固定有橡胶垫。

参照图2和图4，限位块4包括安装部41和限位部42，安装部41用于安装在推杆27上，限位部42用于与发动机底座侧壁抵接，限位部42为长条形，可以增大与发动机底座的接触面积，从而便于限位。

本申请实施例一种发动机底座侧部开槽用夹具的实施原理为：

工作人员将发动机底座放置在中部固定块22上，两侧的推力气缸26带动推杆27工作，推杆27带动端部推块28和中部推块29分别将两侧的楔形块23撑开，同时带动限位块4中的限位部42从两侧将发动机底座抵紧限位，撑开的楔形块23从发动机底座内部对发动机底座进行撑紧，最后顶部压紧组件3中的升降气缸32带动压块33再次从竖直方向对发动机底座进行压紧，从而可以将发动机底座牢牢地固定在底板1上，该夹具与发动机底座接触的面积较大，可以减少发动机底座的振动，进而可以提高开槽效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机底座侧部开槽用夹具，其特征在于：包括底板(1)、安装在底板(1)上的中部内撑机构(2)及顶部压紧组件(3)，所述顶部压紧组件(3)能够将发动机底座压紧在中部内撑机构(2)上，所述中部内撑机构(2)包括中部固定块(22)和两个对称设置在中部固定块(22)两侧的端部固定块(21)，所述中部固定块(22)和端部固定块(21)均固定在所述底板(1)上，所述端部固定块(21)内设置有第一内撑组件，所述中部固定块(22)内靠近两端的位置均设置有第二内撑组件，所述第一内撑组件和第二内撑组件均包括对称设置的楔形块(23)及复位弹簧(24)，所述端部固定块(21)对应所述第一内撑组件的位置开设有第一容置腔(211)，所述中部固定块(22)对应所述第二内撑组件的位置开设有第二容置腔(221)，所述第一容置腔(211)和第二容置腔(221)均包括相连通的活动腔和让位腔，所述活动腔中部具有挡板(25)，所述楔形块(23)活动设置在所述活动腔内，所述楔形块(23)一侧固定有复位弹簧(24)，所述复位弹簧(24)一端固定在所述挡板(25)上，

所述端部固定块(21)旁设置有推力气缸(26)，所述推力气缸(26)固定在所述底板(1)上，所述推力气缸(26)的活塞杆端部固定有推杆(27)，所述推杆(27)贯穿所述端部固定块(21)并延伸至第二容置腔(221)内，所述推杆(27)对应所述第一容置腔(211)的位置设置有端部推块(28)，所述推杆(27)对应所述第二容置腔(221)的位置设置有中部推块(29)，所述端部推块(28)和中部推块(29)两侧均设置有与楔形块(23)相适配的斜面，所述推杆(27)上还固定有限位块(4)，所述限位块(4)能够抵接在发动机底座的端部。

2.根据权利要求1所述的发动机底座侧部开槽用夹具，其特征在于：所述顶部压紧组件(3)包括支架(31)、升降气缸(32)及压块(33)，所述支架(31)固定在所述底板(1)上，所述升降气缸(32)竖直固定在所述支架(31)上，所述压块(33)固定在所述升降气缸(32)的活塞杆上。

3.根据权利要求2所述的发动机底座侧部开槽用夹具，其特征在于：所述压块(33)两侧固定有向下翻折的折弯部(34)。

4.根据权利要求2所述的发动机底座侧部开槽用夹具，其特征在于：所述中部固定块(22)、端部固定块(21)、楔形块(23)及压块(33)的工作面上均固定有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的发动机底座侧部开槽用夹具，其特征在于：所述限位块(4)包括安装部(41)和限位部(42)，所述安装部(41)用于安装在所述推杆(27)上，所述限位部(42)用于与发动机底座侧壁抵接。