CN223862690U - 一种工件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车架冲压技术领域，具体的说是一种工件冲压装置，包括支撑台，所述支撑台上安装有下模座，所述下模座的两侧设置有限位机构，所述限位机构包括两个滑槽，所述支撑台上开设有两个滑槽，两个滑槽分别位于下模座的两侧，两个滑槽内均设置有活动块，两个活动块的顶端均固接有U形架，两个U形架的顶端均固接有限位板；本实用新型在对车架冲压过程中，通过设置限位机构，能够对待冲压的金属板进行有效的限位固定，避免金属板在冲压过程中发生偏移的现象，能够确保金属板在冲压过程中的准确定位，从而大大提高冲压件的精度，保证了冲压件符合设计要求，提高产品的合格率和质量稳定性。

Description

一种工件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及车架冲压技术领域，具体是一种工件冲压装置。

背景技术

在车架总成制造过程中，冲压工艺被广泛应用于生产各种形状的梁、板等构件，通过冲压工艺，可以对金属板材进行冲压成型，从而得到所需的形状。

现有的车架冲压装置，包括底座，所述底座上设置有下模座，所述底座的顶侧四角固接有四个立柱，四个立柱的顶端配合安装有支撑板，所述支撑板上安装有气动缸，所述气动缸的作用端装配有气动杆，所述气动杆的底端固接有升降板，所述升降板的底侧装配有上模座，在对车架进行冲压成型过程中，首先将待加工的金属板放置在下模座上，接着启动气动缸，使气动杆带动升降板及其底侧的上模座下移，当上模座与金属板材接触时，继续施加压力，使金属板材在下模座和上模座的共同作用下发生塑性变形，形成所需的形状，从而能够对金属板材进行冲压成型。

现有的车架冲压装置，缺乏有效的限位机构，如果没有限位机构，金属板在冲压过程中易发生偏移，金属板的偏移会导致冲压件的尺寸精度下降，无法满足设计要求，同时偏移还可能引起车架形状变形，导致冲压件不符合预期的形状要求，从而影响后续装配和整车的外观；因此，针对上述问题提出一种工件冲压装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的的问题，本实用新型提出一种工件冲压装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种工件冲压装置，包括支撑台，所述支撑台上安装有下模座，所述下模座的两侧设置有限位机构，所述限位机构包括两个滑槽，所述支撑台上开设有两个滑槽，两个滑槽分别位于下模座的两侧，两个滑槽内均设置有活动块，两个活动块的顶端均固接有U形架，两个U形架的顶端均固接有限位板，所述支撑台的底侧安装有两个固定板，两个固定板配合转动安装有双向丝杆，且所述双向丝杆贯穿活动块设置，其中一个固定板上安装有电动机，所述电动机的输出端与双向丝杆的一端相连接，在对车架冲压过程中，为了避免金属金属板发生偏移，通过设置限位机构，在冲压前，将待加工的金属板放置在下模座上，接着启动第一电动机，使双向丝杆发生转动，进而使两个活动块沿着滑槽相互靠拢，在限位槽和限位块的配合下，使两个活动块带动两个限位板稳定的移动并相互靠拢，直至两个限位板移动以至金属板的两侧壁相接触，从而能够对待冲压的金属板进行有效的限位固定，避免金属板在冲压过程中发生偏移的现象，能够确保金属板在冲压过程中的准确定位，从而大大提高冲压件的精度，保证了冲压件符合设计要求，提高产品的合格率和质量稳定性。

优选的，所述支撑台的顶部两侧均开设有两个限位槽，且同侧的两个限位槽分别位于滑槽的两侧，每个限位槽内均设置有限位块，且所述限位块的顶侧壁固接在U形架的底侧壁上，在使用该装置时，通过限位槽和限位块的配合，能够对U形架进行限位，使U形架带动限位板稳定的进行移动。

优选的，所述支撑台与下模座配合共同开设有两个凹槽，两个凹槽的顶端口处设置有顶出板，两个凹槽的底部均安装有第二气动缸，两个第二气动缸的作用端均装配有第二气动杆，且所述第二气动杆的顶端固接在顶出板上，车架冲压完成后，在取出成型车架时，启动第二气动缸，使第二气动杆带动顶出板上移，顶出板能够平稳的将成型车架从下模座中顶出，便于脱模，避免了取件困难的现象。

优选的，所述支撑台的顶侧固接有四个导向柱，四个导向柱的顶端配合固接有横板，四个导向柱配合滑动装配有升降板，所述升降板的底侧安装有上模座，所述横板上安装第一气动缸，所述第一气动缸的作用端装配有第一气动杆，且所述第一气动杆的底端固接在升降板上，在对金属板进行冲压过程中，启动第一气动缸，使升降板及其底侧的上模座下移，在导向柱的配合下，使升降板带动上模座平稳的下移，当上模座下移至与金属板材接触时，继续施加压力，使金属板材在下模座和上模座的共同作用下发生塑性变形，形成所需的形状，从而能够对金属板材进行冲压成型。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型在对车架冲压过程中，为了避免金属金属板发生偏移，通过设置限位机构，在冲压前，将待加工的金属板放置在下模座上，接着启动第一电动机，使双向丝杆发生转动，进而使两个活动块沿着滑槽相互靠拢，在限位槽和限位块的配合下，使两个活动块带动两个限位板稳定的移动并相互靠拢，直至两个限位板移动以至金属板的两侧壁相接触，从而能够对待冲压的金属板进行有效的限位固定，避免金属板在冲压过程中发生偏移的现象，能够确保金属板在冲压过程中的准确定位，从而大大提高冲压件的精度，保证了冲压件符合设计要求，提高产品的合格率和质量稳定性；

2.本实用新型车架冲压完成后，在取出成型车架时，启动第二气动缸，使第二气动杆带动顶出板上移，顶出板能够平稳的将成型车架从下模座中顶出，便于脱模，避免了取件困难的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为该装置整体立体结构示意图；

图2为该装置局部立体结构示意图；

图3为限位机构立体结构示意图；

图4为支撑台底侧组件立体结构示意图；

图5为顶出机构立体结构示意图。

图中：1、支撑台；2、下模座；3、滑槽；4、活动块；5、U形架；6、限位板；7、固定板；8、双向丝杆；9、电动机；10、限位槽；11、限位块；12、凹槽；13、第二气动缸；14、顶出板；15、导向柱；16、横板；17、升降板；18、上模座；19、第一气动缸；20、第一气动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种工件冲压装置，包括支撑台1，支撑台1上安装有下模座2，下模座2的两侧设置有限位机构，限位机构包括两个滑槽3，支撑台1上开设有两个滑槽3，两个滑槽3分别位于下模座2的两侧，两个滑槽3内均设置有活动块4，两个活动块4的顶端均固接有U形架5，两个U形架5的顶端均固接有限位板6，支撑台1的底侧安装有两个固定板7，两个固定板7配合转动安装有双向丝杆8，且双向丝杆8贯穿活动块4设置，其中一个固定板7上安装有电动机9，电动机9的输出端与双向丝杆8的一端相连接，支撑台1的顶部两侧均开设有两个限位槽10，且同侧的两个限位槽10分别位于滑槽3的两侧，每个限位槽10内均设置有限位块11，且限位块11的顶侧壁固接在U形架5的底侧壁上；在对车架冲压过程中，为了避免金属金属板发生偏移，通过设置限位机构，在冲压前，将待加工的金属板放置在下模座2上，接着启动第一电动机9，使双向丝杆8发生转动，进而使两个活动块4沿着滑槽3相互靠拢，在限位槽10和限位块11的配合下，使两个活动块4带动两个限位板6稳定的移动并相互靠拢，直至两个限位板6移动以至金属板的两侧壁相接触后，第一电动机9停止作业，从而能够对待冲压的金属板进行有效的限位固定，避免金属板在冲压过程中发生偏移的现象，能够确保金属板在冲压过程中的准确定位，从而大大提高冲压件的精度，保证了冲压件符合设计要求，提高产品的合格率和质量稳定性。

请参阅图5所示，支撑台1与下模座2配合共同开设有两个凹槽12，两个凹槽12的顶端口处设置有顶出板14，两个凹槽12的底部均安装有第二气动缸13，两个第二气动缸13的作用端均装配有第二气动杆，且第二气动杆的顶端固接在顶出板14上；车架冲压完成后，在取出成型车架时，启动第二气动缸13，使第二气动杆带动顶出板14上移，顶出板14能够平稳的将成型车架从下模座2中顶出，便于脱模，避免了取件困难的现象。

请参阅图1所示，支撑台1的顶侧固接有四个导向柱15，四个导向柱15的顶端配合固接有横板16，四个导向柱15配合滑动装配有升降板17，升降板17的底侧安装有上模座18，横板16上安装第一气动缸19，第一气动缸19的作用端装配有第一气动杆20，且第一气动杆20的底端固接在升降板17上；在对金属板进行冲压过程中，金属板放置在下模座2上，且限位固定后，启动第一气动缸19，使第一气动杆20带动升降板17及其底侧的上模座18下移，在导向柱15的配合下，使升降板17带动上模座18平稳的下移，当上模座18下移至与金属板材接触时，继续施加压力，使金属板材在下模座2和上模座18的共同作用下发生塑性变形，形成所需的形状，从而能够对金属板材进行冲压成型。

工作原理：由于现有的车架冲压装置，缺乏有效的限位机构，如果没有限位机构，金属板在冲压过程中易发生偏移，金属板的偏移会导致冲压件的尺寸精度下降，无法满足设计要求，同时偏移还可能引起车架形状变形，导致冲压件不符合预期的形状要求，从而影响后续装配和整车的外观；因此，针对上述问题提出一种工件冲压装置；在对车架冲压过程中，为了避免金属金属板发生偏移，通过设置限位机构，在冲压前，将待加工的金属板放置在下模座2上，接着启动第一电动机9，使双向丝杆8发生转动，进而使两个活动块4沿着滑槽3相互靠拢，在限位槽10和限位块11的配合下，使两个活动块4带动两个限位板6稳定的移动并相互靠拢，直至两个限位板6移动以至金属板的两侧壁相接触后，第一电动机9停止作业，从而能够对待冲压的金属板进行有效的限位固定，避免金属板在冲压过程中发生偏移的现象，能够确保金属板在冲压过程中的准确定位，从而大大提高冲压件的精度，保证了冲压件符合设计要求，提高产品的合格率和质量稳定性；

在对金属板进行冲压过程中，金属板放置在下模座2上，且限位固定后，启动第一气动缸19，使第一气动杆20带动升降板17及其底侧的上模座18下移，在导向柱15的配合下，使升降板17带动上模座18平稳的下移，当上模座18下移至与金属板材接触时，继续施加压力，使金属板材在下模座2和上模座18的共同作用下发生塑性变形，形成所需的形状，从而能够对金属板材进行冲压成型，车架冲压完成后，在取出成型车架时，启动第二气动缸13，使第二气动杆带动顶出板14上移，顶出板14能够平稳的将成型车架从下模座2中顶出，便于脱模，避免了取件困难的现象。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种工件冲压装置，其特征在于：包括支撑台(1)，所述支撑台(1)上安装有下模座(2)，所述下模座(2)的两侧设置有限位机构，所述限位机构包括两个滑槽(3)，所述支撑台(1)上开设有两个滑槽(3)，两个滑槽(3)分别位于下模座(2)的两侧，两个滑槽(3)内均设置有活动块(4)，两个活动块(4)的顶端均固接有U形架(5)，两个U形架(5)的顶端均固接有限位板(6)，所述支撑台(1)的底侧安装有两个固定板(7)，两个固定板(7)配合转动安装有双向丝杆(8)，且所述双向丝杆(8)贯穿活动块(4)设置，其中一个固定板(7)上安装有电动机(9)，所述电动机(9)的输出端与双向丝杆(8)的一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种工件冲压装置，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部两侧均开设有两个限位槽(10)，且同侧的两个限位槽(10)分别位于滑槽(3)的两侧，每个限位槽(10)内均设置有限位块(11)，且所述限位块(11)的顶侧壁固接在U形架(5)的底侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种工件冲压装置，其特征在于：所述支撑台(1)与下模座(2)配合共同开设有两个凹槽(12)，两个凹槽(12)的顶端口处设置有顶出板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种工件冲压装置，其特征在于：两个凹槽(12)的底部均安装有第二气动缸(13)，两个第二气动缸(13)的作用端均装配有第二气动杆，且所述第二气动杆的顶端固接在顶出板(14)上。

5.根据权利要求1所述的一种工件冲压装置，其特征在于：所述支撑台(1)的顶侧固接有四个导向柱(15)，四个导向柱(15)的顶端配合固接有横板(16)，四个导向柱(15)配合滑动装配有升降板(17)，所述升降板(17)的底侧安装有上模座(18)。

6.根据权利要求5所述的一种工件冲压装置，其特征在于：所述横板(16)上安装第一气动缸(19)，所述第一气动缸(19)的作用端装配有第一气动杆(20)，且所述第一气动杆(20)的底端固接在升降板(17)上。