CN223857311U - 一种ccs测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CCS测试工装，包括底板，以及安装在底板上的定位调节组件、工装组件、推送组件和多个测试组件。所述定位调节组件包括安装支架和升降调节组件。所述安装支架通过升降调节组件安装在底板上，且能够在升降调节组件的驱动下实现升降。各测试组件依次排列在安装支架上，且均与安装支架滑动连接。所述工装组件滑动连接在底板上，能够在推送组件的驱动下，在靠近或者远离测试组件之间运动。本实用新型中将各测试组件依次排列在安装支架上，且均与安装支架滑动连接，使得测试组件能够根据被测CCS上测试点位进行调整，实现一个工装对应多个型号产品。

Description

一种CCS测试工装

技术领域

本实用新型属于测试设备技术领域，具体涉及一种CCS测试工装。

背景技术

现有技术中， CCS可以理解为电芯电压和电芯温度的采集模块，它将温度和电压信息通过FFC输出给BMU（电池管理单元），BMU以此对电芯进行实时监控。CCS通过激光焊接安装在电芯组上，在完成焊接后，需要对已经焊接完成的成品CCS进行各项测试，如绝缘测试，耐压测试，通断测试，NTC阻值测试等。

传统的检测方案中，采用专用工装和固定探针。将产品固定在专用工装上，且正面朝下，探针上升，通电测试；由于探针及产品放置板是固定的，导致这种固定工装不能通用其他型号，一旦损坏，需整体更换，另外放置产品时需要倒放，拿取不便，生产多种型号CCS时需要准备多种专用工装，占用库位，管理不便，换型烦琐，造价偏高。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种CCS测试工装，以解决现有测试工装各型号间互不通用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种CCS测试工装，包括底板，以及安装在底板上的定位调节组件、工装组件、推送组件和多个测试组件。

所述定位调节组件包括安装支架和升降调节组件。所述安装支架通过升降调节组件安装在底板上，且能够在升降调节组件的驱动下实现升降。各测试组件依次排列在安装支架上，且均与安装支架滑动连接。

所述工装组件滑动连接在底板上，能够在推送组件的驱动下，在靠近或者远离测试组件之间运动。

进一步的，所述升降调节组件包括顶板、升缩气缸和导向柱。其中，升缩气缸固定在底板上，且驱动端与顶板固定。所述安装支架固定在顶部上。

进一步的，所述测试组件包括探针安装座和多根测试探针。其中，探针安装座连接在安装支架上。探针安装座上开设有多个与测试探针相配合的测试孔位。测试探针插拔固定在测试孔位内。

进一步的，所述安装支架包括两个间隔设置的支撑架。两个支撑架之间的间隔区域形成观测通道。各所述支撑架上均开设有滑槽。探针安装座的顶部安装有与滑槽相配合的固定件。固定件穿过滑槽，且底部与探针安装座固定。

进一步的，所述工装组件包括检测台、卡块和两个限位件。所述检测台上开设有与限位件相配合的轨道槽。所述限位件滑动连接在轨道槽内，沿着检测台的长度方向进行滑动，且能够在任意位置锁定。所述卡块滑动连接在检测台上，沿着检测台的宽度方向滑动，且能够在任意位置锁定。

进一步的，所述限位件呈L字形。两个限位件对称设置在检测台上，分为第一限位件和第二限位件。第一限位件通过螺钉固定在检测台的拐角处。第二限位件滑动连接在轨道槽内，且安装有锁付件。轨道槽的底部多个与锁付件相配合的锁孔。所述锁付件与锁孔螺纹配合。

进一步的，第二限位件上开设有第一调节通槽。第一调节通槽的长度方向与第二限位件的滑动方向相同。所述锁付件的底部穿过第一调节通槽。

进一步的，所述卡块上开设有第二让位槽。所述第二让位槽的长度方向与检测台的宽度方向相同。第二让位槽内设有紧固件。紧固件的底部穿过第二让位槽，与检测台螺纹连接。

进一步的，该装置还包括限位组件。所述限位组件安装在顶板的下方。所述限位组件包括限位支座、缓冲器和限位杆。所述缓冲器和限位杆均安装在限位支座的顶部。所述限位杆的底部通过螺纹固定在限位支座上。

进一步的，所述固定件、锁付件和紧固件均采用螺钉。

与现有技术相比，本实用新型有以下优点：

1、本实用新型中将各测试组件依次排列在安装支架上，且均与安装支架滑动连接，使得测试组件能够根据被测CCS上测试点位进行调整，实现一个工装对应多个型号产品。

2、本实用新型中通过将工装组件滑动连接在底板上，且能够在推送组件的驱动下，在测试工位和装卸工位之间切换，便于工作人员在测试前与测试后，将被测试CCS装夹在工装组件上或者从工装组件上拆解下来，提升了测试效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中限位组件的结构示意图（图1中A部分局部放大图）；

图3为本实用新型中安装支架的结构示意图；

图4为本实用新型中测试组件的结构示意图；

图5为本实用新型中工装组件的结构示意图。

附图标记：1、底板；2、定位调节组件；2-1、安装支架；2-1-1、支撑架；2-1-2、观测通道；2-2、升降调节组件；3、工装组件；3-1、检测台；3-2、第一限位件；3-3、第二限位件；3-4、卡块；4、推送组件；4-1、推送气缸；4-2、滑轨；5、测试组件；5-1、探针安装座；5-2、测试探针；6、限位组件；6-1、限位支座；6-2、缓冲器；6-3、限位杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、 “另一端”、 “外侧”、 “上”、“内侧”、 “水平”、 “同轴”、 “中央”、 “端部”、 “长度”、 “外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种CCS测试工装，包括底板1，以及安装在底板1上的定位调节组件2、工装组件3、推送组件4和多个测试组件5。其中，定位调节组件2包括安装支架2-1和升降调节组件2-2。安装支架2-1通过升降调节组件2-2安装在底板1上，且能够在升降调节组件2-2的驱动下上升或者下降。各测试组件5依次排列在安装支架2-1上，且均与安装支架2-1滑动连接，能够根据被测试的CCS的测控点所在位置进行调节。

底板1上设有两个加工工位，分别为测试组件5下方的测试工位，以及远离测试探针5-2一侧的装卸工位。工装组件3滑动连接在底板1上，且能够在推送组件4的驱动下，在测试工位和装卸工位之间切换，便于工作人员在测试前与测试后，将被测试CCS装夹在工装组件3上或者从工装组件3上拆解下来。

升降调节组件2-2共有两个，且对称设置在底板1上。升降调节组件2-2包括顶板、升缩气缸和两根导向柱。其中，升缩气缸固定在底板1上，且驱动端与顶板固定，能够驱动顶板进行升降运动。安装支架2-1的两端分别与两根升降调节组件2-2中的顶板固定，能够随着顶板的运动进行同步升降运动。两根导向柱分别安装在顶板的两端，且与顶板滑动配合，用于确保顶板在升降过程中的稳定。

进一步的，顶板的下方设置有限位组件6，用于限定顶板下降的极限位置。如图2所示，限位组件6包括限位支座6-1、缓冲器6-2和限位杆6-3。其中，缓冲器6-2和限位杆6-3均安装在限位支座6-1的顶部。顶板在下降过程中能够通过缓冲器6-2进行缓冲，避免下降速度过快，使得测试组件5与被测CCS之间发生损坏。限位杆6-3的底部通过螺纹固定在限位支座6-1上，能够根据被测CCS的厚度对顶板下降的极限位置调整，避免因顶板下降的位置过低，导致测试组件5的测试端插入被测CCS上，对被测CCS造成损坏。

如图3和4所示，测试组件5包括探针安装座5-1和多根测试探针5-2。其中，探针安装座5-1连接在安装支架2-1上。探针安装座5-1上固定有多根探针套。各探针套上开设有与测试探针5-2相配合的测试孔位。测试探针5-2插拔固定在测试孔位内。工作人员能够根据自己需求快速将测试探针5-2安装在对应的测试孔位内。

进一步的，测试探针5-2与测试孔位底部间设有复位弹簧，能够避免测试探针5-2在下压时损坏。

在本实施例中，如图3所示，安装支架2-1包括两个间隔设置的支撑架2-1-1。两个支撑架2-1-1之间的间隔区域形成观测通道2-1-2，便于工作人员能够直观的观测到测试组件5所处为止。各支撑架2-1-1上均开设有滑槽。探针安装座5-1的顶部安装有与滑槽相配合的固定件。固定件穿过滑槽，且底部与探针安装座5-1固定，实现探针安装座5-1与支撑架2-1-1之间的滑动配合。

如图5所示，工装组件3包括检测台3-1、两个限位件和两个卡块3-4。其中，检测台3-1上开设有与限位件相配合的轨道槽。两个限位件滑动连接在轨道槽内，沿着检测台3-1的长度方向进行滑动，且能够在任意位置锁定，实现对被测CCS在长度方向上的位置锁定。两个卡块3-4均滑动连接在检测台3-1上，沿着检测台3-1的宽度方向滑动，能够配合限位件，对被测CCS在宽度方向上进行位置锁定。

具体结构为，限位件呈L字形。两个限位件对称设置在检测台3-1上，分为第一限位件3-2和第二限位件3-3。其中，第一限位件3-2通过螺钉固定在检测台3-1的拐角处。第二限位件3-3滑动连接在轨道槽内，且安装有锁付件。轨道槽的底部多个与锁付件相配合的锁孔。当第二限位件3-3滑动至指定位置时，能够通过锁付件与锁孔之间的配合，实现第二限位件3-3的位置锁定，进而实现对被测CCS的夹持。

进一步的，第二限位件3-3上开设有第一调节通槽。第一调节通槽的长度方向与第二限位件3-3的滑动方向相同。锁付件的底部穿过调节通槽，使得第二限位件3-3滑动至被测CCS所在位置时，能够通过第一调节通槽进行进一步的调节，确保第二限位件3-3能够与被测CCS紧紧贴合。

在本实施例中，两个卡块3-4上均开设有第二让位槽，且第二让位槽的长度方向与检测台3-1的宽度方向相同。第二让位槽内设有紧固件。紧固件的底部穿过第二让位槽，与检测台3-1螺纹连接。

当进行被测CCS的位置限定时，拧松紧固件，使得挡块能够沿着焊接平台的宽度方向进行移动，使得卡块3-4能够与被测CCS紧紧贴合。当卡块3-4运动至指定位置时，通过拧紧紧固件，实现卡块3-4的位置锁定，进而实现对被测CCS在宽度方向上的位置限定。

在本实施例中，固定件、锁付件和紧固件均采用螺钉。

如图1所示，推送组件4包括推送气缸4-1和滑轨4-2。检测台3-1通过滑轨4-2滑动连接在底板1上。推送气缸4-1的活塞杆通过连接件与检测台3-1连接。通过推送气缸4-1中活塞杆的外伸或者内缩，进而实现检测台3-1在测试工位和装卸工位之间切换。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种CCS测试工装，其特征在于：包括底板（1），以及安装在底板（1）上的定位调节组件（2）、工装组件（3）、推送组件（4）和多个测试组件（5）；

所述定位调节组件（2）包括安装支架（2-1）和升降调节组件（2-2）；所述安装支架（2-1）通过升降调节组件（2-2）安装在底板（1）上，且能够在升降调节组件（2-2）的驱动下实现升降；各测试组件（5）依次排列在安装支架（2-1）上，且均与安装支架（2-1）滑动连接；

所述工装组件（3）滑动连接在底板（1）上，能够在推送组件（4）的驱动下，在靠近或者远离测试组件（5）之间运动。

2.根据权利要求1所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述升降调节组件（2-2）包括顶板和升缩气缸；所述升缩气缸固定在底板（1）上，且驱动端与顶板固定；所述安装支架（2-1）固定在顶部上。

3.根据权利要求1所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述测试组件（5）包括探针安装座（5-1）和多根测试探针（5-2）；所述探针安装座（5-1）连接在安装支架（2-1）上；探针安装座（5-1）上开设有多个与测试探针（5-2）相配合的测试孔位；测试探针（5-2）插拔固定在测试孔位内。

4.根据权利要求3所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述安装支架（2-1）包括两个间隔设置的支撑架（2-1-1）；两个支撑架（2-1-1）之间的间隔区域形成观测通道（2-1-2）；各所述支撑架（2-1-1）上均开设有滑槽；探针安装座（5-1）的顶部安装有与滑槽相配合的固定件；固定件穿过滑槽，且底部与探针安装座（5-1）固定。

5.根据权利要求4所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述工装组件（3）包括检测台（3-1）、卡块（3-4）和两个限位件；所述检测台（3-1）上开设有与限位件相配合的轨道槽；所述限位件滑动连接在轨道槽内，沿着检测台（3-1）的长度方向进行滑动，且能够在任意位置锁定；所述卡块（3-4）滑动连接在检测台（3-1）上，沿着检测台（3-1）的宽度方向滑动，且能够在任意位置锁定。

6.根据权利要求5所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述限位件呈L字形；两个限位件对称设置在检测台（3-1）上，分为第一限位件（3-2）和第二限位件（3-3）；第一限位件（3-2）通过螺钉固定在检测台（3-1）的拐角处；第二限位件（3-3）滑动连接在轨道槽内，且安装有锁付件；轨道槽的底部多个与锁付件相配合的锁孔；所述锁付件与锁孔螺纹配合。

7.根据权利要求6所述的一种CCS测试工装，其特征在于：第二限位件（3-3）上开设有第一调节通槽；第一调节通槽的长度方向与第二限位件（3-3）的滑动方向相同；所述锁付件的底部穿过第一调节通槽。

8.根据权利要求6所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述卡块（3-4）上开设有第二让位槽；所述第二让位槽的长度方向与检测台（3-1）的宽度方向相同；第二让位槽内设有紧固件；紧固件的底部穿过第二让位槽，与检测台（3-1）螺纹连接。

9.根据权利要求2所述的一种CCS测试工装，其特征在于：还包括限位组件（6）；所述限位组件（6）安装在顶板的下方；所述限位组件（6）包括限位支座（6-1）、缓冲器（6-2）和限位杆（6-3）；所述缓冲器（6-2）和限位杆（6-3）均安装在限位支座（6-1）的顶部；所述限位杆（6-3）的底部通过螺纹固定在限位支座（6-1）上。

10.根据权利要求8所述的一种CCS测试工装，其特征在于：所述固定件、锁付件和紧固件均采用螺钉。