CN223848712U - 一种可对圆柱形工件对中的车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，且公开了一种可对圆柱形工件对中的车床，包括工作台与加工件，工作台设滑轨，滑轨上滑动装滑动组件，组件上再滑动设两个镜像对中组件，两组件共用一个驱动组件。驱动组件由电机、传动条与两旋转轴构成，旋转轴共套传动条驱动对中组件，电机固接一侧旋转轴，对中组件含第二装配体、第三装配体，二者固接，第三装配体内设可动对中件，两第二装配体分固传动条两侧，此车床电机驱传动条，使对中组件同步移，保对中准确，对中组件设计含固接装配体与可动对中件，提升对中速度与精度，滑动组件含滑板、滑块、滑杆，确保对中组件同向及相对滑动，具导向功能，增强运动稳定性。整体设计使圆柱形工件对中更高效、精确。

Description

一种可对圆柱形工件对中的车床

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种可对圆柱形工件对中的车床。

背景技术

在机械加工领域，车床是一种至关重要的设备，它被广泛用于对各种形状的工件进行精确加工。其中，圆柱形工件的车削加工尤为常见。然而，在对圆柱形工件进行车削加工前，如何确保工件能够准确无误地对中，一直是技术人员面临的难题。传统的对中方法往往依赖于操作人员的经验和手感，这不仅效率低下，而且容易引入人为误差，导致加工精度不高。

为了解决这一问题，一种可对圆柱形工件对中的车床应运而生。这种车床的设计初衷，就是为了克服传统对中方法存在的缺点，如依赖人工经验、加工精度不稳定等。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可对圆柱形工件对中的车床，具备快速对加工工件对中等优点，解决了针对圆柱形工件的车削加工，传统的对中方法往往依赖于操作人员的经验和手感，这不仅效率低下，而且容易引入人为误差，导致加工精度不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速对加工工件对中目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可对圆柱形工件对中的车床，包括工作台与加工件，所述工作台上开设有滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑动组件，所述滑动组件上滑动设置有两个镜像对称的对中组件，两个所述对中组件上共同设置有一个驱动组件。

所述驱动组件包括电机、传动条以及两个旋转轴，两个所述旋转轴上共同套接有用于驱动对中组件的传动条，所述电机与一侧的所述旋转轴固定安装。

一个所述对中组件包括第二装配体以及第三装配体，所述第二装配体与传动条固定连接，且顶端与第三装配体底端固定。

两个所述第二装配体分别固定于传动条的不同侧，两个所述第三装配体内均设置有可活动的对中件。

本实用新型优选地技术方案在于，所述工作台上端面还设有顶针机构、夹持机构，所述顶针机构以及夹持机构共同对加工件进行装夹。

本实用新型优选地技术方案在于，所述滑动组件包括滑板、两个滑块以及两个滑杆，所述滑块设置在滑板底部与工作台上开设的滑轨相互配合，每个所述滑杆均与滑板两侧固定。

本实用新型优选地技术方案在于，一个所述对中组件还包括第一装配体，所述第一装配体上端与第二装配体下端固定，所述第一装配体套接在两个所述滑杆上。

本实用新型优选地技术方案在于，所述第三装配体还包括固定件，所述固定件中部固定安装有不同侧的两个稳定柱，每个所述稳定柱均贯穿活动件且套接有弹簧。

本实用新型优选地技术方案在于，每个所述弹簧远离活动件一侧的固定件内壁上均设置有与弹簧末端接触的压力传感器，所述压力感应器在达到预设的压力阈值时能关闭电机。

本实用新型优选地技术方案在于，两个所述对中件相对面均开设有对中面，所述对中面为光滑曲面，且中部与加工件位于同一水平面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可对圆柱形工件对中的车床，具备以下有益效果：

该可对圆柱形工件对中的车床，通过电机驱动传动条，使两个对中组件能够同步移动，确保了对中操作的准确性，对中组件的设计，包括固定连接的第二装配体和第三装配体，以及可活动的对中件，使得对中过程更加迅速且精确。

该可对圆柱形工件对中的车床，通过滑动组件的设计，包括滑板、滑块和滑杆，不仅确保了对中组件的同方向滑动以及相对滑动，还提供了导向功能，增强了对中组件运动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整机结构俯视图；

图2为本实用新型中滑动组件、对中组件以及驱动组件配合立体图；

图3为本实用新型中滑动组件、对中组件以及驱动组件配合平面侧视图；

图4为本实用新型中对中组件结构放大立体图；

图5为本实用新型中第三装配体平面剖视图；

图6为图2中A处结构放大示意图。

图中：1、工作台；11、滑轨；2、顶针机构；3、夹持机构；4、加工件；5、滑动组件；51、滑板；52、滑块；53、滑杆；6、对中组件；61、第一装配体；62、第二装配体；63、第三装配体；631、固定件；6311、稳定柱；632、对中件；6321、对中面；633、压力传感器；634、弹簧；7、驱动组件；71、电机；72、旋转轴；73、传动条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，一种可对圆柱形工件对中的车床，包括工作台1与加工件4，工作台1上开设有滑轨11，滑轨11上滑动配合有滑动组件5，滑动组件5上滑动设置有两个镜像对称的对中组件6，两个对中组件6上共同设置有一个驱动组件7。

驱动组件7包括电机71、传动条73以及两个旋转轴72，两个旋转轴72上共同套接有用于驱动对中组件6的传动条73，电机71与一侧的旋转轴72固定安装。

需要说明的是，电机71作为动力源，通过旋转轴72带动传动条73运动。传动条73的设计使得两个对中组件6可以同步移动，确保对中的准确性。

一个对中组件6包括第二装配体62以及第三装配体63，第二装配体62与传动条73固定连接，且顶端与第三装配体63底端固定。

两个第二装配体62分别固定于传动条73的不同侧，两个第三装配体63内均设置有可活动的对中件632。

需要说明的是，第二装配体62与传动条73固定连接，起到传递动力的作用；而第三装配体63则负责安装可活动的对中件632，直接与被加工的圆柱形工件接触；两个第二装配体62分别位于传动条73的两侧，确保了动力的均匀传递和对中组件6的平衡运动。

本实施例中，工作台1上端面还设有顶针机构2、夹持机构3，顶针机构2以及夹持机构3共同对加工件4进行装夹。

需要说明的是，顶针机构2和夹持机构3共同作用，确保加工件4在工作台1上的稳定装夹，为对中操作提供了基础。

本实施例中，滑动组件5包括滑板51、两个滑块52以及两个滑杆53，滑块52设置在滑板51底部与工作台1上开设的滑轨11相互配合，每个滑杆53均与滑板51两侧固定。

需要说明的是，滑板51通过滑块52与滑轨11配合，实现了在水平方向上的自由滑动。

本实施例中，一个对中组件6还包括第一装配体61，第一装配体61上端与第二装配体62下端固定，第一装配体61套接在两个滑杆53上。

需要说明的是，滑杆53起到了支撑和导向的作用，确保了对中组件6运动的稳定性。

本实施例中，第三装配体63还包括固定件631，固定件631中部固定安装有不同侧的两个稳定柱6311，每个稳定柱6311均贯穿活动件且套接有弹簧634。

需要说明的是，固定件631用于安装对中件632和稳定柱6311；稳定柱6311通过套接弹簧634，为对中件632提供了必要的弹性和缓冲作用，确保了对中操作的平稳进行。

本实施例中，每个弹簧634远离活动件一侧的固定件631内壁上均设置有与弹簧634末端接触的压力传感器633，压力感应器在达到预设的压力阈值时能关闭电机71。

需要说明的是，压力传感器633能够实时监测弹簧634的压缩程度，当达到预设的压力阈值时，能够自动关闭电机71，防止过度对中造成的工件损伤或设备损坏。

本实施例中，两个对中件632相对面均开设有对中面6321，对中面6321为光滑曲面，且中部与加工件4位于同一水平面上。

需要说明的是，对中面6321为光滑曲面，不仅有利于与被加工的圆柱形工件紧密贴合，还能减小摩擦阻力，提高对中操作的效率和精度。同时，对中面6321的中部与加工件4位于同一水平面上，确保了对中操作的准确性。

需要补充说明的是，对中操作应在加工前进行，同时该装置适用于工件旋转加工且高度不变的传统车床。

综上所述：该可对圆柱形工件对中的车床，通过电机71驱动传动条73，使两个对中组件6能够同步移动，确保了对中操作的准确性，对中组件6的设计，包括固定连接的第二装配体62和第三装配体63，以及可活动的对中件632，使得对中过程更加迅速且精确。

该可对圆柱形工件对中的车床，通过滑动组件5的设计，包括滑板51、滑块52和滑杆53，不仅确保了对中组件6的同方向滑动以及相对滑动，还提供了导向功能，增强了对中组件6运动的稳定性。

该可对圆柱形工件对中的车床，通过套接弹簧634的稳定柱6311，为对中件632提供了必要的弹性和缓冲作用，这不仅可以防止因过度对中而造成的工件损伤或设备损坏，还能确保对中操作的平稳进行。

该可对圆柱形工件对中的车床，通过压力传感器633的设置，能够实时监测弹簧634的压缩程度，并在达到预设的压力阈值时自动关闭电机71，这种智能控制功能不仅提高了操作的安全性，还避免了因过度对中而可能产生的质量问题。

该可对圆柱形工件对中的车床，通过对中组件6设计合理，对中面6321为光滑曲面，有利于与被加工的圆柱形工件紧密贴合，减小摩擦阻力，提高对中操作的效率和精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可对圆柱形工件对中的车床，包括工作台与加工件，其特征在于：所述工作台上开设有滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑动组件，所述滑动组件上滑动设置有两个镜像对称的对中组件，两个所述对中组件上共同设置有一个驱动组件；

所述驱动组件包括电机、传动条以及两个旋转轴，两个所述旋转轴上共同套接有用于驱动对中组件的传动条，所述电机与一侧的所述旋转轴固定安装；

一个所述对中组件包括第二装配体以及第三装配体，所述第二装配体与传动条固定连接，且顶端与第三装配体底端固定；

两个所述第二装配体分别固定于传动条的不同侧，两个所述第三装配体内均设置有可活动的对中件。

2.根据权利要求1所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：所述工作台上端面还设有顶针机构、夹持机构，所述顶针机构以及夹持机构共同对加工件进行装夹。

3.根据权利要求1所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：所述滑动组件包括滑板、两个滑块以及两个滑杆，所述滑块设置在滑板底部与工作台上开设的滑轨相互配合，每个所述滑杆均与滑板两侧固定。

4.根据权利要求3所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：一个所述对中组件还包括第一装配体，所述第一装配体上端与第二装配体下端固定，所述第一装配体套接在两个所述滑杆上。

5.根据权利要求1所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：所述第三装配体还包括固定件，所述固定件中部固定安装有不同侧的两个稳定柱，每个所述稳定柱均贯穿活动件且套接有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：每个所述弹簧远离活动件一侧的固定件内壁上均设置有与弹簧末端接触的压力传感器，所述压力传感器在达到预设的压力阈值时能关闭电机。

7.根据权利要求1所述的一种可对圆柱形工件对中的车床，其特征在于：两个所述对中件相对面均开设有对中面，所述对中面为光滑曲面，且中部与加工件位于同一水平面上。