CN223808699U - 一种车载电脑用散热模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载电脑散热技术领域，尤其为一种车载电脑用散热模组，包括车载电脑本体，车载电脑本体左端固定连接有保护箱，本实用新型中，通过设置匀流板、水箱、水管、第一换热管、第二换热管、循环水泵、换热箱和第二冷风扇，导热板对车载电脑本体产生的热量进行传导，散热片增大散热面积，启动第一冷风扇，匀流板使得冷风均匀扩散同时增大扩散范围，从而快速完成热量交换，使得热量及时从第一出风口排出，启动循环水泵，使得水箱内的冷凝液从水管流进第一换热管，第一换热管内的冷凝液再次对热量进行交换，从而使得热量更加快速散出，提升整体散热效果，有效减少车载电脑本体内部芯片出现过热现象，减少电脑出现卡顿，方便使用。

Description

一种车载电脑用散热模组

技术领域

本实用新型涉及车载电脑散热技术领域，具体为一种车载电脑用散热模组。

背景技术

车载电脑是一种专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的专用汽车信息化产品，车载电脑用散热模组是一种专门用于车载电脑散热的元件组合，通常由散热片和风扇等构成，旨在有效地散发车载电脑内部产生的热量，以维持其正常工作温度。

随着车载电脑性能逐渐提高，导致车载电脑中的芯片发热也越来越严重，然而现有的车载电脑使用的散热模组结构简单，多数是通过利用风扇和散热片进行散热，这种散热效果较差，不能很好的将车载电脑产生的热量排出，从而导致芯片容易出现过热现象，使得车载电脑出现卡顿，影响使用，同时还影响使用寿命，因此，针对上述问题我们提出了一种车载电脑用散热模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载电脑用散热模组，以解决现有的车载电脑使用的散热模组结构简单，多数是通过利用风扇和散热片进行散热，这种散热效果较差，不能很好的将车载电脑产生的热量排出，从而导致芯片容易出现过热现象，使得车载电脑出现卡顿，影响使用，同时还影响使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载电脑用散热模组，包括车载电脑本体，所述车载电脑本体左端固定连接有保护箱，所述保护箱内部右侧固定连接有导热板，所述导热板左端固定连接有散热片，所述保护箱左端内壁固定连接有第一冷风扇，所述保护箱内部固定连接有匀流板，所述保护箱左端固定连接有水箱，所述水箱下端固定连接有水管，所述水管右端固定连接有第一换热管，所述第一换热管上端固定连接有第二换热管，所述第二换热管左端固定连接有循环水泵，所述保护箱左端内壁上部固定连接有换热箱，所述换热箱内部固定连接有第二冷风扇，所述保护箱左端下部开设有第一进风口，所述保护箱上下两端右部均开设有第一出风口，所述保护箱上端左部开设有第二出风口，所述保护箱左端上部开设有第二进风口，所述第二进风口左端固定连接有过滤网。

优选的，所述保护箱横截面外形为倒“U”形，所述导热板右端面和车载电脑本体左端面贴合，所述散热片位于匀流板的右侧。

优选的，所述散热片数量若干，所述散热片和第一换热管交错排布，所述第一冷风扇位于换热箱下方。

优选的，所述匀流板位于换热箱右侧，所述水箱上端安装有循环水泵，所述水管外形为倒“L”形，所述水管穿过保护箱和匀流板。

优选的，所述第二换热管左部的盘管位于换热箱内，所述第二换热管穿过匀流板、换热箱和保护箱，所述换热箱横截面外形为“U”形，所述第一进风口、第一出风口和第二出风口外侧均安装有过滤网，所述第二进风口、换热箱和第二出风口相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置匀流板、水箱、水管、第一换热管、第二换热管、循环水泵、换热箱和第二冷风扇，导热板对车载电脑本体产生的热量进行传导，散热片增大散热面积，启动第一冷风扇，匀流板使得冷风均匀扩散同时增大扩散范围，从而快速完成热量交换，使得热量及时从第一出风口排出，启动循环水泵，使得水箱内的冷凝液从水管流进第一换热管，第一换热管内的冷凝液再次对热量进行交换，从而使得热量更加快速散出，提升整体散热效果，有效减少车载电脑本体内部芯片出现过热现象，减少电脑出现卡顿，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型第一换热管左视结构示意图；

图4为本实用新型图3的B处结构示意图；

图5为本实用新型保护箱左视结构示意图。

图中：1、车载电脑本体；2、保护箱；3、导热板；4、散热片；5、第一冷风扇；6、匀流板；7、水箱；8、水管；9、第一换热管；10、第二换热管；11、循环水泵；12、换热箱；13、第二冷风扇；14、第一进风口；15、第一出风口；16、第二出风口；17、第二进风口；18、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种车载电脑用散热模组，包括车载电脑本体1，车载电脑本体1左端固定连接有保护箱2，保护箱2内部右侧固定连接有导热板3，导热板3左端固定连接有散热片4，保护箱2左端内壁固定连接有第一冷风扇5，保护箱2内部固定连接有匀流板6，保护箱2左端固定连接有水箱7，水箱7下端固定连接有水管8，水管8右端固定连接有第一换热管9，第一换热管9上端固定连接有第二换热管10，第二换热管10左端固定连接有循环水泵11，保护箱2左端内壁上部固定连接有换热箱12，换热箱12内部固定连接有第二冷风扇13，保护箱2左端下部开设有第一进风口14，保护箱2上下两端右部均开设有第一出风口15，保护箱2上端左部开设有第二出风口16，保护箱2左端上部开设有第二进风口17，第二进风口17左端固定连接有过滤网18。

保护箱2横截面外形为倒“U”形，导热板3右端面和车载电脑本体1左端面贴合，散热片4位于匀流板6的右侧，散热片4数量若干，散热片4和第一换热管9交错排布，第一冷风扇5位于换热箱12下方，匀流板6位于换热箱12右侧，水箱7上端安装有循环水泵11，水管8外形为倒“L”形，水管8穿过保护箱2和匀流板6，第二换热管10左部的盘管位于换热箱12内，第二换热管10穿过匀流板6、换热箱12和保护箱2，换热箱12横截面外形为“U”形，第一进风口14、第一出风口15和第二出风口16外侧均安装有过滤网18，第二进风口17、换热箱12和第二出风口16相互连通，车载电脑本体1左端固定连接有保护箱2，保护箱2内部右侧固定连接有导热板3，导热板3左端固定连接有散热片4，保护箱2左端内壁固定连接有第一冷风扇5，保护箱2内部固定连接有匀流板6，方便设置匀流板6、水箱7、水管8、第一换热管9、第二换热管10、循环水泵11、换热箱12和第二冷风扇13，导热板3对车载电脑本体1产生的热量进行传导，散热片4增大散热面积，启动第一冷风扇5，匀流板6使得冷风均匀扩散同时增大扩散范围，从而快速完成热量交换，使得热量及时从第一出风口15排出，启动循环水泵11，使得水箱7内的冷凝液从水管8流进第一换热管9，第一换热管9内的冷凝液再次对热量进行交换，从而使得热量更加快速散出，提升整体散热效果，有效减少车载电脑本体1内部芯片出现过热现象，减少电脑出现卡顿，方便使用；保护箱2左端固定连接有水箱7，水箱7下端固定连接有水管8，水管8右端固定连接有第一换热管9，第一换热管9上端固定连接有第二换热管10，第二换热管10左端固定连接有循环水泵11，保护箱2左端内壁上部固定连接有换热箱12，换热箱12内部固定连接有第二冷风扇13，保护箱2左端下部开设有第一进风口14，保护箱2上下两端右部均开设有第一出风口15，保护箱2上端左部开设有第二出风口16，保护箱2左端上部开设有第二进风口17，第二进风口17左端固定连接有过滤网18。

工作流程：装置在使用时外接电源进行通电，车载电脑本体1在长时间使用时会产生大量热量，此时导热板3对热量进行传导，散热片4增大散热面积，通过外部控制器启动第一冷风扇5，使得冷风从第一进风口14进入，然后匀流板6对冷风导向使得冷风均匀扩散，同时增大扩散范围，从而快速完成热量交换，使得热量从第一出风口15排出，启动循环水泵11，使得水箱7内的冷凝液从水管8流进第一换热管9，第一换热管9再次对热量进行交换，同时第一冷风扇5产生的冷风对散热片4进行换热时，还可以对第一换热管9内部的冷凝液进行换热，加快冷凝液的换热效率，从而使得热量更加快速散出，提升整体散热效果，有效减少车载电脑本体1内部芯片出现过热现象，减少电脑出现卡顿，方便使用同时还可以延长使用寿命，交换完成后，冷凝液从第一换热管9流进第二换热管10，启动第二冷风扇13，使得冷风从第二进风口17进入与第二换热管10内的冷凝液进行热量交换实现冷却，换热箱12对交换后的热风进行隔档，使得热风从第二出风口16排出，冷凝液然后再从第二换热管10进入循环水泵11，最后进入水箱7，实现循环，过滤网18对空气中的灰尘进行拦截，减少灰尘进入内部，对内部的部件进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车载电脑用散热模组，包括车载电脑本体（1），其特征在于：所述车载电脑本体（1）左端固定连接有保护箱（2），所述保护箱（2）内部右侧固定连接有导热板（3），所述导热板（3）左端固定连接有散热片（4），所述保护箱（2）左端内壁固定连接有第一冷风扇（5），所述保护箱（2）内部固定连接有匀流板（6），所述保护箱（2）左端固定连接有水箱（7），所述水箱（7）下端固定连接有水管（8），所述水管（8）右端固定连接有第一换热管（9），所述第一换热管（9）上端固定连接有第二换热管（10），所述第二换热管（10）左端固定连接有循环水泵（11），所述保护箱（2）左端内壁上部固定连接有换热箱（12），所述换热箱（12）内部固定连接有第二冷风扇（13），所述保护箱（2）左端下部开设有第一进风口（14），所述保护箱（2）上下两端右部均开设有第一出风口（15），所述保护箱（2）上端左部开设有第二出风口（16），所述保护箱（2）左端上部开设有第二进风口（17），所述第二进风口（17）左端固定连接有过滤网（18）。

2.根据权利要求1所述的一种车载电脑用散热模组，其特征在于：所述保护箱（2）横截面外形为倒“U”形，所述导热板（3）右端面和车载电脑本体（1）左端面贴合，所述散热片（4）位于匀流板（6）的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种车载电脑用散热模组，其特征在于：所述散热片（4）数量若干，所述散热片（4）和第一换热管（9）交错排布，所述第一冷风扇（5）位于换热箱（12）下方。

4.根据权利要求1所述的一种车载电脑用散热模组，其特征在于：所述匀流板（6）位于换热箱（12）右侧，所述水箱（7）上端安装有循环水泵（11），所述水管（8）外形为倒“L”形，所述水管（8）穿过保护箱（2）和匀流板（6）。

5.根据权利要求1所述的一种车载电脑用散热模组，其特征在于：所述第二换热管（10）左部的盘管位于换热箱（12）内，所述第二换热管（10）穿过匀流板（6）、换热箱（12）和保护箱（2），所述换热箱（12）横截面外形为“U”形，所述第一进风口（14）、第一出风口（15）和第二出风口（16）外侧均安装有过滤网（18），所述第二进风口（17）、换热箱（12）和第二出风口（16）相互连通。