CN223803677U - 一种汽车转向器安装用支架设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器安装用支架设备，属于汽车转向器安装技术领域，其包括支撑支架，所述支撑支架为U形式设计，所述支撑支架的底部关于其中心对称开设有两个限位槽，所述限位槽内固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为两个，所述支撑支架两侧的内壁分别设有两个夹板。该汽车转向器安装用支架设备，通过设置支撑支架、限位块、限位杆、调节螺栓和夹板，将转向器置于两个夹板之间，调节螺栓转动带动夹板通过限位块在限位杆的外壁滑动，两个夹板在两个调节螺栓的作用下相互靠近，从而对转向器进行固定支撑，可以根据不同转向器的尺寸进行调整夹板之间的间距对转向器进行固定支撑，适用于多种不同规格的汽车转向器。

Description

一种汽车转向器安装用支架设备

技术领域

本实用新型属于汽车转向器安装技术领域，具体为一种汽车转向器安装用支架设备。

背景技术

随着汽车技术的不断进步，汽车的产量和型号日益增多，汽车转向器作为汽车转向系统的核心部件，其安装的准确性和高效性对于汽车的整体性能和安全性至关重要，在汽车制造过程中，不同车型甚至同一车型的不同配置可能采用不同规格的转向器，传统的汽车转向器安装支架往往是针对特定型号的转向器设计的，缺乏通用性，这意味着在汽车生产线上，当需要切换生产不同车型时，可能需要更换不同的安装支架，增加了汽车转向器安装的复杂性和成本。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车转向器安装用支架设备，解决了传统的汽车转向器安装支架往往是针对特定型号的转向器设计的，缺乏通用性，当需要切换生产不同车型时，可能需要更换不同的安装支架，增加了汽车转向器安装的复杂性和成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器安装用支架设备，包括支撑支架，所述支撑支架为U形式设计，所述支撑支架的底部关于其中心对称开设有两个限位槽，所述限位槽内固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为两个，所述支撑支架两侧的内壁分别设有两个夹板，所述夹板的底部对称固定有两个限位块，两个限位块分别在两个限位杆的外壁滑动，所述支撑支架的两侧分别螺纹连接有两个调节螺栓，所述调节螺栓的一端与夹板转动连接，所述调节螺栓远离夹板的一端固定连接有转把，所述支撑支架的底部关于其中心对称固定有两个下支撑块，两个下支撑块的一端分别转动连接有两个支撑杆。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑杆远离上支撑块的一端转动连接有下支撑块，所述下支撑块的底部固定连接有滑块，所述滑块的数量为两个。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑支架的下方设有底板，所述底板的上方开设有滑槽，所述滑槽内转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆贯穿两个滑块且两个滑块分别与双向螺杆的相反螺纹螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述双向螺杆的中心位置固定连接有挡块，所述双向螺杆的一端贯穿底板的一侧且端部固定连接有转轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽的内壁之间位于双向螺杆的下方固定连接有定位杆，所述定位杆贯穿两个滑块。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的下方设有四个万向轮，四个万向轮分别分布在底板的四角处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车转向器安装用支架设备，通过设置支撑支架、限位块、限位杆、调节螺栓和夹板，在使用该设备时，将转向器置于两个夹板之间，转动调节螺栓，由于调节螺栓与支撑支架为螺纹连接，调节螺栓转动带动夹板通过限位块在限位杆的外壁滑动，两个夹板在两个调节螺栓的作用下相互靠近，从而对转向器进行固定支撑，通过这样的方式，可以根据不同转向器的尺寸进行调整夹板之间的间距对转向器进行固定支撑，适用于多种不同规格的汽车转向器。

2、该汽车转向器安装用支架设备，通过设置双向螺杆、滑块、下支撑块、支撑杆和上支撑块，在使用该设备时，将转向器固定在支撑支架内，通过转轮转动双向螺杆，双向螺杆转动过程中在其相反螺纹的作用下带动两个滑块在滑槽内向相反方向滑动，滑块带动下支撑块滑动，下支撑块带动支撑杆在上支撑块的一端转动调整倾斜角度，使得两个支撑杆张开或闭合，从而调节支撑支架的高度，满足不同汽车的转向器安装需求，提高了该设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型支撑支架剖切的结构示意图；

图3为本实用新型底板剖切的结构示意图；

图中：1、支撑支架；2、限位槽；3、限位杆；4、夹板；5、限位块；6、调节螺栓；7、转把；8、上支撑块；9、支撑杆；10、下支撑块；11、滑块；12、底板；13、滑槽；14、双向螺杆；15、挡块；16、转轮；17、定位杆；18、万向轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向器安装用支架设备，包括支撑支架1，支撑支架1为U形式设计，支撑支架1的底部关于其中心对称开设有两个限位槽2，限位槽2内固定连接有限位杆3，限位杆3的数量为两个，支撑支架1两侧的内壁分别设有两个夹板4，夹板4的底部对称固定有两个限位块5，两个限位块5分别在两个限位杆3的外壁滑动，通过限位块5和限位杆3之间的配合，限位块5在限位杆3的外壁滑动，既保证了夹板4可以根据转向器的尺寸进行适当的调整，又能保证夹板4在调整过程中保持稳定，使得夹板4可以准确地定位在合适的位置上，支撑支架1的两侧分别螺纹连接有两个调节螺栓6，通过调节螺栓6与夹板4之间的配合，通过转把7带动调节螺栓6转动，调节螺栓6带动夹板4在支撑支架1内移动，方便操作人员根据转向器的实际大小对两个夹板4的间距进行调整，能够快速地适应不同规格的转向器安装需求，调节螺栓6的一端与夹板4转动连接，调节螺栓6远离夹板4的一端固定连接有转把7，支撑支架1的底部关于其中心对称固定有两个下支撑块10，两个下支撑块10的一端分别转动连接有两个支撑杆9，支撑杆9远离上支撑块8的一端转动连接有下支撑块10，下支撑块10的底部固定连接有滑块11，滑块11的数量为两个；

支撑支架1的下方设有底板12，底板12的上方开设有滑槽13，滑槽13内转动连接有双向螺杆14，双向螺杆14贯穿两个滑块11且两个滑块11分别与双向螺杆14的相反螺纹螺纹连接，因设有双向螺杆14，通过转轮16转动双向螺杆14，双向螺杆14转动使得两个滑块11可以同时向相反方向移动，滑块11在移动过程中通过下支撑块10带动支撑杆9调节倾斜角度，从而带动支撑支架1在高度方面进行调整，满足转向器在安装时对高度的精确要求，双向螺杆14的中心位置固定连接有挡块15，因设有挡块15，挡块15在双向螺杆14的外壁对滑块11起到限位的作用，防止两个滑块11在相互靠近的过程中超过极限位置，双向螺杆14的一端贯穿底板12的一侧且端部固定连接有转轮16，滑槽13的内壁之间位于双向螺杆14的下方固定连接有定位杆17，定位杆17贯穿两个滑块11，因设有定位杆17，定位杆17为滑块11的移动提供了额外的导向和限制，确保滑块11在双向螺杆14的驱动下能够平稳、准确地移动，进一步提高了滑块11在水平调整过程中的精度和稳定性，底板12的下方设有四个万向轮18，四个万向轮18分别分布在底板12的四角处。

本实用新型的工作原理为：在使用该设备时，将转向器放置支撑支架1的内部两个夹板4之间，转动两个调节螺栓6，调节螺栓6转动带动两个夹板4相互靠近对转向器进行夹持固定，再通过转轮16带动双向螺杆14转动，双向螺杆14转动带动两个滑块11在滑槽13中相互靠近或远离，两个滑块11在移动过程中通过两个下支撑块10带动两个支撑杆9在两个下支撑块10的一端转动，支撑杆9在转动过程过程中其另一端在上支撑块8的一端转动，使得两个支撑杆9张开或闭合，从而调节支撑支架1的高度，支撑支架1带动转向器调节安装高度，再通过万向轮18将该设备移动到合适位置，对转向器进行安装。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车转向器安装用支架设备，包括支撑支架(1)，其特征在于：所述支撑支架(1)为U形式设计，所述支撑支架(1)的底部关于其中心对称开设有两个限位槽(2)，所述限位槽(2)内固定连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的数量为两个，所述支撑支架(1)两侧的内壁分别设有两个夹板(4)，所述夹板(4)的底部对称固定有两个限位块(5)，两个限位块(5)分别在两个限位杆(3)的外壁滑动，所述支撑支架(1)的两侧分别螺纹连接有两个调节螺栓(6)，所述调节螺栓(6)的一端与夹板(4)转动连接，所述调节螺栓(6)远离夹板(4)的一端固定连接有转把(7)，所述支撑支架(1)的底部关于其中心对称固定有两个下支撑块(10)，两个下支撑块(10)的一端分别转动连接有两个支撑杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器安装用支架设备，其特征在于：所述支撑杆(9)远离上支撑块(8)的一端转动连接有下支撑块(10)，所述下支撑块(10)的底部固定连接有滑块(11)，所述滑块(11)的数量为两个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器安装用支架设备，其特征在于：所述支撑支架(1)的下方设有底板(12)，所述底板(12)的上方开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内转动连接有双向螺杆(14)，所述双向螺杆(14)贯穿两个滑块(11)且两个滑块(11)分别与双向螺杆(14)的相反螺纹螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器安装用支架设备，其特征在于：所述双向螺杆(14)的中心位置固定连接有挡块(15)，所述双向螺杆(14)的一端贯穿底板(12)的一侧且端部固定连接有转轮(16)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车转向器安装用支架设备，其特征在于：所述滑槽(13)的内壁之间位于双向螺杆(14)的下方固定连接有定位杆(17)，所述定位杆(17)贯穿两个滑块(11)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车转向器安装用支架设备，其特征在于：所述底板(12)的下方设有四个万向轮(18)，四个万向轮(18)分别分布在底板(12)的四角处。