CN223792715U - 一种用于施工升降机的载荷检测器 - Google Patents
一种用于施工升降机的载荷检测器Info
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Abstract
本实用新型公开了一种用于施工升降机的载荷检测器，涉及施工升降机载荷检测技术领域，包括轴销式力传感器、吊笼组件、连接件，所述凸型加固销用于在轴销式力传感器出现断裂时，用于对传动板与导轮竖臂之间提供连接力。本实用新型通过设置具有第二贯穿孔的导轮竖臂以及具有竖直槽孔的传动板，通过凸型加固销贯穿第二贯穿孔、竖直槽孔，日常状态下不会影响轴销式力传感器的监测数据准确度，当轴销式力传感器因应力疲劳出现断裂时，凸型加固销下移与竖直槽孔内壁底部接触，再次对吊笼组件与连接件间形成连接，从而进一步提升了施工升降机运行安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工升降机载荷检测技术领域，具体是一种用于施工升降机的载荷检测器。
背景技术
施工升降机是一种在建筑施工现场用于垂直运送施工人员和建筑材料的大型设备，为了避免施工升降机超载运行，会在施工升降机上设置载荷检测器，现有的施工升降机载荷检测器大都采样轴销式力传感器，轴销式传感器是测量轴承、滑轮等构件的径向载荷或钢丝绳张力的专用传感器，它可以代替滑轮销轴安装在结构中作径向力测量，在施工升降机上安装时，用于代替施工升降机吊笼与传动板的连接销，能够实现吊笼装载重量的检测操作。
施工升降机在实际使用时，载荷变化频率大，力突然变大或变小会对轴销式传感器产生冲击，会出现轴销式力传感器断裂的情况，而施工升降机吊笼与传动板单独依靠轴销式力传感器连接存在一定的安全隐患，基于此，为了进一步提升施工升降机吊笼与传动板的连接完全，提供一种用于施工升降机的载荷检测器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述背景中的问题，提供一种用于施工升降机的载荷检测器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于施工升降机的载荷检测器，包括连接于吊笼组件与连接件之间的轴销式力传感器，所述吊笼组件包括吊笼主体、导轮竖臂、连接槽，所述导轮竖臂对称固定于吊笼主体的外壁一侧，所述连接槽开设于导轮竖臂的顶部且贯穿导轮竖臂的侧面，所述连接槽的内壁两侧开设有第一贯穿孔、第二贯穿孔，所述第一贯穿孔、第二贯穿孔贯穿至导轮竖臂的外壁两端；
所述连接件包括传动板、下连接销孔、竖直槽孔、上连接销孔，所述下连接销孔、竖直槽孔、上连接销孔自下向上依次分布开设于传动板一端且完全贯穿至传动板另一端；
所述传动板插接于连接槽内侧且下连接销孔、竖直槽孔分别与第一贯穿孔、第二贯穿孔对齐；
所述轴销式力传感器依次贯穿第一贯穿孔、下连接销孔用于实现传动板与导轮竖臂的连接限位，所述第二贯穿孔、竖直槽孔内侧插接有凸型加固销，所述凸型加固销用于在轴销式力传感器出现断裂时，用于对传动板与导轮竖臂之间提供连接力。
作为本实用新型再进一步的方案：所述轴销式力传感器、凸型加固销的一端外侧分别开设有第一卡接槽、第二卡槽，且所述第一卡接槽、第二卡槽沿竖向对称分布；
所述第一卡接槽、第二卡槽内侧卡接有卡接片，所述卡接片贴合于导轮竖臂端面且通过螺丝与导轮竖臂固定连接，所述导轮竖臂的端面开设有供螺丝拧紧的螺孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一贯穿孔、下连接销孔的内径与轴销式力传感器的外径相匹配，所述第二贯穿孔的内径与凸型加固销的销轴部外径相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述竖直槽孔的横向宽度与凸型加固销的销轴部外径相匹配，所述竖直槽孔的竖向高度大于凸型加固销的销轴部外径。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下连接销孔与第一贯穿孔对齐时，所述竖直槽孔的上下内壁不与凸型加固销的外壁上下表面接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置具有第二贯穿孔的导轮竖臂以及具有竖直槽孔的传动板，通过凸型加固销贯穿第二贯穿孔、竖直槽孔，日常状态下不会影响轴销式力传感器的监测数据准确度，当轴销式力传感器因应力疲劳出现断裂时，吊笼组件会相对连接件发生下移，此时，凸型加固销同步下移与竖直槽孔内壁底部接触，再次对吊笼组件与连接件间形成连接，从而避免吊笼组件与连接件脱离，如此可使施工升降机能够继续运行将吊笼组件顺利降落至地面，从而进一步提升了施工升降机运行安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构拆分示意图；
图3为本实用新型的结构剖视图。
图中：1、吊笼组件；101、吊笼主体；102、导轮竖臂；103、连接槽；104、第一贯穿孔；105、第二贯穿孔；106、螺孔；2、连接件；201、传动板；202、下连接销孔；203、竖直槽孔；204、上连接销孔；3、轴销式力传感器；4、第一卡接槽；5、凸型加固销；6、第二卡槽；7、卡接片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于施工升降机的载荷检测器，包括连接于吊笼组件1与连接件2之间的轴销式力传感器3，吊笼组件1包括吊笼主体101、导轮竖臂102、连接槽103，导轮竖臂102对称固定于吊笼主体101的外壁一侧，连接槽103开设于导轮竖臂102的顶部且贯穿导轮竖臂102的侧面，连接槽103的内壁两侧开设有第一贯穿孔104、第二贯穿孔105，第一贯穿孔104、第二贯穿孔105贯穿至导轮竖臂102的外壁两端；
连接件2包括传动板201、下连接销孔202、竖直槽孔203、上连接销孔204，下连接销孔202、竖直槽孔203、上连接销孔204自下向上依次分布开设于传动板201一端且完全贯穿至传动板201另一端；
传动板201插接于连接槽103内侧且下连接销孔202、竖直槽孔203分别与第一贯穿孔104、第二贯穿孔105对齐；
轴销式力传感器3依次贯穿第一贯穿孔104、下连接销孔202用于实现传动板201与导轮竖臂102的连接限位，第二贯穿孔105、竖直槽孔203内侧插接有凸型加固销5，凸型加固销5用于在轴销式力传感器3出现断裂时，用于对传动板201与导轮竖臂102之间提供连接力；第一贯穿孔104、下连接销孔202的内径与轴销式力传感器3的外径相匹配，第二贯穿孔105的内径与凸型加固销5的销轴部外径相匹配
竖直槽孔203的横向宽度与凸型加固销5的销轴部外径相匹配，竖直槽孔203的竖向高度大于凸型加固销5的销轴部外径；
下连接销孔202与第一贯穿孔104对齐时，竖直槽孔203的上下内壁不与凸型加固销5的外壁上下表面接触。
在本实施例中：需要补充说明的是：传动板201通过上连接销孔204与吊笼主体101的驱动单元进行连接，通过驱动单元用于为吊笼主体101提供升降驱动力，此结构为现有施工升降机的常规结构，此处不再详细展开赘述；
施工升降机在使用时，轴销式力传感器3可对吊笼主体101内部的载重情况进行监测，在此过程中，吊笼主体101装载货物对轴销式力传感器3造成形变时，凸型加固销5随吊笼组件1同步下移，不会对竖直槽孔203的内壁造成挤压，即凸型加固销5处于不受力状态，如此不会影响轴销式力传感器3监测数据准确度(需说明的是：轴销式力传感器3为现有市场上常见的轴销式力传感器，已广泛应用于施工升降机，此处不再对轴销式力传感器3的运行原理展开赘述)；
当轴销式力传感器3因应力疲劳出现断裂时，吊笼组件1会相对连接件2发生下移，此时，凸型加固销5同步下移与竖直槽孔203内壁底部接触，再次对吊笼组件1与连接件2之间形成连接，从而避免吊笼组件1与连接件2脱离，如此可使施工升降机能够继续运行将吊笼组件1顺利降落至地面，从而进一步提升了施工升降机运行安全。
请着重参阅图1～3，轴销式力传感器3、凸型加固销5的一端外侧分别开设有第一卡接槽4、第二卡槽6，且第一卡接槽4、第二卡槽6沿竖向对称分布；
第一卡接槽4、第二卡槽6内侧卡接有卡接片7，卡接片7贴合于导轮竖臂102端面且通过螺丝与导轮竖臂102固定连接，导轮竖臂102的端面开设有供螺丝拧紧的螺孔106。
在本实施例中：通过卡接片7水平插接于第一卡接槽4、第二卡槽6内侧，即可实现轴销式力传感器3、凸型加固销5的同步锁止，之后通过螺丝贯穿卡接片7并与螺孔106螺纹旋紧，即可实现轴销式力传感器3、凸型加固销5安装，操作简单、便捷。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于施工升降机的载荷检测器，包括连接于吊笼组件(1)与连接件(2)之间的轴销式力传感器(3)，其特征在于，所述吊笼组件(1)包括吊笼主体(101)、导轮竖臂(102)、连接槽(103)，所述导轮竖臂(102)对称固定于吊笼主体(101)的外壁一侧，所述连接槽(103)开设于导轮竖臂(102)的顶部且贯穿导轮竖臂(102)的侧面，所述连接槽(103)的内壁两侧开设有第一贯穿孔(104)、第二贯穿孔(105)，所述第一贯穿孔(104)、第二贯穿孔(105)贯穿至导轮竖臂(102)的外壁两端；
所述连接件(2)包括传动板(201)、下连接销孔(202)、竖直槽孔(203)、上连接销孔(204)，所述下连接销孔(202)、竖直槽孔(203)、上连接销孔(204)自下向上依次分布开设于传动板(201)一端且完全贯穿至传动板(201)另一端；
所述传动板(201)插接于连接槽(103)内侧且下连接销孔(202)、竖直槽孔(203)分别与第一贯穿孔(104)、第二贯穿孔(105)对齐；
所述轴销式力传感器(3)依次贯穿第一贯穿孔(104)、下连接销孔(202)用于实现传动板(201)与导轮竖臂(102)的连接限位，所述第二贯穿孔(105)、竖直槽孔(203)内侧插接有凸型加固销(5)，所述凸型加固销(5)用于在轴销式力传感器(3)出现断裂时，用于对传动板(201)与导轮竖臂(102)之间提供连接力。
2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的载荷检测器，其特征在于，所述轴销式力传感器(3)、凸型加固销(5)的一端外侧分别开设有第一卡接槽(4)、第二卡槽(6)，且所述第一卡接槽(4)、第二卡槽(6)沿竖向对称分布；
所述第一卡接槽(4)、第二卡槽(6)内侧卡接有卡接片(7)，所述卡接片(7)贴合于导轮竖臂(102)端面且通过螺丝与导轮竖臂(102)固定连接，所述导轮竖臂(102)的端面开设有供螺丝拧紧的螺孔(106)。
3.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的载荷检测器，其特征在于，所述第一贯穿孔(104)、下连接销孔(202)的内径与轴销式力传感器(3)的外径相匹配，所述第二贯穿孔(105)的内径与凸型加固销(5)的销轴部外径相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的载荷检测器，其特征在于，所述竖直槽孔(203)的横向宽度与凸型加固销(5)的销轴部外径相匹配，所述竖直槽孔(203)的竖向高度大于凸型加固销(5)的销轴部外径。
5.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的载荷检测器，其特征在于，所述下连接销孔(202)与第一贯穿孔(104)对齐时，所述竖直槽孔(203)的上下内壁不与凸型加固销(5)的外壁上下表面接触。
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