CN223781505U - 一种非接触式发动机高温排气抽吸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及换气冷却装置技术领域，且公开了一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，包括支撑固定底板，所述支撑固定底板的顶面设置有导向散热组件，所述支撑固定底板的顶面固定连接有过滤管道，所述过滤管道的内侧设置有过滤组件，所述过滤管道的内侧设置有过滤物收集组件，所述支撑固定底板的顶面设置有抽风组件，所述地面固定连接有发动机，所述发动机的背面固定连接有尾气排放管道，所述尾气排放管道与导向散热组件之间同心对齐，本实用新型的适配性强，能灵活应对不同发动机，它散热、过滤效果好，环保性能佳，且维护便捷，抽排稳定，有效解决传统排气装置的弊端，提升发动机排气处理水平。

Description

一种非接触式发动机高温排气抽吸装置

技术领域

本实用新型涉及换气冷却装置技术领域，具体为一种非接触式发动机高温排气抽吸装置。

背景技术

在发动机试验领域，试验台架多设置于室内，发动机测试时产生的高温、高污染废气危害极大，不仅破坏厂房内部环境，威胁人体健康，还会持续残留，当前主要通过预设管道排放尾气，但该方式采用硬性连接，发动机与管道配套使用，更换发动机时需同步更换管路设施，且管道布局复杂，维护和更换工作耗时费力

同时，直接将尾气未经处理排放到大气中会严重破坏环境，随着发动机新机型不断涌现，对排气装置的适配性、便捷性和环保性提出了更高要求，现有排气方式已无法满足这些需求，为此我们提出了一种非接触式发动机高温排气抽吸装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，解决了上述的问题。

（二）技术方案

为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，包括支撑固定底板，所述支撑固定底板的顶面设置有导向散热组件，所述支撑固定底板的顶面固定连接有过滤管道，所述过滤管道的内侧设置有过滤组件，所述过滤管道的内侧设置有过滤物收集组件，所述支撑固定底板的顶面设置有抽风组件，所述地面固定连接有发动机，所述发动机的背面固定连接有尾气排放管道，所述尾气排放管道与导向散热组件之间同心对齐。

优选的，所述支撑固定底板的顶面固定连接有等距分布的过滤管道支撑台，所述支撑固定底板的顶面固定连接有抽风支撑台，所述过滤管道的顶面开设有等距分布的顶部滑孔，所述过滤管道的底部开设有等距分布的底部滑动槽，所述过滤管道的底部侧面开设有固定滑槽，所述过滤管道的侧面开设有导风安装孔。

优选的，所述导向散热组件包括侧面散热板、导向散热方型管道、转接导向管，所述支撑固定底板的顶面固定连接有导向散热方型管道，所述导向散热方型管道的外侧固定连接有等距分布的侧面散热板，所述导向散热方型管道的前侧固定连接有转接导向管，所述转接导向管的前侧固定连接有过滤管道。

优选的，所述过滤组件包括过滤管道、内部过滤板，所述过滤管道支撑台的顶面固定连接有过滤管道，所述过滤管道的内侧固定连接有等距分布的内部过滤板。

优选的，所述过滤收集组件包括固定滑杆、内部尾气过滤物收集箱、顶部支撑弹簧、滑动支撑板，所述过滤管道的顶面固定连接有等距分布的顶部支撑弹簧，所述顶部支撑弹簧的顶面固定连接有滑动支撑板，所述顶部滑孔的内侧滑动连接有滑动支撑板，所述底部滑动槽的内侧滑动连接有内部尾气过滤物收集箱，所述内部尾气过滤物收集箱的一侧开设有限位孔，所述限位孔与固定滑槽之间同心对齐，所述限位孔和固定滑槽的内侧滑动连接有固定滑杆。

优选的，所述抽风组件包括抽气管、抽风风扇，所述抽风支撑台的顶部固定连接有抽气管，所述导风安装孔的内侧固定连接有抽气管，所述抽气管的内侧固定连接有抽风风扇。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、适配性强：采用非接触式设计，尾气排放管道与导向散热组件同心对齐但不硬性连接，摆脱了传统预设管道与发动机一对一配套的限制，当更换发动机时，无需同步更换管路设施，可灵活适配多种不同型号发动机，极大地提高了装置的通用性，降低了设备更换成本与时间成本。

2、散热高效：导向散热组件中的侧面散热板和导向散热方型管道协同工作，侧面散热板增加了散热面积，能有效散发发动机尾气的热量，降低废气温度，减少高温废气对周围环境的影响，保障工作区域的温度适宜，延长设备使用寿命。

3、过滤环保：过滤组件中的内部过滤板可对尾气进行有效过滤，拦截尾气中的固体颗粒和有害物质，减少污染物排放，过滤物收集组件能及时收集过滤产生的杂质，内部尾气过滤物收集箱可便捷取出清理，防止过滤后的杂质再次进入环境，保护大气环境，符合环保要求。

4、维护便捷：过滤管道设置的顶部滑孔、底部滑动槽和固定滑槽，配合顶部支撑弹簧和滑动支撑板，使内部尾气过滤物收集箱的安装、拆卸和清理操作简单方便，抽风组件结构相对简单，抽气管和抽风风扇易于检查和维护，整体装置布局合理，降低了维护难度和工作量。

5、抽排稳定：抽风组件的抽风风扇提供稳定吸力，将发动机尾气快速抽吸进入过滤管道，转接导向管保证尾气顺畅传输，减少气流阻力，确保排气过程稳定高效，避免尾气积聚，维持发动机正常运行工况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构拆分示意图；

图3为本实用新型整体结构剖视示意图；

图4为图2中的A处局部放大示意图。

图中：1、支撑固定底板；2、发动机；3、尾气排放管道；4、侧面散热板；5、导向散热方型管道；6、固定滑杆；7、内部尾气过滤物收集箱；8、过滤管道；9、抽气管；10、抽风风扇；11、顶部支撑弹簧；12、滑动支撑板；13、转接导向管；14、限位孔；15、过滤管道支撑台；16、抽风支撑台；17、内部过滤板；18、顶部滑孔；19、导风安装孔；20、底部滑动槽；21、固定滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，包括支撑固定底板1，支撑固定底板1的顶面设置有导向散热组件，支撑固定底板1的顶面固定连接有过滤管道8，过滤管道8的内侧设置有过滤组件，过滤管道8的内侧设置有过滤物收集组件，支撑固定底板1的顶面设置有抽风组件，地面固定连接有发动机2，发动机2的背面固定连接有尾气排放管道3，尾气排放管道3与导向散热组件之间同心对齐。

进一步的，支撑固定底板1的顶面固定连接有等距分布的过滤管道支撑台15，支撑固定底板1的顶面固定连接有抽风支撑台16，过滤管道8的顶面开设有等距分布的顶部滑孔18，过滤管道8的底部开设有等距分布的底部滑动槽20，过滤管道8的底部侧面开设有固定滑槽21，过滤管道8的侧面开设有导风安装孔19。

进一步的，导向散热组件包括侧面散热板4、导向散热方型管道5、转接导向管13，支撑固定底板1的顶面固定连接有导向散热方型管道5，导向散热方型管道5的外侧固定连接有等距分布的侧面散热板4，导向散热方型管道5的前侧固定连接有转接导向管13，转接导向管13的前侧固定连接有过滤管道8，通过导向散热组件的作用，实现了能有效散发发动机尾气的热量，降低废气温度，减少高温废气对周围环境的影响。

进一步的，过滤组件包括过滤管道8、内部过滤板17，过滤管道支撑台15的顶面固定连接有过滤管道8，过滤管道8的内侧固定连接有等距分布的内部过滤板17，通过过滤组件的作用、实现对废气内部有害物质的过滤。

进一步的，过滤收集组件包括固定滑杆6、内部尾气过滤物收集箱7、顶部支撑弹簧11、滑动支撑板12，过滤管道8的顶面固定连接有等距分布的顶部支撑弹簧11，顶部支撑弹簧11的顶面固定连接有滑动支撑板12，顶部滑孔18的内侧滑动连接有滑动支撑板12，底部滑动槽20的内侧滑动连接有内部尾气过滤物收集箱7，内部尾气过滤物收集箱7的一侧开设有限位孔14，限位孔14与固定滑槽21之间同心对齐，限位孔14和固定滑槽21的内侧滑动连接有固定滑杆6，通过过滤收集组件的作用，实现对过滤物的集中收集处理。

进一步的，抽风组件包括抽气管9、抽风风扇10，抽风支撑台16的顶部固定连接有抽气管9，导风安装孔19的内侧固定连接有抽气管9，抽气管9的内侧固定连接有抽风风扇10，通过抽风组件的作用，提供稳定吸力，将发动机尾气快速抽吸进入过滤管道。

结构说明：

支撑固定底板1：整个装置的基础支撑部件，其顶面固定连接有等距分布的过滤管道支撑台15和抽风支撑台16，过滤管道支撑台15用于稳定支撑过滤管道8，确保过滤管道8的位置固定；抽风支撑台16则为抽风组件提供安装基础，保证抽风组件工作时的稳定性，进而维持整个装置的稳固；

过滤管道8：通过过滤管道支撑台15稳固地固定在支撑固定底板1的顶面，其顶面开设有等距分布的顶部滑孔18，与过滤物收集组件中的滑动支撑板12配合，使滑动支撑板12可在顶部滑孔18内滑动；底部开设有等距分布的底部滑动槽20，用于放置内部尾气过滤物收集箱7，便于收集过滤产生的杂质；底部侧面开设的固定滑槽21，与内部尾气过滤物收集箱7一侧的限位孔14同心对齐，通过插入固定滑杆6来固定内部尾气过滤物收集箱7的位置；侧面开设的导风安装孔19，用于安装抽气管9，使抽风组件能够与过滤管道8连通，实现对尾气的抽吸；

侧面散热板4：等距分布且固定连接在导向散热方型管道5的外侧，其较大的表面积能增加散热面积，加快热量散发，有效降低尾气温度，减少高温尾气对周围环境的影响；

导向散热方型管道5：固定在支撑固定底板1的顶面，是尾气传输的通道，同时其管壁能将尾气热量传导至侧面散热板4，辅助散热；

转接导向管13：一端连接导向散热方型管道5的前侧，另一端连接过滤管道8，起到过渡连接的作用，引导尾气顺畅地从导向散热方型管道5进入过滤管道8，减少气流阻力，保障排气的高效性；

过滤管道8：作为过滤组件的载体，为内部过滤板17提供安装空间，同时也是尾气过滤的场所，引导尾气通过内部过滤板17进行过滤处理；

内部过滤板17：等距固定在过滤管道8的内侧，其特殊的结构和材质能够有效拦截尾气中的固体颗粒和有害物质，对尾气进行净化过滤，减少污染物排放；

固定滑杆6：插入内部尾气过滤物收集箱7一侧的限位孔14和过滤管道8底部侧面的固定滑槽21，起到定位和固定内部尾气过滤物收集箱7的作用，确保其在工作时的稳定性，防止晃动或位移影响杂质收集效果；

内部尾气过滤物收集箱7：位于底部滑动槽20内，可沿着底部滑动槽20滑动，用于收集过滤组件过滤尾气过程中产生的杂质，其一侧开设的限位孔14与固定滑杆6配合，实现精准定位；

顶部支撑弹簧11：等距固定在过滤管道8的顶面，其顶面固定连接滑动支撑板12，在正常工作状态下，顶部支撑弹簧11处于压缩或伸展状态，为滑动支撑板12提供向上的弹力，同时在内部尾气过滤物收集箱7安装和拆卸时，起到缓冲和辅助的作用；

滑动支撑板12：与顶部支撑弹簧11相连，且在顶部滑孔18内滑动，当需要取出内部尾气过滤物收集箱7时，向上提起滑动支撑板12，克服顶部支撑弹簧11的弹力，带动内部尾气过滤物收集箱7脱离底部滑动槽20，方便清理；安装时，放下滑动支撑板12，在顶部支撑弹簧11的作用下，使内部尾气过滤物收集箱7准确落入底部滑动槽20并定位；

抽气管9：一端固定在抽风支撑台16的顶部，另一端固定连接在过滤管道8侧面的导风安装孔19上，形成尾气的抽吸通道，将发动机2尾气排放管道3排出的尾气引入过滤管道8，其管径、材质和连接方式确保了尾气传输的密封性和稳定性，减少泄漏和阻力；

抽风风扇10：固定安装在抽气管9的内侧，通电运转时产生强大吸力，是整个装置实现尾气抽吸的动力源，其转速、叶片形状和角度等设计参数，决定了产生吸力的大小和抽吸效果，保证发动机尾气能够快速、稳定地进入过滤管道8，维持排气过程的高效进行；

工作原理：当需要使用本实用新型时，抽风组件中的抽风风扇10通电运转，在抽气管9内产生强大吸力，由于抽气管9一端连接在过滤管道8侧面的导风安装孔19上，吸力会作用于过滤管道8内部，发动机2工作时产生的尾气，经尾气排放管道3排出，尾气排放管道3与导向散热组件同心对齐，在抽风风扇10吸力作用下，尾气快速进入导向散热组件中的导向散热方型管道5，再经转接导向管13顺畅地传输至过滤管道8内，确保排气过程稳定高效，在尾气传输过程中，导向散热组件发挥散热作用，导向散热方型管道5外侧固定连接的等距分布的侧面散热板4，极大地增加了散热面积，尾气携带的热量通过导向散热方型管道5的管壁传递到侧面散热板4上，再散发到周围空气中，有效降低了尾气的温度，减少高温尾气对周围环境的影响，保障工作区域的温度适宜，延长设备使用寿命，进入过滤管道8的尾气，会经过过滤组件的过滤，过滤组件中的内部过滤板17等距固定在过滤管道8内侧，尾气在通过过滤管道8时，内部过滤板17能够拦截尾气中的固体颗粒和有害物质，对尾气进行净化处理，减少污染物排放，过滤产生的杂质会在气流作用下逐渐沉积在过滤管道8底部，过滤收集组件负责收集这些杂质，过滤管道8顶面固定连接的顶部支撑弹簧11支撑着滑动支撑板12，滑动支撑板12可在顶部滑孔18内滑动，内部尾气过滤物收集箱7位于底部滑动槽20内，其一侧开设的限位孔14与过滤管道8底部侧面的固定滑槽21同心对齐，通过固定滑杆6插入限位孔14和固定滑槽21进行定位，当需要清理过滤物时，只需抽出固定滑杆6，向上提起滑动支撑板12，克服顶部支撑弹簧11的弹力，即可将内部尾气过滤物收集箱7从底部滑动槽20内抽出进行清理，实现对过滤物的便捷收集处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，包括支撑固定底板（1），其特征在于：所述支撑固定底板（1）的顶面设置有导向散热组件，所述支撑固定底板（1）的顶面固定连接有过滤管道（8），所述过滤管道（8）的内侧设置有过滤组件，所述过滤管道（8）的内侧设置有过滤物收集组件，所述支撑固定底板（1）的顶面设置有抽风组件，地面固定连接有发动机（2），所述发动机（2）的背面固定连接有尾气排放管道（3），所述尾气排放管道（3）与导向散热组件之间同心对齐。

2.根据权利要求1所述的一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，其特征在于：所述支撑固定底板（1）的顶面固定连接有等距分布的过滤管道支撑台（15），所述支撑固定底板（1）的顶面固定连接有抽风支撑台（16），所述过滤管道（8）的顶面开设有等距分布的顶部滑孔（18），所述过滤管道（8）的底部开设有等距分布的底部滑动槽（20），所述过滤管道（8）的底部侧面开设有固定滑槽（21），所述过滤管道（8）的侧面开设有导风安装孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，其特征在于：所述导向散热组件包括侧面散热板（4）、导向散热方型管道（5）、转接导向管（13），所述支撑固定底板（1）的顶面固定连接有导向散热方型管道（5），所述导向散热方型管道（5）的外侧固定连接有等距分布的侧面散热板（4），所述导向散热方型管道（5）的前侧固定连接有转接导向管（13），所述转接导向管（13）的前侧固定连接有过滤管道（8）。

4.根据权利要求2所述的一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，其特征在于：所述过滤组件包括过滤管道（8）、内部过滤板（17），所述过滤管道支撑台（15）的顶面固定连接有过滤管道（8），所述过滤管道（8）的内侧固定连接有等距分布的内部过滤板（17）。

5.根据权利要求2所述的一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，其特征在于：过滤收集组件包括固定滑杆（6）、内部尾气过滤物收集箱（7）、顶部支撑弹簧（11）、滑动支撑板（12），所述过滤管道（8）的顶面固定连接有等距分布的顶部支撑弹簧（11），所述顶部支撑弹簧（11）的顶面固定连接有滑动支撑板（12），所述顶部滑孔（18）的内侧滑动连接有滑动支撑板（12），所述底部滑动槽（20）的内侧滑动连接有内部尾气过滤物收集箱（7），所述内部尾气过滤物收集箱（7）的一侧开设有限位孔（14），所述限位孔（14）与固定滑槽（21）之间同心对齐，所述限位孔（14）和固定滑槽（21）的内侧滑动连接有固定滑杆（6）。

6.根据权利要求2所述的一种非接触式发动机高温排气抽吸装置，其特征在于：所述抽风组件包括抽气管（9）、抽风风扇（10），所述抽风支撑台（16）的顶部固定连接有抽气管（9），所述导风安装孔（19）的内侧固定连接有抽气管（9），所述抽气管（9）的内侧固定连接有抽风风扇（10）。