CN223781500U - 一种便于更换滤芯的机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换滤芯的机油滤清器，包括外壳，所述外壳的顶部固定有上端盖，且外壳的下方设置有下端盖，所述外壳的内部分别安装有滤芯组件和金属滤筒；还包括：所述滤芯组件和金属滤筒的顶部连接有挡板，且挡板内部的中间位置开设有出油口，且挡板内部关于出油口的中心点等角度开设有进油口。该便于更换滤芯的机油滤清器，只需通过旋转驱动齿环，使得活动块旋转并不再对定位块挤压，此时定位块在第一弹簧的弹力下复位，并解除对下端盖的固定，随后向下拉动下端盖，即可将内部的滤芯组件拆下并进行更换，从而便于更换滤芯组件，而无需更换整个滤清器外壳，这样不仅便于更换，还能降低使用成本，同时也更加环保。

Description

一种便于更换滤芯的机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为一种便于更换滤芯的机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质的装置，其主要功能是保护发动机免受杂质损害，通过过滤机油，确保进入发动机的机油更干净，从而延长发动机的使用寿命；缺陷：机油滤清器对机油的过滤主要依靠的是滤纸这一部件，为了尽可能增大机油与滤纸的接触面积，滤纸整体呈圆柱状，具有一定的高度，滤纸过滤时，大颗粒胶泥状杂质黏附在滤纸上影响过滤效果；为了解决上述缺陷，现有技术（申请号：202220172056.5，授权公告日为2022-06-28的中国专利）公开了一种新型机油滤清器，将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上；过在滤纸外周侧设置金属滤网，可以有效分散机油，进一步避免滤纸被冲刷变形；机油油体的冲力较大，机油与刮板接触时，由于刮板的螺旋曲面结构，机油与刮板接触后，机油推动刮板在金属滤网表面转动，刮板转动时对金属表面进行刮动，将胶状杂质与金属滤网分离，避免影响过滤效果；刮板的螺旋曲面结构，刮板转动时，推动杂质向着外壳底部移动，杂质聚集到外壳底部，可以有效延长滤清器的使用寿命。

现有技术是通过刮板在金属滤网表面转动，能够将胶状杂质与金属滤网分离，避免影响过滤效果，但现有的机油滤清器在进行更换时，大多需要将整个滤清器进行拆卸，操作较为繁琐，并且在进行更换时，需要将滤清器内部的机油全部排出，从而造成机油的浪费，且排出的机油容易对环境造成污染，因此我们便提出了便于更换滤芯的机油滤清器能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换滤芯的机油滤清器，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的机油滤清器在进行更换时，大多需要将整个滤清器进行拆卸，操作较为繁琐，并且在进行更换时，需要将滤清器内部的机油全部排出，从而造成机油的浪费，且排出的机油容易对环境造成污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换滤芯的机油滤清器，包括外壳，所述外壳的顶部固定有上端盖，且外壳的下方设置有下端盖，所述外壳的内部分别安装有滤芯组件和金属滤筒；还包括：所述滤芯组件和金属滤筒的顶部连接有挡板，且挡板内部的中间位置开设有出油口，且挡板内部关于出油口的中心点等角度开设有进油口，所述外壳的底部固定有连接环，且连接环的外侧套设有驱动齿环，所述连接环的内部等角度通过轴转动连接有从动齿轮，且从动齿轮轴端的外侧套设固定有活动块，所述连接环内部靠近圆心的位置等角度连接有定位块，且定位块的外侧与连接环的内壁之间安装有第一弹簧。

优选的，所述滤芯组件套设安装在金属滤筒的外侧，所述下端盖与连接环之间为卡合连接。

优选的，所述驱动齿环与连接环之间为转动连接，且驱动齿环与多个从动齿轮之间均为啮合连接，所述活动块与定位块的位置一一对应，且活动块的外侧与定位块的端部相贴合。

优选的，所述下端盖的外侧等角度开设有定位孔，所述定位块滑动设置在连接环的内部，且定位块与定位孔之间为插合连接。

优选的，所述滤芯组件与挡板之间设置有过滤网，所述上端盖的顶部嵌入安装有密封垫圈。

优选的，所述连接环的左侧固定有支架，且支架内部的左侧贯穿连接有限位块，所述限位块的外侧与支架的内壁之间安装有第二弹簧，所述驱动齿环的外侧等角度开设有限位槽。

优选的，所述限位块与支架之间为滑动连接，且限位块与限位槽的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换滤芯的机油滤清器，采用新型结构设计，其具体内容如下：

（1）当需要更换滤芯组件时，通过拉动限位块，解除对驱动齿环的限位，并旋转驱动齿环带动相啮合的多个从动齿轮转动，此时活动块旋转并不再对定位块进行挤压，使得定位块在第一弹簧的弹力下复位，并解除对下端盖的固定，随后向下拉动下端盖，即可将内部的滤芯组件拆下；进一步，将新的滤芯组件放入到上端盖内部，并将上端盖插入到连接环内部，而后反向旋转驱动齿环，使得多个定位块移动并插入到下端盖上的定位孔内，能够对下端盖进行固定，从而便于更换滤芯组件，而无需更换整个滤清器外壳，这样不仅便于更换，还能降低使用成本，同时也更加环保。

（2）当驱动齿环旋转完后，松开限位块，使其在第二弹簧的弹力下复位，并插入相对应的限位槽内，能够对驱动齿环进行限位，避免在使用过程中发生偏转。

（3）利用设置的密封垫圈，能够在外壳与端盖装配式，密封垫圈受到挤压，填充外壳与端盖之间的间隙，阻止机油泄漏，通过设置的过滤网，能够对机油中较大颗粒的杂质进行粗过滤，从而可以防止较大的杂质进入滤芯内部，减轻深度过滤的负担，提高过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型外壳立体结构示意图；

图2为本实用新型下端盖与外壳拆分结构示意图；

图3为本实用新型滤芯组件、金属滤筒和过滤网拆分结构示意图；

图4为本实用新型驱动齿环和四个从动齿轮啮合结构示意图；

图5为本实用新型限位块与第二弹簧连接结构示意图；

图6为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、外壳；2、上端盖；3、下端盖；4、连接环；5、密封垫圈；6、挡板；7、进油口；8、出油口；9、滤芯组件；10、金属滤筒；11、过滤网；12、驱动齿环；13、支架；14、从动齿轮；15、活动块；16、定位块；17、限位槽；18、第一弹簧；19、限位块；20、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换滤芯的机油滤清器；

实施例一：为了解决现有技术中现有的机油滤清器在进行更换时，大多需要将整个滤清器进行拆卸，操作较为繁琐，并且在进行更换时，需要将滤清器内部的机油全部排出，从而造成机油的浪费，且排出的机油容易对环境造成污染的问题，因此公开了如下方案，具体参考图1、图2、图4和图6所示，包括外壳1，外壳1的顶部固定有上端盖2，且外壳1的下方设置有下端盖3，外壳1的内部分别安装有滤芯组件9和金属滤筒10；还包括：滤芯组件9和金属滤筒10的顶部连接有挡板6，且挡板6内部的中间位置开设有出油口8，且挡板6内部关于出油口8的中心点等角度开设有进油口7，外壳1的底部固定有连接环4，滤芯组件9套设安装在金属滤筒10的外侧，下端盖3与连接环4之间为卡合连接，且连接环4的外侧套设有驱动齿环12，连接环4的内部等角度通过轴转动连接有从动齿轮14，且从动齿轮14轴端的外侧套设固定有活动块15，连接环4内部靠近圆心的位置等角度连接有定位块16，且定位块16的外侧与连接环4的内壁之间安装有第一弹簧18，驱动齿环12与连接环4之间为转动连接，且驱动齿环12与多个从动齿轮14之间均为啮合连接，活动块15与定位块16的位置一一对应，且活动块15的外侧与定位块16的端部相贴合，下端盖3的外侧等角度开设有定位孔，定位块16滑动设置在连接环4的内部，且定位块16与定位孔之间为插合连接。

当需要更换滤芯组件9时，工作人员只需通过拉动限位块19，解除对驱动齿环12的限位，并正向旋转驱动齿环12带动相啮合的多个从动齿轮14转动，此时活动块15旋转并不再对定位块16进行挤压，使得定位块16在第一弹簧18的弹力下复位，并解除对下端盖3的固定，随后向下拉动下端盖3，即可将内部的滤芯组件9拆下，然后再将新的滤芯组件9放入到上端盖2内部，并将上端盖2插入到连接环4内部，而后反向旋转驱动齿环12，使得多个定位块16移动并插入到下端盖3上的定位孔内，能够对下端盖3进行固定，从而便于更换滤芯组件9，而无需更换整个滤清器外壳1，这样不仅便于更换，还能降低使用成本，同时也更加环保。

实施例二：与实施例一不同的是，本实施例利用限位块19插入相对应的限位槽17内，能够对驱动齿环12进行限位，避免在使用过程中发生偏转，具体参考图1、图2和图5所示，连接环4的左侧固定有支架13，且支架13内部的左侧贯穿连接有限位块19，限位块19的外侧与支架13的内壁之间安装有第二弹簧20，驱动齿环12的外侧等角度开设有限位槽17，限位块19与支架13之间为滑动连接，且限位块19与限位槽17的位置相对应。

当驱动齿环12旋转完后，工作人员松开限位块19，使其在第二弹簧20的弹力下复位，并插入相对应的限位槽17内，能够对驱动齿环12进行限位，避免在使用过程中发生偏转。

实施例三：与实施例二不同的是，本实施例利用设置的过滤网11能够对机油中较大颗粒的杂质进行粗过滤，提高过滤效率，具体参考图1-图3所示，滤芯组件9与挡板6之间设置有过滤网11，上端盖2的顶部嵌入安装有密封垫圈5。

利用设置的密封垫圈5，能够在外壳1与端盖装配式，密封垫圈5受到挤压，填充外壳1与端盖之间的间隙，阻止机油泄漏，然后当机油通过进油口7进入时，通过设置的过滤网11，能够对机油中较大颗粒的杂质进行粗过滤，从而可以防止较大的杂质进入滤芯内部，减轻深度过滤的负担，提高过滤效率。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于更换滤芯的机油滤清器，包括外壳（1），所述外壳（1）的顶部固定有上端盖（2），且外壳（1）的下方设置有下端盖（3），所述外壳（1）的内部分别安装有滤芯组件（9）和金属滤筒（10）；其特征在于，还包括：所述滤芯组件（9）和金属滤筒（10）的顶部连接有挡板（6），且挡板（6）内部的中间位置开设有出油口（8），且挡板（6）内部关于出油口（8）的中心点等角度开设有进油口（7），所述外壳（1）的底部固定有连接环（4），且连接环（4）的外侧套设有驱动齿环（12），所述连接环（4）的内部等角度通过轴转动连接有从动齿轮（14），且从动齿轮（14）轴端的外侧套设固定有活动块（15），所述连接环（4）内部靠近圆心的位置等角度连接有定位块（16），且定位块（16）的外侧与连接环（4）的内壁之间安装有第一弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述滤芯组件（9）套设安装在金属滤筒（10）的外侧，所述下端盖（3）与连接环（4）之间为卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述驱动齿环（12）与连接环（4）之间为转动连接，且驱动齿环（12）与多个从动齿轮（14）之间均为啮合连接，所述活动块（15）与定位块（16）的位置一一对应，且活动块（15）的外侧与定位块（16）的端部相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述下端盖（3）的外侧等角度开设有定位孔，所述定位块（16）滑动设置在连接环（4）的内部，且定位块（16）与定位孔之间为插合连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述滤芯组件（9）与挡板（6）之间设置有过滤网（11），所述上端盖（2）的顶部嵌入安装有密封垫圈（5）。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述连接环（4）的左侧固定有支架（13），且支架（13）内部的左侧贯穿连接有限位块（19），所述限位块（19）的外侧与支架（13）的内壁之间安装有第二弹簧（20），所述驱动齿环（12）的外侧等角度开设有限位槽（17）。

7.根据权利要求6所述的一种便于更换滤芯的机油滤清器，其特征在于：所述限位块（19）与支架（13）之间为滑动连接，且限位块（19）与限位槽（17）的位置相对应。