CN223777720U - 一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车注塑模具技术领域，具体是涉及一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，包括工作台、设置在工作台上的下模、开设在下模上的模具槽、竖直方向滑动设置在工作台上的上模、安装在工作台上用以驱动上模进行竖直方向上升或下降的气缸，以及设置在下模上用以对模具槽内模具进行快速冷却的冷却机构，冷却机构包括冷却腔室和用以将冷却腔室内冷却水进行快速排出回收的排放回流机构，摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具还包括设置在下模上用以对冷却腔室内温度进行冷却的风冷机构。本技术方案通过冷却腔室和排放回流机构，一方面可对模具的进行均匀冷却，另一方面也避免热量在下模内堆积。

Description

一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具

技术领域

本实用新型涉及摩托车注塑模具技术领域，具体是涉及一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具。

背景技术

在摩托车覆盖件注塑加工领域，模具的散热效率直接影响到产品的成型质量和生产效率。随着摩托车设计的日益复杂和消费者对产品质量要求的不断提高，传统的注塑模具在散热方面面临着诸多挑战。特别是针对高效散热型注塑加工模具，现有技术中存在一些显著的技术瓶颈。

现有技术中对于模具内冷却腔室的冷却方式多采用自然对流或简单的循环冷却方式，这些方式在散热效果上往往不够理想。特别是当模具处于高负荷运行时，冷却水在腔室内的温度会迅速升高，导致散热效率下降。而喷洒式冷却作为一种更为高效的散热方式，在现有技术中却难以在模具内有效实施。

中国专利公告号CN219903234U一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，通过水泵将水箱内的水通过输送管输送至方形管内模具内的温度进行吸收，同时启动散热风扇加大模具内与外界温度的交换，进而加热后的水会进入水箱内，同时通过阀门能够将水箱内的热水放出使用，从而防止了注塑液流入模腔前温度过低的目的，并一定程度上提高其冷却以及热量利用效率。

但是上述结构在实际使用中，其不便于对模具进行快速的冷却，当模具无法迅速且均匀地降低至适宜的温度范围时，塑料件在注塑成型后脱模时容易与模具表面发生粘连。这种粘连现象不仅会增加脱模的难度和复杂性，还可能导致塑料件表面划伤、变形甚至损坏，严重影响产品的外观质量和生产效率。

实用新型内容

针对上述问题，提供一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，通过冷却腔室和排放回流机构解决了模具冷却效果较差和模具粘连的问题。

为解决现有技术问题，本实用新型提供一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，包括工作台、设置在工作台上的下模、开设在下模上的模具槽、竖直方向滑动设置在工作台上的上模、安装在工作台上用以驱动上模进行竖直方向上升或下降的气缸，以及设置在下模上用以对模具槽内模具进行快速冷却的冷却机构，冷却机构包括冷却腔室和用以将冷却腔室内冷却水进行快速排出回收的排放回流机构，摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具还包括设置在下模上用以对冷却腔室内温度进行冷却的风冷机构。

优选的，冷却机构还包括水泵、第一冷却管、喷淋腔室、喷洒管和水箱；水泵设置在工作台上并靠近于下模的一侧；第一冷却管的进水端设置在水泵的出水端，第一冷却管设置在冷却腔室内；喷淋腔室开设在下模上并位于模具槽的下方；喷洒管设置在第一冷却管上并位于喷淋腔室内并具有若干个；水箱设置在工作台上，水箱的进水端与第一冷却管和喷淋管的出水端连接，水箱的出水端与水泵的进水端连接。

优选的，排放回流机构包括排放腔室、第一定位杆、闭合密封板、回收箱和回流管；排放腔室分别开设在工作台和下模上，排放腔室位于喷淋腔室的下方，排放腔室用以将喷淋后的水进行排放；第一定位杆设置在工作台上并位于排放腔室的下方；闭合密封板转动设置在第一定位杆上并用以对排放腔室进行遮挡密封；回收箱设置在工作台上并位于排放腔室的下方，回收箱用以收集排放后的冷却水；回流管设置在回收箱上并通过水泵与水箱连接。

优选的，排放回流机构还包括导向杆、滑动块、铰接杆和弹性拉动绳；导向杆设置在工作台上并靠近于闭合密封板的一侧；滑动块水平直线方向滑动设置在导线杆上；铰接杆分别转动设置在闭合密封板和滑动块上，铰接杆用以将闭合密封板进行打开和闭合的动作；弹性拉动绳分别设置在滑动块和上模上。

优选的，风冷机构包括散热腔室、微型散热装置和过滤网；散热腔室开设在下模上，散热腔室用以对冷却腔室内第一冷却管进行降温；微型散热装置设置在下模上并具有一对；过滤网设置在微型散热装置上。

优选的，风冷机构还包括遮挡板、行程槽、连接块、连接杆和清扫杆；遮挡板转动设置在下模上；行程槽开设在下模上并具有一对；连接块竖直方向滑动设置在行程槽上并具有一对；连接杆分别转动设置在遮挡板和连接块上；清扫杆设置在连接块上并与过滤网的外壁贴合。

本实用新型相比较于现有技术的有益效果是：

1.本实用新型通过设置冷却腔室和排放回流机构，可快速的将热交换后的水进行及时的回收和排放，一方面可对模具的进行均匀的冷却，另一方面也避免热量在下模内堆积。

2.本实用新型通过设置水泵、第一冷却管、喷淋腔室、喷洒管和水箱，模具槽内模具的热量可被喷淋腔室内喷洒管进行喷洒式的快速降温冷却，能够及时的将热量带走，从而显著提高冷却效率。

3.本实用新型通过设置排放回流机构，达到对喷淋后热交换的水进行自动的排放和收集再冷却。

4.本实用新型通过设置导向杆、滑动块、铰接杆和弹性拉动绳，达到对排放腔室内冷却水的自动排放和密封效果。

5.本实用新型通过设置风冷机构，可避免模具内温度过低而造成冷却腔室内产生水珠附着，同时过滤网的设置可减少灰尘的进入。

6.本实用新型通过设置遮挡板、行程槽、连接块、连接杆和清扫杆，达到在启动微型散热装置时，可通过打开遮挡板来自动的对过滤网进行清理。

附图说明

图1是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的整体立体结构图。

图2是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的图2的侧视剖切立体结构图。

图3是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的排放回流机构立体结构图。

图4是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的图2中A处放大结构图。

图5是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的图3中B处放大结构图。

图6是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的冷却腔室和散热腔室立体结构图。

图7是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的图6中C处放大结构图。

图8是一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具的遮挡板打开状态下立体结构图。

图中标号为：1、工作台；11、上模；2、下模；3、模具槽；4、气缸；5、冷却机构；51、冷却腔室；52、水泵；53、第一冷却管；54、喷淋腔室；55、喷洒管；56、水箱；6、排放回流机构；61、排放腔室；62、第一定位杆；63、闭合密封板；64、回收箱；65、回流管；66、导向杆；67、滑动块；68、铰接杆；69、弹性拉动绳；691、第一复位弹簧；7、风冷机构；71、散热腔室；72、微型散热装置；73、过滤网；74、遮挡板；741、磁吸块；742、磁吸槽；75、行程槽；76、连接块；77、连接杆；78、清扫杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1和图8所示，一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，包括工作台1、设置在工作台1上的下模2、开设在下模2上的模具槽3、竖直方向滑动设置在工作台1上的上模11、安装在工作台1上用以驱动上模11进行竖直方向上升或下降的气缸4，以及设置在下模2上用以对模具槽3内模具进行快速冷却的冷却机构5，冷却机构5包括冷却腔室51和用以将冷却腔室51内冷却水进行快速排出回收的排放回流机构6，摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具还包括设置在下模2上用以对冷却腔室51内温度进行冷却的风冷机构7，工作台1上设置有若干个竖直管，竖直管与上模11间隙配合，上模11可沿着竖直管进行竖直方向的上升或下降。

首先气缸4可驱动上模11进行竖直，需要对下模2开设模具槽3内模具进行冷却时，冷却腔室51内设置第一冷却管53和喷淋管可对合模结束的模具进行快速的冷却，通过排放回流机构6可及时的将喷淋后水进行快速的排放，避免热交换后的水还停留在下模2内而造成热量堆积，而影响到对模具的快速冷却效果。

参见图3和图5所示，冷却机构5还包括水泵52、第一冷却管53、喷淋腔室54、喷洒管55和水箱56；水泵52设置在工作台1上并靠近于下模2的一侧；第一冷却管53的进水端设置在水泵52的出水端，第一冷却管53设置在冷却腔室51内；喷淋腔室54开设在下模2上并位于模具槽3的下方；喷洒管55设置在第一冷却管53上并位于喷淋腔室54内并具有若干个；水箱56设置在工作台1上，水箱56的进水端与第一冷却管53和喷淋管的出水端连接，水箱56的出水端与水泵52的进水端连接，水箱56内设置有对水进行冷却的蒸发器。

当需要对模具进行快速冷却时，首先水泵52启动，进而可将水箱56内的冷却水通过第一冷却管53进行流动，由于第一冷却管53位于冷却腔室51内，且冷却腔室51呈方形环绕在下模2上，此时第一冷却管53便可对模具进行包裹式的冷却，在第一冷却管53内通水时，同时可将冷却水输入至喷洒管55内，由于喷洒管55位于喷淋腔室54内和模具槽3的下方，这就使得喷洒管55内冷却水均匀的喷洒在喷淋腔室54内，且由于喷淋腔室54与模具槽3之间的距离较近，这就使得模具槽3内模具的热量可被喷淋腔室54内喷洒管55进行喷洒式的快速降温冷却，能够及时的将热量带走，从而显著提高冷却效率。

参见图3和图5所示，排放回流机构6包括排放腔室61、第一定位杆62、闭合密封板63、回收箱64和回流管65；排放腔室61分别开设在工作台1和下模2上，排放腔室61位于喷淋腔室54的下方，排放腔室61用以将喷淋后的水进行排放；第一定位杆62设置在工作台1上并位于排放腔室61的下方；闭合密封板63转动设置在第一定位杆62上并用以对排放腔室61进行遮挡密封；回收箱64设置在工作台1上并位于排放腔室61的下方，回收箱64用以收集排放后的冷却水；回流管65设置在回收箱64上并通过水泵52与水箱56连接。

在模具成型后且上模11在气缸4的作用下进行上升，并且需要对排放腔室61内冷却水进行及时的排放时，在上模11进行上升的过程中，可驱使闭合密封板63沿着第一定位杆62进行旋转的倾斜运动，直至闭合密封板63失去对排放腔室61的遮挡密封，此时排放腔室61内的冷却水可排放至回收箱64内，进而水泵52启动，水泵52可将回收箱64内的水输送至水箱56内进行及时的冷却，进而达到对喷淋后热交换的水进行自动的排放和收集再冷却，一方面无需人工的对冷却水进行及时的排放，另一方面也防止了喷淋后冷却水的热量在排放腔室61和冷却腔室51内产生热量堆积，且可对排放后的冷却水进行及时的回收再冷却。

参见图5和图6所示，排放回流机构6还包括导向杆66、滑动块67、铰接杆68和弹性拉动绳69；导向杆66设置在工作台1上并靠近于闭合密封板63的一侧；滑动块67水平直线方向滑动设置在导线杆上；铰接杆68分别转动设置在闭合密封板63和滑动块67上，铰接杆68用以将闭合密封板63进行打开和闭合的动作；弹性拉动绳69分别设置在滑动块67和上模11上，导向杆66上设置有用以驱动滑动块67进行水平直线方向滑动的第一复位弹簧691，第一复位弹簧691的两端分别与导向杆66和滑动块67的端部固定。

在气缸4带动上模11进行竖直方向的滑动时，在此过程中可通过弹性拉动绳69处于被拉伸状态，且带动滑动块67沿着导向杆66进行原理于闭合密封板63的水平直线方向滑动，在滑动块67被拉动时可通过铰接杆68带动闭合密封板63沿着第一定位杆62进行倾斜角度的打开，进而可在模具注塑完成且上模11与下模2分开时，可自动的对闭合密封板63进行打开的动作，可对热交换后的水进行及时排放，而在上模11与下模2合模的过程中，弹性拉伸绳失去对滑动块67的拉伸效果，此时第一复位弹簧691可驱动滑动块67沿着导向杆66进行靠近于闭合密封板63的移动，在此过程中铰接杆68便可驱动闭合密封板63进行倾斜角度的摆动，直至闭合密封板63对排放腔室61进行遮挡密封，达到对排放腔室61内冷却水的自动排放和密封效果。

参见图6和图7所示，风冷机构7包括散热腔室71、微型散热装置72和过滤网73；散热腔室71开设在下模2上，散热腔室71用以对冷却腔室51内第一冷却管53进行降温；微型散热装置72设置在下模2上并具有一对；过滤网73设置在微型散热装置72上。

在喷洒管55对喷淋腔室54进行喷洒冷却时，可启动微型散热装置72对散热腔室71进行风冷的冷却，且散热腔室71开设在冷却腔室51上，空气可通过过滤网73和散热腔室71直接作用于冷却腔室51内第一冷却管53进行风冷的冷却，可提高第一冷却管53对模具的冷却效果，且可避免模具内温度过低而造成冷却腔室51内产生水珠附着，同时过滤网73的设置可减少灰尘的进入。

参见图6和图7所示，风冷机构7还包括遮挡板74、行程槽75、连接块76、连接杆77和清扫杆78；遮挡板74转动设置在下模2上；行程槽75开设在下模2上并具有一对；连接块76竖直方向滑动设置在行程槽75上并具有一对；连接杆77分别转动设置在遮挡板74和连接块76上；清扫杆78设置在连接块76上并与过滤网73的外壁贴合，遮挡板74上设置有磁吸块741，下模2上设置有与磁吸块741相吸附的磁吸槽742，遮挡板74打开时可使磁吸块741与磁吸槽742相吸附，用以对遮挡板74进行打开的固定。

在需要对过滤网73上灰尘进行清理时，将遮挡板74打开，在遮挡板74进行倾斜角度的打开时，在此过程中遮挡板74可通过连接杆77带动连接块76沿着下模2上开设行程槽75进行竖直方向的滑动，在连接块76进行竖直方向的滑动时，便可驱使清扫杆78对贴合的过滤网73进行清理，达到在启动微型散热装置72时，可通过打开遮挡板74来自动的对过滤网73进行清理，且不进行合模工作和微型散热装置72关闭时，还可通过闭合遮挡板74，驱使闭合遮挡板74遮挡于过滤网73上，减少闲置状态下过滤网73上灰尘的附着，减少了人工清理的成本。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，包括工作台(1)、设置在工作台(1)上的下模(2)、开设在下模(2)上的模具槽(3)、竖直方向滑动设置在工作台(1)上的上模(11)、安装在工作台(1)上用以驱动上模(11)进行竖直方向上升或下降的气缸(4)，以及设置在下模(2)上用以对模具槽(3)内模具进行快速冷却的冷却机构(5)；其特征在于，冷却机构(5)包括冷却腔室(51)和用以将冷却腔室(51)内冷却水进行快速排出回收的排放回流机构(6)，摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具还包括设置在下模(2)上用以对冷却腔室(51)内温度进行冷却的风冷机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，其特征在于，冷却机构(5)还包括水泵(52)、第一冷却管(53)、喷淋腔室(54)、喷洒管(55)和水箱(56)；水泵(52)设置在工作台(1)上并靠近于下模(2)的一侧；第一冷却管(53)的进水端设置在水泵(52)的出水端，第一冷却管(53)设置在冷却腔室(51)内；喷淋腔室(54)开设在下模(2)上并位于模具槽(3)的下方；喷洒管(55)设置在第一冷却管(53)上并位于喷淋腔室(54)内并具有若干个；水箱(56)设置在工作台(1)上，水箱(56)的进水端与第一冷却管(53)和喷淋管的出水端连接，水箱(56)的出水端与水泵(52)的进水端连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，其特征在于，排放回流机构(6)包括排放腔室(61)、第一定位杆(62)、闭合密封板(63)、回收箱(64)和回流管(65)；排放腔室(61)分别开设在工作台(1)和下模(2)上，排放腔室(61)位于喷淋腔室(54)的下方，排放腔室(61)用以将喷淋后的水进行排放；第一定位杆(62)设置在工作台(1)上并位于排放腔室(61)的下方；闭合密封板(63)转动设置在第一定位杆(62)上并用以对排放腔室(61)进行遮挡密封；回收箱(64)设置在工作台(1)上并位于排放腔室(61)的下方，回收箱(64)用以收集排放后的冷却水；回流管(65)设置在回收箱(64)上并通过水泵(52)与水箱(56)连接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，其特征在于，排放回流机构(6)还包括导向杆(66)、滑动块(67)、铰接杆(68)和弹性拉动绳(69)；导向杆(66)设置在工作台(1)上并靠近于闭合密封板(63)的一侧；滑动块(67)水平直线方向滑动设置在导线杆上；铰接杆(68)分别转动设置在闭合密封板(63)和滑动块(67)上，铰接杆(68)用以将闭合密封板(63)进行打开和闭合的动作；弹性拉动绳(69)分别设置在滑动块(67)和上模(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，其特征在于，风冷机构(7)包括散热腔室(71)、微型散热装置(72)和过滤网(73)；散热腔室(71)开设在下模(2)上，散热腔室(71)用以对冷却腔室(51)内第一冷却管(53)进行降温；微型散热装置(72)设置在下模(2)上并具有一对；过滤网(73)设置在微型散热装置(72)上。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车覆盖件高效散热型注塑加工模具，其特征在于，风冷机构(7)还包括遮挡板(74)、行程槽(75)、连接块(76)、连接杆(77)和清扫杆(78)；遮挡板(74)转动设置在下模(2)上；行程槽(75)开设在下模(2)上并具有一对；连接块(76)竖直方向滑动设置在行程槽(75)上并具有一对；连接杆(77)分别转动设置在遮挡板(74)和连接块(76)上；清扫杆(78)设置在连接块(76)上并与过滤网(73)的外壁贴合。