CN223775923U - 一种一铆四调节式刹车蹄铆片机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，包括：铆片结构，所述铆片结构分成左右两个部分，液压伸缩缸与铆片机架固定安装；铆片结构由铆片座、滑动块、铆片杆、限位螺栓一、限位螺栓二组成，铆片座内开设有滑动槽，滑动槽内设有四个滑动块，铆片座上贯穿有若干个限位螺栓二，限位螺栓二一端固定安装有限位压板，滑动块内开设有孔，孔内滑动插接有铆片杆，滑动块上螺纹连接有限位螺栓一。通过定时器设置铆压时间，为液压泵和电磁阀设定运行时间，使铆压时长精度更精确，提高设备使用寿命，实现铆片结构的相对位移，完成铆片的预备工作，操作快捷简单，操作快捷简单，多工位可调节，实现一铆四孔的功能，提高铆片效率。

Description

一种一铆四调节式刹车蹄铆片机

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种一铆四调节式刹车蹄铆片机。

背景技术

汽车片与刹车蹄铆接有两种方式：一是用铆钉螺丝刹车片与刹车蹄之间紧固，用铆钉螺丝其缺点成本高，操作繁琐，效率低。二是用铆钉刹车片与刹车蹄铆接，铆接原理是铆钉串在刹车片与刹车蹄之间，用外力使其变形起到一次性铆接效果。

目前通用的做法是采用铁铆钉，其特点硬度大，变形难但铆接紧。

铆钉铆接又分两种，一种是气动风镐冲击，人工手工控制，其优点成本低，缺点：两人操作，一人控制风镐下压，开启风镐开关，一人手握刹车蹄移动位置，铆接质量无法保证容易铆坏和铆不紧。

第二种是液压缸压铆钉变形，人工控制，铆接紧实，自动化程度高。

现有的液压铆片机，工位少，普遍采用一铆二的结构，效率较低。

因此，我们提出一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，包括：铆片结构，所述铆片结构分成左右两个部分，其中右部铆片结构固定安装于铆片机架上，左部铆片结构固定连接有液压伸缩缸，液压伸缩缸与铆片机架固定安装；

铆片结构由铆片座、滑动块、铆片杆、限位螺栓一、限位螺栓二组成，铆片座内开设有滑动槽，滑动槽内设有四个滑动块，滑动块通过滑动槽与铆片座滑动连接，铆片座上贯穿有若干个限位螺栓二，限位螺栓二一端固定安装有限位压板，限位压板与滑动块贴合，限位螺栓二与铆片座螺纹转动连接；

滑动块内开设有孔，孔内滑动插接有铆片杆，滑动块上螺纹连接有限位螺栓一，限位螺栓一贯穿滑动块的孔内外两个面。

优选的，所述限位螺栓一和限位螺栓二的端部均安装有内六螺母。

优选的，所述铆片机架上设有伸缩导向器和固定杆，伸缩导向器的一端固定连接有左部的铆片结构。

优选的，所述铆片机架固定设置在升降平台上表面，升降平台通过升降导杆和手摇式千斤顶与动力机箱升降连接，手摇式千斤顶的动力手轮延伸至动力机箱的表面，动力机箱的外表面还安装有定时器。

优选的，所述动力机箱内设有液压泵、电磁阀和液压油箱，液压泵通过压油管路连通液压油箱和液压伸缩缸，压油管路上设置电磁阀，电磁阀和液压泵均与定时器控制连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过定时器设置铆压时间，替换传统踩踏板式控制开关，为液压泵和电磁阀设定运行时间，使铆压时长精度更精确，提高设备使用寿命，液压泵给液压伸缩缸供油，由电磁阀控制流量，进而控制液压伸缩缸伸缩，将铆片结构平移，实现铆片结构的相对位移，完成铆片的预备工作；

通过限位螺栓二控制限位压板调节四个滑动块的高度以及相对间隙，通过限位螺栓一快速安装铆片杆，操作快捷简单，多工位可调节，实现一铆四孔的功能，提高铆片效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中铆片结构的结构示意图。

图中：1、动力机箱；2、铆片机架；3、液压泵；4、电磁阀；5、压油管路；6、液压伸缩缸；7、伸缩导向器；8、固定杆；9、铆片结构；10、铆片座；11、滑动槽；12、滑动块；13、铆片杆；14、限位螺栓一；15、内六螺母；16、限位螺栓二；17、限位压板；18、手摇式千斤顶；19、升降导杆；20、手轮；21、液压油箱；22、升降平台；23、定时器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，包括：铆片结构9，所述铆片结构9分成左右两个部分，其中右部铆片结构9固定安装于铆片机架2上，左部铆片结构9固定连接有液压伸缩缸6，液压伸缩缸6与铆片机架2固定安装，液压伸缩缸6驱动左部铆片结构9左右移动；

铆片机架2固定设置在升降平台22上表面，升降平台22通过升降导杆19和手摇式千斤顶18与动力机箱1升降连接，手摇式千斤顶18的动力手轮20延伸至动力机箱1的表面，动力机箱1的外表面还安装有定时器23；

铆片结构9由铆片座10、滑动块12、铆片杆13、限位螺栓一14、限位螺栓二16组成，铆片座10内开设有滑动槽11，滑动槽11内设有四个滑动块12，滑动块12通过滑动槽11与铆片座10滑动连接，铆片座10上贯穿有若干个限位螺栓二16，限位螺栓二16一端固定安装有限位压板17，限位压板17与滑动块12贴合，限位螺栓二16与铆片座10螺纹转动连接，通过限位螺栓二16旋转，将限位压板17顶进，将滑动块12挤压固定于滑动槽11内，实现滑动块12的定位；

滑动块12内开设有孔，孔内滑动插接有铆片杆13，滑动块12上螺纹连接有限位螺栓一14，限位螺栓一14贯穿滑动块12的孔内外两个面，通过限位螺栓一14的旋紧，使滑动块12与滑动块12固定安装；

限位螺栓一14和限位螺栓二16的端部均安装有内六螺母15；

铆片机架2上设有伸缩导向器7和固定杆8，伸缩导向器7的一端固定连接有左部的铆片结构9，使铆片结构9移动过程中保持水平，固定杆8使铆片机架2形成稳定的结构；

动力机箱1内设有液压泵3、电磁阀4和液压油箱21，液压泵3通过压油管路5连通液压油箱21和液压伸缩缸6，压油管路5上设置电磁阀4，电磁阀4和液压泵3均与定时器23控制连接。

工作原理：通过定时器23设置铆压时间，为液压泵3和电磁阀4设定运行时间，液压泵3给液压伸缩缸6供油，由电磁阀4控制流量，进而控制液压伸缩缸6伸缩，将铆片结构9平移，实现铆片结构9的相对位移，完成铆片的预备工作；

通过限位螺栓二16控制限位压板17调节四个滑动块12的高度以及相对间隙，通过限位螺栓一14快速安装铆片杆13，操作快捷简单。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，包括：铆片结构(9)，其特征在于：所述铆片结构(9)分成左右两个部分，其中右部铆片结构(9)固定安装于铆片机架(2)上，左部铆片结构(9)固定连接有液压伸缩缸(6)，液压伸缩缸(6)与铆片机架(2)固定安装；

铆片结构(9)由铆片座(10)、滑动块(12)、铆片杆(13)、限位螺栓一(14)、限位螺栓二(16)组成，铆片座(10)内开设有滑动槽(11)，滑动槽(11)内设有四个滑动块(12)，滑动块(12)通过滑动槽(11)与铆片座(10)滑动连接，铆片座(10)上贯穿有若干个限位螺栓二(16)，限位螺栓二(16)一端固定安装有限位压板(17)，限位压板(17)与滑动块(12)贴合，限位螺栓二(16)与铆片座(10)螺纹转动连接；

滑动块(12)内开设有孔，孔内滑动插接有铆片杆(13)，滑动块(12)上螺纹连接有限位螺栓一(14)，限位螺栓一(14)贯穿滑动块(12)的孔内外两个面。

2.根据权利要求1所述的一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，其特征在于，所述限位螺栓一(14)和限位螺栓二(16)的端部均安装有内六螺母(15)。

3.根据权利要求1所述的一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，其特征在于，所述铆片机架(2)上设有伸缩导向器(7)和固定杆(8)，伸缩导向器(7)的一端固定连接有左部的铆片结构(9)。

4.根据权利要求1所述的一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，其特征在于，所述铆片机架(2)固定设置在升降平台(22)上表面，升降平台(22)通过升降导杆(19)和手摇式千斤顶(18)与动力机箱(1)升降连接，手摇式千斤顶(18)的动力手轮(20)延伸至动力机箱(1)的表面，动力机箱(1)的外表面还安装有定时器(23)。

5.根据权利要求4所述的一种一铆四调节式刹车蹄铆片机，其特征在于，所述动力机箱(1)内设有液压泵(3)、电磁阀(4)和液压油箱(21)，液压泵(3)通过压油管路(5)连通液压油箱(21)和液压伸缩缸(6)，压油管路(5)上设置电磁阀(4)，电磁阀(4)和液压泵(3)均与定时器(23)控制连接。