CN223763706U - 具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，属于注塑模具领域。它包括定模板和动模板，所述的动模板上设有两个成型面，两个成型面相互对置放置，两个成型面之间连通有注塑流道，所述的注塑流道与设置在定模板上的注塑管连通，每一所述的成型面上设有若干个顶杆，且每一所述的成型面的其中一端设有外滑块，所述的外滑块靠近成型面的一端设有与成型面连通的端部成型腔，所述的外滑块与导向结构滑动连接，当所述的定模板远离动模板方向移动时所述的外滑块朝着远离成型面的方向移动。

Description

具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具领域，尤其涉及一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具。

背景技术

采用注塑模具生产塑料件时，若塑料件为长条形的汽车门槛，在汽车门槛的的上部制有凸出的竖板，竖板的两侧制有向内倾斜的挡板，且挡板和竖板内壁制有一体相连的横向加强筋和竖向加强筋，有了横向加强筋导致产品无法直接向上顶出脱模，需要采用侧抽芯滑块侧向抽出横向加强筋，而两侧向内倾斜的挡板又干涉了侧抽芯滑块侧抽的动作，再利用塑料材料弹性的作用下，通过强脱的方式将侧抽芯滑块抽出两侧的挡板，而强脱的方式容易造成塑料件变形，影响其塑料件的成品率，现有技术中通常采用内置在动模板内的抽芯机构进行脱模，但是置在动模板内部结构则需要外滑块的与动模板内部结构连携工作，操作复杂，且容易使得塑件破损。

例如，中国专利文献公开了一种内外侧倒扣滑块同步抽芯机构及模具[专利申请号：CN202122225026.4]，它包括斜导柱、动模滑块及换向滑块组件，斜导柱设置在定模板上，动模滑块设于动模板槽内并具有用于成型产品A面倒扣的配合部A，在动模滑块上设有一斜孔，合模时斜导柱能够压入斜孔内且开模时能够带动动模滑块沿X方向移动，实现配合部A抽离产品A面倒扣；换向滑块组件与动模滑块固定连接，换向滑块组件具有用于成型产品B面倒扣的配合部B，以使动模滑块沿X方向移动过程中，能够带动配合部B抽离产品B面倒扣，但是该抽芯机构需要与其他部件协同同步工作，操作复杂，容易使得塑件破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，包括定模板和动模板，所述的动模板上设有两个成型面，两个成型面相互对置放置，两个成型面之间连通有注塑流道，所述的注塑流道与设置在定模板上的注塑管连通，每一所述的成型面上设有若干个顶杆，且每一所述的成型面的其中一端设有外滑块，所述的外滑块靠近成型面的一端设有与成型面连通的端部成型腔，所述的外滑块与导向结构滑动连接，当所述的定模板远离动模板方向移动时所述的外滑块朝着远离成型面的方向移动。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的导向结构包括与定模板固定连接的支撑块，所述的支撑块远离定模板的一端设有与外滑块滑动连接的导向杆，所述的导向杆呈倾斜状，所述的导向杆靠近定模板的端部与成型面之间的间距小于导向杆远离定模板的端部与成型面之间的间距，所述的动模板上还设有限制移动方向结构。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的限制移动方向结构包括两个固定在动模板上的边限制块，两个边限制块之间具有固定在动模板上的中间限制块，所述的中间限制块与两个边限制块之间形成两个限位滑槽，所述的外滑块位于对应的限位滑槽内并与其滑动连接。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的外滑块的底部两侧分别设有一个防脱落槽，所述的边限制块和中间限制块延伸入对应的防脱落槽内并与其滑动连接。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的外滑块内用于与导向杆滑动连接的连接腔的腔口处设有呈倾斜状的接入导向面。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的支撑块与导向杆的连接处设有抵面。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的顶杆包括位于两个位于成型面中间部分的两个第一斜顶杆，以及包括位于成型面远离外滑块的第二斜顶杆，所述的第一斜顶杆和第二斜顶杆与动模板滑动连接且与顶出结构相连。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的顶出结构包括位于动模板内的顶出板，所述的顶出板与外部直线驱动器连接，所述的第一斜顶杆和第二斜顶杆分别转动连接有固定在顶出板上的连接块。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的动模板内穿设有若干个冷却孔。

在上述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具中，所述的动模板上设有若干个与定模板滑动连接的连接杆。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、将用于成型塑件部分的外滑块设置在成型腔的外侧以及设置在动模板的外部，在脱模过程中，外滑块与塑件脱离连接的运动轨迹以及操作步骤简单，若设置在动模板内部结构则需要外滑块的与动模板内部结构连携工作，操作复杂，且容易使得塑件破损。

2、由于导向杆的导向作用，则在导向杆远离动模板的过程中会推动外滑块朝着远离成型面的方向移动从而与塑件脱离连接，此外，限制移动方向结构能够限制外滑块的移动方向，防止外滑块的移动方向偏移导致的塑件损坏。

3、通过边限制块和中间限制块延伸入对应的防脱落槽内的方式，能够指定外滑块的起始位置能够防止其掉落出动模板。

附图说明

图1是整体结构示意图；

图2是隐藏定模板后的结构示意图

图3是图2中外滑块的结构示意图；

图4是图3的爆炸示意图；

图5是图2中顶出板的结构示意图。

图中：定模板10、动模板11、成型面12、注塑流道13、注塑管14、外滑块15、端部成型腔16、导向结构17、支撑块18、导向杆19、限制移动方向结构20、边限制块21、中间限制块22、限位滑槽23、防脱落槽24、接入导向面25、第一斜顶杆26、第二斜顶杆27、顶出板28、连接块29、冷却孔30、连接杆31、抵面32。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

本实用新型中提供一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，结合图1-5所示，包括定模板10和动模板11，所述的动模板11上设有两个成型面12，两个成型面12相互对置放置，两个成型面12之间连通有注塑流道13，所述的注塑流道13与设置在定模板10上的注塑管14连通，每一所述的成型面12上设有若干个顶杆，且每一所述的成型面12的其中一端设有外滑块15，所述的外滑块15靠近成型面12的一端设有与成型面12连通的端部成型腔16，所述的外滑块15与导向结构17滑动连接，当所述的定模板10远离动模板11方向移动时所述的外滑块15朝着远离成型面12的方向移动。

在本实施例中，在注塑过程中，注塑液通过注塑管14和注塑流道13流入两个成型面12以及端部成型腔16内注塑成型，冷却后动模板11和定模板10分离，在分离过程中，外滑块15在导向结构17的作用下朝着远离成型面12的方向移动，从而使外滑块15与塑件脱离连接，接着通过顶杆将塑件顶出。

所述的导向结构17包括与定模板10固定连接的支撑块18，所述的支撑块18远离定模板10的一端设有与外滑块15滑动连接的导向杆19，所述的导向杆19呈倾斜状，所述的导向杆19靠近定模板10的端部与成型面12之间的间距小于导向杆19远离定模板10的端部与成型面12之间的间距，所述的动模板11上还设有限制移动方向结构20。

在本实施例中，由于支撑块18固定在定模板10上，当定模板10与动模板11分离时，支撑块18带着导向杆19朝着远离动模板11的方向移动，由于导向杆19的导向作用，则在导向杆19远离动模板11的过程中会推动外滑块15朝着远离成型面12的方向移动从而与塑件脱离连接，此外，限制移动方向结构20能够限制外滑块15的移动方向，防止外滑块15的移动方向偏移导致的塑件损坏。

所述的限制移动方向结构20包括两个固定在动模板11上的边限制块21，两个边限制块21之间具有固定在动模板11上的中间限制块22，所述的中间限制块22与两个边限制块21之间形成两个限位滑槽23，所述的外滑块15位于对应的限位滑槽23内并与其滑动连接。

在本实施例中，在外滑块15移动过程中，通过边限制块21和中间限制块22的相抵限制外滑块15的移动方向。

所述的外滑块15的底部两侧分别设有一个防脱落槽24，所述的边限制块21和中间限制块22延伸入对应的防脱落槽24内并与其滑动连接。

在本实施例中，通过边限制块21和中间限制块22延伸入对应的防脱落槽24内的方式，能够指定外滑块15的起始位置能够防止其掉落出动模板11。

所述的外滑块15内用于与导向杆19滑动连接的连接腔的腔口处设有呈倾斜状的接入导向面25。

在本实施例中，在合模时，导向杆19能先与接入导向面25接触，且在接入导向面25的倾斜导向作用下顺利的滑入外滑块15内，使其合模顺利。

所述的支撑块18与导向杆19的连接处设有抵面32。

在本实施例中，当合模后，通过抵面32,将导向杆19支撑抵靠在支撑块19上。

所述的顶杆包括位于两个位于成型面12中间部分的两个第一斜顶杆26，以及包括位于成型面12远离外滑块15的第二斜顶杆27，所述的第一斜顶杆26和第二斜顶杆27与动模板11滑动连接且与顶出结构相连。

所述的顶出结构包括位于动模板11内的顶出板28，所述的顶出板28与外部直线驱动器连接，所述的第一斜顶杆26和第二斜顶杆27分别转动连接有固定在顶出板28上的连接块29。

所述的动模板11内穿设有若干个冷却孔30。

在本实施例中，冷却孔30内通有冷却液管，使得塑件能够快速冷却成型。

所述的动模板11上设有若干个与定模板10滑动连接的连接杆31。

本实用新型的工作原理为：在注塑过程中，注塑液通过注塑管14和注塑流道13流入两个成型面12以及端部成型腔16内注塑成型，冷却后动模板11和定模板10分离，在分离过程中，支撑块18带着导向杆19朝着远离动模板11的方向移动，由于导向杆19的导向作用，则在导向杆19远离动模板11的过程中会推动外滑块15朝着远离成型面12的方向移动从而与塑件脱离连接，接着外部直线驱动器工作使得顶出板28带着第一斜顶杆26和第二斜顶杆27向上顶动，从而使得塑件脱模完成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定模板10、动模板11、成型面12、注塑流道13、注塑管14、外滑块15、端部成型腔16、导向结构17、支撑块18、导向杆19、限制移动方向结构20、边限制块21、中间限制块22、限位滑槽23、防脱落槽24、接入导向面25、第一斜顶杆26、第二斜顶杆27、顶出板28、连接块29、冷却孔30、连接杆31、抵面32等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，包括定模板(10)和动模板(11)，其特征在于，所述的动模板(11)上设有两个成型面(12)，两个成型面(12)相互对置放置，两个成型面(12)之间连通有注塑流道(13)，所述的注塑流道(13)与设置在定模板(10)上的注塑管(14)连通，每一所述的成型面(12)上设有若干个顶杆，且每一所述的成型面(12)的其中一端设有外滑块(15)，所述的外滑块(15)靠近成型面(12)的一端设有与成型面(12)连通的端部成型腔(16)，所述的外滑块(15)与导向结构(17)滑动连接，当所述的定模板(10)远离动模板(11)方向移动时所述的外滑块(15)朝着远离成型面(12)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的导向结构(17)包括与定模板(10)固定连接的支撑块(18)，所述的支撑块(18)远离定模板(10)的一端设有与外滑块(15)滑动连接的导向杆(19)，所述的导向杆(19)呈倾斜状，所述的导向杆(19)靠近定模板(10)的端部与成型面(12)之间的间距小于导向杆(19)远离定模板(10)的端部与成型面(12)之间的间距，所述的动模板(11)上还设有限制移动方向结构(20)。

3.根据权利要求2所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的限制移动方向结构(20)包括两个固定在动模板(11)上的边限制块(21)，两个边限制块(21)之间具有固定在动模板(11)上的中间限制块(22)，所述的中间限制块(22)与两个边限制块(21)之间形成两个限位滑槽(23)，所述的外滑块(15)位于对应的限位滑槽(23)内并与其滑动连接。

4.根据权利要求3所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的外滑块(15)的底部两侧分别设有一个防脱落槽(24)，所述的边限制块(21)和中间限制块(22)延伸入对应的防脱落槽(24)内并与其滑动连接。

5.根据权利要求3所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的外滑块(15)内用于与导向杆(19)滑动连接的连接腔的腔口处设有呈倾斜状的接入导向面(25)。

6.根据权利要求3所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的支撑块(18)与导向杆(19)的连接处设有抵面(32)。

7.根据权利要求1所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的顶杆包括位于两个位于成型面(12)中间部分的两个第一斜顶杆(26)，以及包括位于成型面(12)远离外滑块(15)的第二斜顶杆(27)，所述的第一斜顶杆(26)和第二斜顶杆(27)与动模板(11)滑动连接且与顶出结构相连。

8.根据权利要求7所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的顶出结构包括位于动模板(11)内的顶出板(28)，所述的顶出板(28)与外部直线驱动器连接，所述的第一斜顶杆(26)和第二斜顶杆(27)分别转动连接有固定在顶出板(28)上的连接块(29)。

9.根据权利要求1所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的动模板(11)内穿设有若干个冷却孔(30)。

10.根据权利要求1所述的具有外滑块抽芯机构的电动车功能结构件注塑模具，其特征在于，所述的动模板(11)上设有若干个与定模板(10)滑动连接的连接杆(31)。