CN223757471U - 一种空气开关用接线器 - Google Patents

一种空气开关用接线器

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CN223757471U CN202520054818.5U CN202520054818U CN223757471U CN 223757471 U CN223757471 U CN 223757471U CN 202520054818 U CN202520054818 U CN 202520054818U CN 223757471 U CN223757471 U CN 223757471U
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潘庭发
樊强
熊奋超
王文
史肖森
唐承斌
吕文忠
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Hengyang Taihao Communication Vehicles Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种空气开关用接线器,包括接线部和夹紧部,所述夹紧部包括上金属片和下金属片,上金属片和下金属片的一端均与接线部连接为一体,在上金属片和下金属片之间嵌有一个弹簧垫圈。使用时,接线器接线部用于连接导线,再将接线器的夹紧部插入空气开关进线口内,拧紧空气开关的螺钉,使活动接线框往上收,直至活动收线框夹紧并压平上金属片和下金属片之间的弹簧垫圈,从而就能达到防松的效果。

Description

一种空气开关用接线器
技术领域
本实用新型属于电气开关技术领域,涉及一种空气开关用接线器。
背景技术
现有技术中,通信车公用系统平台的配电箱、电源分线盒等供配电设备通常也选用通用空气开关作为电源控制开关,而这种开关通常是用于工业、民用建筑、能源及基础设施等领域,本身不适合车载环境,其接线端子无防松设计,将其直接用于车载环境时,由于长时间处于振动状态下,接线端子螺钉会发生松动的情况,进而导致负载大电流时产生打火现象、过热烧毁端子接线等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以适用于车载环境的空气开关用接线器。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种空气开关用接线器,包括接线部和夹紧部,所述夹紧部包括上金属片和下金属片,上金属片和下金属片的一端均与接线部连接为一体,在上金属片和下金属片之间嵌有一个弹簧垫圈。
使用时,接线器接线部用于连接导线,再将接线器的夹紧部插入空气开关进线口内,拧紧空气开关的螺钉,使活动接线框往上收,直至活动收线框夹紧并压平上金属片和下金属片之间的弹簧垫圈,从而就能达到防松的效果。
进一步地,上金属片和下金属片远离接线部的一端均设有向内的翻边结构。
进一步地,上金属片和下金属片的两条侧边均设有向内的翻边结构。
进一步地,上金属片和下金属片的外表面设有防滑纹。
在一个实施例中,所述接线部上设有接线螺纹孔。
优选地,所述夹紧部的长度和宽度大于接线部的长度和宽度。
本实用新型的有益效果是:由于接线器的上金属片和下金属片的一端均与接线部连接为一体,且在上金属片和下金属片之间嵌有一个弹簧垫圈,这样在利用空气开关的活动收线框向上夹紧上金属片和下金属片时,上金属片和下金属片之间的弹簧垫圈能够增强摩擦力,从而达到防止松动的效果,这样就可以适用于车载环境。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的接线器正面结构示意图;
图2为本实用新型实施例中的接线器侧面结构示意图;
图3为本实用新型实施例中的接线器安装到空气开关内时的第一步示意图;
图4为本实用新型实施例中的接线器安装到空气开关内时的第二步示意图;
图5为本实用新型实施例中的接线器安装到空气开关内时的第三步示意图;
附图标记为:
10、夹紧部;11、上金属片;12、下金属片;20、接线部;21、接线螺纹孔;30、弹簧垫圈;40、空气开关;41、外壳;42、固定压线片;43;活动接线框;44、螺栓;45、接线口。
具体实施方式
为了使实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不限于本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、 “厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、2所示的一种空气开关用接线器,包括接线部20和夹紧部10,夹紧部10的长度和宽度大于接线部20的长度和宽度;夹紧部10包括上金属片11和下金属片12,上金属片11和下金属片12的一端均与接线部20连接为一体,接线部20上设有接线螺纹孔21;在上金属片11和下金属片12之间嵌有一个弹簧垫圈30;为了避免弹簧垫圈30脱出,上金属片11和下金属片12远离接线部20的一端均设有向内的翻边结构,上金属片11和下金属片12的两条侧边均设有向内的翻边结构;上金属片11和下金属片12的外表面设有防滑纹。
如图3、4、5所示的空气开关40包括外壳41、固定压线片42、活动接线框43、螺栓44,活动接线框43为“匚”字形,其上端通过螺栓44与外壳41活动连接,其下端固定压线片42之间形成进线口。使用时,将一根导线通过螺钉安装到接线器接线部20的接线螺纹孔21内,再将接线器的夹紧部10插入空气开关40进线口内,拧紧空气开关40的螺栓44,将活动接线框43往上收,使进线口不断变窄,直至活动收线框夹紧并压平上金属片11和下金属片12之间的弹簧垫圈30。由于接线器的上金属片11和下金属片12的一端均与接线部20连接为一体,且在上金属片11和下金属片12之间嵌有一个弹簧垫圈30,这样在利用空气开关40的活动收线框向上夹紧上金属片11和下金属片12时,上金属片11和下金属片12之间的弹簧垫圈30能够增强摩擦力,从而达到防止松动的效果,这样就可以适用于车载环境。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,本实用新型还可以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型专利的范围内。
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处,本实用新型的一些附图和描述已经被简化,并且为了清楚起见,本申请文件还省略了一些其它元素,本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (6)

1.一种空气开关用接线器,其特征在于:包括接线部(20)和夹紧部(10),所述夹紧部(10)包括上金属片(11)和下金属片(12),上金属片(11)和下金属片(12)的一端均与接线部(20)连接为一体,在上金属片(11)和下金属片(12)之间嵌有一个弹簧垫圈(30)。
2.根据权利要求1所述的空气开关用接线器,其特征在于:上金属片(11)和下金属片(12)远离接线部(20)的一端均设有向内的翻边结构。
3.根据权利要求2所述的空气开关用接线器,其特征在于:上金属片(11)和下金属片(12)的两条侧边均设有向内的翻边结构。
4.根据权利要求1或2所述的空气开关用接线器,其特征在于:上金属片(11)和下金属片(12)的外表面设有防滑纹。
5.根据权利要求1或2所述的空气开关用接线器,其特征在于:所述接线部(20)上设有接线螺纹孔(21)。
6.根据权利要求1或2所述的空气开关用接线器,其特征在于:所述夹紧部(10)的长度和宽度大于接线部(20)的长度和宽度。
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