CN223750106U - 一种汽车配件注塑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件注塑装置，包括台体，所述台体处开设有滑槽，所述滑槽处滑动相连有第一板体，所述台体处转动相连有第一螺杆和圆杆。本实用新型当第一下模具损坏需要维护时，利用电机驱动第一螺杆的转动，将第一板体带动第一下模具进行侧移，同时利用第一螺杆、槽轮、皮带、圆杆、伞型齿轮和第二螺杆的传动，可将第二板体向上移动，这样第一板体带动第一下模具侧移后，第二板体会带动第二下模具移动至远离第一下模具处放置来进行应急工作，能够迅速将备用模具切换至工作位置，使生产线在短时间内恢复正常生产，大大减少了因模具故障造成的停机时间，提高了生产效率，确保汽车配件的持续供应。

Description

一种汽车配件注塑装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件注塑相关技术领域，尤其涉及一种汽车配件注塑装置。

背景技术

汽车注塑模具是一种用于制造汽车零部件的专用模具，通过注塑成型工艺将塑料颗粒等原料加热熔融后注入模具型腔，经过冷却固化得到具有特定形状和尺寸的汽车配件。它是汽车塑料零部件生产过程中的关键装备，其质量和性能直接影响到汽车配件的质量、生产效率和成本。

虽然现有汽车注塑模具可以对汽车的配件进行生产，但一般为了保证模具生产线的工作效率，会有两组模具进行替换使用，来避免一组模具损坏时，影响配件的生产，模具的拆装更换等工作相对耗时，这样会因模具故障造成的停机时间长，降低了生产效率，影响了汽车配件的持续供应。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件注塑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件注塑装置，包括台体，所述台体处开设有滑槽，所述滑槽处滑动相连有第一板体，所述台体处转动相连有第一螺杆和圆杆，所述圆杆和第一螺杆处均连接有槽轮，多组所述槽轮通过皮带传动，所述第一螺杆与所述第一板体螺纹相连，所述台体处转动相连有多组第二螺杆，多组所述第二螺杆和圆杆处均安装有伞型齿轮，多组所述伞型齿轮相互啮合，多组所述第二螺杆与第二板体螺纹相连。

优选的，所述台体处连接有架体，所述架体处安装有多组抽风机，多组所述抽风机一端均连接有管体。

优选的，所述台体处连接有壳体，所述壳体与所述圆杆转动相连，所述壳体处铰接有门体。

优选的，所述台体处连接有多组滑杆，多组所述滑杆与所述第二板体滑动相连。

优选的，所述台体处安装有电机，所述电机输出端与所述第一螺杆相连接。

优选的，所述第一板体处安装有第一下模具，所述第二板体处安装有第二下模具。

优选的，所述架体处安装有液压缸，所述液压缸处安装有上模具。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的台体、滑槽、第一板体、第一螺杆、圆杆、槽轮、皮带、伞型齿轮、第二螺杆和第二板体之间的配合，当第一下模具损坏需要维护时，利用电机驱动第一螺杆的转动，将第一板体带动第一下模具进行侧移，同时利用第一螺杆、槽轮、皮带、圆杆、伞型齿轮和第二螺杆的传动，可将第二板体向上移动，这样第一板体带动第一下模具侧移后，第二板体会带动第二下模具移动至远离第一下模具处放置来进行应急工作，能够迅速将备用模具切换至工作位置，使生产线在短时间内恢复正常生产，大大减少了因模具故障造成的停机时间，提高了生产效率，确保汽车配件的持续供应；

2.通过设置的架体、抽风机和管体之间的配合，将管体连接外接废气输送管，这样进行注塑工作时，若有异味扩散，借助抽风机来将异味吸入并注入外界废气输送管内，可以降低异味对场地工作人员的影响，保证工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件注塑装置的结构示意图；

图2为图1中台体、滑槽和第一板体的结构示意图；

图3为图1中架体、管体和液压缸的结构示意图；

图4为图1中圆杆、槽轮和皮带的结构示意图；

图5为图4中第一板体、圆杆和伞型齿轮的结构示意图。

图中：1、台体；2、滑槽；3、第一板体；4、第一螺杆；5、圆杆；6、槽轮；7、皮带；8、伞型齿轮；9、第二螺杆；10、第二板体；11、第一下模具；12、第二下模具；13、架体；14、抽风机；15、管体；16、液压缸；17、上模具；18、壳体；19、电机；20、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1至图5，一种汽车配件注塑装置，包括台体1，台体1处开设有滑槽2，滑槽2处滑动相连有第一板体3，台体1处转动相连有第一螺杆4和圆杆5，圆杆5和第一螺杆4处均连接有槽轮6，多组槽轮6通过皮带7传动，第一螺杆4与第一板体3螺纹相连，第一板体3与第一螺杆4通过螺纹连接，这种连接方式能够将第一螺杆4的旋转运动转化为第一板体3的直线运动，实现精确的位置控制，台体1处转动相连有多组第二螺杆9，多组第二螺杆9和圆杆5处均安装有伞型齿轮8，多组伞型齿轮8相互啮合，多组第二螺杆9与第二板体10螺纹相连，第二板体10与多组第二螺杆9螺纹相连，通过多组螺杆的协同作用，保证第二板体10在升降过程中的平稳性，驱动第一螺杆4转动，通过槽轮6、皮带7和伞型齿轮8的传动，第一板体3侧移的同时第二板体10上升，实现两组模具的快速切换，整个过程自动化程度高，减少了人工干预，提高了生产效率。

本实施例中，台体1处连接有架体13，架体13处安装有多组抽风机14，抽风机14的型号根据实际工作需求进行选择，多组抽风机14一端均连接有管体15，当注塑工作进行时，抽风机14启动，将注塑区域周围的异味气体吸入管体15，然后输送到外界进行处理，有效降低了异味对场地工作人员的影响，改善了工作环境，同时也符合环保要求，台体1处连接有壳体18，壳体18与圆杆5转动相连，壳体18用于对伞型齿轮8进行保护，壳体18处铰接有门体，门体的打开，方便对壳体18内放置的伞型齿轮8进行维护，台体1处连接有多组滑杆20，多组滑杆20与第二板体10滑动相连，滑杆20用于对第二板体10进行升降移动导向，台体1处安装有电机19，电机19的型号根据实际工作需求进行选择，电机19输出端与第一螺杆4相连接，电机19可驱动第一螺杆4转动，第一板体3处安装有第一下模具11，第二板体10处安装有第二下模具12，架体13处安装有液压缸16，液压缸16处安装有上模具17。

本实施例的工作原理：使用时，利用液压缸16驱动上模具17的升降移动，来与第一下模具11进行开合工作，就可进行汽车配件注塑工作，工作时，将抽风机14运行，注塑产生的异味会随着抽风机14和管体15的输送，注入预先连接的外界废气输送管道内，避免异味影响工作效率，若第一下模具11故障，将电机19运行驱动第一螺杆4转动，这样借助第一螺杆4、槽轮6、皮带7、伞型齿轮8、圆杆5和第二螺杆9的传动，第一板体3会带动第一下模具11侧移，第二板体10会带动第二下模具12上移，使得第二下模具12代替第一下模具11进行应急使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件注塑装置，包括台体（1），其特征在于，所述台体（1）处开设有滑槽（2），所述滑槽（2）处滑动相连有第一板体（3），所述台体（1）处转动相连有第一螺杆（4）和圆杆（5），所述圆杆（5）和第一螺杆（4）处均连接有槽轮（6），多组所述槽轮（6）通过皮带（7）传动，所述第一螺杆（4）与所述第一板体（3）螺纹相连，所述台体（1）处转动相连有多组第二螺杆（9），多组所述第二螺杆（9）和圆杆（5）处均安装有伞型齿轮（8），多组所述伞型齿轮（8）相互啮合，多组所述第二螺杆（9）与第二板体（10）螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述台体（1）处连接有架体（13），所述架体（13）处安装有多组抽风机（14），多组所述抽风机（14）一端均连接有管体（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述台体（1）处连接有壳体（18），所述壳体（18）与所述圆杆（5）转动相连，所述壳体（18）处铰接有门体。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述台体（1）处连接有多组滑杆（20），多组所述滑杆（20）与所述第二板体（10）滑动相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述台体（1）处安装有电机（19），所述电机（19）输出端与所述第一螺杆（4）相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述第一板体（3）处安装有第一下模具（11），所述第二板体（10）处安装有第二下模具（12）。

7.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑装置，其特征在于，所述架体（13）处安装有液压缸（16），所述液压缸（16）处安装有上模具（17）。