CN223723606U - 一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，是在承台上利用承台锚栓固定安装竖向钢管立柱和斜向钢管立柱，竖向钢管立柱和斜向钢管立柱顺桥向由水平拉杆拉结成整体，单跨内对应位置上的斜向钢管立柱之间通过转角接头和水平横杆连接成整体；卸落块分置在竖向钢管立柱的顶面和转角接头的顶面；在卸落块的顶面横桥向放置承重梁，在承重梁的顶面顺桥向设置贝雷梁，在贝雷梁的顶面横桥向放置分配梁，构成混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架。本实用新型充分利用承台作为支撑点，通过设置斜向钢管立柱分担上部荷载，无需另行设置条形基础，节约了施工成本，大大提高了支架的跨越能力，为大跨径跨越河流、道路及桥址地质环境较差时的优选方案。

Description

一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架

技术领域

本实用新型涉及桥梁上部结构混凝土梁施工的技术领域，更具体说是一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架。

背景技术

当桥梁下方道路、河道通行等级高，无法在道路或河道中间设置临时支墩或跨越桥梁下方重要既有建(构)筑物，需采用一跨式模板支撑架才能解决施工与交通通行、河道通航等施工干扰问题时，传统的钢管立柱配合单层贝雷梁结构的梁柱式模板支撑架跨度仅在15m左右，无法满足超过20m及以上的大跨度模板支撑架的施工需求；当采用钢管立柱配合双层贝雷梁结构的梁柱式模板支撑架时，虽然增加了模板支撑架的跨度，但由于设置了双层贝雷梁，减少了通行或通航净高，造成通过能力的局限性。可见，当混凝土梁现浇施工需跨越大断面障碍物时，传统的梁柱式模板支撑架存在一定的技术弊端。

实用新型内容

本实用新型是为避免现有技术所存在的不足，利用结构几何不变体系及轴心受压稳定的基本理论，提供一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，实现大跨径跨越高等级道路、河道或既有建(构)筑物，模板支撑架通过断面大，跨越能力强；经济上适用桥址地质条件差，无需在承台以外的其他位置另行设置临时支墩，节约施工成本。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的特点是：在承台与墩身的设定位置处分别预埋有锚栓，分别是承台锚栓和墩身锚栓，在所述承台上利用承台锚栓固定安装钢管立柱，分别是竖向钢管立柱和斜向钢管立柱，所述竖向钢管立柱和斜向钢管立柱顺桥向通过水平拉杆拉结成整体，单跨内对应位置上的斜向钢管立柱之间通过转角接头和水平横杆连接成整体；卸落块分置在所述竖向钢管立柱的顶面和转角接头的顶面；在所述卸落块的顶面横桥向放置承重梁，在所述承重梁的顶面顺桥向设置贝雷梁，在所述贝雷梁的顶面横桥向放置分配梁，构成混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架。

本实用新型混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的结构特点也在于：在所述竖向钢管立柱与墩身锚栓之间通过连墙件连接成整体；横桥向相邻竖向钢管立柱之间通过连接系连接成整体；横桥向相邻斜向钢管立柱之间通过连接系连接成整体。

本实用新型混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的结构特点也在于：所述转角接头在一端匹配斜向钢管立柱的倾斜角度，在另一端匹配水平横杆，实现斜向钢管立柱与水平横杆之间的转接，所述转角接头的顶面设置为用于放置卸落块的平面。

本实用新型混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的结构特点也在于：所述钢管立柱是由各模数式节段通过法兰螺栓装配式连接；所述斜向钢管立柱与转角接头之间，以及所述转角接头与水平横杆之间均采用法兰螺栓装配式连接；在所述连墙件与竖向钢管立柱之间，在所述连接系与钢管立柱之间，以及在所述拉杆与钢管立柱之间，均采用销轴(16)装配式连接。

本实用新型混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的结构特点也在于：所述连接系呈“N”造型，采用槽钢组焊而成；所述拉杆采用钢管制作而成，在所述拉杆的两端设有连接耳板。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型利用承台作为模板支撑架的支撑点，无需在承台以外的的其他位置另行设置临时支墩，适合桥址环境地质条件差、地基基础处理成本高的混凝土梁现浇施工。

2、本实用新型通过设置斜向钢管立柱，增加了贝雷梁的承重支点、分担了上部混凝土梁的重量及施工荷载，大大提高了支架的跨度及通过断面，为特殊工况下跨越河道、道路、既有建(构)筑物等提供了优选技术方案。

附图说明

图1为本实用新型立面主视结构示意图；

图2为本实用新型立面侧视结构示意图；

图中标号：1承台，2墩身，3锚栓，4竖向钢管立柱，5斜向钢管立柱，6拉杆，7转角接头，8水平横杆，9卸落块，10承重梁，11贝雷梁，12分配梁，13连墙件，14连接系，15法兰螺栓，16销轴，17混凝土梁。

具体实施方式

参见图1和图2，本实施例中混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架的构造为：在承台1与墩身2的设定位置处预埋锚栓3，分别是承台锚栓和墩身锚栓，在承台1上利用承台锚栓固定安装钢管立柱，分别是竖向钢管立柱4和斜向钢管立柱5，竖向钢管立柱4和斜向钢管立柱5顺桥向通过水平拉杆6拉结成整体，单跨内对应位置上的斜向钢管立柱5之间通过转角接头7和水平横杆8连接成整体；卸落块9分置在竖向钢管立柱4的顶面和转角接头7的顶面；在卸落块9的顶面横桥向放置承重梁10，在承重梁10的顶面顺桥向设置贝雷梁11，在贝雷梁11的顶面横桥向放置分配梁12，构成混凝土梁17的现浇用斜柱模板支撑架。

本实施例中相应的技术措施也包括：

为加强模板支撑架的整体稳定性，在竖向钢管立柱4与墩身锚栓之间通过连墙件13连接成整体(图1所示)；横桥向相邻竖向钢管立柱4之间通过连接系14连接成整体(图2所示)；横桥向相邻斜向钢管立柱5之间通过连接系连接成整体。

转角接头7的两端设置为带连接法兰，使转角接头7在一端匹配斜向钢管立柱5的倾斜角度，在另一端匹配水平横杆8，实现斜向钢管立柱5与水平横杆8之间的转接，转角接头7的顶面设置为用于放置卸落块9的平面(图1所示)。

为方便安拆，钢管立柱是由各模数式节段通过法兰螺栓装配式连接；斜向钢管立柱5与转角接头7之间，以及转角接头7与水平横杆8之间均采用法兰螺栓装配式连接；在连墙件13与竖向钢管立柱4之间，在连接系14与钢管立柱之间，以及在拉杆6与钢管立柱之间，均采用销轴16装配式连接。

连接系14呈“N”造型，采用槽钢组焊而成；拉杆6采用钢管制作而成，在拉杆6的两端设有连接耳板。

为确保模板支撑架使用安全，卸落块9的承载能力及卸落量应结合受力大小、拆除需求进行选型并考虑一定的安全系数。

具体实施中，在承台1和墩身2施工时，在设定位置处预埋锚栓3，先在地面将竖向钢管立柱4及斜向钢管立柱5预拼成所需长度，再利用起吊设备将竖向钢管立柱4及斜向钢管立柱5吊装就位于承台锚栓上，同步安装竖向钢管立柱4和斜向钢管立柱5之间的拉杆6，再在斜向钢管立柱5顶部安装转角接头7，最后在前后两处转角接头7之间安装水平横杆8，由此将斜向钢管立柱5连接成整体。

模板支撑架按照自下而上的顺序，利用起吊设备依次搭设，搭设过程需及时安装连墙件13、连接系14、拉杆6等辅助杆件，防止构件发生倾覆风险，涉及吊装作业、高空作业需做好安全防护措施，模板支撑架搭设完成后，需按规范要求进行预压，预压合格后方可进行混凝土梁现浇施工。模板支撑架拆除前，先卸落预压块9，自上往下依次拆除模板支撑架各杆件，涉及斜向钢管立柱5、转角接头7及水平横杆8等杆件，拆除过程应辅以防坠落、抗倾覆措施，确保模板支撑架安拆过程安全。

Claims (5)

1.一种混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，其特征是：在承台(1)与墩身(2)的设定位置处分别预埋有锚栓，分别是承台锚栓和墩身锚栓，在所述承台(1)上利用承台锚栓固定安装钢管立柱，分别是竖向钢管立柱(4)和斜向钢管立柱(5)，所述竖向钢管立柱(4)和斜向钢管立柱(5)顺桥向通过水平拉杆(6)拉结成整体，单跨内对应位置上的斜向钢管立柱(5)之间通过转角接头(7)和水平横杆(8)连接成整体；卸落块(9)分置在所述竖向钢管立柱(4)的顶面和转角接头(7)的顶面；在所述卸落块(9)的顶面横桥向放置承重梁(10)，在所述承重梁(10)的顶面顺桥向设置贝雷梁(11)，在所述贝雷梁(11)的顶面横桥向放置分配梁(12)，构成混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架。

2.根据权利要求1所述的混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，其特征是：在所述竖向钢管立柱(4)与墩身锚栓之间通过连墙件(13)连接成整体；横桥向相邻竖向钢管立柱(4)之间通过连接系连接成整体；横桥向相邻斜向钢管立柱(5)之间通过连接系连接成整体。

3.根据权利要求1所述的混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，其特征是：所述转角接头(7)在一端匹配斜向钢管立柱(5)的倾斜角度，在另一端匹配水平横杆(8)，实现斜向钢管立柱(5)与水平横杆(8)之间的转接，所述转角接头(7)的顶面设置为用于放置卸落块(9)的平面。

4.根据权利要求1所述的混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，其特征是：所述钢管立柱是由各模数式节段通过法兰螺栓装配式连接；所述斜向钢管立柱(5)与转角接头(7)之间，以及所述转角接头(7)与水平横杆(8)之间均采用法兰螺栓装配式连接；在连墙件(13)与竖向钢管立柱(4)之间，在连接系(14)与钢管立柱之间，以及在所述拉杆(6)与钢管立柱之间，均采用销轴(16)装配式连接。

5.根据权利要求1所述的混凝土梁现浇用斜柱模板支撑架，其特征是：连接系(14)呈“N”造型，采用槽钢组焊而成；所述拉杆(6)采用钢管制作而成，在所述拉杆(6)的两端设有连接耳板。