CN223722762U - 一种汽车举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及举升机技术领域，具体为一种汽车举升机，包括两组举升机构，两组举升机构并排设置，所述举升机构包括底座，所述底座的顶端安装有剪叉式升降装置，所述剪叉式升降装置的顶端固定有升降台，所述升降台的顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽上位于中间位置设置有中间板，该汽车举升机，通过设置有移动块在第一电机和第一螺纹杆的作用下实现移动，对同一升降台上的两个移动块进行间距调节，能够使不同前后轮距的汽车固定在卡位凹槽上，通过设置有接触板在第二电机和第二螺纹杆的作用下实现平移，从而实现四个接触板带动汽车进行作业横移，使汽车处于举升机中心位置，使举升后更加稳定，降低安全风险。

Description

一种汽车举升机

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体为一种汽车举升机。

背景技术

汽车举升机是一种用于汽车维修和保养的设备，它能够将汽车抬升到一定高度，便于维修人员对汽车底部进行检查、维修或更换零部件，汽车举升机有多种类型，包括单柱、双柱(两柱)、龙门、子母大剪、超薄双剪、地藏剪式以及移动举升机等。这些不同类型的举升机适用于不同的维修场景和需求；

现有地藏剪式举升机在使用时，需要将汽车行驶到举升机上方，但行驶过程中，不能够确保汽车位于举升机中间位置，不易进行汽车位置调节，当举升后，举升机可能会因汽车位置较偏，存在倾倒的可能具有较大安全风险，针对上述问题，本申请设计了一种汽车举升机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车举升机。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车举升机，包括两组举升机构，两组举升机构并排设置，所述举升机构包括底座，所述底座的顶端安装有剪叉式升降装置，所述剪叉式升降装置的顶端固定有升降台，所述升降台的顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽上位于中间位置设置有中间板，所述第一滑槽上对称开设有两个竖直移动槽，所述竖直移动槽内安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定有第一螺纹杆，所述竖直移动槽内滑动连接有移动板，所述移动板与第一螺纹杆螺纹连接，所述移动板与第一滑槽适配并滑动连接，所述移动板中间位置设置有卡位凹槽，所述卡位凹槽上开设有横向移动槽，所述横向移动槽内安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定有第二螺纹杆，所述横向移动槽上滑动连接有接触板，所述接触板与第二螺纹杆螺纹连接，所述接触板形状设置与卡位凹槽相似并与其表面接触，所述接触板滑动连接在卡位凹槽上。

为了防止汽车移动，本实用新型改进有，所述移动板上位于靠外侧位置开设有限位凹槽，所述限位凹槽内安装有电动升降装置，所述电动升降装置的输出端固定有限位块，所述限位块滑动连接在限位凹槽内。

为了增加与汽车轮胎的摩擦力，防止移动时发生打滑情况，本实用新型改进有，所述接触板的倾斜面上设置有横向防滑纹，所述接触板的平面上设置有竖向防滑纹。

为了方便汽车在升降台上进行前后移动，本实用新型改进有，所述中间板、移动板和第一滑槽的两侧边缘均设置为斜面。

为了防止升降台内积水，本实用新型改进有，所述升降台的侧壁上开设有多个流水口，所述流水口与第一滑槽连通。

为了使装置结构更加稳定，本实用新型改进有，两个所述底座之间对称固定有两个连接杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车举升机，具备以下有益效果：

该汽车举升机，通过设置有移动块在第一电机和第一螺纹杆的作用下实现移动，对同一升降台上的两个移动块进行间距调节，能够使不同前后轮距的汽车固定在卡位凹槽上，通过设置有接触板在第二电机和第二螺纹杆的作用下实现平移，从而实现四个接触板带动汽车进行作业横移，使汽车处于举升机中心位置，使举升后更加稳定，降低安全风险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型结构示意图。

图中：1、底座；2、剪叉式升降装置；3、升降台；4、第一滑槽；5、中间板；6、竖直移动槽；7、第一电机；8、第一螺纹杆；9、移动板；10、卡位凹槽；11、横向移动槽；12、第二电机；13、第二螺纹杆；14、接触板；15、限位凹槽；16、电动升降装置；17、限位块；18、流水口；19、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车举升机，包括两组举升机构，两组举升机构并排设置，所述举升机构包括底座1，所述底座1的顶端安装有剪叉式升降装置2，所述剪叉式升降装置2的顶端固定有升降台3，所述升降台3的顶端开设有第一滑槽4，所述第一滑槽4上位于中间位置设置有中间板5，所述第一滑槽4上对称开设有两个竖直移动槽6，所述竖直移动槽6内安装有第一电机7，所述第一电机7的输出端固定有第一螺纹杆8，所述竖直移动槽6内滑动连接有移动板9，所述移动板9与第一螺纹杆8螺纹连接，所述移动板9与第一滑槽4适配并滑动连接，所述移动板9中间位置设置有卡位凹槽10，所述卡位凹槽10上开设有横向移动槽11，所述横向移动槽11内安装有第二电机12，所述第二电机12的输出端固定有第二螺纹杆13，所述横向移动槽11上滑动连接有接触板14，所述接触板14与第二螺纹杆13螺纹连接，所述接触板14形状设置与卡位凹槽10相似并与其表面接触，所述接触板14滑动连接在卡位凹槽10上。

本装置在使用时，安装完成后，升降台3与地面齐平，通过需要举升的汽车的前后轮毂间距，同时启动多个第一电机7带动第一螺纹杆8转动，螺纹连接在第一螺纹杆8上的移动板9沿竖直移动槽6进行移动，使同一升降台3上的两个移动板9间距进行调节，使两个卡位凹槽10之间的间距等同于汽车前后轮毂间距，后驾驶汽车移动到升降台3上方，使四个轮毂分别位于四个卡位凹槽10内，并使轮毂压在接触板14上，当需要调节汽车的水平位置时，同时启动第二电机12带动第二螺纹杆13转动，螺纹连接在第二螺纹杆13上的接触板14沿横向移动槽11进行移动，四个接触板14通过摩擦力带动汽车进行水平移动，使汽车位于装置的中间位置，然后启动剪叉式升降装置2，带动升降台3与汽车向高处移动，完成举升后进行汽车维修。

在实际使用时发现，为了进一步对汽车进行牢固固定，防止汽车移动，本实施例中，所述移动板9上位于靠外侧位置开设有限位凹槽15，所述限位凹槽15内安装有电动升降装置16，所述电动升降装置16的输出端固定有限位块17，所述限位块17滑动连接在限位凹槽15内。

在实际使用时发现，接触板14在与汽车轮毂接触后，带动汽车移动时，可能会发生打滑情况，为了避免上述问题，本实施例中，所述接触板14的倾斜面上设置有横向防滑纹，所述接触板14的平面上设置有竖向防滑纹。

在实际使用时发现，为了方便汽车在升降台3上进行前后移动，本实施例中，所述中间板5、移动板9和第一滑槽4的两侧边缘均设置为斜面。

在实际使用时发现，升降台3内的第一滑槽4上可能会发生积水情况，为了避免上述问题，本实施例中，所述升降台3的侧壁上开设有多个流水口18，所述流水口18与第一滑槽4连通。

在实际使用时发现，为了使装置结构更加稳定，本实施例中，两个所述底座1之间对称固定有两个连接杆19。

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车举升机，包括两组举升机构，其特征在于：两组举升机构并排设置，所述举升机构包括底座(1)，所述底座(1)的顶端安装有剪叉式升降装置(2)，所述剪叉式升降装置(2)的顶端固定有升降台(3)，所述升降台(3)的顶端开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)上位于中间位置设置有中间板(5)，所述第一滑槽(4)上对称开设有两个竖直移动槽(6)，所述竖直移动槽(6)内安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端固定有第一螺纹杆(8)，所述竖直移动槽(6)内滑动连接有移动板(9)，所述移动板(9)与第一螺纹杆(8)螺纹连接，所述移动板(9)与第一滑槽(4)适配并滑动连接，所述移动板(9)中间位置设置有卡位凹槽(10)，所述卡位凹槽(10)上开设有横向移动槽(11)，所述横向移动槽(11)内安装有第二电机(12)，所述第二电机(12)的输出端固定有第二螺纹杆(13)，所述横向移动槽(11)上滑动连接有接触板(14)，所述接触板(14)与第二螺纹杆(13)螺纹连接，所述接触板(14)形状设置与卡位凹槽(10)相似并与其表面接触，所述接触板(14)滑动连接在卡位凹槽(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述移动板(9)上位于靠外侧位置开设有限位凹槽(15)，所述限位凹槽(15)内安装有电动升降装置(16)，所述电动升降装置(16)的输出端固定有限位块(17)，所述限位块(17)滑动连接在限位凹槽(15)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述接触板(14)的倾斜面上设置有横向防滑纹，所述接触板(14)的平面上设置有竖向防滑纹。

4.根据权利要求3所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述中间板(5)、移动板(9)和第一滑槽(4)的两侧边缘均设置为斜面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车举升机，其特征在于：所述升降台(3)的侧壁上开设有多个流水口(18)，所述流水口(18)与第一滑槽(4)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车举升机，其特征在于：两个所述底座(1)之间对称固定有两个连接杆(19)。