CN223716517U - 一种涡流式船用自清洁海水滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡流式船用自清洁海水滤器，涉及海水过滤器技术领域，解决了现有技术中对于滤网孔隙内的杂质清除不到位的问题。本实用新型包括密封壳，所述密封壳内设有涡腔，密封壳设有连通涡腔的通道Ⅰ和通道Ⅱ，通道Ⅰ和通道Ⅱ均与端块固定连接；所述端块与连接头转动配合，连接头与进水管和出水管连通；所述连接头上设有用于驱动端块相对连接头转动的驱动机构，驱动机构能够带动端块转动进而切换进水管和出水管与通道Ⅰ和通道Ⅱ的对应状态；所述涡腔内设有滤网，通道Ⅱ沿涡腔切线方向设置。本实用新型的自清洁过程灵活可控，无需进行滤网更换，能够根据实际情况对滤网的孔隙杂质进行清洁，避免现有技术中清洁不到位的问题。

Description

一种涡流式船用自清洁海水滤器

技术领域

本实用新型涉及海水过滤器技术领域，特别是指一种涡流式船用自清洁海水滤器。

背景技术

在船舶运行过程中，海水系统是至关重要的组成部分。海水被广泛应用于船舶的冷却、消防、压载等多个系统。而海水的纯净度对于这些系统的稳定运行起着关键作用。若海水中的杂质、微生物、藻类等物质进入船舶的海水系统，可能会导致管道堵塞、设备磨损、腐蚀加剧等一系列严重问题，进而影响船舶的正常航行和设备的使用寿命。因此，在船舶的海水系统上均设有海水滤器进行海水的过滤。常见的船用海水过滤装置主要采用传统的过滤方式，如滤网过滤。这种传统滤器在一定程度上能够拦截海水中的较大颗粒杂质，但随着使用时间的增加，滤网表面会逐渐积累大量的污垢和杂质，导致滤网堵塞，过滤效率急剧下降。为了维持过滤效果，需要频繁地对滤网进行人工清洗或更换。然而，人工清洗不仅耗费大量的人力和时间成本，而且在船舶航行过程中，操作难度较大，存在安全隐患。

公开号为CN116422038A的中国发明专利公开了一种刮式自动海水滤器装置，其包括：海水滤器壳体，其具有进水口和出水口，所述海水滤器壳体上安装有电动执行机构；轴体，其安装于所述海水滤器壳体内，所述轴体上安装有刮刀刀头，所述轴体安装于所述电动执行机构的输出端；压差计，其一端连接所述进水口，另一端连接所述出水口，所述压差计与控制系统电性连接，所述控制系统与所述电动执行机构电性连接。由于通过压差计测量滤器的阻力，当阻力增加到某一阈值时，说明滤器发生堵塞，控制器反馈控制信号给电动执行机构，机构自动旋转刮刀，清洁滤网，节省了人力，且适用于不易操作的空间。

该方案中，采用刮刀将滤网上的杂质刮除，但是对于滤网孔隙内部的杂质难以实现清除，因此本申请目的在于提供一种能够实现滤网孔隙杂质清除的滤器。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种涡流式船用自清洁海水滤器，解决了现有技术中对于滤网孔隙内的杂质清除不到位的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种涡流式船用自清洁海水滤器，包括密封壳，所述密封壳内设有涡腔，密封壳设有连通涡腔的通道Ⅰ和通道Ⅱ，通道Ⅰ和通道Ⅱ均与端块固定连接；所述端块与连接头转动配合，连接头与进水管和出水管连通；所述连接头上设有用于驱动端块相对连接头转动的驱动机构，驱动机构能够带动端块转动进而切换进水管和出水管与通道Ⅰ和通道Ⅱ的对应状态；所述涡腔内设有滤网，通道Ⅱ沿涡腔切线方向设置。

优选的，所述连接头设置在支架上，支架通过地脚螺栓与地面固定。

优选的，所述驱动机构包括固定设在端块外壁上的齿环，连接头上设有驱动电机，驱动电机的输出端设有与齿环啮合的驱动齿轮。

优选的，所述连接头上设有外接环，外接环内壁与端块外壁之间配合设有转动密封圈，连接头端面设有分别与进水管和出水管对应的滑动密封圈。所述外接环与端块之间配合设有转动轴承。

优选的，所述密封壳包括环体，环体两端分别设有上盖和下盖，涡腔成型于环体、上盖和下盖之间；所述通道Ⅰ和通道Ⅱ分别从上盖和环体处与涡腔连通。

优选的，所述滤网为筒状滤网，滤网下端与下盖之间固定连接。所述滤网的上端开口与上盖上通道Ⅰ的入口对应。

优选的，所述上盖与环体之间、下盖与环体之间均通过螺栓连接且连接面上设有密封圈。所述筒状滤网为金属滤网，滤网上端设有与上盖配合的密封圈。

本实用新型的有益效果：通过设置沿涡腔切线方向设置的通道Ⅱ，能够在于进水管对应状态下进水时在涡腔内形成涡流，并经滤网过滤后从通道Ⅰ排出，实现过滤能力。通过设置驱动机构能够驱动端块及其连接的密封壳整体转动，改变进水管和出水管与通道Ⅰ和通道Ⅱ的对应状态，从而能够将进水管与通道Ⅰ连通，实现对滤网的反向冲洗，以反向冲洗的形式完成对滤网的清洁，实现自动清洁能力。本实用新型的自清洁过程灵活可控，无需进行滤网更换，能够根据实际情况对滤网的孔隙杂质进行清洁，避免现有技术中清洁不到位的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型驱动机构分离状态示意图；

图3为本实用新型密封壳外部结构示意图；

图4为本实用新型密封壳内部结构示意图；

图中：1：密封壳、2：涡腔、3：通道Ⅰ、4：通道Ⅱ、5：端块、6：连接头、7：进水管、8：出水管、9：驱动机构、10：滤网、11：支架、91：齿环、92：驱动电机、61：外接环、62：转动密封圈、63：滑动密封圈、64：转动轴承、13：环体、14：上盖、15：下盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、4所示，实施例1，一种涡流式船用自清洁海水滤器，包括密封壳1，所述密封壳1内设有涡腔2，密封壳1设有连通涡腔2的通道Ⅰ3和通道Ⅱ4，通道Ⅰ3和通道Ⅱ4均与端块5固定连接。所述端块5与连接头6转动配合，连接头6与进水管7和出水管8连通。所述连接头6上设有用于驱动端块5相对连接头6转动的驱动机构9，驱动机构9能够带动端块5转动进而切换进水管7和出水管8与通道Ⅰ3和通道Ⅱ4的对应状态。另外，本实施例中，所述涡腔2内设有滤网10，通道Ⅱ4沿涡腔2切线方向设置，能够在于进水管对应状态下进水时在涡腔内形成涡流，并经滤网过滤后从通道Ⅰ排出，实现过滤能力。

另外，本实施例中，为实现对整个海水滤器的固定和支撑，所述连接头6设置在支架11上，支架11通过地脚螺栓与地面固定，实现对本滤器的固定和支撑。

本实施例在使用时，在正常使用时，通道Ⅱ4与进水管7对应，通道Ⅰ3与出水管8对应，从而在海水经过进水管进入后，首先进入通道Ⅱ内，并经过通道Ⅱ以切线方向进入涡腔内，海水在涡腔内形成涡流，并经过滤网过滤后排出至通道Ⅰ内，后经过通道Ⅰ排出至出水管。

在长时间过滤后需要进行清理时，利用驱动机构带动端块及其连接的密封壳整体转动，改变进水管和出水管与通道Ⅰ和通道Ⅱ的对应状态，使进水管与通道Ⅰ连通、出水管与通道Ⅱ连通，从而利用水流对滤网进行反向冲洗，实现对滤网的清洁，实现自动清洁能力。

本实用新型的自清洁过程灵活可控，无需经常性进行滤网更换，能够根据实际情况对滤网的孔隙杂质进行清洁，避免现有技术中清洁不到位的问题。

实施例2，一种涡流式船用自清洁海水滤器，在实施例1的基础上，如图2所示，所述驱动机构9包括固定设在端块5外壁上的齿环91，连接头6上设有驱动电机92，驱动电机92的输出端设有与齿环91啮合的驱动齿轮。本实施例中，在进行清洗时，驱动电机工作，驱动电机的输出端通过驱动齿轮与齿环的啮合带动端块相对连接头发生转动，转动180°后，进水管7和出水管8与通道Ⅰ3和通道Ⅱ4的对应状态改变，从而使进水管的水流流入通道Ⅰ内，并对滤网进行反向冲洗，从而将附着在滤网上或滤网孔隙内的杂质冲下，实现冲洗清洁效果，冲下的杂质及废水经过通道Ⅱ流入出水管中。

作为进一步的可选实施方式，在出水管上设有三通接头，三通接头与废水管连接，废水管上和出水管末端均上设有电磁阀，在进行冲洗时，关闭出水管末端的电磁阀，开启废水管的电磁阀，将冲洗下的废水和杂质排出。在正常过滤时，开启出水管末端的电磁阀，关闭废水管上的电磁阀，过滤后的水经过出水管进入常规的用水系统。

作为进一步的具体实施方式，连接头6上设有外接环61，外接环61内壁与端块5外壁之间配合设有转动密封圈62，连接头6端面设有分别与进水管7和出水管8对应的滑动密封圈63。另外，在所述外接环61与端块5之间配合设有转动轴承64，通过设置转动轴承，利于提高转动时结构间配合的稳定性。本实施例中，转动密封圈62、滑动密封圈63均可选采用常规的橡胶密封圈，其中滑动密封圈共设置两个，在连接头端面设有容纳滑动密封圈的凹槽，同时滑动密封圈用于密封连接头端面和端块之间的间隙，两个滑动密封圈分别与进水管和出水管对应，避免在间隙处水流从进水管直接流入出水管。转动密封圈62能够起到二次密封防护作用，进一步避免水流向外界泄漏，污染转动轴承或外部的齿环。

实施例3，一种涡流式船用自清洁海水滤器，在实施例2的基础上，如图3、4所示，密封壳1包括环体13，环体13两端分别设有上盖14和下盖15，涡腔2成型于环体13、上盖14和下盖15之间，本实施例中，在所述上盖14与环体13之间、下盖15与环体13之间均通过螺栓连接，且对应的连接面上均设有密封圈，密封圈采用常规的橡胶密封圈，能够形成密封，避免漏水。另外，采用螺栓连接方式，能够实现上盖和下盖的可拆卸，利于长时间使用后对滤网进行更换、对老化的密封圈等密封部件进行更换。

另外，所述通道Ⅰ3与上盖14连接且与涡腔2连通，通道Ⅱ与环体连接且与涡腔2连通。本实施例中，通道Ⅱ和通道Ⅰ均为管道形式，采用焊接方式与上盖和环体固定，上盖和环体上分别设有与通道Ⅱ和通道Ⅰ管道内孔对应的通孔，满足水体的流通，两处通孔的轴线相互垂直，利于进水和排水。其中通道Ⅱ为直管形式，沿环体切线方向设置，通道Ⅰ为鹅颈管形式，满足空间布设需求，同时通道Ⅰ和通道Ⅱ另一端均与端块焊接固定，端块上设有与通道Ⅰ和通道Ⅱ对应的通孔，满足水体流动。

本实施例中，所述滤网10为筒状滤网，滤网10下端与下盖15之间固定连接，从而给滤网提供连接固定基础，在拆下下盖时，能够将滤网一同取出进行更换或维护。本实施例中，可选在滤网下端设有压环，压环通过螺栓与下盖之间连接固定。滤网10的上端开口与上盖14上通道Ⅰ3的入口对应，本实施例中，滤网的内径大于上盖上与通道Ⅰ连接配合的通孔孔径，从而使得流经滤器的水体均能够被过滤。

进一步，本实施例中的筒状滤网为金属滤网，滤网10上端设有与上盖14配合的密封圈，在使用状态下，利用密封圈与上盖之间接触形成密封，使得水体仅能够经过滤网滤孔流动。

本实施例中，将滤网设计为筒状滤网形式，在水流进入涡腔后，以涡流形式在涡腔内流动，同时经过滤网过滤后从通道Ⅰ排出，在涡腔内以涡流形式经滤网能够扰乱水流方向，避免水流方向单一，同时还能够在一定程度上对附着在滤网表面的杂质进行冲洗，提高流动通畅性和自清洁能力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：包括密封壳（1），所述密封壳（1）内设有涡腔（2），密封壳（1）上设有连通涡腔（2）的通道Ⅰ（3）和通道Ⅱ（4），通道Ⅰ（3）和通道Ⅱ（4）均与端块（5）固定连接；所述端块（5）与连接头（6）转动配合，连接头（6）与进水管（7）和出水管（8）连通；所述连接头（6）上设有用于驱动端块（5）相对连接头（6）转动的驱动机构（9），驱动机构（9）能够带动端块（5）转动进而切换进水管（7）和出水管（8）与通道Ⅰ（3）和通道Ⅱ（4）的对应状态；所述涡腔（2）内设有滤网（10），通道Ⅱ（4）沿涡腔（2）切线方向设置。

2.根据权利要求1所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述连接头（6）设置在支架（11）上，支架（11）通过地脚螺栓与地面固定。

3.根据权利要求2所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述驱动机构（9）包括固定设在端块（5）外壁上的齿环（91），连接头（6）上设有驱动电机（92），驱动电机（92）的输出端设有与齿环（91）啮合的驱动齿轮。

4.根据权利要求3所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述连接头（6）上设有外接环（61），外接环（61）内壁与端块（5）外壁之间配合设有转动密封圈（62），连接头（6）端面设有分别与进水管（7）和出水管（8）对应的滑动密封圈（63）。

5.根据权利要求4所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述外接环（61）与端块（5）之间配合设有转动轴承（64）。

6.根据权利要求1~5任一项所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述密封壳（1）包括环体（13），环体（13）两端分别设有上盖（14）和下盖（15），涡腔（2）成型于环体（13）、上盖（14）和下盖（15）之间；所述通道Ⅰ（3）和通道Ⅱ（4）分别从上盖（14）和环体（13）处与涡腔（2）连通。

7.根据权利要求6所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述滤网（10）为筒状滤网，滤网（10）下端与下盖（15）之间固定连接。

8.根据权利要求7所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述滤网（10）的上端开口与上盖（14）上通道Ⅰ（3）的入口对应。

9.根据权利要求8所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述上盖（14）与环体（13）之间、下盖（15）与环体（13）之间均通过螺栓连接且连接面上设有密封圈。

10.根据权利要求9所述的涡流式船用自清洁海水滤器，其特征在于：所述筒状滤网为金属滤网，滤网（10）上端设有与上盖（14）配合的密封圈。