CN223686750U - 一种可折叠型电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠型电动自行车车架，属于电动自行车车架技术领域，包括车架主体，所述车架主体的一侧表面设置有锁紧扳手，车架主体的一侧固接有下支撑单元，下支撑单元的顶部表面安装有电瓶，电瓶的一侧设置有坐垫，车架主体的一侧固接有车把折叠组件，坐垫的底部安装有车座调节组件，本实用新型通过设置车把折叠组件，能够对车架主体进行折叠的同时对车把进行折叠，从而使该车架的折叠效果更好，节省了空间，便于转运和使用，通过设置车座调节组件，实现了对该车架坐垫高度的调整，从而扩大了该车架的适用范围，也使骑行者能够更加便捷灵活的调节坐垫，从而提高了骑行体验，增强了实用性。

Description

一种可折叠型电动自行车车架

技术领域

本实用新型属于电动自行车车架技术领域，具体涉及一种可折叠型电动自行车车架。

背景技术

在代驾领域，需要使用到电动自行车，为了提高电动自行车使用的便捷性，需要灵活地对电动自行车架进行折叠，从而便于将电动自行车防止在汽车的后备箱的内部，电动自行车由于可以折叠、便于携带使用，逐渐成为了电动自行车中比较常见的车型。

中国专利申请号为202420548389.2公开了一种可折叠的电动自行车车架，包括车架主体，车架主体的一侧设置有安装板，安装板的顶端设置有电瓶，安装板的顶端设置有限位框，电瓶的外周壁两端分别设置有上支撑单元与下支撑单元，上支撑单元与下支撑单元分别对电瓶的顶端与底端进行限位支撑作用。该可折叠的电动自行车车架通过设置的上支撑单元与下支撑单元能够分别对电瓶的顶端与底端进行支撑夹紧的目的，同时在两组双向螺杆、驱动件与伸缩板的相互配合，能够满足对不同大小以及不同高度的电瓶进行夹紧安装，减少电瓶在骑行过程中的晃动造成的损坏，进而能提高电瓶的使用寿命。

上述公开的专利在使用时存在以下问题：

1、该车架不能对车把的部分进行折叠，从而使该车架不能够放置在更小的空间内，不利于携带和转运，实用性不高。

2、该车架的坐垫不能进行高度调节，从而缩小了该车架的适用范围，也不利于骑行者对坐垫高度进行灵活的调整，实用性不高。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可折叠型电动自行车车架，具有车把便于折叠，车座调节功能完善和实用性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠型电动自行车车架，包括车架主体，所述车架主体的一侧表面设置有锁紧扳手，车架主体的一侧固接有下支撑单元，下支撑单元的顶部表面安装有电瓶，电瓶的一侧设置有坐垫，车架主体的一侧固接有车把折叠组件，坐垫的底部安装有车座调节组件。

优选的，所述车把折叠组件包括车把、固定组件、连接杆、合页、连接板、固定螺栓、安装螺栓和固定筒，其中，车架主体的一侧固接有连接板，连接板的顶部表面固接有固定筒，连接板的一侧表面安装有合页，固定筒的一侧安装有固定螺栓，固定筒的内部设置有连接杆，固定筒的一侧表面安装有安装螺栓，连接杆的顶部表面固接有车把，车把与连接杆连接处设置有固定组件。

优选的，所述固定组件包括紧固螺栓、第一固定盖、定位螺栓、第二固定盖和固定螺孔，其中，连接杆的顶部表面固接有第二固定盖，第二固定盖的顶部表面开设有固定螺孔，第二固定盖的顶部设置有第一固定盖，第一固定盖的顶部设置有紧固螺栓，第一固定盖与第二固定盖之间设置有定位螺栓。

优选的，所述定位螺栓的一端与车把接触处开设有螺孔。

优选的，所述车座调节组件包括固定杆、刻度线、套管、导向条、空腔、弹簧、限位块、定位销和定位孔，其中，车架主体的一侧表面固接有套管，套管的内部设置有固定杆，套管的一侧表面开设有定位孔，固定杆的一侧表面固接有导向条，导向条的一侧设置有刻度线，固定杆的内部设置有空腔，空腔的内部设置有弹簧，弹簧的一侧设置有定位销，定位销的底部固接有限位块。

优选的，所述导向条的一侧表面固接有固定板，固定板的一侧表面设置有安装块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置车把折叠组件，实现了该车架在需要进行折叠时，能够对车架主体进行折叠的同时对车把进行折叠，从而使该车架的折叠效果更好，节省了空间，便于转运和使用。

2、本实用新型通过设置车座调节组件，实现了对该车架坐垫高度的调整，从而扩大了该车架的适用范围，也使骑行者能够更加便捷灵活的调节坐垫，从而提高了骑行体验，增强了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型车把折叠组件的结构示意图；

图3为本实用新型固定组件的结构示意图；

图4为本实用新型车座调节组件的局部放大图；

图5为本实用新型固定杆的剖视图。

图中：1、车架主体；2、锁紧扳手；3、车把折叠组件；31、车把；32、固定组件；321、紧固螺栓；322、第一固定盖；323、定位螺栓；324、第二固定盖；325、固定螺孔；33、连接杆；34、合页；35、连接板；36、固定螺栓；37、安装螺栓；38、固定筒；4、坐垫；5、车座调节组件；51、固定杆；52、刻度线；53、套管；54、导向条；55、空腔；56、弹簧；57、限位块；58、定位销；59、定位孔；6、电瓶；7、下支撑单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种可折叠型电动自行车车架，包括车架主体1，车架主体1的一侧表面设置有锁紧扳手2，车架主体1的一侧固接有下支撑单元7，下支撑单元7的顶部表面安装有电瓶6，电瓶6的一侧设置有坐垫4，车架主体1的一侧固接有车把折叠组件3，坐垫4的底部安装有车座调节组件5。

具体的，车把折叠组件3包括车把31、固定组件32、连接杆33、合页34、连接板35、固定螺栓36、安装螺栓37和固定筒38，其中，车架主体1的一侧固接有连接板35，连接板35的顶部表面固接有固定筒38，连接板35的一侧表面安装有合页34，固定筒38的一侧安装有固定螺栓36，固定筒38的内部设置有连接杆33，固定筒38的一侧表面安装有安装螺栓37，连接杆33的顶部表面固接有车把31，车把31与连接杆33连接处设置有固定组件32。

通过采用上述技术方案，在使用车把折叠组件3时，首先转动固定螺栓36，使固定螺栓36取消对连接板35的固定，然后拉动车把31使车把31在合页34的作用下向车架主体1一侧运动，从而完成对该车架车把31的折叠收纳，同时还可以通过转动安装螺栓37，使安装螺栓37脱离固定筒38和连接杆33的内部，此时即可将车把31取下，进一步便于该车架的检修和转运，也完善了该车架的车把31折叠功能，提高了使用时的便携性，增强了实用性。

具体的，固定组件32包括紧固螺栓321、第一固定盖322、定位螺栓323、第二固定盖324和固定螺孔325，其中，连接杆33的顶部表面固接有第二固定盖324，第二固定盖324的顶部表面开设有固定螺孔325，第二固定盖324的顶部设置有第一固定盖322，第一固定盖322的顶部设置有紧固螺栓321，第一固定盖322与第二固定盖324之间设置有定位螺栓323。

通过采用上述技术方案，在使用时固定组件32时，将该组件安装在车把31和连接杆33的连接处，通过第一固定盖322和第二固定盖324的作用下能够增强连接杆33与车把31之间的连接强度，同时定位螺栓323能够对车把31进行进一步的固定，防止在使用时车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间滑动，提高了骑行安全性，降低了安全隐患。

具体的，定位螺栓323的一端与车把31接触处开设有螺孔。

通过采用上述技术方案，通过螺孔与定位螺栓323的配合，能够对车把31进行进一步的固定，防止车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间出现滑动的情况。

本实施例在使用时：在使用车把折叠组件3时，首先转动固定螺栓36，使固定螺栓36取消对连接板35的固定，然后拉动车把31使车把31在合页34的作用下向车架主体1一侧运动，从而完成对该车架车把31的折叠收纳，同时还可以通过转动安装螺栓37，使安装螺栓37脱离固定筒38和连接杆33的内部，此时即可将车把31取下，进一步便于该车架的检修和转运，也完善了该车架的车把31折叠功能，提高了使用时的便携性，增强了实用性，在使用时固定组件32时，将该组件安装在车把31和连接杆33的连接处，通过第一固定盖322和第二固定盖324的作用下能够增强连接杆33与车把31之间的连接强度，同时定位螺栓323能够对车把31进行进一步的固定，防止在使用时车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间滑动，提高了骑行安全性，降低了安全隐患，通过螺孔与定位螺栓323的配合，能够对车把31进行进一步的固定，防止车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间出现滑动的情况。

实施例

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，车座调节组件5包括固定杆51、刻度线52、套管53、导向条54、空腔55、弹簧56、限位块57、定位销58和定位孔59，其中，车架主体1的一侧表面固接有套管53，套管53的内部设置有固定杆51，套管53的一侧表面开设有定位孔59，固定杆51的一侧表面固接有导向条54，导向条54的一侧设置有刻度线52，固定杆51的内部设置有空腔55，空腔55的内部设置有弹簧56，弹簧56的一侧设置有定位销58，定位销58的底部固接有限位块57。

通过采用上述技术方案，在使用车座调节组件5时，首先按动定位销58进入套管53中，然后按压坐垫4，根据需要调节定位销58的位置，确定位置后，在弹簧56的作用下定位销58卡入定位孔59，从而能够便于骑行者对坐垫4的调节，同时还能够根据刻度线52对坐垫4进行更加准确灵活的调节，通过导向条54能够使坐垫4的方向不易改变，也便于调节，从而增强了实用性。

具体的，导向条54的一侧表面固接有固定板，固定板的一侧表面设置有安装块。

通过采用上述技术方案，通过固定板和安装块便于在坐垫4的一侧安装挡泥板或者警示灯，从而进一步增强该车架的功能性。

本实施例在使用时：在使用车座调节组件5时，首先按动定位销58进入套管53中，然后按压坐垫4，根据需要调节定位销58的位置，确定位置后，在弹簧56的作用下定位销58卡入定位孔59，从而能够便于骑行者对坐垫4的调节，同时还能够根据刻度线52对坐垫4进行更加准确灵活的调节，通过导向条54能够使坐垫4的方向不易改变，也便于调节，从而增强了实用性，通过固定板和安装块便于在坐垫4的一侧安装挡泥板或者警示灯，从而进一步增强该车架的功能性。

本实用新型中的锁紧扳手2、电瓶6和下支撑单元7的结构和使用原理在中国专利申请号为202420548389.2公开的一种可折叠的电动自行车车架中已经公开。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型针对一种可折叠的电动自行车车架进行调整，在使用车把折叠组件3时，首先转动固定螺栓36，使固定螺栓36取消对连接板35的固定，然后拉动车把31使车把31在合页34的作用下向车架主体1一侧运动，从而完成对该车架车把31的折叠收纳，同时还可以通过转动安装螺栓37，使安装螺栓37脱离固定筒38和连接杆33的内部，此时即可将车把31取下，进一步便于该车架的检修和转运，也完善了该车架的车把31折叠功能，提高了使用时的便携性，增强了实用性，在使用时固定组件32时，将该组件安装在车把31和连接杆33的连接处，通过第一固定盖322和第二固定盖324的作用下能够增强连接杆33与车把31之间的连接强度，同时定位螺栓323能够对车把31进行进一步的固定，防止在使用时车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间滑动，提高了骑行安全性，降低了安全隐患，通过螺孔与定位螺栓323的配合，能够对车把31进行进一步的固定，防止车把31在第一固定盖322和第二固定盖324之间出现滑动的情况，本实用新型针对一种可折叠的电动自行车车架进行调整，在使用车座调节组件5时，首先按动定位销58进入套管53中，然后按压坐垫4，根据需要调节定位销58的位置，确定位置后，在弹簧56的作用下定位销58卡入定位孔59，从而能够便于骑行者对坐垫4的调节，同时还能够根据刻度线52对坐垫4进行更加准确灵活的调节，通过导向条54能够使坐垫4的方向不易改变，也便于调节，从而增强了实用性，通过固定板和安装块便于在坐垫4的一侧安装挡泥板或者警示灯，从而进一步增强该车架的功能性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可折叠型电动自行车车架，包括车架主体（1），所述车架主体（1）的一侧表面设置有锁紧扳手（2），车架主体（1）的一侧固接有下支撑单元（7），下支撑单元（7）的顶部表面安装有电瓶（6），电瓶（6）的一侧设置有坐垫（4），其特征在于：车架主体（1）的一侧固接有车把折叠组件（3），坐垫（4）的底部安装有车座调节组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠型电动自行车车架，其特征在于：所述车把折叠组件（3）包括车把（31）、固定组件（32）、连接杆（33）、合页（34）、连接板（35）、固定螺栓（36）、安装螺栓（37）和固定筒（38），其中，车架主体（1）的一侧固接有连接板（35），连接板（35）的顶部表面固接有固定筒（38），连接板（35）的一侧表面安装有合页（34），固定筒（38）的一侧安装有固定螺栓（36），固定筒（38）的内部设置有连接杆（33），固定筒（38）的一侧表面安装有安装螺栓（37），连接杆（33）的顶部表面固接有车把（31），车把（31）与连接杆（33）连接处设置有固定组件（32）。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠型电动自行车车架，其特征在于：所述固定组件（32）包括紧固螺栓（321）、第一固定盖（322）、定位螺栓（323）、第二固定盖（324）和固定螺孔（325），其中，连接杆（33）的顶部表面固接有第二固定盖（324），第二固定盖（324）的顶部表面开设有固定螺孔（325），第二固定盖（324）的顶部设置有第一固定盖（322），第一固定盖（322）的顶部设置有紧固螺栓（321），第一固定盖（322）与第二固定盖（324）之间设置有定位螺栓（323）。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠型电动自行车车架，其特征在于：所述定位螺栓（323）的一端与车把（31）接触处开设有螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠型电动自行车车架，其特征在于：所述车座调节组件（5）包括固定杆（51）、刻度线（52）、套管（53）、导向条（54）、空腔（55）、弹簧（56）、限位块（57）、定位销（58）和定位孔（59），其中，车架主体（1）的一侧表面固接有套管（53），套管（53）的内部设置有固定杆（51），套管（53）的一侧表面开设有定位孔（59），固定杆（51）的一侧表面固接有导向条（54），导向条（54）的一侧设置有刻度线（52），固定杆（51）的内部设置有空腔（55），空腔（55）的内部设置有弹簧（56），弹簧（56）的一侧设置有定位销（58），定位销（58）的底部固接有限位块（57）。

6.根据权利要求5所述的一种可折叠型电动自行车车架，其特征在于：所述导向条（54）的一侧表面固接有固定板，固定板的一侧表面设置有安装块。