CN223643117U - 一种焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接工装，包括：基座；第一定位组件，连接于基座，第一定位组件包括定位部件和压紧部件，定位部件用于对轴座的中部定位，压紧部件用于压紧轴座；第二定位组件，连接于基座并位于第一定位组件的外侧，第二定位组件包括夹紧部件，夹紧部件用于夹紧套管的两端，以驱使套管与轴座居中对齐并与轴座的侧面抵接。通过精确定位和自动夹紧机制，实现了轴座与套管的准确居中对齐及稳固固定，确保了焊接接口的质量稳定性，有效减少了工序步骤，缩短了生产时间，并降低了人为误差，提高了产品的一致性和可靠性，大幅提升了焊接作业的效率和精度。

Description

一种焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接辅助设备技术领域，特别涉及一种焊接工装。

背景技术

传统的焊接工装通常由简单的夹具和定位装置构成，主要用于固定和对准需要焊接的零件。然而，在面对复杂几何形状或高精度要求的焊接任务时，例如，在对轴座和套管进行焊接加工中，轴座和套管缺乏精密的自动分中和夹紧机制，难以确保轴座与套管等部件之间的准确居中对齐，导致焊接接口质量不稳定，对此，需要分开两道工序完成，这不仅增加了生产时间，还可能引入额外的误差，影响最终产品的质量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种焊接工装，通过精确定位和自动夹紧机制，实现了轴座与套管的准确居中对齐及稳固固定，确保了焊接接口的质量稳定性，有效减少了工序步骤，缩短了生产时间，并降低了人为误差，提高了产品的一致性和可靠性，大幅提升了焊接作业的效率和精度。

根据本实用新型实施例的一种焊接工装，包括：

基座；

第一定位组件，连接于所述基座，所述第一定位组件包括定位部件和压紧部件，所述定位部件用于对轴座的中部定位，所述压紧部件用于压紧所述轴座；

第二定位组件，连接于所述基座并位于所述第一定位组件的外侧，所述第二定位组件包括夹紧部件，所述夹紧部件用于夹紧套管的两端，以驱使所述套管与所述轴座居中对齐并与所述轴座的侧面抵接。

根据本实用新型实施例的一种焊接工装，至少具有如下有益效果：定位部件确保了以轴座的中线为基准来定位轴座，提高了焊接位置的准确性，压紧部件确保轴座在焊接过程中保持稳定不动，避免了因轴座位移而引起的质量问题，同时，压紧部件的作用可以有效防止焊接时由于外力作用导致的轴座变形，保证了焊接接口的质量稳定性；并且，夹紧部件用于精确地夹紧套管的两端，这样的设计使得套管能够被准确地驱使到与轴座居中对齐的位置，并由于套管能够紧密贴合轴座侧面，两者能够顺利地进行焊接加工，不仅解决了传统工装难以实现的自动分中问题，还消除了手动调整可能带来的误差，确保了焊接接口的高质量；进而，在保证轴座和套管之间精确定位的同时，实现了两者间的稳固固定，减少了生产工序，降低了人为误差的风险，提升了焊接效率和质量，适用于需要高精度和可靠性的焊接应用场景。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述定位部件包括定位条和定位柱，所述定位条与所述轴座的底部嵌入配合，所述定位柱安装于所述定位条的中心，所述定位柱与所述轴座的底部中心嵌入配合。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述压紧部件包括第一气缸和两个压紧块，所述第一气缸连接并驱使两个所述压紧块运动，以压紧所述轴座顶壁的两侧。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述压紧块设置有两个对称布置的弧形压紧面，所述弧形压紧面与所述轴座的顶壁外形匹配。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述第一气缸和所述压紧块之间设置有传动杆，所述第一气缸的驱动轴固定连接有推杆，所述传动杆背离所述压紧块的一端与所述推杆的一端铰接，所述传动杆的中部与所述基座之间为槽口配合连接，所述第一气缸能够驱使所述传动杆朝所述定位部件中心的一侧摆动，以压紧所述轴座。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述第二定位组件包括定位块，所述定位块固定于所述基座，所述定位块用于对所述套管背离所述轴座的一侧进行定位。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述夹紧部件包括第二气缸和两个夹紧块，所述第二气缸连接并驱使两个所述夹紧块相向或背向运动，以夹紧或松开所述套管。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述基座固定有安装座，所述安装座设置有第一导向槽，所述第一导向槽的长度方向与所述套管的中心线方向平行，所述夹紧块滑动设置于所述第一导向槽。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述安装座设置有第二导向槽，所述第二导向槽的长度与所述第一导向槽的长度方向平行，所述第二气缸的驱动轴固定连接有推块，所述推块设置有传动槽，所述传动槽与所述第二导向槽倾斜布置，所述夹紧块朝向所述推块的一端转动安装有传动销，所述传动销滑动设置于所述传动槽和所述第二导向槽中。

根据本实用新型一些实施例所述的一种焊接工装，所述夹紧块的端部均设置有夹紧柱，所述夹紧柱沿所述套管的中心线方向可调安装于所述夹紧块，两个所述夹紧柱对向布置并用于对所述套管夹紧。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例一种焊接工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种焊接工装的第一定位组件处于轴座分离状态的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种焊接工装的第二定位组件处于套管夹紧状态的截面结构示意图；

图4为本实用新型实施例一种焊接工装的第二定位组件的爆炸图。

附图标号说明：

基座100；固定块110；安装座120；第一导向槽1201；第二导向槽1202；

第一定位组件200；定位部件210；定位条211；定位柱212；压紧部件220；第一气缸221；推杆2211；传动杆222；压紧块223；弧形压紧面2231；

第二定位组件300；夹紧部件310；第二气缸311；推块3111；传动槽31111；传动销312；夹紧块313；夹紧柱3131；定位块320；

轴座400；

套管500。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

传统的焊接工装通常由简单的夹具和定位装置构成，主要用于固定和对准需要焊接的零件。然而，在面对复杂几何形状或高精度要求的焊接任务时，例如，在对轴座和套管进行焊接加工中，轴座和套管缺乏精密的自动分中和夹紧机制，难以确保轴座与套管等部件之间的准确居中对齐，导致焊接接口质量不稳定，对此，需要分开两道工序完成，这不仅增加了生产时间，还可能引入额外的误差，影响最终产品的质量。

为此，如图1至图4所示，为本实用新型提出的一种焊接工装，包括基座100、连接于基座100的第一定位组件200、以及连接于基座100的第二定位组件300，第一定位组件200用于对轴座400进行定位，第二定位组件300用于对套管500进行定位，定位后的轴座400和套管500能够进行焊接加工，如使用焊接机械人进行自动化焊接加工，一道工序即可完成轴座400和套管500的焊接固定。具体地，第一定位组件200包括用于对轴座400的中部定位的定位部件210和用于压紧轴座400的压紧部件220，第二定位组件300位于第一定位组件200的外侧，第二定位组件300包括用于夹紧套管500的两端的夹紧部件310，并驱使套管500与轴座400居中对齐并与轴座400的侧面抵接。需要说明的是，定位部件210确保了以轴座400的中线为基准来定位轴座400，提高了焊接位置的准确性，压紧部件220确保轴座400在焊接过程中保持稳定不动，避免了因轴座400位移而引起的质量问题，同时，压紧部件220的作用可以有效防止焊接时由于外力作用导致的轴座400变形，保证了焊接接口的质量稳定性。并且，夹紧部件310用于精确地夹紧套管500的两端，这样的设计使得套管500能够被准确地驱使到与轴座400居中对齐的位置，并由于套管500能够紧密贴合轴座400侧面，两者能够顺利地进行焊接加工，不仅解决了传统工装难以实现的自动分中问题，还消除了手动调整可能带来的误差，确保了焊接接口的高质量；进而，在保证轴座400和套管500之间精确定位的同时，实现了两者间的稳固固定，减少了生产工序，降低了人为误差的风险，提升了焊接效率和质量，适用于需要高精度和可靠性的焊接应用场景。

再参照图2，在本实用新型的一些实施例中，定位部件210包括定位条211和定位柱212，定位条211与轴座400的底部嵌入配合，定位柱212安装于定位条211的中心，定位柱212与轴座400的底部中心嵌入配合，确保了轴座400底部与定位部件210之间的嵌入配合更加紧密且精准。其中，定位条211与轴座400底部的嵌入配合以及定位柱212对轴座400底部中心的嵌入能够精确控制轴座400的位置，避免因轴座400位移而导致的质量问题，保证了焊接焊道的一致性和可靠性。进一步地，压紧部件220包括第一气缸221和两个压紧块223，第一气缸221连接并驱使两个压紧块223运动，以压紧轴座400顶壁的两侧，确保在焊接过程中轴座400不会发生位移或变形，提高了焊接过程的稳定性和可靠性，减少了人工干预的需求，保证了每次焊接操作的一致性，降低了人为误差的风险，提升了生产效率和焊接质量。可选地，压紧块223设置有两个对称布置的弧形压紧面2231，弧形压紧面2231与轴座400的顶壁外形匹配，能够提供更均匀的压力分布，防止局部应力集中，保护焊接件表面不受损伤。此外，弧形压紧面2231的设计还可以更好地适应多种顶壁形状的轴座400，通用性更好，确保了轴座400地可靠固定。

在一些实施例中，第一气缸驱使压紧块线性运动（图中未示出），例如，第一气缸为普通气缸。但是，线性运动的压紧块在压紧块处于松开状态时也会在轴座的上料路径上，不便于轴座的快速上料。在本实用新型的一些实施例中，压紧块223能够在第一气缸221的驱动下以摆动路径运动，当压紧块223处于松开状态时能够避让出轴座400的上路路径。具体地，如图2所示，第一气缸221和压紧块223之间设置有传动杆222，第一气缸221的驱动轴固定连接有推杆2211，传动杆222背离压紧块223的一端与推杆2211的一端铰接，传动杆222的中部与基座100之间为槽口配合连接，例如，基座100固定设置有固定块110，传动杆222的中部与固定块110之间通过销轴连接，并且，传动杆222的中部或固定块110设置有与销轴滑动配合的槽孔。应用中，第一气缸221能够驱使传动杆222朝定位部件210中心的一侧摆动，以压紧轴座400，对此，除了避让出轴座400的上料路径，还优化压紧力的传递路径，允许更精细的控制压紧力的大小和方向，适应不同的焊接需求。

再参照图3和图4，在本实用新型的一些实施例中，第二定位组件300包括定位块320，定位块320固定于基座100，定位块320用于对套管500背离轴座400的一侧进行定位。既便于套管500上料，又能够在套管500上料后不遮挡套管500与轴座400之间的焊道，能够单次完成套管500和轴座400之间的焊接固定加工，并且，定位块320对套管500定位后，确保了套管500与轴座400之间紧密贴合，为套管500提供了一个稳定的参考点，保证了焊接时套管500位置的准确性，从而提高了焊接焊道的质量。可选地，定位块320有两个，两个定位块320沿间隔布置于同一侧，定位块320朝向套管500的一侧设置有V形槽，适于对圆柱状的套管500进行定位。再参照图3和图4，夹紧部件310包括第二气缸311和两个夹紧块313，第二气缸311连接并驱使两个夹紧块313相向或背向运动，以夹紧或松开套管500，实现了套管500两端的精确夹紧，保证了套管500与轴座400之间的稳固连接，提高了焊接作业的精度和效率。可选地，第二气缸为平行气动夹爪（图中未示出），两个定位块分别安装于平行气动夹爪的两个夹爪。容易理解的是，自动化的夹紧机制减少了人为因素的影响，提高了生产的连续性和一致性，并且，气缸驱动的夹紧系统能够提供一致且可控的夹紧力，确保了焊接焊道的质量。此外，这种设计允许快速更换和调整，适应不同长度规格的套管500，提高了设备的灵活性和适用范围。进一步地，夹紧块313的端部均设置有夹紧柱3131，夹紧柱3131沿套管500的中心线方向可调安装于夹紧块313，两个夹紧柱3131对向布置并用于对套管500夹紧。例如，夹紧柱3131与夹紧块313之间为螺纹传动并在转动调整至适当的位置后通过螺母紧固，进而，允许根据具体套管500的长度尺寸进行微调，适应不同长度规格的产品需求，增强了设备的通用性和灵活性。另外，夹紧柱3131沿套管500中心线方向的可调安装，确保了两个夹紧柱3131对向布置并能有效夹紧套管500，使夹紧后的套管500与轴套居中布置，确保套管500相对轴套的位置准确性，焊接后产品的精度更高。

如图4所示，在本实用新型的一些实施例中，基座100固定有安装座120，安装座120设置有第一导向槽1201，第一导向槽1201的长度方向与套管500的中心线方向平行，夹紧块313滑动设置于第一导向槽1201，确保夹紧块313能够在滑动时保持正确的方向，防止夹紧块313在夹紧过程中发生偏移，保证了套管500夹紧的稳定性和可靠性，这种导向机制增强了系统的稳定性，确保了每一次夹紧动作都是一致和可靠的。进一步地，第二气缸311与夹紧块313之间通过连杆机构传动，有效提高夹紧块313对套管500的夹紧力和套管500夹紧后的稳定性。具体地，再参照图3和图4，安装座120设置有第二导向槽1202，第二导向槽1202的长度与第一导向槽1201的长度方向平行，第二气缸311的驱动轴固定连接有推块3111，推块3111设置有传动槽31111，传动槽31111与第二导向槽1202倾斜布置，夹紧块313朝向推块3111的一端转动安装有传动销312，传动销312滑动设置于传动槽31111和第二导向槽1202中。需要说明的是，传动槽31111与第二导向槽1202倾斜布置，结合传动销312滑动设置于传动槽31111和第二导向槽1202中，实现了夹紧块313在夹紧过程中的精确导向，推块3111能够驱使夹紧块313沿第二导向槽1202的方向进行线性方向，而第二导向槽1202的长度方向、第一导向槽1201的长度方向与套管500的中心线方向均平行，对此，夹紧块313能够对应于平行套管500的中心线运动来对套管500进行夹紧，提高了夹紧效果，确保了套管500在焊接过程中的稳固性和一致性。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种焊接工装，其特征在于，包括：

基座；

第一定位组件，连接于所述基座，所述第一定位组件包括定位部件和压紧部件，所述定位部件用于对轴座的中部定位，所述压紧部件用于压紧所述轴座；

第二定位组件，连接于所述基座并位于所述第一定位组件的外侧，所述第二定位组件包括夹紧部件，所述夹紧部件用于夹紧套管的两端，以驱使所述套管与所述轴座居中对齐并与所述轴座的侧面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种焊接工装，其特征在于：所述定位部件包括定位条和定位柱，所述定位条与所述轴座的底部嵌入配合，所述定位柱安装于所述定位条的中心，所述定位柱与所述轴座的底部中心嵌入配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种焊接工装，其特征在于：所述压紧部件包括第一气缸和两个压紧块，所述第一气缸连接并驱使两个所述压紧块运动，以压紧所述轴座顶壁的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种焊接工装，其特征在于：所述压紧块设置有两个对称布置的弧形压紧面，所述弧形压紧面与所述轴座的顶壁外形匹配。

5.根据权利要求3所述的一种焊接工装，其特征在于：所述第一气缸和所述压紧块之间设置有传动杆，所述第一气缸的驱动轴固定连接有推杆，所述传动杆背离所述压紧块的一端与所述推杆的一端铰接，所述传动杆的中部与所述基座之间为槽口配合连接，所述第一气缸能够驱使所述传动杆朝所述定位部件中心的一侧摆动，以压紧所述轴座。

6.根据权利要求1所述的一种焊接工装，其特征在于：所述第二定位组件包括定位块，所述定位块固定于所述基座，所述定位块用于对所述套管背离所述轴座的一侧进行定位。

7.根据权利要求1所述的一种焊接工装，其特征在于：所述夹紧部件包括第二气缸和两个夹紧块，所述第二气缸连接并驱使两个所述夹紧块相向或背向运动，以夹紧或松开所述套管。

8.根据权利要求7所述的一种焊接工装，其特征在于：所述基座固定有安装座，所述安装座设置有第一导向槽，所述第一导向槽的长度方向与所述套管的中心线方向平行，所述夹紧块滑动设置于所述第一导向槽。

9.根据权利要求8所述的一种焊接工装，其特征在于：所述安装座设置有第二导向槽，所述第二导向槽的长度与所述第一导向槽的长度方向平行，所述第二气缸的驱动轴固定连接有推块，所述推块设置有传动槽，所述传动槽与所述第二导向槽倾斜布置，所述夹紧块朝向所述推块的一端转动安装有传动销，所述传动销滑动设置于所述传动槽和所述第二导向槽中。

10.根据权利要求7至9任一项所述的一种焊接工装，其特征在于：所述夹紧块的端部均设置有夹紧柱，所述夹紧柱沿所述套管的中心线方向可调安装于所述夹紧块，两个所述夹紧柱对向布置并用于对所述套管夹紧。