CN223636753U - 一种变速箱壳体加工孔位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域，具体涉及一种变速箱壳体加工孔位检测装置，包括检具本体、第一检测辊和测量结构，测量机构包括滑座、把手、按压组件、弹簧、连接架、两个支臂、两个锁臂、两个滑轨和第二检测辊，滑座与检具本体滑动连接，把手、两个锁臂和两个第二检测辊分别设置于滑座上，按压组件与把手滑动连接，弹簧均与把手和按压组件固定连接，连接架与按压组件固定连接，两个支臂与连接架转动连接，两个滑轨与把手固定连接，每个锁臂的一端与对应的支臂转动连接，每个支臂的另一端与对应的滑轨滑动连接，解决了由于检具本体是固定尺寸的，导致只能对固定距离的加工孔位进行检测，影响使用的问题。

Description

一种变速箱壳体加工孔位检测装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体加工孔位检测装置。

背景技术

目前现有技术中，变速箱壳体通过铸造成型，变速箱壳体铸件上的加工定位孔在热成型过程中容易发生热处理变形；在机加工之前不易快速识别定位孔是否发生变形，导致变速箱壳体铸件在加工夹具上被液压压紧点强制压入定位孔中，从而引起变速箱壳体铸件加工完成后应力释放，尺寸超差，最终导致产品报废，形成机加工产能的浪费。

为解决上述问题，现有技术CN217504655U提供了一种变速箱壳体加工孔位检测装置，包括检具本体，所述检具本体左右两端分别设置第一定位导套和第二定位导套，第一定位导套和第二定位导套通过连接件可拆卸的连接在检具本体上；所述第一定位导套内设置能够上下滑动的定位插销，定位插销下端能够向下伸出第一定位导套并伸入变速箱壳体铸件的圆形孔中，所述第二定位导套内设置能够上下滑动的腰型插销，腰型插销下端能够向下伸出第二定位导套并伸入变速箱壳体铸件的U形孔中；本实用新型能够在铸件加工前快速准确直观的检测定位孔是否发生变形，减少机加工产能的浪费，提高工作效率，降低生产成本。

但是上述现有技术中，由于检具本体是固定尺寸的，导致只能对固定距离的加工孔位进行检测，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱壳体加工孔位检测装置，解决了现有技术中由于检具本体是固定尺寸的，导致只能对固定距离的加工孔位进行检测，影响使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种变速箱壳体加工孔位检测装置，包括检具本体、第一检测辊和测量结构，所述测量机构包括滑座、把手、按压组件、弹簧、连接架、两个支臂、两个锁臂、两个滑轨和第二检测辊，所述第一检测辊与所述检具本体固定连接，并位于所述检具本体的一侧，所述滑座与所述检具本体滑动连接，并位于所述检具本体的一端，所述把手、两个所述锁臂和两个所述第二检测辊分别设置于所述滑座上，所述按压组件与所述把手滑动连接，并位于所述把手的一端，所述弹簧均与所述把手和所述按压组件固定连接，并位于所述把手和所述按压组件的一端，所述连接架与所述按压组件固定连接，并位于所述按压组件的一端，两个所述支臂与所述连接架转动连接，并对称设置于所述连接架的一端，两个所述滑轨与所述把手固定连接，并对称设置于所述把手的内部，每个所述锁臂的一端与对应的所述支臂转动连接，并位于对应的所述支臂的一端，每个所述支臂的另一端与对应的所述滑轨滑动连接，并位于对应的所述滑轨的一端。

其中，所述按压组件包括按杆和固定杆，所述固定杆与所述按杆固定连接，并位于所述按杆的一端。

其中，所述连接架包括架体和两个连接杆，两个所述连接杆与所述架体固定连接，并对称设置于所述架体的一端。

其中，每个所述支臂包括臂体和支杆，所述支杆与所述臂体固定连接，并位于所述臂体的一端。

其中，每个所述锁臂包括移动块和锁杆，所述锁杆与所述移动块固定连接，并位于所述移动块的一端。

本实用新型的一种变速箱壳体加工孔位检测装置，所述滑座与所述检具本体滑动连接，并位于所述检具本体的一端，所述把手、两个所述锁臂和两个所述第二检测辊分别设置于所述滑座上，所述按压组件与所述把手滑动连接，并位于所述把手的一端，所述弹簧均与所述把手和所述按压组件固定连接，并位于所述把手和所述按压组件的一端，所述连接架与所述按压组件固定连接，并位于所述按压组件的一端，两个所述支臂与所述连接架转动连接，并对称设置于所述连接架的一端，两个所述滑轨与所述把手固定连接，并对称设置于所述把手的内部，每个所述锁臂的一端与对应的所述支臂转动连接，并位于对应的所述支臂的一端，每个所述支臂的另一端与对应的所述滑轨滑动连接，并位于对应的所述滑轨的一端，按动所述按压组件，所述按压组件带动所述连接架在所述把手中向下移动，此时所述按压组件将所述弹簧挤压，所述连接架通过两个所述支臂带动两个所述锁臂在两个所述滑轨中相对移动，使两个所述锁臂进入所述把手中，然后通过所述把手将所述滑座从所述检具本体上滑出，所述滑座带动所述第二检测辊远离所述第一检测辊，然后松开所述按压组件，所述弹簧将所述按压组件进行复位，此时两个所述锁臂从所述把手中移出，并从所述滑座移出与所述检具本体进行接触，从而将所述滑座固定在所述检具本体上，以此方法能够有效解决由于检具本体是固定尺寸的，导致只能对固定距离的加工孔位进行检测，影响使用的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种变速箱壳体加工孔位检测装置的结构示意图。

图2是本实用新型的按压组件的结构示意图。

图3是本实用新型的把手内部的结构示意图。

101-检具本体、102-第一检测辊、103-滑座、104-把手、105-弹簧、106-滑轨、107-第二检测辊、108-按杆、109-固定杆、110-架体、111-连接杆、112-臂体、113-支杆、114-移动块、115-锁杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型的一种变速箱壳体加工孔位检测装置的结构示意图，图2是本实用新型的按压组件的结构示意图，图3是本实用新型的把手内部的结构示意图。

本实用新型提供一种变速箱壳体加工孔位检测装置，包括检具本体101、第一检测辊102、滑座103、把手104、弹簧105、滑轨106、第二检测辊107、按杆108、固定杆109、架体110、连接杆111、臂体112、支杆113、移动块114和锁杆115，前述方案解决了由于检具本体101是固定尺寸的，导致只能对固定距离的加工孔位进行检测，影响使用的问题。

针对本具体实施方式，所述第一检测辊102与所述检具本体101固定连接，并位于所述检具本体101的一侧，所述滑座103与所述检具本体101滑动连接，并位于所述检具本体101的一端，所述把手104、两个所述锁臂和两个所述第二检测辊107分别设置于所述滑座103上，所述按压组件与所述把手104滑动连接，并位于所述把手104的一端，所述弹簧105均与所述把手104和所述按压组件固定连接，并位于所述把手104和所述按压组件的一端，所述连接架与所述按压组件固定连接，并位于所述按压组件的一端，两个所述支臂与所述连接架转动连接，并对称设置于所述连接架的一端，两个所述滑轨106与所述把手104固定连接，并对称设置于所述把手104的内部，每个所述锁臂的一端与对应的所述支臂转动连接，并位于对应的所述支臂的一端，每个所述支臂的另一端与对应的所述滑轨106滑动连接，并位于对应的所述滑轨106的一端，所述第一检测辊102和所述第二检测辊107由现有技术CN217504655U提供，按动所述按压组件，所述按压组件带动所述连接架在所述把手104中向下移动，此时所述按压组件将所述弹簧105挤压，所述连接架通过两个所述支臂带动两个所述锁臂在两个所述滑轨106中相对移动，使两个所述锁臂进入所述把手104中，然后通过所述把手104将所述滑座103从所述检具本体101上滑出，所述滑座103带动所述第二检测辊107远离所述第一检测辊102到达指定距离后，然后松开所述按压组件，所述弹簧105将所述按压组件进行复位，此时两个所述锁臂从所述把手104中移出，并从所述滑座103移出与所述检具本体101进行接触，从而将所述滑座103固定在所述检具本体101上，然后分别将所述第一检测辊102和所述第二检测辊107放入变速器的加工孔位中进行检测，以此来方便对不同距离的加工孔位进行检测。

其中，所述按压组件包括按杆108和固定杆109，所述固定杆109与所述按杆108固定连接，并位于所述按杆108的一端，所述按杆108带动所述固定杆109移动。

其次，所述连接架包括架体110和两个连接杆111，两个所述连接杆111与所述架体110固定连接，并对称设置于所述架体110的一端，所述固定杆109通过所述架体110带动两个所述连接杆111移动。

同时，每个所述支臂包括臂体112和支杆113，所述支杆113与所述臂体112固定连接，并位于所述臂体112的一端，所述连接杆111通过所述臂体112带动所述支杆113移动。

另外，每个所述锁臂包括移动块114和锁杆115，所述锁杆115与所述移动块114固定连接，并位于所述移动块114的一端，所述支杆113带动所述移动块114移动，所述移动块114带动所述锁杆115移动。

使用本实施例的一种变速箱壳体加工孔位检测装置，在具体进行使用时，按动所述按杆108，所述按杆108带动所述固定杆109移动，所述按杆108将所述弹簧105进行挤压，所述固定杆109通过所述架体110带动两个所述连接杆111在所述把手104中移动，两个所述连接杆111分别通过两个所述臂体112带动两个所述支杆113相对移动，两个所述支杆113带动两个所述移动块114在两个所述滑轨106中相对移动，两个所述移动块114将两个所述锁杆115进入所述把手104中，然后通过所述把手104将所述滑座103从所述检具本体101上滑出，所述滑座103带动所述第二检测辊107远离所述第一检测辊102至制定距离，然后松开所述按杆108，所述复位弹簧105将所述按杆108进行复位，此时两个所述锁杆115从所述把手104中移出，并从所述滑座103中移出与与所述检具本体101接触，从而将所述滑座103固定在所述检具本体101上，然后分别将所述第一检测辊102和所述第二检测辊107放入变速器的加工孔位中进行检测，以此来方便对不同距离的加工孔位进行检测。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种变速箱壳体加工孔位检测装置，包括检具本体和第一检测辊，所述第一检测辊与所述检具本体固定连接，并位于所述检具本体的一侧，其特征在于，

还包括测量结构，

所述测量机构包括滑座、把手、按压组件、弹簧、连接架、两个支臂、两个锁臂、两个滑轨和第二检测辊，所述滑座与所述检具本体滑动连接，并位于所述检具本体的一端，所述把手、两个所述锁臂和两个所述第二检测辊分别设置于所述滑座上，所述按压组件与所述把手滑动连接，并位于所述把手的一端，所述弹簧均与所述把手和所述按压组件固定连接，并位于所述把手和所述按压组件的一端，所述连接架与所述按压组件固定连接，并位于所述按压组件的一端，两个所述支臂与所述连接架转动连接，并对称设置于所述连接架的一端，两个所述滑轨与所述把手固定连接，并对称设置于所述把手的内部，每个所述锁臂的一端与对应的所述支臂转动连接，并位于对应的所述支臂的一端，每个所述支臂的另一端与对应的所述滑轨滑动连接，并位于对应的所述滑轨的一端。

2.如权利要求1所述的变速箱壳体加工孔位检测装置，其特征在于，

所述按压组件包括按杆和固定杆，所述固定杆与所述按杆固定连接，并位于所述按杆的一端。

3.如权利要求2所述的变速箱壳体加工孔位检测装置，其特征在于，

所述连接架包括架体和两个连接杆，两个所述连接杆与所述架体固定连接，并对称设置于所述架体的一端。

4.如权利要求3所述的变速箱壳体加工孔位检测装置，其特征在于，

每个所述支臂包括臂体和支杆，所述支杆与所述臂体固定连接，并位于所述臂体的一端。

5.如权利要求4所述的变速箱壳体加工孔位检测装置，其特征在于，

每个所述锁臂包括移动块和锁杆，所述锁杆与所述移动块固定连接，并位于所述移动块的一端。