CN223624748U - 舰船用柔性阻燃电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电缆技术领域，公开了舰船用柔性阻燃电缆，包括主芯缆，所述主芯缆外表面黏合连接绝缘层，所述绝缘层外表面黏合连接屏蔽层，所述屏蔽层外表面黏合连接填充层，所述填充层外表面黏合连接抗冲击层，所述抗冲击层外表面覆盖有铠装层，所述铠装层的外表面覆盖有外护套层，所述主芯缆以超细多股绞合的柔性铜线作为基础，采用铜包铝的形式且表面涂覆镀锡层。本实用新型中主芯缆以超细多股绞合柔性铜线为基础，采用铜包铝形式且涂覆镀锡层，这种结构充分发挥了铜的良好导电性，铜包铝减轻重量，镀锡层防止氧化，确保了电力在复杂舰船环境下稳定高效传输。

Description

舰船用柔性阻燃电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及舰船用柔性阻燃电缆。

背景技术

传统的舰船电缆在柔韧性方面存在一定局限，较大截面的电缆往往不够柔软，弯曲半径较大。这在舰船内部复杂的空间布局下，给电缆的敷设和安装带来极大困难。在狭小空间内，难以满足灵活布线的需求，不仅增加了施工难度和成本，还可能因强行弯曲导致电缆内部结构损坏。同时，阻燃性能也是舰船电缆必须着重考虑的关键因素。舰船环境复杂，火灾一旦发生，若电缆不具备良好的阻燃性能，火焰极易沿着电缆蔓延，引发更大规模的火灾事故，对舰船上人员的生命安全构成严重威胁。

此外，舰船在运行过程中会面临各种恶劣条件，如高盐雾、高温、高湿度以及频繁的机械振动和冲击等。普通电缆在这样的环境下，其绝缘性能容易下降，导致电气故障风险增加。电缆的护套和绝缘层在长期受到盐雾浸蚀、高温老化和机械应力作用后，可能出现开裂、破损等问题，进而影响电缆的正常使用。现有的一些电缆在散热性能方面也有待改进。由于为了实现阻燃功能，部分电缆的绝缘层和护套较厚，这在一定程度上阻碍了热量的散发，限制了电缆的载流量。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了舰船用柔性阻燃电缆，旨在改善现有技术中舰船晃动损伤电缆和舰船高盐雾环境腐蚀电缆的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：舰船用柔性阻燃电缆，包括主芯缆，所述主芯缆外表面黏合连接绝缘层，所述绝缘层外表面黏合连接屏蔽层，所述屏蔽层外表面黏合连接填充层，所述填充层外表面黏合连接抗冲击层，所述抗冲击层外表面覆盖有铠装层，所述铠装层的外表面覆盖有外护套层；

所述主芯缆以超细多股绞合的柔性铜线作为基础，采用铜包铝的形式且表面涂覆镀锡层，所述主芯缆与绝缘层之间填充有聚乙烯泡沫。

作为上述技术方案的进一步描述：所述绝缘层分为内外层，内层选用聚酰亚胺，外层选用改性聚烯烃。

作为上述技术方案的进一步描述：所述屏蔽层采用铝箔，屏蔽层外表面覆盖有聚苯胺。

作为上述技术方案的进一步描述：所述填充层分为内外层，内层的材料为改性聚酯纤维，所述改性聚酯纤维的内部填充有含陶瓷微粒的高导热填充剂，外层采用纵包铝塑复合带且外部覆盖有氟塑料涂层。

作为上述技术方案的进一步描述：所述抗冲击层的材料为聚乙烯泡沫。

作为上述技术方案的进一步描述：所述铠装层的材料为高强度钢丝与芳纶纤维复合，采用编织或缠绕方式，覆盖抗冲击层。

作为上述技术方案的进一步描述：所述外护套层的材料为聚氨酯且其内部嵌入聚四氟乙烯抗菌剂。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中主芯缆以超细多股绞合柔性铜线为基础，采用铜包铝形式且涂覆镀锡层，这种结构充分发挥了铜的良好导电性，铜包铝减轻重量，镀锡层防止氧化，确保了电力在复杂舰船环境下稳定高效传输，无论是为精密仪器还是大型设备供电，都能持续稳定地提供充足电力，有效避免因电力传输不稳定导致的设备故障或运行异常，保障舰船各系统正常运转。

2、本实用新型中采用聚乙烯泡沫材料作为抗冲击层，在舰船运行遭受振动、碰撞等机械冲击时，聚乙烯泡沫凭借良好的缓冲性能，有效吸收和分散冲击力，保护内部的主芯缆、绝缘层等关键结构免受损坏，确保电缆在频繁的机械作用下依然保持完整，稳定运行，延长电缆使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的舰船用柔性阻燃电缆的立体图；

图2为本实用新型提出的舰船用柔性阻燃电缆的展示图；

图3为本实用新型提出的舰船用柔性阻燃电缆的示意图。

图例说明：

1、主芯缆；2、绝缘层；3、屏蔽层；4、填充层；5、抗冲击层；6、铠装层；7、外护套层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图3，本实用新型提供的一种实施例：舰船用柔性阻燃电缆，包括主芯缆1，主芯缆1外表面黏合连接绝缘层2，绝缘层2外表面黏合连接屏蔽层3，屏蔽层3外表面黏合连接填充层4，填充层4外表面黏合连接抗冲击层5，抗冲击层5外表面覆盖有铠装层6，铠装层6的外表面覆盖有外护套层7；主芯缆1以超细多股绞合的柔性铜线作为基础，采用铜包铝的形式且表面涂覆镀锡层，主芯缆1与绝缘层2之间填充有聚乙烯泡沫。

参考图1，具体的，主芯缆1以超细多股绞合的柔性铜线为基础，采用铜包铝形式且表面涂覆镀锡层。这种结构设计既利用了铜良好的导电性，又通过铜包铝的形式在一定程度上减轻了重量，同时镀锡层可防止铜线氧化。

绝缘层2分为内外层，内层选用聚酰亚胺，外层选用改性聚烯烃。

参考图2，具体的，绝缘层2的聚酰亚胺具有优异的耐高温、耐化学腐蚀和电绝缘性能，能够在舰船复杂的温度和化学环境下有效隔离主芯缆1与外界，防止电流泄漏。外层的改性聚烯烃则进一步增强了绝缘性能，同时具备一定的柔韧性，适应电缆在舰船振动环境下的使用，确保电力传输的安全性。

屏蔽层3采用铝箔，屏蔽层3外表面覆盖有聚苯胺。

参考图2，具体的，屏蔽层3采用铝箔且铝箔外表面覆盖有聚苯胺。铝箔可以有效屏蔽外界的电磁干扰，防止外部电磁场对电缆内传输信号的影响，保证信号传输的准确性和稳定性。而聚苯胺具有良好的导电性和环境稳定性，能够进一步增强屏蔽效果，同时对铝箔起到保护作用，防止其氧化和腐蚀，使屏蔽层3在舰船高盐雾等恶劣环境下仍能持续有效地发挥作用。

填充层4分为内外层，内层的材料为改性聚酯纤维，所述改性聚酯纤维的内部填充有含陶瓷微粒的高导热填充剂，外层采用纵包铝塑复合带且外部覆盖有氟塑料涂层。

参考图3，具体的，填充层4分为内外层，内层的改性聚酯纤维提供了一定的柔韧性和填充支撑作用，使电缆结构更加稳定，陶瓷微粒高导热填充剂则能有效提高电缆的散热性能，将电缆运行过程中产生的热量快速分散传导，外层采用纵包铝塑复合带且外部覆盖氟塑料涂层，铝塑复合带进一步增强了电缆的抗干扰能力，氟塑料涂层则提高了填充层4的耐腐蚀性和阻燃性能，保护电缆内部结构免受外界因素破坏。

抗冲击层5的材料为聚乙烯泡沫。

参考图2，具体的，在舰船运行过程中，不可避免会受到振动、碰撞等机械冲击，聚乙烯泡沫具有良好的缓冲性能，能够吸收和分散这些冲击力，保护电缆内部的主芯缆1、绝缘层2等结构免受损坏。

铠装层6的材料为高强度钢丝与芳纶纤维复合，采用编织或纵绕方式，覆盖抗冲击层5。

参考图3，具体的，铠装层6的高强度钢丝提供了强大的抗拉强度和抗压强度，能够抵御较大的外力作用，防止电缆被拉伸、挤压变形，芳纶纤维则具有优异的耐高温、耐磨损和高强度特性，进一步增强了铠装层6的防护性能，使其在舰船恶劣环境下能够长期有效地保护电缆核心部分，同时又保持一定的柔韧性，便于电缆的铺设和安装。

外护套层7的材料为聚氨酯且其内部嵌入聚四氟乙烯抗菌剂。

参考图1，具体的，外护套层7的聚氨酯具有良好的阻燃性能，在遇到火灾等意外情况时，能够有效阻止火焰蔓延，减少火灾对舰船的危害，同时，聚四氟乙烯抗菌剂可以抑制细菌、霉菌等微生物在电缆表面的生长繁殖，防止电缆护套因微生物侵蚀而老化、损坏，延长电缆的使用寿命，尤其适用于舰船高湿度、高盐雾等容易滋生微生物的环境。

工作原理：电缆的核心功能是传输电力，其主芯缆1以超细多股绞合的柔性铜线为基础，采用铜包铝形式且表面涂覆镀锡层。这种结构设计既利用了铜良好的导电性，又通过铜包铝的形式在一定程度上减轻了重量，同时镀锡层可防止铜线氧化，绝缘层2的聚酰亚胺具有优异的耐高温、耐化学腐蚀和电绝缘性能，能够在舰船复杂的温度和化学环境下有效隔离主芯缆1与外界，防止电流泄漏。外层的改性聚烯烃则进一步增强了绝缘性能，同时具备一定的柔韧性，适应电缆在舰船振动环境下的使用，确保电力传输的安全性，屏蔽层3采用铝箔且铝箔外表面覆盖有聚苯胺。铝箔可以有效屏蔽外界的电磁干扰，防止外部电磁场对电缆内传输信号的影响，保证信号传输的准确性和稳定性。而聚苯胺具有良好的导电性和环境稳定性，能够进一步增强屏蔽效果，同时对铝箔起到保护作用，防止其氧化和腐蚀，使屏蔽层3在舰船高盐雾等恶劣环境下仍能持续有效地发挥作用。

填充层4分为内外层，内层的改性聚酯纤维提供了一定的柔韧性和填充支撑作用，使电缆结构更加稳定，陶瓷微粒高导热填充剂则能有效提高电缆的散热性能，将电缆运行过程中产生的热量快速分散传导，外层采用纵包铝塑复合带且外部覆盖氟塑料涂层，铝塑复合带进一步增强了电缆的抗干扰能力，氟塑料涂层则提高了填充层4的耐腐蚀性和阻燃性能，保护电缆内部结构免受外界因素破坏。

在舰船运行过程中，不可避免会受到振动、碰撞等机械冲击，聚乙烯泡沫具有良好的缓冲性能，能够吸收和分散这些冲击力，保护电缆内部的主芯缆1、绝缘层2等结构免受损坏，而铠装层6的高强度钢丝提供了强大的抗拉强度和抗压强度，能够抵御较大的外力作用，防止电缆被拉伸、挤压变形，芳纶纤维则具有优异的耐高温、耐磨损和高强度特性，进一步增强了铠装层6的防护性能，使其在舰船恶劣环境下能够长期有效地保护电缆核心部分，同时又保持一定的柔韧性，便于电缆的铺设和安装。

外护套层7的聚氨酯具有良好的阻燃性能，在遇到火灾等意外情况时，能够有效阻止火焰蔓延，减少火灾对舰船的危害，同时，聚四氟乙烯抗菌剂可以抑制细菌、霉菌等微生物在电缆表面的生长繁殖，防止电缆护套因微生物侵蚀而老化、损坏，延长电缆的使用寿命，尤其适用于舰船高湿度、高盐雾等容易滋生微生物的环境。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.舰船用柔性阻燃电缆，包括主芯缆（1），其特征在于：所述主芯缆（1）外表面黏合连接绝缘层（2），所述绝缘层（2）外表面黏合连接屏蔽层（3），所述屏蔽层（3）外表面黏合连接填充层（4），所述填充层（4）外表面黏合连接抗冲击层（5），所述抗冲击层（5）外表面覆盖有铠装层（6），所述铠装层（6）的外表面覆盖有外护套层（7）；

所述主芯缆（1）以超细多股绞合的柔性铜线作为基础，采用铜包铝的形式且表面涂覆镀锡层，所述主芯缆（1）与绝缘层（2）之间填充有聚乙烯泡沫。

2.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述绝缘层（2）分为内外层，内层选用聚酰亚胺，外层选用改性聚烯烃。

3.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述屏蔽层（3）采用铝箔，屏蔽层外表面覆盖有聚苯胺。

4.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述填充层（4）分为内外层，内层的材料为改性聚酯纤维，所述改性聚酯纤维的内部填充有含陶瓷微粒的高导热填充剂，外层采用纵包铝塑复合带且外部覆盖有氟塑料涂层。

5.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述抗冲击层（5）的材料为聚乙烯泡沫。

6.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述铠装层（6）的材料为高强度钢丝与芳纶纤维复合，采用编织或缠绕方式，覆盖抗冲击层（5）。

7.根据权利要求1所述的舰船用柔性阻燃电缆，其特征在于：所述外护套层（7）的材料为聚氨酯且其内部嵌入聚四氟乙烯抗菌剂。