CN223605645U - 一种汽车副车架塑料外套搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车副车架塑料外套搬运装置，包括横板，所述横板的两端固定有竖板，所述防护架通过牵引绳与置物板相连接，且牵引绳与滑轮相接触。该汽车副车架塑料外套搬运装置使用时，通过驱动组件带动钢丝卷辊转动，可使钢丝卷辊对钢丝绳进行收放卷，以此实现对置物板的上升和下降，而在置物板上升对副车架外套进行提升时，其会通过牵引绳使防护架在自身重量作用下下降，这样就能够使防护架对置物板上方的副车架外套进行防护，进而避免在移动时导致副车架外套发生滑动掉落的问题，并且也能够避免在移动过程中避免外部碰撞或冲击对副车架外套造成损伤，并且无需额外设置驱动源，可实现防护架的自动升降，提高其实用性以及经济性。

Description

一种汽车副车架塑料外套搬运装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工相关技术领域，具体为一种汽车副车架塑料外套搬运装置。

背景技术

汽车副车架是前后车桥的组成部分，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与正车架相连，这样的设计不仅方便了悬挂系统的安装和更换，而且还降低了研制和安装成本，通过将悬挂系统组件化，可以更容易地进行维护和升级，同时也降低了生产和维护的成本。

汽车副车架通常会配备塑料外套来对其下方进行防护，由于塑料外套尺寸以及重量较大，在生产过程中需要用到搬运装置对其进行搬运和转移，公告号为CN211496692U的中国专利，其公开了一种汽车零部件搬运装置，包括底座、侧板、安装板和放置板，底座底部四角设有万向轮，底座顶部一侧固定连接侧板，侧板顶部两端固定连接滑杆底端，滑杆设置数目为两个，两个滑杆平行设置于底座顶部，两个滑杆顶端和连接杆固定连接，安装板两端设有滑块，滑块滑动连接滑杆，安装板顶部中央位置设有小型吊机，安装板靠近于小型吊机一侧设有导线轮，小型吊机的钢丝绳经过导线轮导向后和吊具连接，吊具的挂钩和放置板顶部设置的挂环连接。

综上所述，上述专利通过吊机以及钢丝绳对置物板以及物料进行提升搬运，但这种搬运方式，由于置物板上的物料不便进行防护，因此在移动过程中，置物板上的物料容易因离心力或惯性而滑动，容易导致物料在移动过程中发生掉落而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车副车架塑料外套搬运装置，以解决上述背景技术中提出的上述专利通过吊机以及钢丝绳对置物板以及物料进行提升搬运，由于置物板上的物料不便进行防护，因此在移动过程中，置物板上的物料容易因离心力或惯性而滑动掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车副车架塑料外套搬运装置，包括横板，

所述横板的两端固定有竖板，所述横板的下方设置有置物板，所述横板的内侧两端设置有钢丝卷辊，且钢丝卷辊上通过钢丝绳与置物板相连接；

所述横板上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动钢丝卷辊转动；

所述竖板的外侧套设有防护架，且竖板的顶部设置有滑轮，所述防护架通过牵引绳与置物板相连接，且牵引绳与滑轮相接触。

上述技术方案中，置物板上升时，其会通过牵引绳使防护架在自身重量作用下下降，这样就能够在置物板上升后使防护架对其上方的副车架外套进行防护。

优选的，所述竖板的底部设置有脚轮，且脚轮设置有多组。

上述技术方案中，该脚轮可方便对整体进行移动。

优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机固定于横板顶部，且电机的输出端设置有锥齿一，所述横板的内部设置有锥齿二，所述锥齿二与钢丝卷辊相连接，且锥齿二与锥齿一相啮合，所述横板的内部还设置有限位组件。

上述技术方案中，通过该电机带动锥齿一转动，可使锥齿一带动锥齿二转动，以便使锥齿二带动钢丝卷辊旋转对钢丝绳进行收放卷。

优选的，所述限位组件包括气缸，所述气缸固定于横板的底部中点，且气缸的输出端设置有齿轮，所述锥齿一的底部固定有内齿环，且内齿环与齿轮垂直对应。

上述技术方案中，通过该气缸带动齿轮上升，使齿轮卡入锥齿一底部的内齿环中，可以对锥齿一进行锁定，进而对锥齿二以及钢丝卷辊进行锁定。

优选的，所述置物板的底部两端固定有滑杆，所述竖板的侧部开设有滑槽，所述滑杆位于滑槽中。

上述技术方案中，该滑杆可在滑槽中滑动，以便对置物板的竖向移动进行导向。

优选的，所述竖板的两端开设有导向槽，所述防护架的内壁两端设置有导向轮，且导向轮位于导向槽中。

上述技术方案中，导向轮可在导向槽中滑动，以便对防护架的竖向移动进行导向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车副车架塑料外套搬运装置，

(1)使用时，通过驱动组件带动钢丝卷辊转动，可使钢丝卷辊对钢丝绳进行收放卷，以此实现对置物板的上升和下降，而在置物板上升对副车架外套进行提升时，其会通过牵引绳使防护架在自身重量作用下下降，这样就能够在置物板上升后使防护架对其上方的副车架外套进行防护，进而避免在移动时导致副车架外套发生滑动掉落的问题，并且也能够避免在移动过程中避免外部碰撞或冲击对副车架外套造成损伤，并且无需额外设置驱动源，可实现防护架的自动升降，提高其实用性以及经济性；

(2)通过气缸带动齿轮上升，使齿轮卡入锥齿一底部的内齿环中，可以对锥齿一进行锁定，进而对锥齿二以及钢丝卷辊进行锁定，该保险设置可提高使用过程中的安全性，避免钢丝卷辊因置物板上物料重量过大发生自转导致置物板发生坠落，提高使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型横板剖视结构示意图；

图3为本实用新型竖板和防护架俯视结构示意图。

图中：1、横板，2、竖板，3、脚轮，4、置物板，5、钢丝卷辊，6、钢丝绳，7、驱动组件，701、电机，702、锥齿一，703、锥齿二，8、限位组件，801、气缸，802、齿轮，803、内齿环，9、滑杆，10、滑槽，11、防护架，12、导向槽，13、导向轮，14、滑轮，15、牵引绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车副车架塑料外套搬运装置，如图1、图2和图3所示，横板1的两端固定有竖板2，横板1的下方设置有置物板4，横板1的内侧两端设置有钢丝卷辊5，且钢丝卷辊5上通过钢丝绳6与置物板4相连接；

横板1上设置有驱动组件7，驱动组件7用于带动钢丝卷辊5转动；

竖板2的外侧套设有防护架11，且竖板2的顶部设置有滑轮14，防护架11通过牵引绳15与置物板4相连接，且牵引绳15与滑轮14相接触。

如图1所示，竖板2的底部设置有脚轮3，且脚轮3设置有多组。

如图1和图2所示，驱动组件7包括电机701，电机701固定于横板1顶部，且电机701的输出端设置有锥齿一702，横板1的内部设置有锥齿二703，锥齿二703与钢丝卷辊5相连接，且锥齿二703与锥齿一702相啮合，横板1的内部还设置有限位组件8。

如图1和图2所示，限位组件8包括气缸801，气缸801固定于横板1的底部中点，且气缸801的输出端设置有齿轮802，锥齿一702的底部固定有内齿环803，且内齿环803与齿轮802垂直对应。

如图1和图3所示，置物板4的底部两端固定有滑杆9，竖板2的侧部开设有滑槽10，滑杆9位于滑槽10中。

如图1和图3所示，竖板2的两端开设有导向槽12，防护架11的内壁两端设置有导向轮13，且导向轮13位于导向槽12中。

工作原理：使用时，待副车架外套放置于置物板4上后，可打开电机701带动锥齿一702转动，锥齿一702会带动锥齿二703以及钢丝卷辊5转动，使钢丝卷辊5对钢丝绳6进行收卷，这样就能够对置物板4进行提升，而在置物板4提升过程中，牵引绳15会在滑轮14上滑动，并且防护架11会在自身重量作用下下降，这样就能够在置物板4提升后使防护架11对置物板4上的副车架外套进行围栏防护，之后打开气缸801带动齿轮802上升，使齿轮802卡入锥齿一702底部的内齿环803中，可以对锥齿一702进行锁定，进而对锥齿二703以及钢丝卷辊5进行锁定，避免钢丝卷辊5发生自转导致置物板4下坠，之后即可对副车架外套进行搬运转移。

这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车副车架塑料外套搬运装置，包括横板(1)，其特征在于：

所述横板(1)的两端固定有竖板(2)，所述横板(1)的下方设置有置物板(4)，所述横板(1)的内侧两端设置有钢丝卷辊(5)，且钢丝卷辊(5)上通过钢丝绳(6)与置物板(4)相连接；

所述横板(1)上设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)用于带动钢丝卷辊(5)转动；

所述竖板(2)的外侧套设有防护架(11)，且竖板(2)的顶部设置有滑轮(14)，所述防护架(11)通过牵引绳(15)与置物板(4)相连接，且牵引绳(15)与滑轮(14)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架塑料外套搬运装置，其特征在于：所述竖板(2)的底部设置有脚轮(3)，且脚轮(3)设置有多组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车副车架塑料外套搬运装置，其特征在于：所述驱动组件(7)包括电机(701)，所述电机(701)固定于横板(1)顶部，且电机(701)的输出端设置有锥齿一(702)，所述横板(1)的内部设置有锥齿二(703)，所述锥齿二(703)与钢丝卷辊(5)相连接，且锥齿二(703)与锥齿一(702)相啮合，所述横板(1)的内部还设置有限位组件(8)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车副车架塑料外套搬运装置，其特征在于：所述限位组件(8)包括气缸(801)，所述气缸(801)固定于横板(1)的底部中点，且气缸(801)的输出端设置有齿轮(802)，所述锥齿一(702)的底部固定有内齿环(803)，且内齿环(803)与齿轮(802)垂直对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车副车架塑料外套搬运装置，其特征在于：所述置物板(4)的底部两端固定有滑杆(9)，所述竖板(2)的侧部开设有滑槽(10)，所述滑杆(9)位于滑槽(10)中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车副车架塑料外套搬运装置，其特征在于：所述竖板(2)的两端开设有导向槽(12)，所述防护架(11)的内壁两端设置有导向轮(13)，且导向轮(13)位于导向槽(12)中。