CN223590489U - 一种高强推力杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高强推力杆，属于汽车配件技术领域，包括工字杆体和设置于工字杆体两端的芯座，工字杆体包括减重槽，减重槽内设置有若干加强筋，加强筋的两端分别与减重槽的两侧壁相连接，加强筋水平垂直于减重槽的侧壁，加强筋的边缘与减重槽侧壁之间设置有侧强化弧边，加强筋使得杆体的强度得到提升，加强筋设置为垂直于杆体，从而加强杆体侧向的受力强度，并在加强筋两侧设置侧强化弧边，从而使得加强筋与杆体之间的应力方向被分散，降低了应力集中的现象，从而进一步提高了杆体强度，因此有效的提升了工字形推力杆的强度，在确保推力杆的加工成本和加工效率的同时，又能使得推力杆具有能适应更极端环境的强度。

Description

一种高强推力杆

技术领域

本实用新型公开一种高强推力杆，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车推力杆主要用于防止车辆桥的移位，确保车辆行驶的稳定性和安全性。它是连接车架与车桥的重要部件，能够传递来自车架和车桥之间的牵引力、制动力及其相应的反作用力矩，从而弥补钢板弹簧在某些方向上传力不足的缺陷。

现有的推力杆主要分两种，一种是柱形杆，另一种是工字形杆，柱形杆拥有较好的强度，但制造成本和制造时间较长，工字形杆则在具有相对较好的强度下，大幅缩减了制造成本与制造时间，但其强度表现相较于柱形杆仍存在一定的差距，如在某些极端工况或高负荷条件下，工字形杆可能无法满足车辆对推力杆强度的严格要求，因此需要提出一种新的方案来改善这种情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种高强推力杆。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的，一种高强推力杆，包括工字杆体和设置于工字杆体两端的芯座，所述工字杆体包括减重槽，所述减重槽内设置有若干加强筋，所述加强筋的两端分别与减重槽的两侧壁相连接，所述加强筋水平垂直于减重槽的侧壁，所述加强筋的边缘与减重槽侧壁之间设置有侧强化弧边。

优选的，所述加强筋包括圆角端部和平面顶部，所述圆角端部的半径大于平面顶部的宽度，所述圆角端部与减重槽的底面之间设置有底强化弧边。

优选的，所述侧强化弧边的半径与圆角端部的半径相等，所述侧强化弧边的弧度为60-90度。

优选的，所述加强筋的高度小于减重槽深度的一半。

优选的，所述加强筋至少为两个，所述加强筋均匀排列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在工字形推力杆的杆体内设置加强筋，使得杆体的强度得到提升，加强筋设置为垂直于杆体，从而加强杆体侧向的受力强度，并在加强筋两侧设置侧强化弧边，从而使得加强筋与杆体之间的应力方向被分散，降低了应力集中的现象，从而进一步提高了杆体强度，因此有效的提升了工字形推力杆的强度，在确保推力杆的加工成本和加工效率的同时，又能使得推力杆具有能适应更极端环境的强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图一；

图3为本实用新型的剖面结构示意图二；

图4为图3的A部放大结构示意图。

附图标记：1、工字杆体；2、芯座；3、减重槽；4、加强筋；5、侧强化弧边；6、圆角端部；7、平面顶部；8、底强化弧边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种高强推力杆，如图1-4所示，包括工字杆体1和一体成型于工字杆体1两端的芯座2，工字杆体1包括设置于两侧的减重槽3，其通过减重槽3形成工字截面造型，在减少重量的同时也确保了一定的强度，而减重槽3内设置有若干加强筋4，加强筋4水平垂直于减重槽3的侧壁，且两端分别与减重槽3的两侧壁相连接，因此在加强筋4的作用下，工字杆体1的截面惯性矩被增加，从而提高其刚度，使工字杆体1更能抵抗变形，且对于施加或产生于其侧面的压力或扭力的抗性就会被提高，从而适应更高负荷的环境。

加强筋4包括圆角端部6和平面顶部7，其中，圆角端部6在加强筋4顶部的前后两侧，圆角的结构除了在受到外物碰撞时，可更好的分散受力点降低损坏的几率外，还可以使得在使用时由于推压而在加强筋4顶部产生的应力点被分散，降低应力集中，从而进一步降低损坏的几率，提升了强度，而平面顶部7则可增加受力面，从而使得增加其压应力的分散面积，进一步增加强度。

圆角端部6的半径大于平面顶部7的宽度，从而可确保加强筋4对应力的分散达到最佳效果，且圆角端部6与减重槽3的底面之间还设置有底强化弧边8，从而使得加强筋4与减重槽3底部的连接处所产生的应力可被更有效的分散，进一步增加了强度，而加强筋4至少为两个，且均匀排列分布，从而可保证对工字杆体1强度的增加效果。

加强筋4的边缘与减重槽3侧壁之间设置有侧强化弧边5，侧强化弧边5可增加加强筋4与工字杆体1的连接面积，并且增加连接处应力的分散程度，从而增加强度；侧强化弧边5的半径与圆角端部6的半径相等，且其弧度为60-90度，如果侧强化弧边5过小，就可能导致应力集中，增加连接部位的受力风险，从而降低连接强度，因此设置适合大小的侧强化弧边5才能对强度起到更好的增加效果，且加强筋4的高度小于减重槽3深度的一半，从而确保具有足够的空间设置侧强化弧边5。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高强推力杆，包括工字杆体(1)和设置于工字杆体(1)两端的芯座(2)，其特征在于：所述工字杆体(1)包括减重槽(3)，所述减重槽(3)内设置有若干加强筋(4)，所述加强筋(4)的两端分别与减重槽(3)的两侧壁相连接，所述加强筋(4)水平垂直于减重槽(3)的侧壁，所述加强筋(4)的边缘与减重槽(3)侧壁之间设置有侧强化弧边(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高强推力杆，其特征在于：所述加强筋(4)包括圆角端部(6)和平面顶部(7)，所述圆角端部(6)的半径大于平面顶部(7)的宽度，所述圆角端部(6)与减重槽(3)的底面之间设置有底强化弧边(8)。

3.根据权利要求2所述的一种高强推力杆，其特征在于：所述侧强化弧边(5)的半径与圆角端部(6)的半径相等，所述侧强化弧边(5)的弧度为60-90度。

4.根据权利要求1所述的一种高强推力杆，其特征在于：所述加强筋(4)的高度小于减重槽(3)深度的一半。

5.根据权利要求1所述的一种高强推力杆，其特征在于：所述加强筋(4)至少为两个，所述加强筋(4)均匀排列分布。