CN223589584U - 新型cnc汽车顶棚天窗切割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，包括机架、定型定位机构、切割机构、及压框翻转机构，定型定位机构可更换于机架上，切割机构设于机架的的内部且可活动设于定型定位机构的下方，切割机构呈塔状结构，压框翻转机构固定于机架的一侧且可翻转盖合于定型定位机构的上方；其中，定型定位机构，用于放置汽车顶棚天窗，对汽车顶棚天窗进行限位固定；切割机构，用于对汽车顶棚天窗进行切割；压框翻转机构，用于将汽车顶棚天窗压紧在定型定位机构处方便切割机构切割。本申请可通过更换不同规格的定型定位机构，避免因汽车改款，切割机无法适配而导致报废，同时增设压框翻转机构，不再需要人工取放压框，降低劳动强度，实用性强。

Description

新型CNC汽车顶棚天窗切割机

技术领域

本实用新型涉及切割设备技术领域，尤其涉及一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机。

背景技术

现有技术中，汽车的顶部往往布置隔音材料，以提高汽车内部的隔音效果，而隔音材料布置在车顶时需要对隔音材料进行切割，现有的汽车顶棚天窗切割机往往存在着以下问题：其一，适用性差，现有的切割机以齿条仿形方式切割，一机只能加工一款产品，不能通用；其二，需要人工进行取放压框，压框重量约为13KG左右，人工劳动强度高，且人工放置位置不准确，影响切割精度；其三，不具备顶部切割功能，汽车顶棚天窗需要机器人切割好顶部方框后才可以仿形切割。

针对现有相关技术中CNC汽车顶棚天窗切割机适用性及功能性单一、人工强度大，压框放置不准，切割精度差，不具备顶部切割的问题，尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，以至少解决相关技术中CNC汽车顶棚天窗切割机适用性及功能性单一、人工强度大，压框放置不准，切割精度差，不具备顶部切割的问题。

本实用新型采取的一种技术方案如下:本实用新型提供一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，包括机架、定型定位机构、切割机构、及压框翻转机构，所述定型定位机构可更换于所述机架上，所述切割机构设于所述机架的的内部且可活动设于所述定型定位机构的下方，所述切割机构呈塔状结构，所述压框翻转机构固定于所述机架的一侧且可翻转盖合于所述定型定位机构的上方；其中，所述定型定位机构，用于放置汽车顶棚天窗，对所述汽车顶棚天窗进行限位固定；所述切割机构，用于对所述汽车顶棚天窗进行切割；所述压框翻转机构，用于将所述汽车顶棚天窗压紧在所述定型定位机构处，以使所述切割机构对所述汽车顶棚天窗进行切割。

在其中一些实施例中，所述定型定位机构包括第一固定架、定型装置与定位装置，所述第一固定架固定于所述机架上，所述定型装置与所述定位装置设于所述第一固定架上；其中，所述定型装置用于撑起所述汽车顶棚天窗的中框，所述定位装置用于限制所述汽车顶棚天窗的位置。

在其中一些实施例中，所述定型装置包括四个支撑块，所述定位装置包括四个支撑座，四个所述支撑块、四个所述支撑座与分别设于所述机架的四周；其中，四个所述支撑块用于支撑所述汽车顶棚天窗的中框，四个所述支撑座用于支撑所述汽车顶棚天窗的边缘。

在其中一些实施例中，所述切割机构包括第二固定架、X轴传动组件、Y轴传动组件、Z轴传动组件、冲击组件与切割组件，所述第二固定架固定于所述机架的内部，所述X轴传动组件设于所述第二固定架上，所述Y轴传动组件设于所述X轴传动组件上，所述Z轴传动组件设于所述Y轴传动组件上，所述冲击组件与所述切割组件均设于所述Z轴传动组件上；其中，所述X轴传动组件、所述Y轴传动组件与所述Z轴传动组件用于带动所述冲击组件与切割组件沿X轴、Y轴和/或Z轴方向移动，所述冲击组件用于带动所述切割组件沿Z轴方向伸缩运动，所述切割组件用于切割放置在所述支撑块与所述支撑座上的所述汽车顶棚天窗。

在其中一些实施例中，，所述X轴传动组件包括X轴驱动装置、X轴丝杆传动模组、X轴滑轨、X轴滑块与X轴移动板，所述X轴驱动装置、所述X轴丝杆传动模组与所述X轴滑轨均设于所述第二固定架上，所述X轴驱动装置与所述X轴丝杆传动模组传动连接，所述X轴滑块可滑动设于所述X轴滑轨上且与所述X轴移动板固定连接，所述X轴移动板与所述X轴丝杆传动模组的丝杆螺母传动连接；其中，所述X轴驱动装置通过带动X轴丝杆传动模组的丝杆转动，从而带动所述X轴丝杆传动模组的丝杆螺母移动，进而带动所述X轴移动板与所述X轴滑块在所述第二固定架上沿所述X轴滑轨方向移动。

在其中一些实施例中，所述Y轴传动组件包括Y轴驱动装置、Y轴丝杆传动模组、Y轴滑轨、Y轴滑块与Y轴移动板，所述Y轴驱动装置、所述Y轴丝杆传动模组与所述Y轴滑轨均设于所述X轴移动板上，所述Y轴驱动装置与所述Y轴丝杆传动模组传动连接，所述Y轴滑块可滑动设于所述Y轴滑轨上且与所述Y轴移动板固定连接，所述Y轴移动板与所述Y轴丝杆传动模组的丝杆螺母传动连接；其中，所述Y轴驱动装置通过带动Y轴丝杆传动模组的丝杆转动，从而带动所述Y轴丝杆传动模组的丝杆螺母移动，进而带动所述Y轴移动板与所述Y轴滑块在所述X轴移动板上沿所述Y轴滑轨方向移动。

在其中一些实施例中，所述Z轴传动组件包括Z轴驱动装置、Z轴蜗杆传动模组、Z轴导向套、Z轴导向柱与Z轴移动板，所述Z轴驱动装置、Z轴蜗杆传动模组与Z轴导向套均设于所述Y轴移动板上，所述Z轴驱动装置通过斜面齿与所述Z轴蜗杆传动模组的蜗杆齿轮传动连接，所述Z轴导向柱可活动设于所述Z轴导向套内且与所述Z轴移动板固定连接，所述Z轴移动板与所述Z轴蜗杆传动模组的螺杆传动连接；其中，所述Z轴驱动装置通过所述斜面齿带动Z轴蜗杆传动模组的蜗杆齿轮转动，从而带动所述Z轴丝杆传动模组的蜗杆移动，进而带动所述Z轴移动板与所述Z轴导向柱在所述Y轴移动板上沿所述Z轴导向套方向移动。

在其中一些实施例中，所述切割组件包括切割固定座、切割驱动装置、切割旋转轴与第一切割刀头，所述切割固定座固定于所述Z轴移动板上，所述切割驱动装置安装于所述切割固定座的一侧，所述切割旋转轴可转动设于所述切割固定座上且与所述切割驱动装置传动连接，所述切割旋转轴上设有第一夹刀位，所述第一切割刀头安装于所述第一夹刀位处；其中，所述切割驱动装置通过带动所述切割旋转轴转动，从而带动所述第一切割刀头对所述汽车顶棚天窗的外侧曲线进行切割。

在其中一些实施例中，所述冲击组件包括冲击驱动装置、冲击套杆、冲击顶杆与第二切割刀头，所述冲击驱动装置设于所述切割固定座的内部，所述冲击套杆设于所述切割固定座的上端且与所述冲击驱动装置传动连接，所述冲击顶杆可活动设于所述冲击套杆内，所述冲击顶杆上设有第二夹刀位，所述第二切割刀头安装于所述第二夹刀位处；其中，其中，所述冲击驱动装置通过带动所述冲击顶杆在所述冲击套杆上下活动，从而带动所述第二切割刀头对所述汽车顶棚天窗的顶部进行切割。

在其中一些实施例中，所述压框翻转机构包括固定支撑座、摆动座、摆动气缸、旋转接头、折叠手臂与压框，所述固定支撑座固定于所述机架的一侧，所述摆动座的一端固定于所述固定支撑座上，所述摆动座的另一端与所述摆动气缸的一端传动连接，所述摆动气缸的另一端与所述旋转接头的一端传动连接，所述旋转接头的另一端与折叠手臂的一端传动连接，所述折叠手臂的另一端与所述压框传动连接，所述压框位于所述支撑块与所述支撑座的上方；其中，所述固定支撑座通过所述摆动座、所述摆动气缸与所述旋转接头带动所述折叠手臂摆动，所述折叠手臂用于带动所述压框移动，所述压框用于压紧放置在所述支撑块与所述支撑座上的所述汽车顶棚天窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:本申请实施例提供了一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，一机多用，可适用于任何一款有天窗的汽车顶棚，当更换加工汽车顶棚时，只需要更换定型定位机构，更改加工路径即可加工另一款汽车顶棚，避免因汽车改款而导致设备报废；增设压框翻转机构，不再需要人工进行取放压框，降低人工劳动强度，提高了压框精度与压框效率；采用四轴联动及伺服控制切割机构，可控制精度达到0.001mm；可割穿弹性面料，冲击组件解决了因面部布料有弹性而无法割穿问题，实用性强。

附图说明

图1是本申请实施例与汽车顶棚天窗的装配示意图；

图2是本申请实施例的整体结构示意图；

图3是本申请实施例的定型定位机构的结构示意图

图4是本申请实施例的切割机构的俯视图；

图5是本申请实施例的切割机构的结构示意图；

图6是本申请实施例的冲击组件与切割组件的结构示意图；

图7是本申请实施例的压框翻转机构的结构示意图。

附图标记：

100、机架；

200、定型定位机构；21、第一固定架；22、定型装置；221、支撑块；23、定位装置；231、支撑座；

300、切割机构；31、第二固定架；32、X轴传动组件；321、X轴驱动装置；322、X轴丝杆传动模组；323、X轴滑轨；324、X轴滑块；325、X轴移动板；33、Y轴传动组件；331、Y轴驱动装置；332、Y轴丝杆传动模组；333、Y轴滑轨；334、Y轴滑块；335、Y轴移动板；34、Z轴传动组件；341、Z轴驱动装置；342、Z轴蜗杆传动模组；343、Z轴导向套；344、Z轴导向柱；345、Z轴移动板；35、冲击组件；351、冲击驱动装置；352、冲击套杆；353、冲击顶杆；354、第二切割刀头；36、切割组件；361、切割固定座；362、切割驱动装置；363、切割旋转轴；364、第一切割刀头；

400、压框翻转机构；41、固定支撑座；42、摆动座；43、摆动气缸；44、旋转接头；45、折叠手臂；46、压框；

500、汽车顶棚天窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参阅图1至图7，本申请实施例提供了一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，包括机架100、定型定位机构200、切割机构300、及压框翻转机构400，定型定位机构200可更换于机架100上，切割机构300设于机架100的的内部且可活动设于定型定位机构200的下方，切割机构300呈塔状结构，压框翻转机构400固定于机架100的一侧且可翻转盖合于定型定位机构200的上方；其中，定型定位机构200，用于放置汽车顶棚天窗500，对汽车顶棚天窗500进行限位固定；切割机构300，用于对汽车顶棚天窗500进行切割；压框翻转机构400，用于将汽车顶棚天窗500压紧在定型定位机构200处，以使切割机构300对汽车顶棚天窗500进行切割。

需要说明，如此设置，一机多用，可适用于任何一款有天窗的汽车顶棚天窗500的加工，当更换加工汽车顶棚天窗500时，只需要更换定型定位机构200，更改加工路径即可加工另一款汽车顶棚天窗500，避免因汽车改款而导致报废；增设压框翻转机构400，不再需要人工进行取放压框46，降低人工劳动强度，提高了放置压框46精度与放置压框46效率；采用四轴联动及伺服控制切割机构，可控制精度达到0.001mm；可割穿弹性面料，冲击组件35解决了因面部布料有弹性而无法割穿问题。

为了实现汽车顶棚天窗500的稳定定位放置，在其中一些可选实施方式中，定型定位机构200包括第一固定架21、定型装置22与定位装置23，第一固定架21固定于机架100上，定型装置22与定位装置23设于第一固定架21上；其中，定型装置22用于撑起汽车顶棚天窗500的中框，定位装置23用于限制汽车顶棚天窗500的位置。

为了进一步实现汽车顶棚天窗500的稳定定位放置，在其中一些可选实施方式中，定型装置22包括四个支撑块221，定位装置23包括四个支撑座231，四个支撑块221、四个支撑座231与分别设于机架100的四周；其中，四个支撑块221用于支撑汽车顶棚天窗500的中框，四个支撑座231用于支撑汽车顶棚天窗500的边缘。

需要说明，如此设置，采用四个支撑块221对汽车顶棚天窗500的中框进行初步定型支撑，再采用四个支撑座231限制汽车顶棚天窗500的四个顶点位置，使汽车顶棚天窗500可以稳定放置在第一固定架21，与此同时，定型定位机构200可根据使用需求进行更换，从而适配不同规格的汽车顶棚天窗500，大大提高了功能性与适用性。

为了实现汽车顶棚天窗500的精确切割，在其中一些可选实施方式中，切割机构300包括第二固定架31、X轴传动组件32、Y轴传动组件33、Z轴传动组件34、冲击组件35与切割组件36，第二固定架31固定于机架100的内部，X轴传动组件32设于第二固定架31上，Y轴传动组件33设于X轴传动组件32上，Z轴传动组件34设于Y轴传动组件33上，冲击组件35与切割组件36均设于Z轴传动组件34上；其中，X轴传动组件32、Y轴传动组件33与Z轴传动组件34用于带动冲击组件35与切割组件36沿X轴、Y轴和/或Z轴方向移动，冲击组件35用于带动切割组件36沿Z轴方向伸缩运动，切割组件36用于切割放置在支撑块221与支撑座231上的汽车顶棚天窗500。

需要说明，如此设置，采用X轴传动组件32、Y轴传动组件33与Z轴传动组件34对冲击组件35与切割组件36进行三轴方向的移动，运行流畅，实现冲击组件35与切割组件36的X轴、Y轴与Z轴方向的移动功能。

为了实现冲击组件35与切割组件36的X轴方向的精确移动，在其中一些可选实施方式中，X轴传动组件32包括X轴驱动装置321、X轴丝杆传动模组322、X轴滑轨323、X轴滑块324与X轴移动板325，X轴驱动装置321、X轴丝杆传动模组322与X轴滑轨323均设于第二固定架31上，X轴驱动装置321与X轴丝杆传动模组322传动连接，X轴滑块324可滑动设于X轴滑轨323上且与X轴移动板325固定连接，X轴移动板325与X轴丝杆传动模组322的丝杆螺母传动连接；其中，X轴驱动装置321通过带动X轴丝杆传动模组322的丝杆转动，从而带动X轴丝杆传动模组322的丝杆螺母移动，进而带动X轴移动板325与X轴滑块324在第二固定架31上沿X轴滑轨323方向移动。

为了实现冲击组件35与切割组件36的Y轴方向的精确移动，在其中一些可选实施方式中，Y轴传动组件33包括Y轴驱动装置331、Y轴丝杆传动模组332、Y轴滑轨333、Y轴滑块334与Y轴移动板335，Y轴驱动装置331、Y轴丝杆传动模组332与Y轴滑轨333均设于X轴移动板325上，Y轴驱动装置331与Y轴丝杆传动模组332传动连接，Y轴滑块334可滑动设于Y轴滑轨333上且与Y轴移动板335固定连接，Y轴移动板335与Y轴丝杆传动模组332的丝杆螺母传动连接；其中，Y轴驱动装置331通过带动Y轴丝杆传动模组332的丝杆转动，从而带动Y轴丝杆传动模组332的丝杆螺母移动，进而带动Y轴移动板335与Y轴滑块334在X轴移动板325上沿Y轴滑轨333方向移动。

需要说明，如此设置，X轴驱动装置321与Y轴驱动装置331均采用伺服电机作为动力来源，伺服电机具有较高的精确度，X轴丝杆传动模组322与Y轴丝杆传动模组332采用丝杆、丝杆螺母、转动轴承、滑块与滑轨相互配合的方式进行传动，进一步提高了移动的精确度，使冲击组件35与切割组件36稳定在X轴与Y轴方向上精确移动。

为了实现冲击组件35与切割组件36的Z轴方向的精确移动，在其中一些可选实施方式中，Z轴传动组件34包括Z轴驱动装置341、Z轴蜗杆传动模组342、Z轴导向套343、Z轴导向柱344与Z轴移动板345，Z轴驱动装置341、Z轴蜗杆传动模组342与Z轴导向套343均设于Y轴移动板335上，Z轴驱动装置341通过斜面齿与Z轴蜗杆传动模组342的蜗杆齿轮传动连接，Z轴导向柱344可活动设于Z轴导向套343内且与Z轴移动板345固定连接，Z轴移动板345与Z轴蜗杆传动模组342的螺杆传动连接；其中，Z轴驱动装置341通过斜面齿带动Z轴蜗杆传动模组342的蜗杆齿轮转动，从而带动Z轴丝杆传动模组的蜗杆移动，进而带动Z轴移动板345与Z轴导向柱344在Y轴移动板335上沿Z轴导向套343方向移动。

需要说明，如此设置，Z轴驱动装置341采用伺服电机作为动力来源，伺服电机具有较高的精确度，再通过Z轴蜗杆传动模组342通过蜗杆齿轮与伺服电机上的斜面齿配合，使伺服电机带动Z轴蜗杆传动模组342的蜗杆、Z轴导向柱344与Z轴移动板345沿Z轴导向套343的导向方向移动，进一步提高了精确度。

为了实现汽车顶棚天窗500的外侧曲线精确切割，在其中一些可选实施方式中，切割组件36包括切割固定座361、切割驱动装置362、切割旋转轴363与第一切割刀头364，切割固定座361固定于Z轴移动板345上，切割驱动装置362安装于切割固定座361的一侧，切割旋转轴363可转动设于切割固定座361上且与切割驱动装置362传动连接，切割旋转轴363上设有第一夹刀位，第一切割刀头364安装于第一夹刀位处；其中，切割驱动装置362通过带动切割旋转轴363转动，从而带动第一切割刀头364对汽车顶棚天窗500的外侧曲线进行切割。

需要说明，如此设置，切割驱动装置362采用伺服电机作为动力来源，伺服电机具有较高的精确度，伺服电机带动切割旋转轴363转动，从而带动第一切割刀头364转动，进而对汽车顶棚天窗500的外侧曲线精确切割。

为了实现汽车顶棚天窗500的顶部精确切割，在其中一些可选实施方式中，冲击组件35包括冲击驱动装置351、冲击套杆352、冲击顶杆353与第二切割刀头354，冲击驱动装置351设于切割固定座361的内部，冲击套杆352设于切割固定座361的上端且与冲击驱动装置351传动连接，冲击顶杆353可活动设于冲击套杆352内，冲击顶杆353上设有第二夹刀位，第二切割刀头354安装于第二夹刀位处；其中，其中，冲击驱动装置351通过带动冲击顶杆353在冲击套杆352上下活动，从而带动第二切割刀头354对汽车顶棚天窗500的顶部进行切割。

需要说明，如此设置，冲击驱动装置351采用驱动气缸作为动力来源，驱动气缸具有较高的精确度，驱动气缸通过冲击套杆352加压，使冲击顶杆353进行顶起或回缩往复运动，从而带动第二切割刀头354对汽车顶棚天窗500的顶部精确切割，解决了因汽车顶棚天窗500的顶部因布料有弹性而无法割穿问题。

为了实现汽车顶棚天窗500稳定压紧，在其中一些可选实施方式中，压框翻转机构400包括固定支撑座41、摆动座42、摆动气缸43、旋转接头44、折叠手臂45与压框46，固定支撑座41固定于机架100的一侧，摆动座42的一端固定于固定支撑座41上，摆动座42的另一端与摆动气缸43的一端传动连接，摆动气缸43的另一端与旋转接头44的一端传动连接，旋转接头44的另一端与折叠手臂45的一端传动连接，折叠手臂45的另一端与压框46传动连接，压框46位于支撑块221与支撑座231的上方；其中，固定支撑座41通过摆动座42、摆动气缸43与旋转接头44带动折叠手臂45摆动，折叠手臂45用于带动压框46移动，压框46用于压紧放置在支撑块221与支撑座231上的汽车顶棚天窗500。

需要说明，如此设置，采用摆动座42、摆动气缸43与旋转接头44作为传动元器件，使折叠手臂45相对于固定支撑座41进行位移，从而将压框46精确移动压紧放置在支撑块221与支撑座231上的汽车顶棚天窗500，从而取代人工放置压框46的方式，解决了人工放置位置不准确，影响切割精度，人工劳动强度大，效率低下的问题。

本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施方式所作的适当改变和变化都落在本实用新型要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，包括机架（100）、定型定位机构（200）、切割机构（300）、及压框翻转机构（400），所述定型定位机构（200）可更换于所述机架（100）上，所述切割机构（300）设于所述机架（100）的的内部且可活动设于所述定型定位机构（200）的下方，所述切割机构（300）呈塔状结构，所述压框翻转机构（400）固定于所述机架（100）的一侧且可翻转盖合于所述定型定位机构（200）的上方；其中，

所述定型定位机构（200），用于放置汽车顶棚天窗（500），对所述汽车顶棚天窗（500）进行限位固定；

所述切割机构（300），用于对所述汽车顶棚天窗（500）进行切割；

所述压框翻转机构（400），用于将所述汽车顶棚天窗（500）压紧在所述定型定位机构（200）处，以使所述切割机构（300）对所述汽车顶棚天窗（500）进行切割。

2.根据权利要求1所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述定型定位机构（200）包括第一固定架（21）、定型装置（22）与定位装置（23），所述第一固定架（21）固定于所述机架（100）上，所述定型装置（22）与所述定位装置（23）设于所述第一固定架（21）上；其中，所述定型装置（22）用于撑起所述汽车顶棚天窗（500）的中框，所述定位装置（23）用于限制所述汽车顶棚天窗（500）的位置。

3.根据权利要求2所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述定型装置（22）包括四个支撑块（221），所述定位装置（23）包括四个支撑座（231），四个所述支撑块（221）、四个所述支撑座（231）与分别设于所述机架（100）的四周；其中，四个所述支撑块（221）用于支撑所述汽车顶棚天窗（500）的中框，四个所述支撑座（231）用于支撑所述汽车顶棚天窗（500）的边缘。

4.根据权利要求3所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述切割机构（300）包括第二固定架（31）、X轴传动组件（32）、Y轴传动组件（33）、Z轴传动组件（34）、冲击组件（35）与切割组件（36），所述第二固定架（31）固定于所述机架（100）的内部，所述X轴传动组件（32）设于所述第二固定架（31）上，所述Y轴传动组件（33）设于所述X轴传动组件（32）上，所述Z轴传动组件（34）设于所述Y轴传动组件（33）上，所述冲击组件（35）与所述切割组件（36）均设于所述Z轴传动组件（34）上；其中，所述X轴传动组件（32）、所述Y轴传动组件（33）与所述Z轴传动组件（34）用于带动所述冲击组件（35）与切割组件（36）沿X轴、Y轴和/或Z轴方向移动，所述冲击组件（35）用于带动所述切割组件（36）沿Z轴方向伸缩运动，所述切割组件（36）用于切割放置在所述支撑块（221）与所述支撑座（231）上的所述汽车顶棚天窗（500）。

5.根据权利要求4所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述X轴传动组件（32）包括X轴驱动装置（321）、X轴丝杆传动模组（322）、X轴滑轨（323）、X轴滑块（324）与X轴移动板（325），所述X轴驱动装置（321）、所述X轴丝杆传动模组（322）与所述X轴滑轨（323）均设于所述第二固定架（31）上，所述X轴驱动装置（321）与所述X轴丝杆传动模组（322）传动连接，所述X轴滑块（324）可滑动设于所述X轴滑轨（323）上且与所述X轴移动板（325）固定连接，所述X轴移动板（325）与所述X轴丝杆传动模组（322）的丝杆螺母传动连接；其中，所述X轴驱动装置（321）通过带动X轴丝杆传动模组（322）的丝杆转动，从而带动所述X轴丝杆传动模组（322）的丝杆螺母移动，进而带动所述X轴移动板（325）与所述X轴滑块（324）在所述第二固定架（31）上沿所述X轴滑轨（323）方向移动。

6.根据权利要求5所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述Y轴传动组件（33）包括Y轴驱动装置（331）、Y轴丝杆传动模组（332）、Y轴滑轨（333）、Y轴滑块（334）与Y轴移动板（335），所述Y轴驱动装置（331）、所述Y轴丝杆传动模组（332）与所述Y轴滑轨（333）均设于所述X轴移动板（325）上，所述Y轴驱动装置（331）与所述Y轴丝杆传动模组（332）传动连接，所述Y轴滑块（334）可滑动设于所述Y轴滑轨（333）上且与所述Y轴移动板（335）固定连接，所述Y轴移动板（335）与所述Y轴丝杆传动模组（332）的丝杆螺母传动连接；其中，所述Y轴驱动装置（331）通过带动Y轴丝杆传动模组（332）的丝杆转动，从而带动所述Y轴丝杆传动模组（332）的丝杆螺母移动，进而带动所述Y轴移动板（335）与所述Y轴滑块（334）在所述X轴移动板（325）上沿所述Y轴滑轨（333）方向移动。

7.根据权利要求6所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述Z轴传动组件（34）包括Z轴驱动装置（341）、Z轴蜗杆传动模组（342）、Z轴导向套（343）、Z轴导向柱（344）与Z轴移动板（345），所述Z轴驱动装置（341）、Z轴蜗杆传动模组（342）与Z轴导向套（343）均设于所述Y轴移动板（335）上，所述Z轴驱动装置（341）通过斜面齿（346）与所述Z轴蜗杆传动模组（342）的蜗杆齿轮传动连接，所述Z轴导向柱（344）可活动设于所述Z轴导向套（343）内且与所述Z轴移动板（345）固定连接，所述Z轴移动板（345）与所述Z轴蜗杆传动模组（342）的螺杆传动连接；其中，所述Z轴驱动装置（341）通过所述斜面齿（346）带动Z轴蜗杆传动模组（342）的蜗杆齿轮转动，从而带动所述Z轴丝杆传动模组的蜗杆移动，进而带动所述Z轴移动板（345）与所述Z轴导向柱（344）在所述Y轴移动板（335）上沿所述Z轴导向套（343）方向移动。

8.根据权利要求7所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述切割组件（36）包括切割固定座（361）、切割驱动装置（362）、切割旋转轴（363）与第一切割刀头（364），所述切割固定座（361）固定于所述Z轴移动板（345）上，所述切割驱动装置（362）安装于所述切割固定座（361）的一侧，所述切割旋转轴（363）可转动设于所述切割固定座（361）上且与所述切割驱动装置（362）传动连接，所述切割旋转轴（363）上设有第一夹刀位，所述第一切割刀头（364）安装于所述第一夹刀位处；其中，所述切割驱动装置（362）通过带动所述切割旋转轴（363）转动，从而带动所述第一切割刀头（364）对所述汽车顶棚天窗（500）的外侧曲线进行切割。

9.根据权利要求8所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述冲击组件（35）包括冲击驱动装置（351）、冲击套杆（352）、冲击顶杆（353）与第二切割刀头（354），所述冲击驱动装置（351）设于所述切割固定座（361）的内部，所述冲击套杆（352）设于所述切割固定座（361）的上端且与所述冲击驱动装置（351）传动连接，所述冲击顶杆（353）可活动设于所述冲击套杆（352）内，所述冲击顶杆（353）上设有第二夹刀位，所述第二切割刀头（354）安装于所述第二夹刀位处；其中，其中，所述冲击驱动装置（351）通过带动所述冲击顶杆（353）在所述冲击套杆（352）上下活动，从而带动所述第二切割刀头（354）对所述汽车顶棚天窗（500）的顶部进行切割。

10.根据权利要求4所述的新型CNC汽车顶棚天窗切割机，其特征在于，所述压框翻转机构（400）包括固定支撑座（41）、摆动座（42）、摆动气缸（43）、旋转接头（44）、折叠手臂（45）与压框（46），所述固定支撑座（41）固定于所述机架（100）的一侧，所述摆动座（42）的一端固定于所述固定支撑座（41）上，所述摆动座（42）的另一端与所述摆动气缸（43）的一端传动连接，所述摆动气缸（43）的另一端与所述旋转接头（44）的一端传动连接，所述旋转接头（44）的另一端与折叠手臂（45）的一端传动连接，所述折叠手臂（45）的另一端与所述压框（46）传动连接，所述压框（46）位于所述支撑块（221）与所述支撑座（231）的上方；其中，所述固定支撑座（41）通过所述摆动座（42）、所述摆动气缸（43）与所述旋转接头（44）带动所述折叠手臂（45）摆动，所述折叠手臂（45）用于带动所述压框（46）移动，所述压框（46）用于压紧放置在所述支撑块（221）与所述支撑座（231）上的所述汽车顶棚天窗（500）。