CN223566705U - 一种散热效果好的新能源电池塑胶壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，包括壳体与顶盖，壳体的顶部安装顶盖，所述壳体的内部连接限位板，所述限位板的内部安装导热框，所述导热框的内部镶嵌导热板，所述导热框与导热板呈等距分布形式，所述壳体的外部开设凹槽，所述凹槽的内部通过导热硅胶连接散热板。该一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，通过在壳体的外部设有凹槽，以及在凹槽的内部安装散热板与翅片，先将顶盖打开，接着将导热板镶嵌在导热框内，并且将其安装在限位板内部，顶盖进行组装接口，在后续使用时，壳体内部的导热框与导热板将内部的热量吸收后，在次输送给凹槽内部的翅片与散热板，这样可以起到双重的散热，在使用时的效果较强。

Description

一种散热效果好的新能源电池塑胶壳

技术领域

本实用新型属于电池塑胶壳技术领域，尤其涉及一种散热效果好的新能源电池塑胶壳。

背景技术

新能源电池塑胶壳是保护电池模组和电路的重要组成部分，通常采用特定的塑料材料制成，主要作用是保护电池免受外力冲击、防止电路短路，从而延长电池的使用寿命，还具有良好的耐冲击性、耐磨性、耐高温性和电绝缘性能。

现市面上的新能源电池塑胶壳在应用时存在以下问题：

1、传统的新能源电池塑胶壳，在实际使用时，通常只能通过散热孔结构进行散热，特别是在高温天气时，单单通过散热孔进行散热的效果效率较低，在使用时散热效果不好；

2、大多数的新能源电池塑胶壳在应用时，往往裸露在外部的散热孔，容易使得灰尘进入内部，而且后续清理内部也较为不便，因此在应用时不具备防尘的作用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，包括壳体与顶盖，壳体的顶部安装顶盖，所述壳体的内部连接限位板，所述限位板的内部安装导热框，所述导热框的内部镶嵌导热板，所述导热框与导热板呈等距分布形式，所述壳体的外部开设凹槽，所述凹槽的内部通过导热硅胶连接散热板，所述散热板的外部连接翅片，所述翅片与散热板呈对称分布形式。

优选的，所述壳体的侧面设有散热孔，所述散热孔的外部安装防尘板，所述防尘板的内部镶嵌防尘网，所述防尘板的侧面设有框体，所述框体的外部开设第一通气孔与第二通气孔。

优选的，所述壳体的外侧设有加强杆，所述加强杆的一侧设有限位环，所述限位环的侧面连接螺纹杆。

优选的，所述防尘板的侧面连接竖板，所述竖板的内部开设穿孔，所述穿孔的内部镶嵌螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接螺母。

优选的，所述壳体的侧面连接安装板，所述安装板的内部开设安装孔。

优选的，所述顶盖的顶部设有把手，所述顶盖的顶部安装充电接口。

本实用新型的一种散热效果好的新能源电池塑胶壳具有以下优点：

1.该一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，通过在壳体的外部设有凹槽，以及在凹槽的内部安装散热板与翅片，在导热框的内部镶嵌导热板，因此加快散热效率，在组装壳体之前，先将顶盖打开，接着将导热板镶嵌在导热框内，并且将其安装在限位板内部，顶盖进行组装接口，在后续使用时，壳体内部的导热框与导热板将内部的热量吸收后，在次传输给凹槽内部的翅片与散热板，这样在使用时的效果较强；

2.该一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，通过在散热孔的外部设有框体与防尘板，以及在框体的外部设有第一通气孔与第二通气孔，在竖板的内部设有螺纹杆，因此可以起到防尘的作用，先取出框体与防尘板，将竖板贯穿螺纹杆后，采用紧固件进行位置的固定，其中在框体的外部开设第一通气孔与第二通气孔，使得防尘结构与壳体之间增加距离，便于气流的疏散，在不影响散热的情况下，还可以起到防尘的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的导热框结构示意图；

图3为本实用新型的散热孔结构示意图；

图4为本实用新型图3中A的部分结构放大示意图；

图5为本实用新型的框体结构示意图。

图中标记说明：1、壳体；2、顶盖；3、把手；4、安装板；5、安装孔；6、限位板；7、导热框；8、导热板；9、凹槽；10、翅片；11、散热板；12、充电接口；13、散热孔；14、加强杆；15、限位环；16、螺纹杆；17、螺母；18、防尘板；19、防尘网；20、框体；21、第一通气孔；22、第二通气孔；23、竖板；24、穿孔。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种散热效果好的新能源电池塑胶壳做进一步详细的描述。

如图1-5所示，本实用新型的一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，包括壳体1与顶盖2，壳体1的顶部安装顶盖2，壳体1的内部连接限位板6，限位板6的内部安装导热框7，由于安装限位板6，可以对壳体1内部的导热框7起到位置固定，导热框7的内部镶嵌导热板8，导热框7与导热板8呈等距分布形式，壳体1的外部开设凹槽9，凹槽9的内部通过导热硅胶连接散热板11，散热板11的外部连接翅片10，翅片10与散热板11呈对称分布形式，通过在壳体1的外部设有凹槽9，以及在凹槽9的内部安装散热板11与翅片10，在导热框7的内部镶嵌导热板8，壳体1内部的导热框7与导热板8，先初步吸收热量，在次输送给凹槽9内部的翅片10与散热板11，这样可以起到快速散热的效果。

壳体1的侧面设有散热孔13，散热孔13的外部安装防尘板18，防尘板18的内部镶嵌防尘网19，防尘板18的侧面设有框体20，框体20的外部开设第一通气孔21与第二通气孔22，通过在散热孔13的外部设有框体20与防尘板18，以及在框体20的外部设有第一通气孔21与第二通气孔22，在竖板23的内部设有螺纹杆16，先取出框体20与防尘板18，采用紧固件进行位置的固定，其中在框体20的外部开设第一通气孔21与第二通气孔22，使得防尘结构与壳体1之间增加距离，便于气流的疏散。

壳体1的外侧设有加强杆14，加强杆14的一侧设有限位环15，限位环15的侧面连接螺纹杆16，由于设有限位环15，可以对竖板23起到限位的作用。

防尘板18的侧面连接竖板23，竖板23的内部开设穿孔24，穿孔24的内部镶嵌螺纹杆16，螺纹杆16的外部螺纹连接螺母17，由于设有竖板23，方便采用紧固件将防尘板18安装在壳体1的外部。

壳体1的侧面连接安装板4，安装板4的内部开设安装孔5，通过设有安装板4与安装孔5结构，方便采用紧固件将顶盖2与壳体1进行连接固定。

顶盖2的顶部设有把手3，顶盖2的顶部安装充电接口12，由于设有把手3，方便将顶盖2从壳体1顶部取出。

该散热效果好的新能源电池塑胶壳的工作原理：在应用该壳体1时，首先需要将壳体1进行位置的移动，等移动到指定的位置后，就可以将其放置在平面上，其中壳体1的侧面开设散热孔13，然而为了减少灰尘附着在壳体1内部，通过在散热孔13的外部设有框体20与防尘板18，以及在框体20的外部设有第一通气孔21与第二通气孔22，其中在防尘板18的内部镶嵌防尘网19，其次在壳体1的侧面设有加强杆14，加强杆14的一端设有限位环15，以及限位环15的另一端设有螺纹杆16，然后取出框体20与防尘板18，其中防尘板18的侧面连接竖板23，在竖板23的内部开设穿孔24，然后将穿孔24贯穿螺纹杆16，接着在拧动螺母17进行位置的固定即可，由于在框体20的外部开设第一通气孔21与第二通气孔22，使得防尘结构与壳体1之间增加距离，便于气流的疏散，在不影响散热的情况下，还可以起到防尘的作用，然而为了加快壳体1的散热，通过在壳体1的外部设有凹槽9，以及在凹槽9的内部安装散热板11与翅片10，在导热框7的内部镶嵌导热板8，先将顶盖2打开，内部安装限位板6，先将导热板8镶嵌在导热框7内，然后将其安装在限位板6内部，再将顶盖2进行闭合，后续在使用壳体1内部电池是，壳体1内部的导热框7与导热板8将内部的热量吸收后，在输送给凹槽9内通过导热硅胶连接的翅片10与散热板11，这样可以起到双重的散热，因此在使用时的散热的效果较强。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种散热效果好的新能源电池塑胶壳，包括壳体(1)与顶盖(2)，壳体(1)的顶部安装顶盖(2)，其特征在于：所述壳体(1)的内部连接限位板(6)，所述限位板(6)的内部安装导热框(7)，所述导热框(7)的内部镶嵌导热板(8)，所述导热框(7)与导热板(8)呈等距分布形式，所述壳体(1)的外部开设凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部通过导热硅胶连接散热板(11)，所述散热板(11)的外部连接翅片(10)，所述翅片(10)与散热板(11)呈对称分布形式。

2.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源电池塑胶壳，其特征在于：所述壳体(1)的侧面设有散热孔(13)，所述散热孔(13)的外部安装防尘板(18)，所述防尘板(18)的内部镶嵌防尘网(19)，所述防尘板(18)的侧面设有框体(20)，所述框体(20)的外部开设第一通气孔(21)与第二通气孔(22)。

3.根据权利要求2所述的散热效果好的新能源电池塑胶壳，其特征在于：所述壳体(1)的外侧设有加强杆(14)，所述加强杆(14)的一侧设有限位环(15)，所述限位环(15)的侧面连接螺纹杆(16)。

4.根据权利要求3所述的散热效果好的新能源电池塑胶壳，其特征在于：所述防尘板(18)的侧面连接竖板(23)，所述竖板(23)的内部开设穿孔(24)，所述穿孔(24)的内部镶嵌螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外部螺纹连接螺母(17)。

5.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源电池塑胶壳，其特征在于：所述壳体(1)的侧面连接安装板(4)，所述安装板(4)的内部开设安装孔(5)。

6.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源电池塑胶壳，其特征在于：所述顶盖(2)的顶部设有把手(3)，所述顶盖(2)的顶部安装充电接口(12)。