CN223544547U - 一种制动管接头扣压机构 - Google Patents
一种制动管接头扣压机构Info
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Abstract
本实用新型公开了一种制动管接头扣压机构，包括底座，所述底座的内壁等角度设置有电动伸缩棒，所述电动伸缩棒的输出端固定连接有挤压块，所述底座的顶部一侧固定连接有固定架，所述固定架的端部固定连接有套筒，所述套筒的内部设置有夹持装置，所述底座的表面设置有控制开关，所述控制开关与电动伸缩棒电性连接，本实用新型涉及制动管加工技术领域。该一种制动管接头扣压机构，达到了电动伸缩棒和挤压块的结合，将制动管接头插入底座内，即可对接头的均匀扣压，提高了连接质量和效率，设置固定架，用以安装套筒，利用套筒对制动管进行套接，且套筒内部设置夹持装置，便于对制动管进行夹持固定，保证制动管稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动管加工领域，更具体地说，涉及一种制动管接头扣压机构。
背景技术
在机械加工和装配过程中，制动管接头的连接质量至关重要。传统的制动管接头连接方式可能存在着连接不牢固、操作复杂、效率低下等问题。因此，如何设计一种能够高效、准确地完成制动管接头扣压工作的机构，成为了行业内亟待解决的问题。
实用新型内容
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的传统的制动管接头连接方式可能存在着连接不牢固、操作复杂、效率低下等问题，本实用新型的目的在于提供一种制动管接头扣压机构，它可以实现电动伸缩棒和挤压块的结合，将制动管接头插入底座内，即可对接头的均匀扣压，提高了连接质量和效率，设置固定架，用以安装套筒，利用套筒对制动管进行套接，且套筒内部设置夹持装置，便于对制动管进行夹持固定，保证制动管稳定性，从而进行对接头的均匀扣压，提高产品质量。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种制动管接头扣压机构，包括底座，所述底座的内壁等角度设置有电动伸缩棒，所述电动伸缩棒的输出端固定连接有挤压块，所述底座的顶部一侧固定连接有固定架，所述固定架的端部固定连接有套筒，所述套筒的内部设置有夹持装置，所述底座的表面设置有控制开关，所述控制开关与电动伸缩棒电性连接，所述底座的表面设置有防护框，所述防护框与套筒相对应，所述底座的中间顶部设置有通孔，所述底座的通孔与防护框相对应。
优选的，所述挤压块的数量为六个。
优选的，所述夹持装置包括弹簧、夹持块、运动杆与挡块，所述弹簧与套筒的内壁固定连接，所述套筒通过弹簧固定连接有夹持块，所述夹持块对称设置，所述夹持块的背部固定连接有运动杆，所述运动杆与弹簧套接，所述运动杆与套筒滑动连接，所述运动杆位于套筒外部的一端固定连接有挡块。
优选的，所述夹持块的上端倾斜设置。
优选的，所述夹持块的表面设置有耐磨颗粒。
优选的，所述运动杆的数量为两个。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
通过电动伸缩棒和挤压块的结合，实现了对接头的均匀扣压，提高了连接质量和效率。
设置固定架，用以安装套筒，利用套筒对制动管进行套接，且套筒内部设置夹持装置，便于对制动管进行夹持固定，保证制动管稳定性，从而进行对接头的均匀扣压，提高产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的整体外部结构示意图；
图2为本实用新型的整体内部结构示意图；
图3为本实用新型的底座俯视结构示意图；
图4为本实用新型的底座内部结构示意图；
图5为本实用新型的夹持装置结构示意图。
图中标号说明：
1、底座；2、电动伸缩棒；3、挤压块；4、固定架；5、套筒；6、夹持装置；61、弹簧；62、夹持块；63、运动杆；64、挡块；7、控制开关；8、防护框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种制动管接头扣压机构，包括底座1，底座1的内壁等角度设置有电动伸缩棒2，电动伸缩棒2的输出端固定连接有挤压块3，底座1的顶部一侧固定连接有固定架4，固定架4的端部固定连接有套筒5，套筒5的内部设置有夹持装置6，底座1的表面设置有控制开关7，控制开关7与电动伸缩棒2电性连接，底座1的表面设置有防护框8，防护框8与套筒5相对应，底座1的中间顶部设置有通孔，底座1的通孔与防护框8相对应。电动伸缩棒2和挤压块3的结合，工作人员将制动管接头插入底座1通孔内，利用控制开关7控制电动伸缩棒2工作，带动挤压块3运动，即可对接头的均匀扣压，提高了连接质量和效率，设置固定架4，用以安装套筒5，利用套筒5对制动管进行套接，且套筒5内部设置夹持装置6，便于对制动管进行夹持固定，保证制动管稳定性，从而进行对接头的均匀扣压，提高产品质量。
其中，挤压块3的数量为六个。设置六个挤压块3，便于对制动管接头均匀扣压。
其中，夹持装置6包括弹簧61、夹持块62、运动杆63与挡块64，弹簧61与套筒5的内壁固定连接，套筒5通过弹簧61固定连接有夹持块62，夹持块62对称设置，夹持块62的背部固定连接有运动杆63，运动杆63与弹簧61套接，运动杆63与套筒5滑动连接，运动杆63位于套筒5外部的一端固定连接有挡块64。设置夹持装置6，套筒5通过弹簧61对夹持块62进行支撑，进而对制动管进行夹持固定，提高管体固定稳定性，减少管体晃动，便于对接头进行均匀扣压，提高产品质量。
其中，夹持块62的上端倾斜设置。便于快速将管体下插，通过套筒5。
其中，夹持块62的表面设置有耐磨颗粒。提高管体夹持稳定性。
其中，运动杆63的数量为两个。提高夹持块62夹持稳定性。
以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种制动管接头扣压机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内壁等角度设置有电动伸缩棒（2），所述电动伸缩棒（2）的输出端固定连接有挤压块（3），所述底座（1）的顶部一侧固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的端部固定连接有套筒（5），所述套筒（5）的内部设置有夹持装置（6），所述底座（1）的表面设置有控制开关（7），所述控制开关（7）与电动伸缩棒（2）电性连接，所述底座（1）的表面设置有防护框（8），所述防护框（8）与套筒（5）相对应，所述底座（1）的中间顶部设置有通孔，所述底座（1）的通孔与防护框（8）相对应。
2.根据权利要求1所述的一种制动管接头扣压机构，其特征在于：所述挤压块（3）的数量为六个。
3.根据权利要求1所述的一种制动管接头扣压机构，其特征在于：所述夹持装置（6）包括弹簧（61）、夹持块（62）、运动杆（63）与挡块（64），所述弹簧（61）与套筒（5）的内壁固定连接，所述套筒（5）通过弹簧（61）固定连接有夹持块（62），所述夹持块（62）对称设置，所述夹持块（62）的背部固定连接有运动杆（63），所述运动杆（63）与弹簧（61）套接，所述运动杆（63）与套筒（5）滑动连接，所述运动杆（63）位于套筒（5）外部的一端固定连接有挡块（64）。
4.根据权利要求3所述的一种制动管接头扣压机构，其特征在于：所述夹持块（62）的上端倾斜设置。
5.根据权利要求3所述的一种制动管接头扣压机构，其特征在于：所述夹持块（62）的表面设置有耐磨颗粒。
6.根据权利要求3所述的一种制动管接头扣压机构，其特征在于：所述运动杆（63）的数量为两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202423126659.XU CN223544547U (zh) | 2024-12-18 | 2024-12-18 | 一种制动管接头扣压机构 |
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|---|---|
| CN223544547U true CN223544547U (zh) | 2025-11-14 |
Family
ID=97633692
Family Applications (1)
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| CN202423126659.XU Active CN223544547U (zh) | 2024-12-18 | 2024-12-18 | 一种制动管接头扣压机构 |
Country Status (1)
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2024
- 2024-12-18 CN CN202423126659.XU patent/CN223544547U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of utility model: A brake pipe fitting crimping mechanism Granted publication date: 20251114 Pledgee: Hefei Xingtai technology financing Company limited by guarantee Pledgor: Anhui Bocheng Automobile Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2026980008627 |