CN223535588U - 桥梁防撞墙一体化施工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，且公开了桥梁防撞墙一体化施工设备，包括：支撑底座、转动组件、放置板、卡接组件；所述转动组件设置在所述支撑底座上，所述放置板与所述支撑底座转动连接，所述转动组件用于驱动所述放置板在所述支撑底座上转动；所述放置板用于放置防撞墙；所述卡接组件设置在所述放置板上，所述卡接组件用于卡接置于所述放置板上的所述防撞墙，通过上述方案，在安装过程中，将防撞墙置于放置板上，通过放置板与转动组件的配合，将防撞墙移动至预定的安装地点，简化了防撞墙的安装过程，提高了工作人员的安装效率。

Description

桥梁防撞墙一体化施工设备

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体是桥梁防撞墙一体化施工设备。

背景技术

桥梁防撞栏作为桥梁的附属结构物，是桥梁重要的安全防护物，其线性及表面光洁度将直接影响到桥梁的美观和质量。

同时申请号为201922402374.7的一种桥梁防撞栏施工台车，其包括：支架装置、行走装置、悬挑装置、操作台和配重；支架装置包括竖杆、连杆和吊装设备；底座；竖杆的下端连接底座，连杆连接在竖杆之间；行走装置安装在底座的下部，用于驱动台车沿着桥梁防撞栏的施工方向行走；悬挑装置固定在竖杆的顶部，与桥梁防撞栏相垂直；悬挑装置的第一端部伸出桥梁防撞栏，悬挑装置的第二端部位于桥面上方；操作台与悬挑装置的第一端部连接，施工人员站在操作台上进行临边侧施工；配重连接在悬挑装置的第二端部。桥梁防撞栏施工台车集吊装和作业平台一体化，经济实用、安全性好、结构简单、操作方便，适用广泛。其具备以下优点：能够节约人工和机械，缩短工期和提升安全性。

然而在实施相关技术中发现上述存在以下问题：一种桥梁防撞栏施工台车在使用过程中无法根据安装需求对桥梁的两侧进行一体式安装，浪费了工作人员大量的时间和精力，降低了工作人员工作效率的问题。

为此，我们提出了桥梁防撞墙一体化施工设备。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了桥梁防撞墙一体化施工设备，具有在使用过程中可以根据安装需求对桥梁的两侧进行一体式安装，节约了工作人员大量的时间和精力，提高了工作人员工作效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁防撞墙一体化施工设备，包括：支撑底座、转动组件、放置板、卡接组件；所述转动组件设置在所述支撑底座上，所述放置板与所述支撑底座转动连接，所述转动组件用于驱动所述放置板在所述支撑底座上转动；所述放置板用于放置防撞墙；所述卡接组件设置在所述放置板上，所述卡接组件用于卡接置于所述放置板上的所述防撞墙；

还包括移动组件，所述移动组件用于带动施工设备沿预设的轨道移动。

可选的，在所述支撑底座上设有固定块，所述放置板通过第一转动轴与所述固定块转动配合；

所述转动组件包括：第二转轴、第一连接杆、第二连接杆、第一电机；

所述第二转轴固接在所述放置板的中部，且所述第二转轴的端部延伸至所述放置板的外侧；所述第二转轴与所述第一连接杆转动配合；所述第一连接杆与所述第二连接杆转动配合；所述第二连接杆的另一端与所述支撑底座转动连接；所述第一电机与所述第二连接杆固定连接，所述第一电机用于驱动所述第二连接杆转动，以带动所述第一连接杆转动，进而驱动所述放置板在所述支撑底座上转动。

可选的，所述卡接组件包括：双头螺杆、滑板、至少两个夹板、第二电机；在所述放置板的内部开设有凹槽；所述双头螺杆转动设置在所述凹槽的内部；所述滑板滑动设置在所述凹槽内，所述双头螺杆贯穿所述夹板且与所述夹板螺纹连接；所述夹板固定在所述滑板上，且所述夹板贯穿所述凹槽的侧壁并延伸至所述放置板的外侧；所述第二电机与所述双头螺杆同轴固定，用于驱动所述双头螺杆转动进而带动所述夹板相向移动或背向移动，以用于使所述夹板用于夹持或释放所述防撞墙。

可选的：所述凹槽的内部固定设有导向柱，所述导向柱贯穿所述滑板且与所述滑板滑动配合；所述滑板可在所述导向柱上滑动；

在所述支撑底座上设置有轴基座，所述第二连接杆通过转轴与所述轴基座转动配合；所述转轴的一端与所述第二连接杆固定连接，另一端与所述第一电机同轴固定。

可选的：所述支撑底座的顶端固定设有气缸，所述气缸的端部设置有滑动板；所述滑动板上连接有限位板，所述限位板与所述固定块滑动配合，所述气缸用于驱动所述滑动板带动所述限位板相对所述固定块滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第二转动轴，启动第一电机，第一电机的输出端转动带动第二连接杆在轴基座的外侧转动，第二连接杆转动带动第一连接杆进行在第二转动轴的外侧转动，第一连接杆转动带动放置板进行转动，放置板转动带动第一转动轴在固定块的上部进行转动，从而将放置板进行立起，启动第二电机将夹板进行松开，从而达到对防撞墙进行自动放置的目的，在进行对桥梁防撞墙进行安装时，启动气缸，气缸的输出端收缩带动滑动板进行移动，滑动板移动带动限位板在固定块的上部进行滑动，从而达到在使用过程中可以根据安装需求对桥梁的一侧进行固定限位，对另一侧的防撞板进行安装；节约了工作人员大量的时间和精力，提高了工作人员工作效率的目的。

本实用新型通过设置夹板，首先将防撞墙横放置在放置板的顶端，启动第二电机，第二电机的输出端转动带动凹槽内部的双头螺杆进行转动，双头螺杆转动带动滑板进行移动，滑板移动的同时在导向柱的外侧滑动，滑板移动带动夹板进行移动，夹板移动对防撞墙进行夹紧固定。

附图说明

图1为桥梁防撞墙一体化施工设备的安装结构示意图。

图2为桥梁防撞墙一体化施工设备的整体结构示意图。

图3为桥梁防撞墙一体化施工设备的剖面结构示意图。

图4为另一种桥梁防撞墙一体化施工设备的剖面结构示意图。

图5为图3的A处放大图。

图中：1、支撑底座；2、固定块；3、第一转动轴；4、放置板；5、滑动板；6、气缸；7、第二转动轴；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、第一电机；11、凹槽；12、双头螺杆；13、滑板；14、导向柱；15、夹板；16、第二电机；17、限位板；18、轴基座；19.移动组件；20. 轨道；21. 施工设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供桥梁防撞墙一体化施工设备，包括：支撑底座1、转动组件、放置板4、卡接组件；转动组件设置在支撑底座1上，放置板4与支撑底座1转动连接，转动组件用于驱动放置板4在支撑底座1上转动；放置板4用于放置防撞墙；卡接组件设置在放置板4上，卡接组件用于卡接置于放置板4上的防撞墙；还包括移动组件，移动组件19用于带动施工设备21沿预设的轨道20移动。

本实施例中，上述移动组件可以是如图1所示的轨道与移动架的组合，可以将施工设备21装配在移动架上，之后驱动移动架沿着轨道20行走，即可带动施工设备21移动，在使用过程中，利用施工设备21将防撞墙夹取后，利用移动组件将施工设备21带动至预定安装位置，通过施工设备21便可以完成在预定位置安装防撞墙的功能。进一步的，上述移动组件为本领域常用的设备，本申请并未对其做出改进。

本实施例中，卡接组件的作用是对置于放置板4上的防撞墙进行限位固定，当然，在实际装配过程中，需要人工确定防撞墙在放置板4上的位置，即不影响放置板4转动，也不影响放置板4的安装，当放置板4带动防撞墙移动至预定位置后，即可开始对防撞墙进行装配。

本实施例中，转动组件可以采用类似于或者翻斗的结构，也可以采用其他可以实现自动带动放置板4在支撑底座1上转动的结构，本申请不做限定。

本实施例中，在实际装配过程中，通过设置的转动组件，驱动带动安装有防撞墙的放置板4在支撑底座1上转动，实现了对防撞墙进行自动放置的目的，之后作业者便可以根据实际装配需求对防撞墙进行装配。简化了防撞墙的装配过程，提高了作业者的防撞墙装配效率。

进一步的，参见图2、图4所示，在支撑底座1上设有固定块2，放置板4通过第一转动轴3与固定块2转动配合；转动组件包括：第二转轴、第一连接杆8、第二连接杆9、第一电机10；第二转轴固接在放置板4的中部，且第二转轴的端部延伸至放置板4的外侧；第二转轴与第一连接杆8转动配合；第一连接杆8与第二连接杆9转动配合；第二连接杆9的另一端与支撑底座1转动连接；第一电机10与第二连接杆9固定连接，第一电机10用于驱动第二连接杆9转动，以带动第一连接杆8转动，进而驱动放置板4在支撑底座1上转动。

本实施例中，通过第一电机10转动，可以带动第二连接杆9转动，由于放置板4通过第一转轴与固定块2转动配合，因此，放置板4的转动受限，在第二连接杆9转动的过程中，由于其与第一连接杆8转动，因此，两个转动杆同步转动，即可带动放置板4左侧的高度上升，放置板4右侧转动限制的情况下，放置板4一侧升高，另一个转动，此时，在放置板4的带动下，便可以将置于放置板4上的防撞墙带动转动，直至防撞墙到达预定的装配地点。

进一步的，参见图3所示，卡接组件包括：双头螺杆12、滑板13、至少两个夹板15、第二电机16；在放置板4的内部开设有凹槽11；双头螺杆12转动设置在凹槽11的内部；滑板13滑动设置在凹槽11内，双头螺杆12贯穿夹板15且与夹板15螺纹连接；夹板15固定在滑板13上，且夹板15贯穿凹槽11的侧壁并延伸至放置板4的外侧；第二电机16与双头螺杆12同轴固定，用于驱动双头螺杆12转动进而带动夹板15相向移动或背向移动，以用于使夹板15用于夹持或释放防撞墙；凹槽11的内部固定设有导向柱14，导向柱14贯穿滑板13且与滑板13滑动配合；滑板13可在导向柱14上滑动。

本实施例中，提出了一种用来对防撞墙进行固定的结构，如上，卡接组件在实际运行过程中，第二电机16转动带动双头螺杆12转动，双头螺杆12与滑动板5螺纹配合，因此，双头螺杆12转动带动滑动板5在导向柱14的限位作用下在导向柱14上滑动，由于夹板15固定在滑板13上，因此，滑板13移动即可带动夹板15移动，相对设置两组夹板15，即可实现对防撞墙侧边的固定限位。

可以理解的是，本申请中的夹板15的形状可以根据实际需求配置，防撞墙通常为标准间，本实施例中，可以根据防撞墙的厚度来调节夹板15的尺寸，如图1所示，需要确保的是，夹板15夹持后，在夹板15与放置板4的板面配合下，防撞墙不掉落即可。

进一步的：在支撑底座1上设置有轴基座18，第二连接杆9通过转轴与轴基座18转动配合；转轴的一端与第二连接杆9固定连接，另一端与第一电机10同轴固定。

进一步的：支撑底座1的顶端固定设有气缸6，气缸6的端部设置有滑动板5；滑动板5上连接有限位板17，限位板17与固定块2滑动配合，气缸6用于驱动滑动板5带动限位板17相对固定块2滑动。

具体而言：在进行对桥梁防撞墙进行安装时，启动气缸6，气缸6的输出端收缩带动滑动板5进行移动，滑动板5移动带动限位板17在固定块2的上部进行滑动，从而达到在使用过程中可以根据安装需求对桥梁的一侧进行固定限位，对另一侧的防撞板进行安装；节约了工作人员大量的时间和精力，提高了工作人员工作效率的目的。

其中，气缸6、第一电机10和第二电机16为现有技术，不再赘述；同时，本实用新型还包括电源、控制器以及开关等，不是本专利主要技术点，不再赘述。

工作原理：工作人员在对桥梁一侧的防撞墙进行安装时，首先将防撞墙横放置在放置板4的顶端，启动第二电机16，第二电机16的输出端转动带动凹槽11内部的双头螺杆12进行转动，双头螺杆12转动带动滑板13进行移动，滑板13移动的同时在导向柱14的外侧滑动，滑板13移动带动夹板15进行移动，夹板15移动对防撞墙进行夹紧固定，启动第一电机10，第一电机10的输出端转动带动第二连接杆9在轴基座18的外侧转动，第二连接杆9转动带动第一连接杆8进行在第二转动轴7的外侧转动，第一连接杆8转动带动放置板4进行转动，放置板4转动带动第一转动轴3在固定块2的上部进行转动，从而将放置板4进行立起，启动第二电机16将夹板15进行松开，从而达到对防撞墙进行自动放置的目的，在进行对桥梁防撞墙进行安装时，启动气缸6，气缸6的输出端收缩带动滑动板5进行移动，滑动板5移动带动限位板17在固定块2的上部进行滑动，从而达到在使用过程中可以根据安装需求对桥梁的一侧进行固定限位，对另一侧的防撞板进行安装；节约了工作人员大量的时间和精力，提高了工作人员工作效率的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.桥梁防撞墙一体化施工设备，其特征在于，包括：支撑底座（1）、转动组件、放置板（4）、卡接组件；所述转动组件设置在所述支撑底座（1）上，所述放置板（4）与所述支撑底座（1）转动连接，所述转动组件用于驱动所述放置板（4）在所述支撑底座（1）上转动；所述放置板（4）用于放置防撞墙；所述卡接组件设置在所述放置板（4）上，所述卡接组件用于卡接置于所述放置板（4）上的所述防撞墙；

还包括移动组件，所述移动组件（19）用于带动施工设备（21）沿预设的轨道（20）移动。

2.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙一体化施工设备，其特征在于，在所述支撑底座（1）上设有固定块（2），所述放置板（4）通过第一转动轴（3）与所述固定块（2）转动配合；

所述转动组件包括：第二转轴（7）、第一连接杆（8）、第二连接杆（9）、第一电机（10）；

所述第二转轴（7）固接在所述放置板（4）的中部，且所述第二转轴（7）的端部延伸至所述放置板（4）的外侧；所述第二转轴与所述第一连接杆（8）转动配合；所述第一连接杆（8）与所述第二连接杆（9）转动配合；所述第二连接杆（9）的另一端与所述支撑底座（1）转动连接；所述第一电机（10）与所述第二连接杆（9）固定连接，所述第一电机（10）用于驱动所述第二连接杆（9）转动，以带动所述第一连接杆（8）转动，进而驱动所述放置板（4）在所述支撑底座（1）上转动。

3.根据权利要求2所述的桥梁防撞墙一体化施工设备，其特征在于，所述卡接组件包括：双头螺杆（12）、滑板（13）、至少两个夹板（15）、第二电机（16）；

在所述放置板（4）的内部开设有凹槽（11）；所述双头螺杆（12）转动设置在所述凹槽（11）的内部；所述滑板（13）滑动设置在所述凹槽（11）内，所述双头螺杆（12）贯穿所述夹板（15）且与所述夹板（15）螺纹连接；所述夹板（15）固定在所述滑板（13）上，且所述夹板（15）贯穿所述凹槽（11）的侧壁并延伸至所述放置板（4）的外侧；所述第二电机（16）与所述双头螺杆（12）同轴固定，用于驱动所述双头螺杆（12）转动进而带动所述夹板（15）相向移动或背向移动，以用于使所述夹板（15）用于夹持或释放所述防撞墙。

4.根据权利要求3所述的桥梁防撞墙一体化施工设备，其特征在于：所述凹槽（11）的内部固定设有导向柱（14），所述导向柱（14）贯穿所述滑板（13）且与所述滑板（13）滑动配合；所述滑板（13）可在所述导向柱（14）上滑动；

在所述支撑底座（1）上设置有轴基座（18），所述第二连接杆（9）通过转轴与所述轴基座（18）转动配合；所述转轴的一端与所述第二连接杆（9）固定连接，另一端与所述第一电机（10）同轴固定。

5.根据权利要求4所述的桥梁防撞墙一体化施工设备，其特征在于：所述支撑底座（1）的顶端固定设有气缸（6），所述气缸（6）的端部设置有滑动板（5）；所述滑动板上连接有限位板（17），所述限位板（17）与所述固定块（2）滑动配合，所述气缸（6）用于驱动所述滑动板（5）带动所述限位板（17）相对所述固定块（2）滑动。