CN223530947U - 一种差速器壳体翻转清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种差速器壳体翻转清洗装置，属于工装辅具技术领域，包括外壳，外壳内设有蓄水槽，蓄水槽上设有抽水泵，抽水泵的抽水嘴与蓄水槽连通，抽水泵的排水嘴连通有流体加压过滤罐，蓄水槽内设置有清洗管路，清洗管路与流体加压过滤罐连通，蓄水槽上固定安装有翻转夹持手，以对差速器壳体进行夹持以及翻转，翻转夹持手周围设置有清洗喷头，清洗喷头与清洗管路连通，从而对翻转夹持手夹持的差速器壳体进行清洗。本实用新型通过翻转夹持手的翻转功能，使差速器壳体可以在清洗过程中被翻转至不同角度，使得清洗液能够更充分地接触到壳体的各个部位。

Description

一种差速器壳体翻转清洗装置

技术领域

本实用新型属于工装辅具技术领域，尤其涉及一种差速器壳体翻转清洗装置。

背景技术

差速器壳体是汽车传动系统的关键部件，差速器壳体的清洁度会影响差速器的正常运行，因此客户对差速器壳体的清洁度要求极为严格。差速器壳体在加工过程中，壳体内部会积累大量的油污、切削液等大量杂质，因此，差速器壳体清洗变得至关重要。

现有技术中的差速器壳体清洗装置往往将差速器壳体固定进行清洗，然而此种方式差速器壳体清洗效果不尽人意，而且清洗效率低。

因此，亟需设计一种差速器壳体翻转清洗装置，解决以上提到的差速器壳体清洗装置往往将差速器壳体固定进行清洗，从而导致清洗效果差，清洗效率低的问题。

实用新型内容

为解决背景技术中提及的差速器壳体清洗效果差，清洗效率低的技术问题，提供一种差速器壳体翻转清洗装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型的差速器壳体翻转清洗装置的具体技术方案如下：

一种差速器壳体翻转清洗装置，包括外壳，外壳内设有蓄水槽，蓄水槽上设有抽水泵，抽水泵的抽水嘴与蓄水槽连通，抽水泵的排水嘴连通有流体加压过滤罐，蓄水槽内设置有清洗管路，清洗管路与流体加压过滤罐连通，蓄水槽上固定安装有翻转夹持手，以对差速器壳体进行夹持以及翻转，翻转夹持手周围设置有清洗喷头，清洗喷头与清洗管路连通，从而对翻转夹持手夹持的差速器壳体进行清洗。

进一步，翻转夹持手包括底座，底座上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有夹持臂，夹持臂对差速器壳体进行夹持固定，驱动电机驱动夹持臂转动，从而实现差速器壳体的翻转。

进一步，清洗喷头包括底部喷头和周向喷头，底部喷头和周向喷头均与清洗管路连通，底部喷头位于夹持臂的正下方，以使底部喷头从下方对夹持臂夹持的差速器壳体进行清洗，周向喷头的高度与夹持臂的高度相同，以使周向喷头清洗夹持臂夹持的差速器壳体的侧面。

进一步，蓄水槽包括清洗腔体和蓄水腔体，清洗腔体和蓄水腔体互相连通，清洗腔体内与清洗管路连接，清洗腔体内侧壁与翻转夹持手固定连接，蓄水腔体与抽水泵的抽水嘴连通。

进一步，清洗腔体的底面高度高于蓄水腔体的底面高度。

进一步，蓄水腔体上开设有排液口，排液口靠近蓄水腔体底部。

进一步，清洗腔体底部设有加热棒。

进一步，清洗腔体包括第一腔体和第二腔体，第一腔体底部与第二腔体底部连通，第二腔体底部与蓄水腔体连通，第一腔体内侧壁和第二腔体内侧壁均与清洗管路连接，第一腔体内侧壁和第二腔体内侧壁均分别连接有一个翻转夹持手，从而使第一腔体和第二腔体独立工作。

进一步，第一腔体的底面高度高于第二腔体的底面高度。

进一步，清洗喷头与清洗管路之间通过卡箍进行可拆卸连接。

本实用新型的装置具有以下优点：本实用新型通过翻转夹持手的翻转功能，使差速器壳体可以在清洗过程中被翻转至不同角度，使得清洗液能够更充分地接触到壳体的各个部位，包括难以清洗的死角和隐蔽部位，从而显著提升清洗效果，避免了固定清洗方式中清洗液分布不均的问题，从而提高了清洗效率，并且翻转夹持手可根据实际需要调整壳体的翻转角度和速度，以适应不同规格和型号的差速器壳体清洗需求，增强了清洗的灵活性和适用性。

附图说明

图1为本实用新型的差速器壳体翻转清洗装置整体示意图。

图2为本实用新型的翻转夹持手结构示意图。

图3为本实用新型的差速器壳体翻转清洗装置内部结构示意图。

图4为本实用新型的蓄水槽结构示意图。

图中标记说明：1、外壳；2、蓄水槽；21、清洗腔体；22、蓄水腔体；211、第一腔体；212、第二腔体；3、抽水泵；4、流体加压过滤罐；5、清洗管路；6、清洗喷头；61、底部喷头；62、周向喷头；7、翻转夹持手；71、底座；72、驱动电机；73、夹持臂；8、差速器壳体；9、排液口；10、加热棒；11、卡箍。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

下面参照附图1至附图4描述本实用新型的差速器壳体翻转清洗装置。

现有技术中的差速器壳体清洗装置往往将差速器壳体8固定进行清洗，然而此种方式差速器壳体8清洗效果不尽人意，而且清洗效率低。

故而本实用新型提供一种差速器壳体8翻转清洗装置，如图1和图2所示，包括外壳1，外壳1内设有蓄水槽2，蓄水槽2上设有抽水泵3，抽水泵3的抽水嘴与蓄水槽2连通，抽水泵3的排水嘴连通有流体加压过滤罐4，蓄水槽2内设置有清洗管路5，清洗管路5与流体加压过滤罐4连通，蓄水槽2上固定安装有翻转夹持手7，以对差速器壳体8进行夹持以及翻转，翻转夹持手7周围设置有清洗喷头6，清洗喷头6与清洗管路5连通，从而对翻转夹持手7夹持的差速器壳体8进行清洗。具体的说，抽水泵3将蓄水槽2中的清洗液抽出，并经过流体加压过滤罐4进行加压和过滤处理, 经过加压和过滤的清洗液通过清洗管路5被输送到蓄水槽2内的清洗喷头6上，清洗喷头6围绕翻转夹持手7布置，以确保在差速器壳体8翻转过程中，清洗液能够均匀地喷射到壳体的各个部位。

作为优选的，如图3所示，翻转夹持手7包括底座71，底座71上固定连接有驱动电机72，驱动电机72的输出端固定连接有夹持臂73，夹持臂73对差速器壳体8进行夹持固定，驱动电机72驱动夹持臂73转动，从而实现差速器壳体8的翻转。具体的说，驱动电机72驱动夹持臂73在竖向平面转动，确保清洗液能够充分接触到差速器壳体8的所有表面，从而清洗差速器壳体8的死角和隐蔽部位。

作为优选的，清洗喷头6包括底部喷头61和周向喷头62，底部喷头61和周向喷头62均与清洗管路5连通，底部喷头61位于夹持臂73的正下方，以使底部喷头61从下方对夹持臂73夹持的差速器壳体8进行清洗，周向喷头62的高度与夹持臂73的高度相同，以使周向喷头62清洗夹持臂73夹持的差速器壳体8的侧面。具体的说，底部喷头61和周向喷头62不断向差速器壳体8喷射清洗液，同时夹持臂73带动差速器壳体8进行翻转，使得清洗液能够均匀地覆盖到差速器壳体8的各个部位，随着清洗液的不断冲刷和夹持臂73的持续翻转，差速器壳体8表面的油污、切削液等杂质被逐渐去除。

作为优选的，如图4所示，蓄水槽2包括清洗腔体21和蓄水腔体22，清洗腔体21和蓄水腔体22互相连通，清洗腔体21内与清洗管路5连接，清洗腔体21内侧壁与翻转夹持手7固定连接，蓄水腔体22与抽水泵3的抽水嘴连通，从而实现蓄水槽2的功能分区。

作为优选的，清洗腔体21的底面高度高于蓄水腔体22的底面高度，使得清洗腔体21内的液体在重力作用下能够自然流向蓄水腔体22，有助于清洗过程中产生的杂质和废液及时排出，保持清洗腔体21的清洁。

作为优选的，蓄水腔体22上开设有排液口9，排液口9靠近蓄水腔体22底部，以便于污水的排放。

作为优选的，如图3所示，清洗腔体21底部设有加热棒10，以便与对蓄水槽2内的液体进行加热，从而增加液体的清洗效果。

作为优选的，如图3和图4所示，清洗腔体21包括第一腔体211和第二腔体212，第一腔体211底部与第二腔体212底部连通，第二腔体212底部与蓄水腔体22连通，第一腔体211内侧壁和第二腔体212内侧壁均与清洗管路5连接，第一腔体211内侧壁和第二腔体212内侧壁均分别连接有一个翻转夹持手7，从而使第一腔体211和第二腔体212可以独立工作。具体的说，第一腔体211和第二腔体212各自配备翻转夹持手7，可以独立地夹持和清洗差速器壳体8，大大提升了整体的工作效率。

作为优选的，第一腔体211的底面高度高于第二腔体212的底面高度，使得清洗液在流经第一腔体211和第二腔体212后，最终流入蓄水腔体22进行集中处理。

作为优选的，如图2和图3所示，清洗喷头6与清洗管路5之间通过卡箍11进行可拆卸连接，以便于更换检修。

本实用新型通过翻转夹持手7的翻转功能，使差速器壳体8可以在清洗过程中被翻转至不同角度，使得清洗液能够更充分地接触到差速器壳体8的各个部位，包括难以清洗的死角和隐蔽部位，从而显著提升清洗效果，避免了固定清洗方式中清洗液分布不均的问题，从而提高了清洗效率，并且翻转夹持手7可根据实际需要调整差速器壳体8的翻转角度和速度，以适应不同规格和型号的差速器壳体8清洗需求，增强了清洗的灵活性和适用性。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，包括外壳，外壳内设有蓄水槽，蓄水槽上设有抽水泵，抽水泵的抽水嘴与蓄水槽连通，抽水泵的排水嘴连通有流体加压过滤罐，蓄水槽内设置有清洗管路，清洗管路与流体加压过滤罐连通，蓄水槽上固定安装有翻转夹持手，以对差速器壳体进行夹持以及翻转，翻转夹持手周围设置有清洗喷头，清洗喷头与清洗管路连通，从而对翻转夹持手夹持的差速器壳体进行清洗。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，翻转夹持手包括底座，底座上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有夹持臂，夹持臂对差速器壳体进行夹持固定，驱动电机驱动夹持臂转动，从而实现差速器壳体的翻转。

3.根据权利要求2所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，清洗喷头包括底部喷头和周向喷头，底部喷头和周向喷头均与清洗管路连通，底部喷头位于夹持臂的正下方，以使底部喷头从下方对夹持臂夹持的差速器壳体进行清洗，周向喷头的高度与夹持臂的高度相同，以使周向喷头清洗夹持臂夹持的差速器壳体的侧面。

4.根据权利要求1所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，蓄水槽包括清洗腔体和蓄水腔体，清洗腔体和蓄水腔体互相连通，清洗腔体内与清洗管路连接，清洗腔体内侧壁与翻转夹持手固定连接，蓄水腔体与抽水泵的抽水嘴连通。

5.根据权利要求4所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，清洗腔体的底面高度高于蓄水腔体的底面高度。

6.根据权利要求5所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，蓄水腔体上开设有排液口，排液口靠近蓄水腔体底部。

7.根据权利要求5所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，清洗腔体底部设有加热棒。

8.根据权利要求5所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，清洗腔体包括第一腔体和第二腔体，第一腔体底部与第二腔体底部连通，第二腔体底部与蓄水腔体连通，第一腔体内侧壁和第二腔体内侧壁均与清洗管路连接，第一腔体内侧壁和第二腔体内侧壁均分别连接有一个翻转夹持手，从而使第一腔体和第二腔体独立工作。

9.根据权利要求8所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，第一腔体的底面高度高于第二腔体的底面高度。

10.根据权利要求1所述的差速器壳体翻转清洗装置，其特征在于，清洗喷头与清洗管路之间通过卡箍进行可拆卸连接。