CN223527486U - 高密封性汽车线束连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了高密封性汽车线束连接器，包括母连接器，母连接器的一侧设置有公连接器，母连接器和公连接器的外部设置有密封组件；密封组件包括热缩套，热缩套设置在母连接器和公连接器的外部，热缩套的外部设置有橡胶套，橡胶套的外部设置有上壳体和下壳体，上壳体的一侧固定连接有螺纹管，下壳体的一侧转动连接有螺柱，下壳体的另一侧固定连接有稳定杆，上壳体的一侧开设有贯穿孔。本实用新型提高了线束连接器的密封性能，从而减少外部空气伴随灰尘通过残留的缝隙进入连接器内部，导致连接器内部线路被腐蚀，使得线束接触不良从而产生损坏影响使用的现象。

Description

高密封性汽车线束连接器

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及高密封性汽车线束连接器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，并集成了车辆动力控制和驱动方面先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车线束连接器，又称插接器，是端子的一种，主要由插头和插座组成，是汽车电路中线束的中继站，连接了不同的线束，起到了传递信号和电力的作用，汽车线束连接器是汽车电气系统中的关键部件，其性能和可靠性对汽车的安全运行和电气系统的正常工作具有重要影响。

经检索，公告号为CN216818829U的中国专利公开了一种高密封性汽车线束连接器，针对受到间隙、横梁变形和挂台强度不够而被切断等因素的影响，两连接器的连接仍然不够可靠，容易脱落，而且相互之间密封性有待提高，所以通过内锥形台阶和外锥型台阶将公连接器挂住，使得引脚无法从插接孔中退出，再通过防脱套将上压紧壳和下压紧壳套住，能够避免上压紧壳与下压紧壳脱开，连接更加稳固，通过内部密封层对引脚与插接孔之间进行密封，再通过外部密封层将插接头与公连接器之间密封，大大提升了连接处的密封效果，延长了使用寿命。

上述汽车线束连接器在使用过程中，通过上压紧壳和下压紧壳进行密封，而上压紧壳和下压紧壳连接密封时，密封性能较为不足，若密封过程中仍产生空隙，则易导致空气伴随灰尘进入到线束连接器的内部，从而易对线束的连接腐蚀，使得线束连接不良，从而影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高密封性汽车线束连接器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：高密封性汽车线束连接器，包括母连接器，所述母连接器的一侧设置有公连接器，所述母连接器和公连接器的外部设置有密封组件；

所述密封组件包括热缩套，所述热缩套设置在母连接器和公连接器的外部，所述热缩套的外部设置有橡胶套，所述橡胶套的外部设置有上壳体和下壳体，所述上壳体的一侧固定连接有螺纹管，所述下壳体的一侧转动连接有螺柱，所述下壳体的另一侧固定连接有稳定杆，所述上壳体的一侧开设有贯穿孔，所述稳定杆滑动连接在贯穿孔的内部，所述上壳体和下壳体的两侧均设置有多个阻挡毛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母连接器和公连接器的一侧均设置有紧固结构，所述紧固结构包括安装壳，所述安装壳的一侧开设有连接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述安装壳均固定连接在母连接器和公连接器的一侧，所述安装壳的内部转动连接有双向螺杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺杆的两端均螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有夹杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹杆的一侧设置有海绵垫，所述夹杆的一端固定连接有滑动套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母连接器和公连接器的一侧均固定连接有限位杆，其中两个所述滑动套滑动连接在限位杆的外部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺杆的一端固定连接有转钮，所述螺柱的一端固定连接有旋钮。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过密封组件的设置，对汽车线束连接器增强了利用上壳体和下壳体对线束连接器进行密封的作用，提高了线束连接器的密封性能，从而减少外部空气伴随灰尘通过残留的缝隙进入连接器内部，导致连接器内部线路被腐蚀，使得线束接触不良从而产生损坏影响使用的现象。

2、本实用新型通过紧固结构的设置，对线束连接器增加了便于在连接器将线束连接后，再将线束进一步固定的作用，减少了线束在连接后，在外力作用下拉扯线束导致线束脱落，且减少了汽车在运行过程中受到的各种振动和冲击，导致线束因振动而松脱，使得连接失效的现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的热缩套连接处局部结构图；

图3为本实用新型提出的稳定杆结构示意图；

图4为本实用新型提出的下壳体结构示意图；

图5为本实用新型提出的海绵垫结构示意图；

图6为本实用新型提出的夹杆结构示意图。

图例说明：

1、母连接器；2、公连接器；3、热缩套；4、橡胶套；5、上壳体；6、下壳体；7、螺纹管；8、螺柱；9、旋钮；10、贯穿孔；11、稳定杆；12、阻挡毛；13、安装壳；14、双向螺杆；15、移动块；16、连接槽；17、夹杆；18、海绵垫；19、滑动套；20、转钮；21、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-6所示，本实用新型提供的一种实施例：高密封性汽车线束连接器，包括母连接器1，母连接器1的一侧设置有公连接器2，母连接器1和公连接器2的外部设置有密封组件；

密封组件包括热缩套3，热缩套3设置在母连接器1和公连接器2的外部，热缩套3的外部设置有橡胶套4，橡胶套4的外部设置有上壳体5和下壳体6，上壳体5的一侧固定连接有螺纹管7，下壳体6的一侧转动连接有螺柱8，下壳体6的另一侧固定连接有稳定杆11，上壳体5的一侧开设有贯穿孔10，稳定杆11滑动连接在贯穿孔10的内部，上壳体5和下壳体6的两侧均设置有多个阻挡毛12，热缩套3便于起到第一层密封，橡胶套4便于通过弹力起到第二层密封，螺纹管7便于螺柱8的安装，稳定杆11提高了上壳体5移动时的稳定性，贯穿孔10便于稳定杆11的安装。

如附图6所示，母连接器1和公连接器2的一侧均设置有紧固结构，紧固结构包括安装壳13，安装壳13的一侧开设有连接槽16，两个安装壳13均固定连接在母连接器1和公连接器2的一侧，安装壳13的内部转动连接有双向螺杆14，双向螺杆14的两端均螺纹连接有移动块15，移动块15的一侧固定连接有夹杆17，夹杆17的一侧设置有海绵垫18，夹杆17的一端固定连接有滑动套19，连接槽16便于移动块15与夹杆17的连接，海绵垫18对夹杆17接触到线束时起到防护作用。

如附图5所示，母连接器1和公连接器2的一侧均固定连接有限位杆21，其中两个滑动套19滑动连接在限位杆21的外部，双向螺杆14的一端固定连接有转钮20，限位杆21便于对夹杆17的移动起到限位作用，双向螺杆14的外部设置为相反方向的螺纹槽。

如附图1所示，螺柱8的一端固定连接有旋钮9，便于拧动螺柱8。

工作原理：在对连接器密封时，先将热缩套3套于母连接器1和公连接器2的外部，便于进行第一层密封，而后将橡胶套4套于热缩套3的外部，便于在热缩套3的基础上进行第二层密封，便于利用橡胶套4的弹力紧固热缩套3的连接，再将上壳体5和下壳体套入橡胶套4的外部，拧动旋钮9，使得旋钮9带动螺柱8产生转动，在螺纹管7的作用下，带动上壳体5靠近下壳体6，同时上壳体5在稳定杆11的一侧滑动，便于将橡胶套4压实，从而减少橡胶套4产生的空隙，提高对连接器的密封效果；

在进一步对线束进行紧固时，拧动转钮20，使得转钮20带动双向螺杆14在安装壳13的内部产生转动，通过双向螺杆14两端相反方向螺纹槽的作用下，便于带动两端的移动块15相互靠近，使得移动块15在安装壳13的内部滑动，同时带动了夹杆17在连接槽16的内部滑动，便于两个夹杆17相互靠近，同时夹杆17靠近时，便于带动滑动套19在限位杆21的外部滑动，在海绵垫18的作用下，便于对线束紧固时进行缓冲防护，从而提高了线束连接后的紧固性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.高密封性汽车线束连接器，包括母连接器(1)，其特征在于：所述母连接器(1)的一侧设置有公连接器(2)，所述母连接器(1)和公连接器(2)的外部设置有密封组件；

所述密封组件包括热缩套(3)，所述热缩套(3)设置在母连接器(1)和公连接器(2)的外部，所述热缩套(3)的外部设置有橡胶套(4)，所述橡胶套(4)的外部设置有上壳体(5)和下壳体(6)，所述上壳体(5)的一侧固定连接有螺纹管(7)，所述下壳体(6)的一侧转动连接有螺柱(8)，所述下壳体(6)的另一侧固定连接有稳定杆(11)，所述上壳体(5)的一侧开设有贯穿孔(10)，所述稳定杆(11)滑动连接在贯穿孔(10)的内部，所述上壳体(5)和下壳体(6)的两侧均设置有多个阻挡毛(12)。

2.根据权利要求1所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述母连接器(1)和公连接器(2)的一侧均设置有紧固结构，所述紧固结构包括安装壳(13)，所述安装壳(13)的一侧开设有连接槽(16)。

3.根据权利要求2所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：两个所述安装壳(13)均固定连接在母连接器(1)和公连接器(2)的一侧，所述安装壳(13)的内部转动连接有双向螺杆(14)。

4.根据权利要求3所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述双向螺杆(14)的两端均螺纹连接有移动块(15)，所述移动块(15)的一侧固定连接有夹杆(17)。

5.根据权利要求4所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述夹杆(17)的一侧设置有海绵垫(18)，所述夹杆(17)的一端固定连接有滑动套(19)。

6.根据权利要求5所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述母连接器(1)和公连接器(2)的一侧均固定连接有限位杆(21)，其中两个所述滑动套(19)滑动连接在限位杆(21)的外部。

7.根据权利要求3所述的高密封性汽车线束连接器，其特征在于：所述双向螺杆(14)的一端固定连接有转钮(20)，所述螺柱(8)的一端固定连接有旋钮(9)。