CN223507093U - 一种电动扳手 - Google Patents

Abstract

本申请属于拆装工具技术领域，具体涉及一种电动扳手，该电动扳手包括扳手主体、开口齿轮、驱动组件和反扭力扳手；扳手主体开设有与其空腔连通的置入口；开口齿轮上的开口与其内环连通形成第一钳口，开口齿轮转动设置在空腔中；驱动组件与开口齿轮传动连接；反扭力扳手上设置有第二钳口，反扭力扳手设置在扳手主体的外部，第二钳口的开口朝向与置入口的开口朝向相同。该电动扳手中开口齿轮上的第一钳口与反扭力扳手上的第二钳口能够分别卡设在管路上相连的螺头和/或螺母上，开口齿轮能够在驱动组件的驱动下转动，以使连接管路的螺头与螺母产生相对转动，实现螺头与螺母的拧紧或者松动，以快速完成螺头和/或螺母的拆装，从而提高管路的维护效率。

Description

一种电动扳手

技术领域

本申请属于拆装工具技术领域，具体涉及一种电动扳手。

背景技术

在管路系统中，小通径(DN)的管路的连接大多通过螺头与螺母配合的方式实现连接，也即在两个管路的端部分别设置相互匹配的螺头和螺母，将两个管路上的螺头与螺母连接实现管路的连接，且保证两个管路的连接处没有介质漏出即可。

目前，关于管路的安装和维护，工作人员普遍使用叉子扳手来扳动螺头和/或螺母完成管路的安装和拆卸，而在狭小的空间中，特别是管路排布密集的管路系统中，活动的空间较小，叉子扳手难以接触到管路上的螺头和/或螺母，或者是叉子扳手在扳动一定的角度后会收到阻碍，便需要由螺头/螺母取下并重新调整角度后再进行扳动，整个维护过程的工作效率较低，导致管路的维护时间增加。因此，发明一种便于在狭小空间内拧动管路上的螺头和螺母的扳手，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种电动扳手，以解决现有技术中的叉子扳手难以在狭小空间内扳动管路上的螺头和/或螺母，导致管路的维护效率大幅降低的技术问题。

实现本申请目的所采用的技术方案为：

一种电动扳手，其包括：

扳手主体，所述扳手主体为内部具空腔的盒状结构，所述扳手主体的一端开设有与所述空腔连通的置入口；

开口齿轮，所述开口齿轮为环状结构，所述开口齿轮上的开口与所述开口齿轮的内环连通形成第一钳口，所述开口齿轮的内环围成的形状与待拆装的螺头或螺母的侧壁围成的形状相匹配，所述开口齿轮转动设置在所述空腔中，且所述开口齿轮的轴线与所述置入口的中心轴线重合；

驱动组件，所述驱动组件设置在所述扳手主体上，且所述驱动组件的动作端与所述开口齿轮传动连接；

反扭力扳手，所述反扭力扳手上设置有第二钳口，所述反扭力扳手可拆卸的设置在所述扳手主体的外部，所述第二钳口的开口朝向与所述置入口的开口朝向相同，且所述第二钳口的中心轴线与所述置入口的中心轴线重合；

其中，当所述第一钳口的开口朝向与所述置入口的开口朝向一致时，连接管路的螺头和螺母能够分别卡入所述第一钳口以及所述第二钳口中，并通过驱动组件驱动所述开口齿轮转动拧紧或拧松螺头和螺母。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述扳手主体上设置有用于安装所述反扭力扳手的插接部，所述插接部上设置有插槽，所述反扭力扳手的固定端可拆卸的插设在所述插槽中。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述插接部相对的两侧均设置有连通所述插槽的第一穿孔，所述第一穿孔处可拆卸的设置有插销；所述反扭力扳手的固定端对应所述第一穿孔的位置设置有第二穿孔，所述插销能够穿过所述第二穿孔实现对所述反扭力扳手的固定。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述扳手主体为便于抓握的长条形盒状结构。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述扳手主体包括盒体和盖板；

所述空腔设置在所述盒体中，且所述盒体的顶部设置有与所述空腔连通的拆卸口，所述盖板可拆卸的盖合在所述拆卸口处。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述驱动组件包括驱动电机和主动齿轮；

所述主动齿轮转动设置在所述空腔中，所述驱动电机通过所述主动齿轮与所述开口齿轮传动连接。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述空腔中转动设置有主动轴，所述主动齿轮过盈配合的套设在所述主动轴上，所述主动轴的连接端同轴设置有连接柱，所述连接柱的截面形状为正多边形，所述连接柱延伸至所述扳手主体的外部；所述驱动电机的动作端同轴设置有与所述连接柱匹配的连接槽，所述驱动电机通过所述连接槽与所述连接柱的配合与所述主动轴传动连接。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述主动轴与所述空腔腔壁的接触面设置有减摩片。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述空腔中转动设置有两组从动齿轮；

两组所述从动齿轮的轴线的间距大于所述开口齿轮上的开口的宽度，且两组所述从动齿轮均与所述开口齿轮啮合，所述主动齿轮与两组所述从动齿轮传动连接。

为了更好地实现本申请，在上述结构中作进一步优化，所述驱动组件还包括用于调节所述驱动电机输出扭矩的功率调节器，所述驱动电机通过所述功率调节器与电源电连接。

由上述技术方案可知，本申请提供的电动扳手中开口齿轮上的第一钳口与反扭力扳手上的第二钳口能够分别卡设在管路上相连的螺头和/或螺母上，开口齿轮能够在驱动组件的驱动下转动，以使连接管路的螺头与螺母产生相对转动，实现螺头与螺母的拧紧或者松动，以快速的完成螺头和/或螺母的拆装，且整个过程中，扳手主体不需要绕着管路的轴线转动，在狭小空间中也能够进行快速的拆装，从而提高管路的维护效率。

附图说明

图1为本申请提供的一种电动扳手的结构示意图；

图2为本申请提供的一种电动扳手的内部结构视图(无盖板)；

图3为本申请提供的一种电动扳手中扳手主体的结构示意图；

图4为本申请提供的一种电动扳手中反扭力扳手与插接部的拆分图；

图5为本申请提供的一种电动扳手中开口齿轮的结构示意图；

图6为本申请提供的一种电动扳手中主动轴的结构示意图；

图7为本申请提供的一种电动扳手处于初始状态时的状态图；

图8为本申请提供的一种电动扳手中开口齿轮的开口朝向其中一个从动齿轮时的状态图。

附图标记说明：

1-扳手主体，11-置入口，12-盒体，13-盖板，14-插接部，141-插槽，142-插销，143-第一穿孔；

2-开口齿轮，21-第一钳口；

3-驱动组件，31-驱动电机，32-主动齿轮，33-主动轴，331-连接柱，34-从动齿轮；

4-反扭力扳手，41-第二钳口，42-第二穿孔。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。

在本申请实施例中，如图1至图8所示，一种电动扳手，其包括扳手主体1、开口齿轮2、驱动组件3和反扭力扳手4；其中，

扳手主体1为内部具空腔的盒状结构，本实施例中，扳手主体1为长条形盒状结构，以使用户在抓握时更加的方便，扳手主体1的一端开设有与空腔连通的置入口11，参见图7；

开口齿轮2为环状结构，开口齿轮2上的开口与开口齿轮2的内环连通形成第一钳口21，参见图2和图5，开口齿轮2的内环围成的形状与待拆装的螺头或螺母的侧壁围成的形状相匹配，开口齿轮2转动设置在空腔中，且开口齿轮2的轴线与置入口11的中心轴线重合；

驱动组件3设置在扳手主体1上，且驱动组件3的动作端与开口齿轮2传动连接，参见图1和图2，用于驱动开口齿轮2绕其轴线转动；

反扭力扳手4上设置有第二钳口41，反扭力扳手4可拆卸的设置在扳手主体1的外部，第二钳口41的开口朝向与置入口11的开口朝向相同，参见图1，且第二钳口41的中心轴线与置入口11的中心轴线重合。

在使用该电动扳手时，用户可以将管路由置入口11伸入，并使管路上需要拆卸或者安装的螺头和/或螺母分别卡入第一钳口21和第二钳口41中，然后便可以启动驱动组件3，通过驱动组件3驱动开口齿轮2转动，以拧动卡设在第一钳口21中的螺头或螺母，而卡设在第二钳口41中的螺母或者螺头则被反扭力扳手4固定，使需要拆卸或者安装的螺头和/或螺母产生相对转动，从而快速的完成管路的连接和/或拆卸，以提高管路的维护效率；

此外，该电动扳手在拧动螺头和/或螺母时，扳手主体1不需要绕着管路的轴线转动，在狭小空间中也能够轻松的拆卸连接的螺头和螺母，对于管路排布密集的管路系统也同样适用。

需要说明的是，为保证管路上的螺头和/或螺母能够顺利的卡入第一钳口21中，或者是使卡在第一钳口21中的管路由第一钳口21中脱出，需要保证第一钳口21的开口朝向与置入口11的开口朝向一致(开口齿轮2工作状态的初始位置)，参见图2和图7；

在使用前，用户需要通过手动或者驱动组件3驱动的方式调整开口齿轮2上第一钳口21的位置，使开口齿轮2转动至其工作状态的初始位置，以使管路能够通过置入口11后卡入第一钳口21中，然后将扳手主体1沿管路的轴线方向移动，使管路上的螺头和/或螺母能够分别卡入第一钳口21和第二钳口41中；

在完成螺头和/或螺母的紧固后，用户可以将扳手主体1沿管路的轴线方向移动，使螺头和/或螺母由第一钳口21的轴线方向脱出，然后，在通过驱动组件3点动开口齿轮2，也即微调开口齿轮2的位置，使开口齿轮2转动至其工作状态的初始位置，便可以使管路通过第一钳口21和置入口11由该电动扳手中脱出。

值得注意的是，现有技术中也有相关的电动扳手(没有设置反扭力扳手4)，但是针对管路的连接和拆卸，管路上相互连接的螺头和螺母在拧动时可能会受螺头和螺母之间的摩擦力的影响产生同步转动，使得螺头和螺母紧固的扭矩无法达到要求，或者是无法分离连接的螺头和螺母，只能借助其他工具配合使用；

而在狭小空间中，特别是在管路排布密集的管路系统中，与电动扳手配合的工具难以伸入狭小的空间中与其配合，使得现有技术的电动扳手同样存在背景技术中提到的拆装效率低的问题；

本申请提供的电动扳手中的扳手主体1上设置有反扭力扳手4，通过开口齿轮2与反扭力扳手4的配合能够对狭小空间中的管路上相互连接的螺头和螺母进行快速的安装和拆卸，以提高管路的维护效率，从而有效的解决背景技术中提到的狭小空间中的管路维护效率低的技术问题。

在一些实施例中，开口齿轮2的端面设置有环形槽，参见图5，环形槽的轴线与开口齿轮2的轴线重合；

在扳手主体1的空腔中设置有多个凸起，凸起的横截面呈弧线形，凸起的半径与环形槽的半径相等，参见图3，多个凸起排布形成的环线与环形槽相匹配，开口齿轮2通过环形槽与凸起的配合转动设置在空腔中。

在一些实施例中，上述的扳手主体1上设置有用于安装反扭力扳手4的插接部14，参见图1，插接部14设置在扳手主体1的底部，插接部14上设置有插槽141，插槽141的开口位于插接部14背离扳手主体1的一侧，反扭力扳手4的固定端可拆卸的插设在插槽141中。优选的，反扭力扳手4为“L”字形板状结构；当反扭力扳手4的固定端插入插槽141中时，反扭力扳手4的主体部分所在的平面与扳手主体1所在的平面平行。

在一些实施例中，上述的插接部14相对的两侧均设置有连通插槽141的第一穿孔143，参见图4，第一穿孔143处可拆卸的设置有插销142，插销142的两端分别卡设在插接部14相对的两侧的第一穿孔143中；

当反扭力扳手4插设在插槽141中时，反扭力扳手4的固定端对应第一穿孔143的位置设置有第二穿孔42，通过插销142穿过第二穿孔42实现对反扭力扳手4的限位、固定；在需要拆卸反扭力扳手4时，可以将插销142取出，插接部14对反扭力扳手4的限制消除，用户便可以取下反扭力扳手4。这样的设置方式使得该电动扳手能够根据需要拆卸的螺头和/或螺母的尺寸更换反扭力扳手4，以使该电动扳手的适用范围更加的宽泛。

当然，为适配多种不同尺寸的螺头和/或螺母的安装和拆卸，上述的开口齿轮2也需要配备多种不同尺寸，这里的尺寸指的是开口齿轮2上第一钳口21的开口宽度，并非开口齿轮2的直径。

为满足开口齿轮2的快速更换的目的，在一些实施例中，上述的扳手主体1包括盒体12和盖板13；其中，

上述的空腔设置在盒体12中，且盒体12的顶部设置有与空腔连通的拆卸口，盖板13可拆卸的盖合在拆卸口处；

在需要更换开口齿轮2时，用户可以将盖板13由盒体12上取下，然后进行开口齿轮2的更换，且在更换完成后，将盖板13盖合在拆卸口处以防止开口齿轮2或者是盒体12中的其他零部件脱出的情况发生。

在一些实施例中，上述的驱动组件3包括驱动电机31和主动齿轮32，参见图2、图7和图8；其中，

主动齿轮32转动设置在空腔中，驱动电机31通过主动齿轮32与开口齿轮2传动连接。本实施例中，驱动组件3还包括功率调节器，驱动电机31通过功率调节器与电源电连接；功率调节器能够调整驱动电机31输出的扭矩，使得该电动扳手能够根据螺头和/或螺母的装配要求输出适配的扭矩，从而保证管路的连接质量。

需要说明的是，通过功率调节器调节电机的输出扭矩的方式在现有技术中较为常见，属于常规技术，对本领域技术人员来说较为简单，此处便不再详细说明。

在一些实施例中，上述的空腔中转动设置有主动轴33，主动齿轮32过盈配合的套设在主动轴33上，主动轴33的连接端同轴设置有连接柱331，连接柱331的截面形状为正多边形，本实施例中，连接柱331的截面形状为正方形，参见图6，连接柱331延伸至扳手主体1的外部；

驱动电机31的动作端同轴设置有与连接柱331匹配的连接槽，驱动电机31通过连接槽与连接柱331的配合传动连接，以驱动主动轴33转动，且能够避免驱动电机31与主动轴33之间产生相对转动的情况发生，从而保证该电动扳手的工作状态的稳定性。

在一些实施例中，上述的主动轴33与空腔腔壁的连接处设置有减摩片(图中没有示出)，以减小主动轴33与扳手主体1之间的摩擦力，从而减小驱动电机31输出扭矩的衰减。

在一些实施例中，上述的减速齿轮组包括两组从动齿轮34，再次参见图2、图7和图8；其中，

两组从动齿轮34的轴线的间距大于开口齿轮2上的开口的宽度，且两组从动齿轮34均与开口齿轮2啮合，上述的主动齿轮32与两组从动齿轮34传动连接；

在开口齿轮2转动的过程中，开口齿轮2上的开口会依次经过两组从动齿轮34；而当开口齿轮2的开口朝向其中一组从动齿轮34时，如图8所示，开口齿轮2开口处的从动齿轮34不再与开口齿轮2啮合，也就不再传递动力，另一组从动齿轮34(非开口齿轮2开口处的从动齿轮34)则能够输出动力，使开口齿轮2持续转动，由于两组从动齿轮34的轴线的间距大于开口齿轮2上的开口的宽度，使得开口齿轮2上的开口不会同时朝向两组从动齿轮34，也就不会出现动力无法传输的情况发生，从而使该电动扳手的整个工作过程不会出现开口齿轮2卡顿或者停转的情况，以使该电动扳手的工作状态更加的顺畅、稳定。

通过上述实施例，本申请具有以下有益效果或者优点：

1)该电动扳手中开口齿轮2上的第一钳口21与反扭力扳手4上的第二钳口41能够分别卡设在管路上相连的螺头和/或螺母上，开口齿轮2能够在驱动组件3的驱动下转动，以使连接管路的螺头与螺母产生相对转动，以快速的完成螺头和/或螺母的拆装，且整个过程中，扳手主体1不需要绕着管路的轴线转动，在狭小空间中也能够进行快速的拆装，从而提高管路的维护效率。

2)该电动扳手中的反扭力扳手4通过插销142可拆卸的连接在插槽141中，使得反扭力扳手4能够根据螺头和/或螺母的尺寸进行更换，以使该电动扳手的适用范围更加的宽泛。

3)该电动扳手中的驱动组件3还包括功率调节器，功率调节器能够调整驱动电机31输出的扭矩，使得该电动扳手能够根据螺头和/或螺母的装配要求调整输出的扭矩，从而保证管路的连接质量。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种电动扳手，其特征在于，包括：

扳手主体(1)，所述扳手主体(1)为内部具空腔的盒状结构，所述扳手主体(1)的一端开设有与所述空腔连通的置入口(11)；

开口齿轮(2)，所述开口齿轮(2)为环状结构，所述开口齿轮(2)上的开口与所述开口齿轮(2)的内环连通形成第一钳口(21)，所述开口齿轮(2)的内环围成的形状与待拆装的螺头或螺母的侧壁围成的形状相匹配，所述开口齿轮(2)转动设置在所述空腔中，且所述开口齿轮(2)的轴线与所述置入口(11)的中心轴线重合；

驱动组件(3)，所述驱动组件(3)设置在所述扳手主体(1)上，且所述驱动组件(3)的动作端与所述开口齿轮(2)传动连接；

反扭力扳手(4)，所述反扭力扳手(4)上设置有第二钳口(41)，所述反扭力扳手(4)可拆卸的设置在所述扳手主体(1)的外部，所述第二钳口(41)的开口朝向与所述置入口(11)的开口朝向相同，且所述第二钳口(41)的中心轴线与所述置入口(11)的中心轴线重合；

其中，当所述第一钳口(21)的开口朝向与所述置入口(11)的开口朝向一致时，连接管路的螺头和螺母能够分别卡入所述第一钳口(21)以及所述第二钳口(41)中，并通过驱动组件(3)驱动所述开口齿轮(2)转动拧紧或拧松螺头和螺母。

2.根据权利要求1所述的电动扳手，其特征在于，所述扳手主体(1)上设置有用于安装所述反扭力扳手(4)的插接部(14)，所述插接部(14)上设置有插槽(141)，所述反扭力扳手(4)的固定端可拆卸的插设在所述插槽(141)中。

3.根据权利要求2所述的电动扳手，其特征在于，所述插接部(14)相对的两侧均设置有连通所述插槽(141)的第一穿孔(143)，所述第一穿孔(143)处可拆卸的设置有插销(142)；所述反扭力扳手(4)的固定端对应所述第一穿孔(143)的位置设置有第二穿孔(42)，所述插销(142)能够穿过所述第二穿孔(42)实现对所述反扭力扳手(4)的固定。

4.根据权利要求1所述的电动扳手，其特征在于，所述扳手主体(1)为便于抓握的长条形盒状结构。

5.根据权利要求4所述的电动扳手，其特征在于，所述扳手主体(1)包括盒体(12)和盖板(13)；

所述空腔设置在所述盒体(12)中，且所述盒体(12)的顶部设置有与所述空腔连通的拆卸口，所述盖板(13)可拆卸的盖合在所述拆卸口处。

6.根据权利要求1所述的电动扳手，其特征在于，所述驱动组件(3)包括驱动电机(31)和主动齿轮(32)；

所述主动齿轮(32)转动设置在所述空腔中，所述驱动电机(31)通过所述主动齿轮(32)与所述开口齿轮(2)传动连接。

7.根据权利要求6所述的电动扳手，其特征在于，所述空腔中转动设置有主动轴(33)，所述主动齿轮(32)过盈配合的套设在所述主动轴(33)上，所述主动轴(33)的连接端同轴设置有连接柱(331)，所述连接柱(331)的截面形状为正多边形，所述连接柱(331)延伸至所述扳手主体(1)的外部；所述驱动电机(31)的动作端同轴设置有与所述连接柱(331)匹配的连接槽，所述驱动电机(31)通过所述连接槽与所述连接柱(331)的配合与所述主动轴(33)传动连接。

8.根据权利要求7所述的电动扳手，其特征在于，所述主动轴(33)与所述空腔腔壁的接触面设置有减摩片。

9.根据权利要求6所述的电动扳手，其特征在于，所述空腔中转动设置有两组从动齿轮(34)；

两组所述从动齿轮(34)的轴线的间距大于所述开口齿轮(2)上的开口的宽度，且两组所述从动齿轮(34)均与所述开口齿轮(2)啮合，所述主动齿轮(32)与两组所述从动齿轮(34)传动连接。

10.根据权利要求9所述的电动扳手，其特征在于，所述驱动组件(3)还包括用于调节所述驱动电机(31)输出扭矩的功率调节器，所述驱动电机(31)通过所述功率调节器与电源电连接。