CN223506540U - 商用电动车动力电池组托架通用焊台 - Google Patents

Abstract

本专利申请提供了一种商用电动车动力电池组托架通用焊台。本商用电动车动力电池组托架通用焊台，由焊台固定于基台构成；所述的焊台，包括左右两托架底板和所述托架底板的间距调整滑道；所述的左右两托架底板，分别作为左、右动力电池组组对单元托架的定位托板，其上设有与动力电池组组对单元托架的定位部。本技术方案能够根据不同规格的动力电池组托架焊接加工工艺结构要求灵活调整，大大拓宽了其装配加工适应性，为车企有效节省加工设备的配备和配备成本。

Description

商用电动车动力电池组托架通用焊台

技术领域

本专利申请涉及焊接支撑托架的辅助加工装置，尤其涉及的是商用电动车之动力电池托架组对焊接的辅助加工装置。

背景技术

商用电动车的动力电池，需要车企配装动力电池组托架固定安装在车体的电池仓内，所述的动力电池组托架普遍采用左右对称单元托架组对固定焊接构成。这一加工制造需要辅助的加工焊接台，焊台底板上按动力电池安装孔孔位和数量固定排布有左、右两组对应的定位销，左、右单元托架由定位销工艺定位后再焊接固定组合。即使安装使用同一电池厂家同一规格的动力电池组，但因电动车类型不同、规格种类也较多，已有加工焊接台无法适用于不同规格的支撑托架焊接制造应用，存在的技术问题主要包括：定位销位无法拆卸调整，定位销外径规格固定，不能适配其它孔径的电池组托架；无法根据不同工艺设计规格灵活调整左、右单元托架间距，总体存在不具有灵活调整能力，导致加工适应性差的技术问题。

发明内容

本专利申请的发明目的在于如何能够根据不同焊接加工工艺设计结构进行灵活调整、解决装配加工适应性差的技术问题，提供一种商用电动车动力电池组托架通用焊台。

本专利申请提供的商用电动车动力电池组托架通用焊台技术方案，其主要技术内容是：

一种商用电动车动力电池组托架通用焊台，由焊台固定于基台构成；

所述的焊台，包括左右两托架底板和所述托架底板的间距调整滑道；

所述的间距调整滑道，由平行、且滑槽孔设置结构对称的两滑条构成；

所述的滑槽孔，为与滑道方向相方向的长条孔；

所述的左右两托架底板，分别作为左、右动力电池组组对单元托架的定位托板，其上设有与动力电池组组对单元托架的定位部；

所述的定位部，由螺纹配合组装于托架底板的螺栓和螺栓套管构成。

上述整体技术方案之一优选项，所述的间距调整滑道，每一滑条上左右对称设有分别与所述托架底板一侧边两角螺栓滑销滑动配合的四道滑槽孔。

上述整体技术方案之一优选项，所述的滑槽孔，根据左、右两托架底板工艺要求间距调整范围设定孔长。

本专利申请公开的商用电动车动力电池组托架通用焊台技术方案，能够根据不同规格的动力电池组托架焊接加工工艺结构要求灵活调整，且调整改装快捷、方便，而无需另外更换焊台，大大拓宽了其装配加工适应性，为车企有效节省加工设备的配备数量和配备成本。

附图说明

图1为本专利申请焊台的主视构造图。

图2为图1的横向剖视结构图。

图3为图2中的A部剖视放大图。

具体实施方式

下面将通过具体实施例详细阐述本商用电动车动力电池组托架通用焊台及其应用技术内容，并说明其应用技术效果。

本商用电动车动力电池组托架通用焊台，由焊台固定于基台构成。

因本专利的核心构造在于焊台和焊台与动力电池组托架的装配结构，基台仅是焊台的固定支撑平台。因此，即便各附图不显示所述的基台，亦不影响本领域技术人员对本专利技术方案毫无疑义的理解。

所述的焊台，如图1所示，包括左右两托架底板1和所述托架底板1的间距调整滑道。

所述的间距调整滑道，由平行、且滑槽孔9设置结构对称的两滑条2，构成用于滑动装配左、右两托架底板1、以便调整左、右两托架底板1间距的导向滑道；所述的滑槽孔9，为与滑道方向相方向的长条孔，根据左、右两托架底板1工艺要求间距H调整范围设置相应孔长。在本实施例中，左、右两托架底板1的间距调整范围设定为575～985mm之间。

如图2所示，每一托架底板1的四角的每一孔位与滑条2上对应的滑槽孔9共同穿设有螺栓滑销3，当左右两托架底板1调整至工艺要求间距H后，由螺母与螺栓滑销3配合销定左右两托架底板1。

所述的左右两托架底板1，分别作为左、右动力电池组组对单元托架41、42的定位托板，其上设有与动力电池组安装孔和所述动力电池组组对单元托架41、42定位孔相对应的定位部5，当左右两托架底板1被锁定在设定间距的后，同样也就锁定了左右组对单元托架41、42间的总杆架10工艺焊接位。

为适应不同规格的动力电池组托架的定位焊接加工，一方面采用了上述的托架底板的滑道间距调整结构，另一方面是对定位部5的改进。

所述的定位部5，是托架底板1与动力电池组安装孔的对应位螺纹配合组装的螺栓31与螺栓套管30，组装后，所有螺栓套管30位于定位单元托架41、42同一定位面上，作为左右单元托架41、42的焊接加工定位销。如图1所示，每一托架底板1按两行三列排布有六个定位部5。

所述的螺栓31，全部为统一规格部件，因而兼容于任何调整的加工规格；所述的螺栓套管30，内径与所述螺栓31同一规格，其外径可根据不同规格单元托架41、42定位孔径选择对应外径规格套管，如单元托架41、42的定位孔径为时，则选择安装外径为的螺栓套管；若单元托架41、42的定位孔径为时，则选择安装外径为的螺栓套管；因而，大大拓宽了本商用电动车动力电池组托架焊台对不同规格托架焊接使用的适用性，成为通用型焊台。其中，还可选择外径略小于动力电池组安装孔的螺栓套管30，以便于托架实际定位安装的工艺微调整。

Claims (3)

1.一种商用电动车动力电池组托架通用焊台，由焊台固定于基台构成；

其特征在于，

所述的焊台，包括左右两托架底板(1)和所述托架底板(1)的间距调整滑道；

所述的间距调整滑道，由平行、且滑槽孔(9)设置结构对称的两滑条(2)构成；

所述的滑槽孔(9)，为与滑道方向相方向的长条孔；

所述的左右两托架底板(1)，分别作为左、右动力电池组组对单元托架(41、42)的定位托板，其上设有与动力电池组组对单元托架(41、42)的定位部(5)；

所述的定位部(5)，由螺纹配合组装于托架底板(1)的螺栓(31)和螺栓套管(30)构成。

2.根据权利要求1所述的商用电动车动力电池组托架通用焊台，其特征在于，

所述的间距调整滑道，每一滑条(2)上左右对称设有分别与所述托架底板(1)一侧边两角螺栓滑销滑动配合的四道滑槽孔。

3.根据权利要求1所述的商用电动车动力电池组托架通用焊台，其特征在于，所述的滑槽孔(9)，根据左、右两托架底板(1)工艺要求间距(H)调整范围设定孔长。