CN223503266U - 电子设备及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电子设备及车辆，属于电磁屏蔽技术领域。所公开的车辆包括电子设备，电子设备包括：壳体，壳体设有第一金属部，第一金属部用于通过外界导体接地；线缆，线缆的第一端伸入壳体的内腔中；第一导电件，第一导电件与第一金属部电连接，第一导电件包括第一导电部，第一导电部沿线缆的周向设置，并包裹线缆的第一端的电磁屏蔽层的至少部分，且第一导电部与电磁屏蔽层的至少部分相贴合，以使第一导电件与电磁屏蔽层电连接。该电子设备的线缆不仅可与屏蔽连接器配套使用，还可与屏蔽连接器以外的其他类型的连接器配套使用，从而使得电子设备在与线缆电连接的连接器及其相关配件的设计上的灵活性较好。

Description

电子设备及车辆

技术领域

本申请属于电磁屏蔽技术领域，具体涉及一种电子设备及车辆。

背景技术

电磁兼容性（Electro Magnetic Compatibility，EMC）是指在同一电磁环境中，电子元件能够不因其他设备的干扰影响正常工作，同时也不干扰其他设备的正常工作的性能。为了满足电子设备的EMC性能要求，电子设备的线缆通常需要进行电磁屏蔽处理。

相关技术中，线缆位于电子设备的内腔中的一端连接有屏蔽连接器，线缆的电磁屏蔽层与屏蔽连接器的电磁屏蔽结构电连接，从而来实现线缆的电磁屏蔽。此种设计方式，线缆只能和屏蔽连接器配套使用，从而导致电子设备在与线缆电连接的连接器及其相关配件的设计上的灵活性较差。

实用新型内容

本申请实施例的目的是提供一种电子设备及车辆，能够解决相关技术中电子设备在与线缆电连接的连接器及其相关配件的设计上的灵活性较差的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：

壳体，所述壳体设有第一金属部，所述第一金属部用于通过外界导体接地；

线缆，所述线缆的第一端伸入所述壳体的内腔中；

第一导电件，所述第一导电件与所述第一金属部电连接，所述第一导电件包括第一导电部，所述第一导电部沿所述线缆的周向设置，并包裹所述线缆的第一端的电磁屏蔽层的至少部分，且所述第一导电部与所述电磁屏蔽层的至少部分相贴合，以使所述第一导电件与所述电磁屏蔽层电连接。

第二方面，本申请实施例还提供一种车辆，其包括前文所述的电子设备。

在本申请实施例中，壳体设有第一金属部，第一导电件与线缆的第一端的电磁屏蔽层以及第一金属部均电连接，实际使用时，通过外界导体使第一金属部接地，可实现线缆的电磁屏蔽层接地，从而可实现线缆的电磁屏蔽。可见，本申请实施例所采用的方案中，线缆的电磁屏蔽和与线缆电连接的连接器之间没有关联关系，如此，线缆不仅可与屏蔽连接器配套使用，还可与屏蔽连接器以外的其他类型的连接器配套使用，从而使得电子设备在与线缆电连接的连接器及其相关配件的设计上的灵活性较好，进而使得电子设备的设计难度较低。

附图说明

图1为本申请实施例公开的线缆、固定件以及第一电连接器的设置方式示意图；

图2为图1在第一视角下的结构示意图；

图3为本申请实施例公开的第一导电件设置方式之一；

图4为本申请实施例公开的第一导电件的结构示意图之一；

图5为本申请实施例公开的第一导电件的设置方式之二；

图6为图5的部分结构示意图；

图7为本申请实施例公开的第一导电件的结构示意图之二；

图8为中间导电件的设置方式示意图；

图9为图8的部分结构示意图；

图10为金属件的结构示意图；

图11为本申请实施例公开的第一导电件的设置方式之三；

图12为本申请实施例公开的电子设备的爆炸示意图之一；

图13为本申请实施例公开的电子设备的局部结构示意图之一；

图14为本申请实施例公开的电子设备的局部结构示意图之二；

图15为本申请实施例公开的电子设备的剖视图；

图16为本申请实施例公开的电子设备的爆炸示意图之二；

图17为本申请实施例公开的固定件的设置方式示意图；

图18为图17的部分结构示意图。

附图标记说明：

100-壳体、110-主体部、120-第一金属部、130-第二金属部；

200-线缆、210-电磁屏蔽层、220-绝缘层、230-芯线；

300-第一导电件、310-第一导电部、320-第二导电部；

400-第二导电件；

510-固定件、520-卡接部；

610-电路板、620-电磁屏蔽罩、630-电磁屏蔽空间；

710-第一电连接器、720-第二电连接器；

800-第三导电件；

910-中间导电件、920-金属件。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的电子设备进行详细地说明。

请参考图1至图18所示，本申请实施例中提供了一种电子设备，包括壳体100、线缆200以及第一导电件300，电子设备例如为控制器，更具体的，例如为车载控制器。

壳体100设有第一金属部120，第一金属部120用于通过外界导体接地。此处的“接地”可以是外界导体与大地相导通，也可是第一金属部120通过外界导体与参考电位电连接，在与参考电位电连接的情况下，线缆200受到的电磁干扰减少，从而实现理论上的“接地”。另外，第一金属部120可为壳体100的一部分，也可为额外连接在壳体100上的部件。作为一种具体的实施方式，壳体100例如包括相连的主体部110和第一金属部120，主体部110具有第二敞口，第一金属部120遮挡第二敞口，并与主体部110相连，且外界导体例如为车辆的车体，第一金属部120例如和车体的金属部位电连接，以实现接地。还需要说明的是，第一金属部120与外界导体可以是直接电连接，也可是通过其他部件间接的电连接。

线缆200的第一端伸入壳体100的内腔中，第一导电件300与第一金属部120电连接，第一导电件300包括第一导电部310，第一导电部310沿线缆200的周向设置，并包裹线缆200的第一端的电磁屏蔽层210的至少部分，换言之，第一导电部310可包裹电磁屏蔽层210的周向的一部分，也可对电磁屏蔽层210的周向整体进行包裹，在对电磁屏蔽层210的周向整体进行包裹的情况下，第一导电部310可环绕电磁屏蔽层210缠绕一圈，也可环绕电磁屏蔽层210缠绕至少两圈。另外，例如将线缆200的第一端的外表面的绝缘层220去除，使得线缆200的第一端的电磁屏蔽层210裸露，之后再将第一导电部310包裹于电磁屏蔽层210的外部。再者，在第一金属部120为壳体100的一部分的情况下，线缆200的第一端例如穿过第一金属部120，以伸入壳体100的内腔中。

第一导电部310与电磁屏蔽层210的至少部分相贴合，以使第一导电件300与电磁屏蔽层210电连接，也就是说，第一导电部310与电磁屏蔽层210相接触，从而实现第一导电件300和电磁屏蔽层210的电连接，且可选地，第一导电部310可与电磁屏蔽层210的周向的一部分相贴合，也可与电磁屏蔽层210的周向整体相贴合，且第一导电部310可仅一部分与电磁屏蔽层210相贴合，也可整体与电磁屏蔽层210相贴合。

在本申请实施例中，壳体100设有第一金属部120，第一导电件300与线缆200的第一端的电磁屏蔽层210以及第一金属部120均电连接，实际使用时，通过外界导体使第一金属部120接地，可实现线缆200的电磁屏蔽层210接地，从而可实现线缆200的电磁屏蔽。可见，本申请实施例所采用的方案中，线缆200的电磁屏蔽和与线缆200电连接的连接器之间没有关联关系，如此，线缆200不仅可与屏蔽连接器配套使用，还可与屏蔽连接器以外的其他类型的连接器配套使用，从而使得电子设备在与线缆200电连接的连接器及其相关配件的设计上的灵活性较好，进而使得电子设备的设计难度较低。

在另一实施例中，参考图3和图4所示，壳体100还设有第二金属部130，第二金属部130位于壳体100的内腔中，且第二金属部130设于第一金属部120朝向壳体100的内腔的一面，以与第一金属部120电连接，电子设备还包括第二导电件400，第二导电件400位于壳体100的内腔中，并位于第一导电部310和第二金属部130之间，且第二导电件400与第一导电部310和第二金属部130均相贴合，以使第一导电件300与第一金属部120电连接，第二导电件400例如为导电泡棉，且第二导电件400例如为导电块。

在本实施例中，第一导电件300通过第二导电件400间接与第一金属部120电连接，这样一来，对第一导电件300的要求较低，第一导电件300仅需要与电磁屏蔽层210电连接即可，从而可简化第一导电件300的结构，并可使第一导电件300的成本较低。

可选地，第一导电件300例如仅包括前文中的第一导电部310，且参考图4所示，在第一导电部310处于展平状态的情况下，第一导电部310大致呈长方形片状结构，该形状较为规则，从而使得第一导电件300的加工较为方便。另外，此种情况下，例如通过调整第一导电部310的长度来调整第一导电部310对电磁屏蔽层210的缠绕圈数。

可选地，第二金属部130和第一金属部120例如为一体式结构，第一金属部120的一部分例如发生翻折，以形成第二金属部130。如此设置，第一金属部120和第二金属部130的连接较为可靠，从而使得第二金属部130的稳固性较好。

进一步地，第一金属部120例如为壳体100的一部分，第一金属部120例如设有贯通孔，线缆200的第一端通过贯通孔进出壳体100的内腔，在第一金属部120和第二金属部130处于展平状态的情况下，第二金属部130与贯通孔的至少部分相重合，也就是说，第一金属部120的一部分发生翻折，同时形成第二金属部130和贯通孔，如此设置，第二金属部130的成型不会在第一金属部120上额外增设除贯通孔外的其他开孔，从而使得第一金属部120的强度较好。

当然，在其他可选的实施例中，电子设备也可不包括第二导电件400和第二金属部130，此时，第一导电件300例如直接与第一金属部120电连接，从而来实现二者之间的电连接。

在另一实施例中，参考图5至图7所示，电子设备还包括固定件510，固定件510例如为绝缘件，线缆200通过固定件510与第一金属部120相连，第一导电件300还包括第二导电部320，第二导电部320位于第一金属部120背离壳体100的内腔的一侧，并位于固定件510和第一金属部120之间，第二导电部320与固定件510相连，其通过固定件510间接固定于第一金属部120上，且第二导电部320与第一金属部120相贴合，以使第一导电件300与第一金属部120电连接。

具体使用过程中，先将线缆200与固定件510相连，之后将第二导电部320和固定件510相连，接着将固定件510与第一金属部120相连，即可同时完成固定件510、线缆200以及第二导电部320的安装，换言之，在固定件510与第一金属部120相连的情况下，第二导电部320同时与第一金属部120相贴合，且线缆200间接固定于第一金属部120上。可见，在本实施例中，一次安装即可同时实现第二导电部320和固定件510的安装，从而使得电子设备的组装较为方便。

作为一种具体的实施方式，参考图7所示，第一导电部310和第二导电部320直接相连，且二者大致呈T型布置。

当然，在其他可选的实施例中，第二导电部320与固定件510之间还可不存在连接关系，此种情况下，需要分别将第二导电部320和固定件510安装至第一金属部120上。

本说明书还提供一种电磁屏蔽方案，参考图8至图10所示，在该方案中，电子设备例如包括金属件920和中间导电件910，金属件920位于第一金属部120背离壳体100的内腔的一侧，并位于固定件510和第一金属部120之间，金属件920与固定件510相连，且金属件920与第一金属部120相贴合，中间导电件910的一端与线缆200的第一端的电磁屏蔽层210电连接，中间导电件910的另一端与金属件920焊接连接，从而实现电磁屏蔽层210、中间导电件910、金属件920以及第一金属部120的依次电连接，进而实现线缆200的电磁屏蔽。可见，在该方案中，必须要进行焊接操作，而与焊接操作相比，本申请实施例中，第二导电部320直接与第一金属部120相接触的方案操作更为简单，且成本均更低，从而借助本申请实施例中的方案可简化电子设备的加工工艺，并可降低电子设备的加工成本。

需要说明的是，中间导电件910可以是独立于线缆200的电磁屏蔽层210的结构，也可以隶属于线缆200的电磁屏蔽层210，也就是说，可直接采用线缆200的电磁屏蔽层210的一部分充当中间导电件910。

当然，也可不设金属件920，而使中间导电件910直接与第一金属部120焊接连接，从而来实现电磁屏蔽层210、中间导电件910以及第一金属部120依次电连接，但此种情况下，仍然要进行焊接操作，从而相比于该方案，本申请实施例中所采用的方案同样操作更为简单，成本更低。

在进一步的实施例中，第二导电部320例如粘接于固定件510。如此设置，第二导电部320和固定件510之间的连接较为简单，从而使得电子设备的组装更为方便，且此种设计方式，不会破坏第二导电部320和固定件510自身结构，从而使得第二导电部320和固定件510的使用寿命均较长。

在其他可选的实施例中，第二导电部320也可借助螺栓或螺钉可拆卸地连接于固定件510上。

在另一实施例中，参考图7和图11所示，电子设备还包括固定件510，线缆200通过固定件510与第一金属部120相连，第一导电件300位于壳体100的内腔中，第一导电件300还包括第二导电部320，第二导电部320与第一金属部120朝向壳体100的内腔的一面相贴合，以使第一导电件300与第一金属部120电连接，且所述第二导电部320固定于第一金属部120。如此设置，第一导电件300位于壳体100的内腔中，这样一来，第一导电件300不会与壳体100发生干涉，从而有利于延长第一导电件300的使用寿命。

具体使用过程中，先将线缆200与固定件510相连，之后将固定件510与第一金属部120相连，接着将第二导电部320与第一金属部120朝向壳体100的内腔的一面相贴合，并将第二导电部320与第一金属部120相连，即可完成固定件510、线缆200以及第二导电部320的安装。

可选地，参考图7所示，在本实施例中，第一导电部310和第二导电部320例如同样直接相连，且二者例如同样大致呈T型布置。

可选地，第一导电部310例如通过导电胶粘接于第一金属部120，以使第一导电件300与第一金属部120相贴合，同时将第二导电部320固定于第一金属部120。

一种可选的实施例中，在第二导电部320与固定件510相连的情况下，受限于固定件510的安装位置，例如当固定件510位于壳体100的外部时，第二导电部320也可位于壳体100的外部，且此种情况下，第二导电部320例如和第一金属部120背离壳体100的内腔的一面相接触，以电连接。

在另一实施例中，第一导电件300为柔性件，如此设置，第一导电件300易于变形，从而可较为方便地将第一导电件300的第一导电部310包裹于电磁屏蔽层210的外部，且由于第一导电件300易于变形，可灵活调整第一导电件300的形状，从而使得第一导电件300的布置更为灵活。

进一步地，在第一导电件300为柔性件的情况下，第二导电部320例如与固定件510相贴合，以使第二导电部320和固定件510之间具有较大的接触面积，这样可减少第二导电部320的变形。

作为一种具体的实施方式，第一导电件300例如为导电布、金属薄片、导电橡胶、导电海绵或导电双面胶。更具体地，金属薄片例如为铜箔，导电布例如包括纤维布层和金属层，金属层例如为金层或镍层，且实际加工过程中，例如以纤维布为基材，在纤维布上电镀金属层，从而得到导电布。

在其他可选的实施例中，第一导电件300也可为刚性件。

在另一实施例中，线缆200的数量为至少两根，各线缆200并排设置，线缆200与第一导电部310一一对应，每根线缆200的第一端的电磁屏蔽层210均被相应的第一导电部310所包裹。

一种可选的实施例中，至少两根线缆200的电磁屏蔽层210也可被同一个第一导电部310所包裹。相较于前文中线缆200与第一导电部310一一对应的方案，本实施例所采用的方案中涉及的第一导电部310的数量更少，从而降低了第一导电件300的加工难度，且本实施例采用的方案在对各线缆200进行包裹时，所涉及的包裹次数更少，从而使得电子设备的组装较为方便。

一种可选的实施例中，在第一导电件300为柔性件的基础上，线缆200的数量例如为至少两根，各线缆200并排设置，且至少两根线缆200的电磁屏蔽层210被同一个第一导电部310所包裹，以在保证第一导电件300的布置较为灵活的基础上，简化电子设备的组装流程。

在另一实施例中，参考图1所示，电子设备还包括固定件510，线缆200穿过固定件510并与固定件510相连，固定件510位于壳体100的外部，固定件510设有卡接部520，卡接部520穿过第一金属部120，并与第一金属部120卡接配合。如此设置，无需借助工具，即可将固定件510安装至第一金属部120上，从而使得固定件510的安装较为方便。

另外，在固定件510位于壳体100的外部的情况下，前文中的第二导电部320例如位于壳体100的外部，以与固定件510相连。

在另一实施例中，固定件510通过螺纹连接件与第一金属部120可拆卸连接。螺纹连接的连接可靠性较好，从而使得固定件510和第一金属部120之间的连接较为稳固。

一种可选的实施例中，参考图17和图18所示，固定件510设有卡接部520，同时固定件510通过螺纹连接件与第一金属部120可拆卸连接。在本实施例中，通过卡接部520与第一金属部120卡接配合，可较为方便、快速地定位固定件510的位置，在固定件510的位置确定后，通过螺纹连接件将固定件510与第一金属部120相连，可保证固定件510和第一金属部120之间的连接强度。

在另一实施例中，参考图12至图14所示，电子设备还包括电路板610、电磁屏蔽罩620、第一电连接器710以及第二电连接器720，电磁屏蔽罩620与电路板610的地线电连接，且电磁屏蔽罩620和电路板610共同围成电磁屏蔽空间630，第一电连接器710与线缆200的第一端电连接，第二电连接器720与电路板610电连接，第一电连接器710和第二电连接器720均设于电磁屏蔽空间630中，且第一电连接器710与第二电连接器720电连接。如此设置，第一电连接器710和第二电连接器720均设于电磁屏蔽空间630中，从而可实现第一电连接器710和第二电连接器720的电磁屏蔽，进而可提高电子设备的EMC性能。

进一步的，线缆200的第一端的部分芯线230裸露，以方便与第一电连接器710电连接，且该部分处于裸露状态的芯线230例如同样设在电磁屏蔽空间630中，以进一步提高电子设备的EMC性能。

在其他可选的实施例中，电子设备也可不包括电磁屏蔽罩620。

在进一步的实施例中，电子设备还包括第三导电件800，第三导电件800例如采用导电泡棉制成，第三导电件800设在电磁屏蔽罩620和第一金属部120之间，且电磁屏蔽罩620和第一金属部120均与第三导电件800相贴合，换言之，第三导电件800与电磁屏蔽罩620和第一金属部120均相接触，并均电连接。如此设置，第三导电件800可对电磁屏蔽罩620和第一金属部120之间的间隙进行电磁屏蔽，从而使得电子设备的EMC性能更好。

在其他可选的实施例中，电子设备也可不包括第三导电件800。

在进一步的实施例中，线缆200的数量为至少两根，第一电连接器710和第二电连接器720的数量均为至少两个，每个第一电连接器710均与相应的线缆200电连接，第一电连接器710和第二电连接器720一一对应，每个第一电连接器710均与相应的第二电连接器720电连接，且至少两个第一电连接器710和至少两个第二电连接器720设于同一电磁屏蔽空间630中。如此设置，可减少电磁屏蔽罩620的数量，从而可节省成本，并且在电磁屏蔽罩620的数量减少的情况下，电子设备的体积较小，同时电子设备的加工难度较低。再者，由于电磁屏蔽罩620数量的减少，壳体100中可容纳更多的第一电连接器710和第二电连接器720，从而使得电子设备可接收更多的信号，例如，各第二电连接器720可将更多路视频信号传输至电子设备的电路板610。

在其他可选的实施例中，第一电连接器710和第二电连接器720与电磁屏蔽空间630还可均为一一对应的关系，每个第一电连接器710和每个第二电连接器720均设于相应的电磁屏蔽空间630中，此种情况下，电磁屏蔽罩620的数量为至少两个，且电磁屏蔽罩620与第一电连接器710和第二电连接器720均一一对应。另外，线缆200的数量并不局限于至少两根，还可为一根，第一电连接器710和第二电连接器720的数量均不局限于至少两个，还可均为一个，线缆200、第一电连接器710以及第二电连接器720的具体数量均根据实际需要而定。

在进一步的实施例中，电磁屏蔽罩620和电路板610共同围成第一敞口，第一敞口朝向第一金属部120设置，且第一敞口可供第一电连接器710进出电磁屏蔽空间630。如此设置，无需额外加工进出口来供第一电连接器710进出电磁屏蔽空间630，从而使得电子设备的加工较为方便，且第一敞口的面积较大，从而使得第一电连接器710的进出较为顺畅。

可选地，前文中的第三导电件800例如环绕第一敞口的周向设置，参考图16所示，此种情况下，第三导电件800例如大致呈口字型。如此设置，第一敞口的周向与第一金属部120之间的间隙均实现了电磁屏蔽，从而使得电子设备的EMC性能更好，当然，第三导电件800也可设于第一敞口的周向一部分与第一金属部120之间，此时，第三导电件800例如仅沿电磁屏蔽罩620的周向设置，且参考图12所示，此种情况下，第三导电件800例如大致呈倒U型。

在其他可选的实施例中，电磁屏蔽罩620例如包括第一侧板，第一侧板朝向第一金属部120设置，第一侧壁设有拆装口，拆装口可供第一电连接器710进出电磁屏蔽空间630，且拆装口的形状例如与第一电连接器710的形状相适配。

本申请实施例中还提供了一种车辆，其包括前文所述的电子设备。可选地，车辆例如为汽车，电子设备例如设在车辆的车体上，且此种情况下，如前文所述，外界导体例如为车辆的车体，电子设备的第一金属部120例如和车体的金属部位电连接，以实现接地。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种电子设备，其特征在于，包括：

壳体（100），所述壳体（100）设有第一金属部（120），所述第一金属部（120）用于通过外界导体接地；

线缆（200），所述线缆（200）的第一端伸入所述壳体（100）的内腔中；

第一导电件（300），所述第一导电件（300）与所述第一金属部（120）电连接，所述第一导电件（300）包括第一导电部（310），所述第一导电部（310）沿所述线缆（200）的周向设置，并包裹所述线缆（200）的第一端的电磁屏蔽层（210）的至少部分，且所述第一导电部（310）与所述电磁屏蔽层（210）的至少部分相贴合，以使所述第一导电件（300）与所述电磁屏蔽层（210）电连接。

2.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述壳体（100）还设有第二金属部（130），所述第二金属部（130）位于所述壳体（100）的内腔中，且所述第二金属部（130）设于所述第一金属部（120）朝向所述壳体（100）的内腔的一面，以与所述第一金属部（120）电连接，所述电子设备还包括第二导电件（400），所述第二导电件（400）位于所述壳体（100）的内腔中，并位于所述第一导电部（310）和所述第二金属部（130）之间，且所述第二导电件（400）与所述第一导电部（310）和所述第二金属部（130）均相贴合，以使所述第一导电件（300）与所述第一金属部（120）电连接。

3.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括固定件（510），所述线缆（200）通过所述固定件（510）与所述第一金属部（120）相连，所述第一导电件（300）还包括第二导电部（320），所述第二导电部（320）位于所述第一金属部（120）背离所述壳体（100）的内腔的一侧，并位于所述固定件（510）和所述第一金属部（120）之间，所述第二导电部（320）与所述固定件（510）相连，所述第二导电部（320）与所述第一金属部（120）相贴合，以使所述第一导电件（300）与所述第一金属部（120）电连接，且所述第二导电部（320）固定于所述第一金属部（120）。

4.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括固定件（510），所述线缆（200）通过所述固定件（510）与所述第一金属部（120）相连，所述第一导电件（300）位于所述壳体（100）的内腔中，所述第一导电件（300）还包括第二导电部（320），所述第二导电部（320）与所述第一金属部（120）朝向所述壳体（100）的内腔的一面相贴合，以使所述第一导电件（300）与所述第一金属部（120）电连接。

5.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一导电件（300）为柔性件；

和/或，所述线缆（200）的数量为至少两根，各所述线缆（200）并排设置，至少两根所述线缆（200）的所述电磁屏蔽层（210）被同一个所述第一导电部（310）所包裹。

6.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括固定件（510），所述线缆（200）穿过所述固定件（510）并与所述固定件（510）相连，所述固定件（510）位于所述壳体（100）的外部；

所述固定件（510）设有卡接部（520），所述卡接部（520）穿过所述第一金属部（120），并与所述第一金属部（120）卡接配合，和/或，所述固定件（510）通过螺纹连接件与所述第一金属部（120）可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括电路板（610）、电磁屏蔽罩（620）、第一电连接器（710）以及第二电连接器（720），所述电磁屏蔽罩（620）与所述电路板（610）的地线电连接，且所述电磁屏蔽罩（620）和所述电路板（610）共同围成电磁屏蔽空间（630），所述第一电连接器（710）与所述线缆（200）的第一端电连接，所述第二电连接器（720）与所述电路板（610）电连接，所述第一电连接器（710）和所述第二电连接器（720）均设于所述电磁屏蔽空间（630）中，且所述第一电连接器（710）与所述第二电连接器（720）电连接。

8.根据权利要求7所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括第三导电件（800），所述第三导电件（800）设在所述电磁屏蔽罩（620）和所述第一金属部（120）之间，且所述电磁屏蔽罩（620）和所述第一金属部（120）均与所述第三导电件（800）相贴合。

9.根据权利要求7所述的电子设备，其特征在于，所述线缆（200）的数量为至少两根，所述第一电连接器（710）和所述第二电连接器（720）的数量均为至少两个，每个所述第一电连接器（710）均与相应的所述线缆（200）电连接，所述第一电连接器（710）和所述第二电连接器（720）一一对应，每个所述第一电连接器（710）均与相应的所述第二电连接器（720）电连接，且至少两个所述第一电连接器（710）和至少两个所述第二电连接器（720）设于同一所述电磁屏蔽空间（630）中；

和/或，所述电磁屏蔽罩（620）和所述电路板（610）共同围成第一敞口，所述第一敞口朝向所述第一金属部（120）设置，且所述第一敞口可供所述第一电连接器（710）进出所述电磁屏蔽空间（630）。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电子设备。