CN223501984U - 一种大容量驻车空调电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大容量驻车空调电池，其属于空调电池领域，其包括：安装箱，所述安装箱内设置有电池本体，所述安装箱内设置有安装组件；所述安装组件包括风扇组、升降板和螺栓，所述风扇组贯穿安装箱的一侧固定安装，所述安装箱的另一侧贯穿设置有多个散热孔，所述升降板活动设置在安装箱内，所述螺栓转动连接在升降板上。本实用新型设置了安装组件，提高了对电池本体的散热效果，确保电池本体运行的稳定性，提高了安全性，还设置了防尘组件，起到防尘效果的同时，还可以便捷的对防尘网进行安装和拆卸，便于进行清理或更换，进一步提高了稳定性和实用性。

Description

一种大容量驻车空调电池

技术领域

本实用新型涉及空调电池技术领域，尤其涉及一种大容量驻车空调电池。

背景技术

申请号为CN202323399260.4的一种大货车驻车空调专用超导电材料大容量电池组，其属于超导电材料领域，其包括：箱体，所述箱体的内底部设置有安装槽，所述安装槽内设置有电池组本体，所述电池组本体的一侧设置有接线头；固定组件，所述固定组件包括夹持板、螺纹杆和螺纹筒，所述夹持板设置在箱体内，所述夹持板上平行固定设置有两个限位杆，两个所述限位杆均贯穿箱体的顶部固定设置。本实用新型设置了固定组件，可以对电池组本体进行快速且便捷的安装和拆卸，操作简单，省时省力，提高了工作效率，设置了定位组件，防止货车行驶带来的振动导致螺纹杆松动的情况，提高了安全性，还设置了散热组件，可以对电池组本体进行降温散热，增加了实用性。

上述技术虽然可以对电池本体进行快速且便捷的安装和拆卸，提高工作效率，但是上述技术主要依赖风机进行散热，散热的效果较低，难以充分满足电池本体在高强度使用下的散热需求；此外，缓冲垫在一定程度上阻碍了电池本体的热量散发，影响了电池本体的散热，从而削弱了整体的实用性。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种大容量驻车空调电池。

本实用新型的实施例提供了一种大容量驻车空调电池，包括：

安装箱，所述安装箱内设置有电池本体，所述安装箱内设置有安装组件；

所述安装组件包括风扇组、升降板和螺栓，所述风扇组贯穿安装箱的一侧固定安装，所述安装箱的另一侧贯穿设置有多个散热孔，所述升降板活动设置在安装箱内，所述螺栓转动连接在升降板上，所述螺栓贯穿安装箱的顶部螺纹连接，所述安装箱的内底部和升降板的底部均固定设置有若干个散热翅片，所述散热翅片上固定设置有多个导热板。

进一步地，还包括防尘组件，所述防尘组件包括矩形框、防尘网和磁块，所述防尘网固定设置在矩形框内，所述矩形框的一侧四角处均固定设置有定位柱，所述风扇组的外侧四角处均设置有定位孔，所述磁块嵌入在风扇组的外侧。

进一步地，所述安装箱的一侧贯穿设置有通线孔。

进一步地，所述导热板上固定设置有限位框。

进一步地，所述螺栓上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母与安装箱的内顶部相抵设置。

进一步地，所述安装箱的前侧转动安装有箱门，所述箱门上固定设置有把手。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、设置了安装组件，将电池本体放置在下方的限位框内，再转动螺栓，带动上方限位框向下移动套在电池本体上，同时，使两侧的导热板抵紧电池本体，即可将电池本体固定住（反向转动螺栓，带动上方的限位框与电池本体分离，便可以取出电池本体）；使用时，导热板可以将电池本体上的热量传递至散热翅片上，同时，风扇组可以对电池本体和散热翅片进行散热，进而提高散热的效果。

2、设置了防尘组件，防尘网可以对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入安装箱内影响电池本体的工作，提高稳定性；将矩形框向外拔出，使得磁块与矩形框分离，便可以取下防尘网；将定位柱插入定位孔内，并通过磁块将矩形框吸附固定，便可以固定防尘网；操作简单，便于对防尘网进行清理或更换。

综上所述，本实用新型设置了安装组件，提高了对电池本体的散热效果，确保电池本体运行的稳定性，提高了安全性，还设置了防尘组件，起到防尘效果的同时，还可以便捷的对防尘网进行安装和拆卸，便于进行清理或更换，进一步提高了稳定性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述一种大容量驻车空调电池的立体示意图。

图2为本实用新型实施例中所述一种大容量驻车空调电池的部分立体示意图。

图3为本实用新型实施例中所述一种大容量驻车空调电池中防尘组件的立体示意图。

上述附图中：1安装箱、2风扇组、3散热孔、4通线孔、5升降板、6散热翅片、7导热板、8限位框、9螺栓、10紧固螺母、11电池本体、12箱门、13矩形框、14防尘网、15定位孔、16定位柱、17磁块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提出了一种大容量驻车空调电池，包括：

安装箱1，安装箱1内设置有电池本体11，安装箱1的前侧转动安装有箱门12，箱门12用于取放电池本体11，箱门12上固定设置有把手，把手便于打开箱门12，安装箱1的一侧贯穿设置有通线孔4，通线孔4用于导线的通过，安装箱1内设置有安装组件；

安装组件包括风扇组2、升降板5和螺栓9，风扇组2贯穿安装箱1的一侧固定安装，安装箱1的另一侧贯穿设置有多个散热孔3，风扇组2与散热孔3配合作用，可以将安装箱1内的热量吹出，进而对电池本体11进行散热，升降板5活动设置在安装箱1内，升降板5与安装箱1的内壁相抵滑动设置，螺栓9转动连接在升降板5上，螺栓9贯穿安装箱1的顶部螺纹连接，螺栓9上螺纹连接有紧固螺母10，紧固螺母10与安装箱1的内顶部相抵设置，紧固螺母10用于固定螺栓9，避免螺栓9在颠簸的时候出现松动的情况；

安装箱1的内底部和升降板5的底部均固定设置有若干个散热翅片6，散热翅片6上固定设置有多个导热板7，导热板7采用导热材料，可以快速将电池本体11上的热量传递至散热翅片6上，导热板7上固定设置有限位框8，限位框8用于对电池本体11进行限位；

还包括防尘组件，防尘组件包括矩形框13、防尘网14和磁块17，防尘网14固定设置在矩形框13内，防尘网14可以对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入安装箱1内影响电池本体11的工作，提高稳定性，矩形框13的一侧四角处均固定设置有定位柱16，风扇组2的外侧四角处均设置有定位孔15，定位柱16与定位孔15配合设置，将定位柱16插入定位孔15内，可以对矩形框13进行定位，磁块17嵌入在风扇组2的外侧，磁块17与矩形框13配合设置，使得磁块17可以将矩形框13吸附固定；将矩形框13向外拔出，使得磁块17与矩形框13分离，便可以取下防尘网14进行清理或更换。

本实用新型的详细工作过程如下：

1、安装时，将电池本体11放置在下方的限位框8内，再转动螺栓9，带动升降板5向下移动，升降板5通过散热翅片6带动导热板7和同侧的限位框8向下移动，将该限位框8套在电池本体11上，同时，使得导热板7抵紧电池本体11的顶部，进而将电池本体11固定住；

2、使用时，风扇组2和散热孔3可以对电池本体11进行散热，同时，导热板7可以将电池本体11上的热量传递至散热翅片6上，通过散热翅片6提高散热的效果，进而提高散热的效果；

3、反向转动螺栓9，带动升降板5向上移动，进而带动对应的升降板5和散热翅片6向上移动，使上方的限位框8与电池本体11分离，便可以取出电池本体11。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种大容量驻车空调电池，其特征在于，包括：

安装箱（1），所述安装箱（1）内设置有电池本体（11），所述安装箱（1）内设置有安装组件；

所述安装组件包括风扇组（2）、升降板（5）和螺栓（9），所述风扇组（2）贯穿安装箱（1）的一侧固定安装，所述安装箱（1）的另一侧贯穿设置有多个散热孔（3），所述升降板（5）活动设置在安装箱（1）内，所述螺栓（9）转动连接在升降板（5）上，所述螺栓（9）贯穿安装箱（1）的顶部螺纹连接，所述安装箱（1）的内底部和升降板（5）的底部均固定设置有若干个散热翅片（6），所述散热翅片（6）上固定设置有多个导热板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种大容量驻车空调电池，其特征在于，其中：

还包括防尘组件，所述防尘组件包括矩形框（13）、防尘网（14）和磁块（17），所述防尘网（14）固定设置在矩形框（13）内，所述矩形框（13）的一侧四角处均固定设置有定位柱（16），所述风扇组（2）的外侧四角处均设置有定位孔（15），所述磁块（17）嵌入在风扇组（2）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种大容量驻车空调电池，其特征在于，其中：

所述安装箱（1）的一侧贯穿设置有通线孔（4）。

4.根据权利要求1所述的一种大容量驻车空调电池，其特征在于，其中：

所述导热板（7）上固定设置有限位框（8）。

5.根据权利要求1所述的一种大容量驻车空调电池，其特征在于，其中：

所述螺栓（9）上螺纹连接有紧固螺母（10），所述紧固螺母（10）与安装箱（1）的内顶部相抵设置。

6.根据权利要求1所述的一种大容量驻车空调电池，其特征在于，其中：

所述安装箱（1）的前侧转动安装有箱门（12），所述箱门（12）上固定设置有把手。